【簡介：】劉亞樓上將創(chuàng)立中國航空航天。1949年10月，劉亞樓出任空軍司令員，受命組建中國人民解放軍空軍。1950年6 月26日，劉亞樓呈報《開始建設(shè)航空工業(yè)的意見》，建議成立專門的航空工業(yè)管

劉亞樓上將創(chuàng)立中國航空航天。1949年10月，劉亞樓出任空軍司令員，受命組建中國人民解放軍空軍。1950年6 月26日，劉亞樓呈報《開始建設(shè)航空工業(yè)的意見》，建議成立專門的航空工業(yè)管理機(jī)構(gòu)。正是由于劉亞樓將軍等人的多次呼吁，1951年4月17日，中央人民政府人民革命軍事委員會和政務(wù)院頒發(fā)了《關(guān)于航空工業(yè)建設(shè)的決定》，4月29日，周恩來總理批復(fù)重工業(yè)部，批準(zhǔn)成立航空工業(yè)局。從5月到9月期間，隸屬于空軍的16個工廠正式移交給航空工業(yè)，與此同時，航空工業(yè)各廠所紛紛組建。中國航空工業(yè)拉開了波瀾壯闊的序幕。在空軍初創(chuàng)階段，在原航空學(xué)校的基礎(chǔ)上，組織建立了哈爾濱轟炸機(jī)學(xué)校、長春轟炸機(jī)學(xué)校、錦州驅(qū)逐機(jī)學(xué)校、沈陽驅(qū)逐機(jī)學(xué)校、濟(jì)南驅(qū)逐機(jī)學(xué)校、北京南苑驅(qū)逐機(jī)學(xué)校、牡丹江運(yùn)輸機(jī)學(xué)校（依次為中國人民解放軍第1、第2、第3、第4、第5、第6、第7航空學(xué)校） [3] 等7所航空學(xué)校；主持制定了在陸軍基礎(chǔ)上建設(shè)空軍的方針，迅速組建空軍部隊(duì)。朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，參與組建中國人民志愿軍空軍參加抗美援朝作戰(zhàn)。中國航空一夜間有了自己的空軍，劉亞樓的速度以一年組建空軍等于正常組建空軍十年的時間。朝鮮戰(zhàn)爭結(jié)束后，帶領(lǐng)空軍部隊(duì)擔(dān)負(fù)日益繁重的國土防空任務(wù)。曾總結(jié)制定“一域多層四四制”的航空部隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)原則；提出“穩(wěn)步前進(jìn)、完成計劃、提高質(zhì)量、保證安全”的飛行訓(xùn)練方針；主持編寫空軍首批各種條令、條例、教材、操典和訓(xùn)練大綱；先后領(lǐng)導(dǎo)建立空軍學(xué)院、空軍工程學(xué)院、高級專科學(xué)校、航空學(xué)校、航空預(yù)備學(xué)校等29所院校，為全面加強(qiáng)空軍正規(guī)化建設(shè)起了重要作用，使空軍部隊(duì)成為一支訓(xùn)練有素、具有相當(dāng)規(guī)模的重要國防力量。中國最早建立導(dǎo)彈和火箭研究院是北航研究院比第五導(dǎo)彈研究早一年就成立了。北航導(dǎo)彈和火箭研究院初創(chuàng)人是沈文。育孕著中國導(dǎo)彈和火箭的幼苗礎(chǔ)壯成長，中國航空航天精英來自北航。中國第一位導(dǎo)彈總體設(shè)計師｀梁守槃＇。1957年梁守槃被任命為我國第一枚仿制導(dǎo)彈“東風(fēng)一號”的總體設(shè)計師，總體設(shè)計負(fù)責(zé)人。設(shè)計創(chuàng)造了中國第一枚導(dǎo)彈是梁守槃。通過“反設(shè)計”學(xué)習(xí)自行設(shè)計總體導(dǎo)彈。中國導(dǎo)彈之初，導(dǎo)彈技術(shù)不是來自錢學(xué)森從美國帶回來的導(dǎo)彈技術(shù)，也不是蘇聯(lián)傳授的導(dǎo)彈技術(shù)，而是梁守槃通過“反設(shè)計” 蘇聯(lián)的導(dǎo)彈，而后自行設(shè)計創(chuàng)新超越蘇聯(lián)的導(dǎo)彈。梁守槃帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開創(chuàng)了中國導(dǎo)彈之先河。中國所有導(dǎo)彈或火箭都是以第一枚導(dǎo)彈為基礎(chǔ)開創(chuàng)出來的。中國的導(dǎo)彈技術(shù)通過反設(shè)計，然后自行創(chuàng)新的導(dǎo)彈技術(shù)來自梁守槃。導(dǎo)彈部隊(duì)成立之初，劉亞樓雷厲風(fēng)行，迅速建立導(dǎo)彈部認(rèn)。1960年3月，劉亞樓任國防部第五研究院院長。國防部第五研究院由創(chuàng)建階段轉(zhuǎn)入獨(dú)立研制與自行設(shè)計階段，為五院工作的大轉(zhuǎn)變、大建設(shè)、大發(fā)展創(chuàng)造了條件。因劉亞樓導(dǎo)彈研究團(tuán)隊(duì)進(jìn)行改革，讓有才華的人才能發(fā)揮最大能力，放權(quán)獨(dú)立研制與自行設(shè)計負(fù)責(zé)。1960年11月5日，一聲轟鳴刺破了戈壁的寧靜，東風(fēng)一號導(dǎo)彈試驗(yàn)成功。劉亞樓是在絕對艱苦的條件之下創(chuàng)立了中國航空航天，是用生命完成了使命，無愧于中國航空航天創(chuàng)立之父的稱號。厚德載物不功言，載起了中國航空航天沖上了九霄。在中國危難之時，頂住了十萬重山。航空航天父重如山，非厚德不能居之。梁守槃成為中國第一枚導(dǎo)彈之父，東風(fēng)一號導(dǎo)彈是中國第一枚導(dǎo)彈。梁守槃是中國第一枚導(dǎo)彈總體設(shè)計師奠基者。獲得國家科委部一等獎。中國一糸列導(dǎo)彈從梁守槃開始，包括超音速、系列岸對艦、艦對艦、空對艦多種海防導(dǎo)彈，C801超音反艦導(dǎo)彈，低空超音速反艦導(dǎo)彈c101，東風(fēng)一號，東風(fēng)2號導(dǎo)彈，鷹擊8號等一糸列導(dǎo)彈，這些早期中國導(dǎo)彈全部來自創(chuàng)立者梁守槃。中國第一位導(dǎo)彈總體總設(shè)計師：梁守槃地地導(dǎo)彈總體總設(shè)計師：梁守槃岸艦導(dǎo)彈總體總設(shè)計師：梁守槃海防導(dǎo)彈武器系統(tǒng)總體總設(shè)計師：梁守槃中國飛航導(dǎo)彈武器系統(tǒng)總體總設(shè)計師：梁守槃一位絕對淡泊名利忠貞愛國的科學(xué)家，事事以國家利益為重。上上之才的科學(xué)家不是學(xué)校能培養(yǎng)出來的科學(xué)家，中國要是沒有梁守槃中國導(dǎo)彈無從談起。

中國航天發(fā)展史一九五六年二月，著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。一九五六年三月，國務(wù)院制訂《一九五六年至一九六七年科 學(xué)技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要（草案）》，其中提出要在十二年內(nèi)使 中國噴氣和火箭技術(shù)走上獨(dú)立發(fā)展的道路。一九五六年四月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統(tǒng) 一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任。一九五六年五月十日，聶榮臻副總理向中央提出《建立中國 導(dǎo)彈研究工作的初步意見》。五月二十六日，周恩來總理主持中 央軍委會議討論同意，并責(zé)成航委負(fù)責(zé)組織導(dǎo)彈管理機(jī)構(gòu)和研究機(jī)構(gòu)。一九五六年十月十五日，聶榮臻副總理就發(fā)展中國導(dǎo)彈事業(yè) 向中央報告，提出對導(dǎo)彈的研究采取“自力更生為主，力爭外援 和利用外國已有的科學(xué)成果”的方針。十七日，中央批準(zhǔn)了這個報告。一九五八年一月，國防部制訂噴氣與火箭技術(shù)十年（一九五 八年至一九六七年）發(fā)展規(guī)劃綱要。蘇聯(lián)第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射之后，中國一些著名科學(xué)家建 議開展中國衛(wèi)星工程的研究工作。一些高等院校也開始進(jìn)行有關(guān) 學(xué)術(shù)活動。中國科學(xué)院由錢學(xué)森、趙九章等科學(xué)家負(fù)責(zé)擬訂發(fā)展 人造衛(wèi)星的規(guī)劃草案，代號為“五八一”任務(wù)，成立了“五八一 小組”，議定建立三個設(shè)計院落。八月，第一設(shè)計院成立。十一 月，遷往上海，改名為中國科學(xué)院上海機(jī)電設(shè)計院。一九五八年四月，開始興建中國第一個運(yùn)載火箭發(fā)射場。一九五八年五月十七日，毛澤東主席在中共八大二次會議上 指出：“我們也要搞人造衛(wèi)星?！币痪帕?年二月十九日，中國自行設(shè)計制造的試驗(yàn)型液體燃 料探空火箭首次發(fā)射成功。九月，探空火箭發(fā)射成功。一九六0年十一月五日，中國仿制的蘇聯(lián)“P—2”導(dǎo)彈首 次發(fā)射試驗(yàn)獲得成功。一九六二年三月二十一日，中國獨(dú)立研制的第一枚中近程火 箭發(fā)射試驗(yàn)失敗。一九六三年一月，中國科學(xué)院成立星際航行委 員會，由竺可楨、裴麗生、錢學(xué)森、趙九章等領(lǐng)導(dǎo)，研究制訂星 際航行長遠(yuǎn)規(guī)劃。一九六四年四月二十九日，國防科委向中央報告，設(shè)想在一 九七0年或一九七一年發(fā)射中國第一顆人造衛(wèi)星。一九六四年六月二十九日，中國自行研制的中近程火箭再次 發(fā)射試驗(yàn)，獲得成功。一九六四年七月十九日，成功地發(fā)射了第一枚生物火箭。一九六五年，中央專門委員會批準(zhǔn)第七機(jī)械工業(yè)部制訂的一 九六五至一九七二年運(yùn)載火箭發(fā)展規(guī)劃。中央專委責(zé)成中國科學(xué)院負(fù)責(zé)擬訂衛(wèi)星系列發(fā)展規(guī)劃。一九六五年十月，中國科學(xué)院受國防科學(xué)技術(shù)委員會的委 托，召開第一顆人造衛(wèi)星方案論證會。一九六六年六月三十日，周恩來總理視察酒泉運(yùn)載火箭發(fā) 射基地，觀看中近程火箭發(fā)射試驗(yàn)，祝賀發(fā)射成功。一九六六年十月二十七日，導(dǎo)彈核武器發(fā)射試驗(yàn)成功。彈頭精確命中目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)核爆炸。一九六六年十一月，“長征一號”運(yùn)載火箭和“東方紅一號” 人造衛(wèi)星開始研制。一九六六年十二月二十六日，中國研制的中程火箭首次飛 行試驗(yàn)基本成功。一九六七年，“和平二號”固體燃料氣象火箭試射成功。一九六八年二月二十日，空間技術(shù)研究院成立。一九七0年一月三十日，中遠(yuǎn)程火箭飛行試驗(yàn)首次成功。一九七0年四月二十四日，“東方紅一號”人造衛(wèi)星發(fā)射 成功。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。毛澤東主席等領(lǐng)導(dǎo)人 于“五·一”節(jié)在天安門城樓接見了衛(wèi)星和運(yùn)載火箭研制人員代表。一九七一年三月三日，中國發(fā)射了科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“實(shí)踐一 號”。衛(wèi)星在預(yù)定軌道上工作了八年。一九七一年九月十日，洲際火箭首次飛行試驗(yàn)基本成功。一九七五年十一月二十六日，中國發(fā)射了一顆返回式人造 衛(wèi)星。衛(wèi)星按預(yù)定計劃于二十九日返回地面。一九七九年一月七日，遠(yuǎn)程火箭試驗(yàn)一種新的發(fā)射方式， 獲得成功。一九八0年五月十八日，中國向太平洋預(yù)定海域成功地發(fā) 射了遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。 六月十日，在北京人民大會堂舉行慶祝大會，鄧小平、胡耀邦、 李先念、陳云、彭真、徐向前等領(lǐng)導(dǎo)人出席，胡耀邦作重要講 話。一九八一年九月二十日，中國用一枚運(yùn)載火箭發(fā)射了三顆 科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星。一九八二年十月十二日，潛艇水下發(fā)射運(yùn)載火箭獲得成功，回收艙準(zhǔn)確地濺落在預(yù)定海域。中共中央軍委發(fā)電致賀。一九八四年四月八日，中國第一顆地球靜止軌道試驗(yàn)通信 衛(wèi)星發(fā)射成功。十六日，衛(wèi)星成功地定點(diǎn)于東經(jīng)一百二十五度 赤道上空。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日， 在北京人民大會堂舉行慶祝大會。一九八四年四月八日，中國第一顆地球靜止軌道試驗(yàn)通信 衛(wèi)星發(fā)射成功。十六日，衛(wèi)星成功地定點(diǎn)于東經(jīng)一百二十五度 赤道上空。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日， 在北京人民大會堂舉行慶祝大會。一九八六年二月一日，中國發(fā)射一顆實(shí)用通信廣播衛(wèi)星。 二十日，衛(wèi)星定點(diǎn)成功。這標(biāo)志著中國已全面掌握運(yùn)載火箭技術(shù)，衛(wèi)星通信由試驗(yàn)階段進(jìn)入實(shí)用階段。一九八八年九月七日，中國發(fā)射一顆試驗(yàn)性氣象衛(wèi)星“風(fēng)云一號”。這是中國自行研制和發(fā)射的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。一九八八年十二月二十五日，中國科學(xué)院海南探空火箭發(fā) 射場成功地發(fā)射了一枚“織女一號”火箭，至此，中國低緯度 區(qū)第一次火箭探空試驗(yàn)圓滿結(jié)束。這次為期兩周的試驗(yàn)共發(fā)射 了四枚火箭。一九九0年四月七日，中國自行研制的“長征三號”運(yùn)載 火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，把美國制造的亞洲1號通信衛(wèi)星送 入預(yù)定的軌道，首次取得了為國外用戶發(fā)射衛(wèi)星的圓滿成功。一九九0年七月十六日九時四十分，中國新研制的大推力 運(yùn)載火箭——長征二號捆綁式運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā) 射成功，將模擬衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道。這枚火箭是由中國新建 的大型航天發(fā)射設(shè)施發(fā)射升空的，同時還為巴基斯坦搭載發(fā)射 了一顆小型科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星。一九九一年一月二十二日下午十八時二十三分，中國第 一枚一百二十公里高空低緯度探空火箭——“織女三號”在中 國科學(xué)院海南探空發(fā)射場發(fā)射試驗(yàn)成功。一九九四年二月二十 二日，中國第一座海事衛(wèi)星地面站通過驗(yàn)收。它的建成填補(bǔ)了 中國高科技的一項(xiàng)空白。一九九八年五月二日，中國自行研制生產(chǎn)的“長二丙”改 進(jìn)型運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。這標(biāo)志著中國具 有參與國際中低軌道商業(yè)發(fā)射市場競爭力酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心為中國航天史創(chuàng)下九項(xiàng)第一這九項(xiàng)第一包括：一九六零年九月，中國第一枚近程導(dǎo)彈發(fā)射成功。一九六零年十一月，成功發(fā)射了中國第一枚中程導(dǎo)彈。一九六六年十月，中國第一次導(dǎo)彈攜帶核彈頭的“兩彈結(jié)合”發(fā)射成功。一九七零年四月，成功發(fā)射了中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”。一九七五年十一月，成功發(fā)射中國第一顆返回式衛(wèi)星。一九八零年五月，成功發(fā)射中國第一枚洲際導(dǎo)彈。一九八一年九月，在中國首次以“一箭多星”方式，用一枚運(yùn)載火箭成功發(fā)射三顆衛(wèi)星。一九八七年八月，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心第一次為國外衛(wèi)星提供衛(wèi)星搭載服務(wù)。一九九九年十一月，中國載人航天工程在這里進(jìn)行第一次飛行試驗(yàn)，成功發(fā)射中國第一艘試驗(yàn)飛船“神舟”一號。中國載人航天工程于一九九二年啟動實(shí)施，短短四年時間，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心建成中國第一個現(xiàn)代化的載人航天發(fā)射場。該中心地處起源于祁連山的弱水河畔，平均海拔一千一百米，地勢平坦，多屬戈壁和沙漠。自然環(huán)境惡劣：冬季寒冷，夏季炎熱，年最低氣溫攝氏零下三十四度，最高氣溫四十二點(diǎn)八度。中國航天技術(shù)的發(fā)展與展望張道恒（安徽省阜陽市城郊中學(xué)）一、迅速發(fā)展的中國運(yùn)載火箭技術(shù)1956年10月8日，中國第一個火箭導(dǎo)彈研究機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院正式成立，這標(biāo)志著中國航天事業(yè)從此拉開序幕。1970年4月24日，中國長征1號運(yùn)載火箭在甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功地發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅1號”，邁出了中國發(fā)展航天技術(shù)的第一步，標(biāo)志著中國已正式進(jìn)入航天時代，并使中國成為世界第五個獨(dú)立研制和發(fā)射衛(wèi)星的國家。1981年9月20日，中國用風(fēng)暴1號運(yùn)載火箭同時將3顆衛(wèi)星送入軌道，它使中國成為世界第三個實(shí)現(xiàn)一箭多星技術(shù)的國家。1984年4月8日，中國用新研制的長征3號火箭首次將東方紅2號試驗(yàn)通訊衛(wèi)星送入赤道上空靜止軌道運(yùn)行，中國由此成為世界第三個掌握氫氧發(fā)動機(jī)技術(shù)的國家和第五個獨(dú)立發(fā)射地球靜止軌道衛(wèi)星的國家。1988年9月7日，中國長征4號甲運(yùn)載火箭成功發(fā)射中國第一顆風(fēng)云1號A氣象衛(wèi)星，它表明中國是世界第四個掌握發(fā)射太陽同步軌道衛(wèi)星技術(shù)的國家和第三個擁有極軌氣象衛(wèi)星的國家。1990年4月7日，中國長征3號運(yùn)載火箭成功地發(fā)射了美國制造的亞洲1號通信衛(wèi)星，使中國成為世界上第三個進(jìn)入國際衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場的國家。1999年5月10日，長征4號乙火箭首次發(fā)射獲得成功，并把風(fēng)云1號C氣象衛(wèi)星和實(shí)踐5號科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星送入軌道，這也是長征系列火箭第65次飛行，總計發(fā)射衛(wèi)星80顆，其中中國衛(wèi)星51顆，外國衛(wèi)星29顆。中國運(yùn)載火箭的捆綁技術(shù)、氫氧發(fā)動機(jī)技術(shù)、一箭多星技術(shù)、發(fā)動機(jī)真空狀態(tài)下二次點(diǎn)火技術(shù)等，使地球同步軌道運(yùn)載能力從1.5噸提高到5噸，低地球軌道運(yùn)載能力從2.5噸提高到9.2噸，同時成功開發(fā)了用于近地點(diǎn)變軌的EPKM固體發(fā)動機(jī)和用于發(fā)射銥星的衛(wèi)星分配器。長征火箭的最大運(yùn)載能力與發(fā)射入軌精度已與美國、俄羅斯、歐空局的火箭相當(dāng)。目前，中國長征系列運(yùn)載火箭技術(shù)已處于國際先進(jìn)水平。二、飛速發(fā)展的中國衛(wèi)星技術(shù)自1968年2月20日中國空間技術(shù)研究院成立以來，中國的衛(wèi)星技術(shù)也取得了飛速發(fā)展，研制成功了實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星、返回式遙感衛(wèi)星、地球靜止軌道通信衛(wèi)星和氣象衛(wèi)星、太陽同步軌道氣象衛(wèi)星、地球資源衛(wèi)星等，并在衛(wèi)星返回、一箭多星、衛(wèi)星通信、衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星姿控、衛(wèi)星熱控、微重力試驗(yàn)和空間環(huán)境地面模擬試驗(yàn)等方面達(dá)到較高水平，其中有些項(xiàng)目已跨入世界先進(jìn)行列。1984年4月8日，中國試驗(yàn)通信衛(wèi)星發(fā)射成功，開創(chuàng)了中國衛(wèi)星通信的新時代。目前中國已成功發(fā)射了5顆東方紅2號系列通信衛(wèi)星，承擔(dān)著全國30路對外廣播、中央電視臺一、二套節(jié)目和8000路衛(wèi)星電話的傳輸，使全國收看電視的人口覆蓋率由30％提高到83％～84％。1997年5月12日，載有24個C波段轉(zhuǎn)發(fā)器的中容量通信衛(wèi)星“東方紅3號”順利入軌，它可同時轉(zhuǎn)發(fā)6路彩色電視和近8000路雙程電話，相當(dāng)于6顆東方紅2號甲衛(wèi)星，能滿足2000年甚至更長一段時間衛(wèi)星通信的要求。1988年、1990年和1999年，中國先后發(fā)射了3顆風(fēng)云1號極軌氣象衛(wèi)星，1997年發(fā)射了首顆風(fēng)云2號靜止軌道氣象衛(wèi)星，這不僅使中國成為世界第三個同時擁有兩種氣象衛(wèi)星的國家，而且還大大加速了中國氣象衛(wèi)星的現(xiàn)代化，使其在天氣預(yù)報、減災(zāi)等領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。1991年7月～8月，長江流域遭受特大洪澇災(zāi)害，要不要分洪是個重大決策問題，氣象部門根據(jù)氣象衛(wèi)星的云圖資料，及時、準(zhǔn)確地判斷出天氣變化趨勢，幫助政府作出了不分洪的決定，使40萬人免離家園，4萬公頃良田免遭水淹，僅此一項(xiàng)就減少損失6億多元。1975年11月26日到1996年10月20日，中國共發(fā)射17顆返回式衛(wèi)星，其中16顆安全回收。回收成功率達(dá)94％，這些返回式衛(wèi)星是遙感技術(shù)衛(wèi)星，它所獲得的衛(wèi)片具有比例尺較大、圖像清晰、灰度等級較高、視野開闊、速度快、地面分辨率高等特點(diǎn)。因此，在國土資源普查、地質(zhì)勘探、水利建設(shè)、地圖測繪、環(huán)境監(jiān)測、鐵路選線、文物考古、城市規(guī)劃等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。例如，在修建大秦鐵路時，最初認(rèn)為桑乾河是不可通行的地段，鐵路需繞行40千米，還要占用數(shù)千畝良田，后對返回式遙感衛(wèi)星的衛(wèi)片研究后發(fā)現(xiàn)，桑乾河的地質(zhì)條件可讓鐵路通過，這樣就為國家節(jié)省了4億多元的投資。1988年8月22日，中國空間技術(shù)研究院（CAST）和巴西空間研究院（INPE）在北京簽訂了關(guān)于聯(lián)合研制中巴地球資源衛(wèi)星的協(xié)議書，并于1999年10月14日用長征4號運(yùn)載火箭成功地將中巴聯(lián)合研制的首顆地球資源衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。地球資源衛(wèi)星是一種利用星載遙感器獲取地球表面圖像數(shù)據(jù)，用以進(jìn)行地球自然資源調(diào)查和生態(tài)環(huán)境監(jiān)測的遙感衛(wèi)星，具有視點(diǎn)高、視域廣、數(shù)據(jù)獲取快和可重復(fù)覆蓋、連續(xù)觀測等特點(diǎn)，可在國土整治、農(nóng)林、水利、地礦、測繪、海洋和環(huán)境等方面大顯神威。它的研制成功，標(biāo)志著中國傳輸型遙感衛(wèi)星研制已獲得突破性進(jìn)展，填補(bǔ)了中國沒有自主的陸地資源遙感衛(wèi)星的空白。三、中國已具備載人航天的基本條件1961年4月12日，蘇聯(lián)航天員加加林乘“東方1號”宇宙飛船進(jìn)入太空，開創(chuàng)了載人航天之先河。載人航天是人類駕駛和乘坐載人航天器在太空中從事各種探測、研究、試驗(yàn)、生產(chǎn)和軍事應(yīng)用的往返飛行活動。其目的在于突破地球大氣屏障和克服地球引力，把人類活動范圍從陸地、海洋和大氣層擴(kuò)展到太空，更廣泛深入地認(rèn)識整個宇宙。并充分利用太空和載人航天器的特殊環(huán)境進(jìn)行各種研究和試驗(yàn)活動，開發(fā)太空極其豐富的資源。截止到1998年底，全世界共進(jìn)行了216次載人航天飛行，其中美國124次，蘇（俄）92次，共有795人次上天，開展了前所未有的空間實(shí)驗(yàn)活動。40多年來，中國一代代航天人以“兩彈一星”精神創(chuàng)造了一個個奇跡，如今在運(yùn)載器、測控、發(fā)射場和返回式航天器等方面已跨入世界先進(jìn)行列。這一切，都為中國載人航天的發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。首先，中國目前已擁有發(fā)射載人航天飛船的運(yùn)載工具。前蘇聯(lián)和美國第一代載人飛船東方號和水星號重量分別是4.73噸和1.8噸；第二代飛船聯(lián)盟號和雙子星座號的重量分別為6.9噸和3.8噸，而中國現(xiàn)有的長征2號E運(yùn)載火箭的發(fā)射能力，已能把9.2噸有效載荷送入近地軌道，上述蘇（俄）、美兩代載人航天飛船均可被它發(fā)射入軌。其次，中國研究空間航天器的生命保障系統(tǒng)已有20多年歷史。早在1964年，中科院生物物理研究所就進(jìn)行了航天生物學(xué)、醫(yī)學(xué)試驗(yàn)。1990年10月，中國首次載有高等動物的科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星在太空運(yùn)行8天后安全返回地面，搭載的有小白鼠、果蠅、蠶卵和植物種子等生命體。試驗(yàn)顯示：中國航天器生命保障系統(tǒng)的設(shè)計是成功可靠的。第三，中國已成功地進(jìn)行了不載人飛船的發(fā)射試驗(yàn)。1999年11月20日6時30分，中國第一艘不載人試驗(yàn)飛船“神舟”號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用新型長征運(yùn)載火箭發(fā)射升空，并于21日3時41分在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸。“神舟”號試驗(yàn)飛船的成功發(fā)射與回收，標(biāo)志著中國載人航天技術(shù)又有新的重大突破。此外，中國目前有兩名航天員被派往俄羅斯接受培訓(xùn)，還有一批航天員在國內(nèi)太空人培訓(xùn)基地接受訓(xùn)練?？傊袊丫邆淞溯d人航天的基本條件，中國的載人航天已萬事俱備、呼之欲出