【簡介：】一、國際航空飛機上有沖電嗎？沒有。但是可以帶充電寶。國際航空飛機上一般標識清晰有3C認證的充電寶，低于2萬毫安的充電寶可以正常帶上飛機。 通常情況下，國航、南航、深航等部

一、國際航空飛機上有沖電嗎？

沒有。但是可以帶充電寶。國際航空飛機上一般標識清晰有3C認證的充電寶，低于2萬毫安的充電寶可以正常帶上飛機。

通常情況下，國航、南航、深航等部分大航空公司一般允許有正規(guī)標識，超過2萬毫安、小于32000毫安的充電寶帶上飛機。

如果是個別小航空公司，可能就不允許攜帶超過2萬毫安的充電寶。

如果電壓是3.7V的充電寶，則需另行換算，毫安數相應略高一下。

二、飛機上有WIFI嗎？

有些航空公司飛機上有。

飛機上許多年來一直需要關機，乘客們關機后會依靠電視和雜志來打發(fā)時間。不過現在飛機上的wifi連接已經越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯酋航空和卡塔爾航空這樣的國際航班就提供機上wifi服務。

機內wifi連接到地面，一般的公司會采取兩個路徑。

1）以美國gogo提供商為例，它在全美地面有一個3g網絡基站，飛機在頂頭上飛的時候就會跟這些網絡交流，寬帶會限制在3.1mbps，而且是給整個飛機的，不是每個乘客，所以想看流視頻的想法基本可以打消。

現在該公司準備推出其atg-4技術，并給飛機配置雙制解調器和定向天線。理論上，這有助于提高寬帶至9.8mbps，不過飛機到海面上或者離地面基站太遠的話就沒什么網速可言了。

2）另一種方式就是飛機連接到衛(wèi)星了，有些使用legacyl-band技術，目前是又慢又貴。所以相對地，更高頻率的ku-band(12-18ghz)衛(wèi)星是主流，相對來說它更經濟、性能更好。比如漢莎航空公司的flynet服務支持下載速度達到50mbps。

三、飛機上有wifi？

有些航空公司飛機上有。

飛機上許多年來一直需要關機，乘客們關機后會依靠電視和雜志來打發(fā)時間。 不過現在飛機上的WiFi連接已經越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯酋航空和卡塔爾航空這樣的國際航班就提供機上WiFi服務。

四、飛機上有wifi么？

有些航空公司飛機上有，但是不多。一般會提示你關閉通訊設備或減少使用通訊設備,以免干擾飛機通訊。

國內：2017年4月，聯通就開始為東航、南航開發(fā)空中互聯網產品了。據介紹，東航及南航試飛成功后，相關部門將頒發(fā)運營牌照，機上WiFi可正式投入商業(yè)運營。

五、飛機上有WIFI嗎？飛機上到底有沒有WIFI？

有些航空公司飛機上有。 飛機上許多年來一直需要關機，乘客們關機后會依靠電視和雜志來打發(fā)時間。 不過現在飛機上的WiFi連接已經越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯酋航空和卡塔爾航空這樣的國際航班就提供機上WiFi服務。

機內WiFi連接到地面，一般的公司會采取兩個路徑。

a.以美國GoGo提供商為例，它在全美地面有一個3G網絡基站，飛機在頂頭上飛的時候就 會跟這些網絡交流，寬帶會限制在3.1Mbps，而且是給整個飛機的，不是每個乘客。

b.飛機連接到衛(wèi)星了，有些使用legacy L-band技術，目前是又慢又貴。

六、飛機上有WIFI嗎?飛機上到底有沒有WIFI？

有些航空公司飛機上有。飛機上許多年來一直需要關機，乘客們關機后會依靠電視和雜志來打發(fā)時間。 不過現在飛機上的WiFi連接已經越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯酋航空和卡塔爾航空這樣的國際航班就提供機上WiFi服務。機內WiFi連接到地面，一般的公司會采取兩個路徑。

1）以美國GoGo提供商為例，它在全美地面有一個3G網絡基站，飛機在頂頭上飛的時候就會跟這些網絡交流，寬帶會限制在3.1Mbps，而且是給整個飛機的，不是每個乘客，所以想看流視頻的想法基本可以打消?，F在該公司準備推出其ATG-4技術，并給飛機配置雙制解調器和定向天線。理論上，這有助于提高寬帶至9.8Mbps，不過飛機到海面上或者離地面基站太遠的話就沒什么網速可言了。

2）另一種方式就是飛機連接到衛(wèi)星了，有些使用legacy L-band技術，目前是又慢又貴。所以相對地，更高頻率的Ku-band (12-18GHz) 衛(wèi)星是主流，相對來說它更經濟、性能更好。比如漢莎航空公司的FlyNet服務支持下載速度達到50Mbps。

七、山東航空飛機上有wifi嗎？

這個暫時還沒有，但是聽說已經在準備了

八、中國什么飛機上有wifi？

答:國航，國航的a350-900及部分其他機型能在飛機上用wifi。

機上WIFI僅在飛機處于平飛狀態(tài)時提供，即在飛行高度達到約3000米以上時自動打開，低于該高度時自動關閉，帶來不便敬請諒解。

空地互聯服務由衛(wèi)星提供互聯網連接，暫不支持在線音視頻播放。如因天氣原因、飛行位置、衛(wèi)星切換等情況造成網絡受阻或中斷，敬請諒解。對網絡服務中任何數據/信息的丟失、損壞，國航不承擔責任。

基于飛行及通信安全的考慮，國航有權臨時或全程關閉機上WIFI服務。

國航A350-900的特點：

國航A350-900客機采用公務艙、超級經濟艙和經濟艙的三艙布局，分別設置32、24和256個座位，各艙位均選用了業(yè)內最新的座椅產品，大幅提升旅客遠程旅行的舒適度。公務艙選用先進的1-2-1布局，首次配備“反魚骨”布局全平躺式座椅，較大提升旅客私密度，兩側安裝新型大尺寸行李架，取消頂部中央行李架，使得空間感更足。

超級經濟艙為2-4-2布局，首次選配與窄體機頭等艙相同椅型的超級經濟艙專屬座椅，空間更加寬敞舒適。經濟艙為3-3-3布局，全新配置的座椅配有帶頸部支撐的4向頭枕及可調的腿撐及腳踏。

國航A350-900提供Wi-Fi服務，旅客可使用自己的移動電子設備連接機上Wi-Fi網絡，實現地空互聯。同時，三艙每個座椅分別配備有18、12和11英寸高清觸摸式個人顯示器、110V國際通用電源插座及USB充電接口，通過AVOD機上娛樂系統(tǒng)可享受聊天、游戲、購物、視頻點播等多種服務。

九、南航經濟艙飛機上有wifi嗎？

有。

南方航空的飛機是有的，不過WIFI是局域網的（并且都還是試驗階段）。相關知識：

1、移動wifi飛機上用不了，超過3000米的高度，將收不到任何手機信號，wifi自然不能用。

2、目前國內還有很多航空公司，不允許在飛機上使用手機，飛行模式都不行，wifi就更加不可能了。

3、實驗證明，飛機在平流層時，使用手機不會有任何影響，國航、東航、南航相繼試驗機上WiFi系統(tǒng)，可以使用手機，連接飛機上的wifi局域網，實現瀏覽視頻，書集的功能。

十、中國國際航空773飛機是大飛機嗎？

　　是大飛機，773飛機就是波音777-300型飛機，777-300載客量與續(xù)航距離與舊型的波音747相當，標準3艙布局乘客368人；標準2艙布局乘客451人，最大載客量可多至550人。航程達11,135公里。載客容量比基準型增加了20%，可以滿足要更換波音747早期型號的客戶的需求。