【簡介：】一、航空行李箱多重算超重？飛機行李規(guī)定多少斤不算超重？飛國內(nèi)航班托運行李不超過15~20公斤。隨身行李不超過5公斤都不算超重。國際航班托運行李規(guī)定不超過20~23公斤。隨身行

一、航空行李箱多重算超重？

飛機行李規(guī)定多少斤不算超重？

飛國內(nèi)航班托運行李不超過15~20公斤。隨身行李不超過5公斤都不算超重。國際航班托運行李規(guī)定不超過20~23公斤。隨身行李不超過10公斤。這些標準都是經(jīng)濟艙的規(guī)定。頭等艙不超過40公斤，公務(wù)艙不超過30公斤。

二、寄信多重算超重？

　郵局現(xiàn)行規(guī)定，信件不能超過20克,超過20克的平信，超過1-20克按兩封信計算.類推,無論寄往本埠還是寄往外埠，都需加貼郵資。如果不能準確地估計自己信件的重量，多貼郵資會造成浪費，郵資不足會被郵局退回耽誤時間?，F(xiàn)將一個估計自己信件有多重的簡便方法介紹給戰(zhàn)友們：　　一個普通信封重4克，一張稿紙或橫格信紙重量是1.6克，一張對開大的報重12克，一張小報重6克。5寸彩照約重3克.　　一般情況下，不超重的信件極限是：　　1個信封+9張信紙約18.4克　　1個信封+5張彩照約19克　　1個信封+2張信紙+4張彩照約19.2克　　1個信封+2張信紙+1張大報（4個版）約19.2克　　1個信封+2張信紙+2張小報（8個版）約19.2克

三、dhl多重算超重？

重量大于68kg算超重，國際快遞建議25kg左右發(fā)，這樣通關(guān)率高

四、轎車多重算超重？

一般小轎車的載重量是350到450千克，具體的載重還要根據(jù)出廠時懸掛名牌的載重為準，需要注意的是汽車有標準的載重規(guī)定，在使用過程中一定不要超載，比如有五座的轎車，有七座的轎車，一定不要超員行駛，更不要超載行駛，超員超載都不安全的

五、165多重算超重？

標準體重就是身高減去105，然后乘以2就是體重的斤數(shù)。

165厘米標準體重就是110斤，如果超過了標準體重就是說明有一定的偏胖的情況，如果低于這個數(shù)值說明還是有一定的偏瘦的情況。

要根據(jù)標準體重的情況來合理的控制飲食，同時配合適當?shù)幕顒渝憻?，保證體重的正常。

六、167多重算超重？

米六七的體重多重算重呢？

我覺得一米六七的體重應(yīng)該超過140斤，就應(yīng)該是超重了，我覺得一米六七的標準的體重在120斤到130斤是比較好的，是比較完美的體型，我覺得啊，要是140斤往上，我覺得那就是超重了，就應(yīng)該想辦法自己通過自己的鍛煉達到自己瘦身的效果

七、快遞多重算超重？

超過一公斤

一般快遞超過一公斤為超重，也就是兩斤相當于1千克，只要100克以內(nèi)就不會超重不用付續(xù)重費。體積重量是一種反映包裹密度的計算方式。低密度的包裹，比較其實際重量，占用的空間通常較大。計算出來的體積重量，會與其實際重量比較，取較重者為計費重量，用以計算運費。

八、高鐵多重算超重？

高鐵帶的行李限重是20KG。

一、高鐵是指新建設(shè)計開行250公里/小時（含預(yù)留）及以上動車組列車、初期運營速度不小于200公里/小時的客運專線鐵路。

二、中國高速鐵路一般采用無砟軌道，也有少部分采用有砟軌道。中國高鐵線路統(tǒng)一運營設(shè)計速度達200km/h以上的電力動車組列車，車次分“G、D、C字母開頭”三種，車輛分CRH和CR系列車型。

九、運費險多重算超重？

運費險超出一公斤之后就算是超重，一般運費險賠付的金額是在一公斤以內(nèi)，如果說當前你所進行郵寄的快遞超出了系統(tǒng)自動配送的重量之后所產(chǎn)生的超重的遞費用是需要你二次的，針對于已經(jīng)超出的部分單獨的去進行支付的，也有一些平臺是按照運費險直接進行抵扣的，超重也不需要進行補償了。

十、飛機行李箱超重怎么算運費？

1、超出免費行李額的部分統(tǒng)一計價標準按經(jīng)濟艙全價票的1.5%來收取，必須注意的是經(jīng)濟艙全價票，而不是買的折扣票。

2、舉個例子：北京到三亞的經(jīng)濟艙全價票是2310元，那么就是2310×1.5%=34.65元，逾重量行李費就是每公斤35元（不足一元按一元計）。

三、如果在辦理乘機手續(xù)時，被告知行李超重了，除了托運行李之外，還可以選擇隨身攜帶物品。

1、頭等艙可以隨身攜帶兩件物品

2、公務(wù)艙和經(jīng)濟艙只能隨身攜帶一件物品