【簡介：】一、我國航天事業(yè)的發(fā)展歷史？回答:1956年10月8日，中國第一個火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院成立，錢學(xué)森任院長。1964年7月19日，中國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣

一、我國航天事業(yè)的發(fā)展歷史？

回答:1956年10月8日，中國第一個火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院成立，錢學(xué)森任院長。

1964年7月19日，中國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，中國空間科學(xué)探測邁出了第一步。

1968年4月1日，中國航天醫(yī)學(xué)工程研究所成立，開始選訓(xùn)宇航員和進(jìn)行載人航天醫(yī)學(xué)工程研究。

1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。

1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。

1988年9月7日，長征4號運(yùn)載火箭在太原成功發(fā)射了風(fēng)云1號A氣象衛(wèi)星。1990年4月7日，“長征3號”運(yùn)載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲1號”衛(wèi)星，中國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場中占有了一席之地。

1990年7月16日，“長征”2號捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，為發(fā)射載人航天器打下了基礎(chǔ)。

1992年，中國載人飛船正式列入國家計劃進(jìn)行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。

1999年11月20日，中國成功發(fā)射第一艘宇宙飛船--“神舟”試驗飛船，飛船返回艙于次日在內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。

2001年1月10日，中國成功發(fā)射“神舟”2號試驗飛船，按照預(yù)定計劃在太空完成空間科學(xué)和技術(shù)試驗任務(wù)后，于1月16日在內(nèi)蒙古中部地區(qū)準(zhǔn)確返回。

2002年3月25日，中國成功發(fā)射“神舟”3號試驗飛船，環(huán)繞地球飛行了108圈后，于4月1日準(zhǔn)確降落在內(nèi)蒙古中部地區(qū)。

2002年12月30日，中國成功發(fā)射“神舟”4號飛船。

載人航天工程又稱“921工程”，是黨中央國務(wù)院1992年1月做出決策并開始實施的重大工程。1999年月11月成功發(fā)射了第一艘無人飛船，隨后又成功發(fā)射了3艘無人飛船。

2003年10月15日，航天英雄楊利偉乘坐神舟5號飛船勝利完成了我國首次載人飛行，實現(xiàn)了中華民族“飛天”的千年夢想。

2005年10月12～17日，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝圓滿完成神舟六號飛行任務(wù)，中國載人航天實現(xiàn)了2人5天、航天員直接參與空間科學(xué)實驗活動的新跨越，中國成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個掌握載人航天技術(shù)的國家，這是我們中華民族的驕傲。

2007年10月24日18時05分，隨著嫦娥一號成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。

此后，神舟九號與天宮一號相繼發(fā)射，并成功對接。

2008年09月25日神舟七號首次承載三名宇航員進(jìn)入太空，承載的宇航員是翟志剛、劉伯明和景海鵬，成功進(jìn)行出艙活動（又稱太空行走）。

2011年11月01日神舟八號由改進(jìn)型“長征二號”F遙八火箭順利發(fā)射升空。2011年11月3日凌晨，與組合天宮一號成功實施首次交會對接任務(wù)，成為中國空間實驗室的一部分。

2012年6月16日下午神舟九號首次載人交會對接任務(wù)3名航天員進(jìn)入太空，景海鵬、劉旺和劉洋（中國首位女航天員）。6月18日下午，神舟九號成功與天宮一號目標(biāo)飛行器實現(xiàn)自動交會對接。6月24日，航天員劉旺操作飛船順利完成于天宮一號的手控交會對接。標(biāo)志著中國完全掌握了載人交會對接技術(shù)。

2013年6月11日17時38分神舟十號搭載三位航天員飛向太空， 將在軌飛行15天，并首次開展我國航天員太空授課活動。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔(dān)任指令長

2016年9月15日22時04分09秒，天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功

2016年8月16日1時40分，墨子號量子科學(xué)實驗衛(wèi)星在酒泉用長征二號丁運(yùn)載火箭成功發(fā)射升空。此次發(fā)射任務(wù)的圓滿成功，標(biāo)志著我國空間科學(xué)研究又邁出重要一步。

2017年4月,天舟一號貨運(yùn)飛船準(zhǔn)備發(fā)射升空。天舟一號升空后，將首次向在軌運(yùn)行的天宮二號進(jìn)行“空中加油”，延長天宮二號的在軌時間。

二、我國航天事業(yè)發(fā)展成就？

1、1970年4月24日,第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功,中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。

2、1975年11月26日,中國發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星。衛(wèi)星按預(yù)定計劃于二十九日返回地面，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。

3、1999年11月20日6時30分，神舟一號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地順利升空。

4、2001年1月10日凌晨，神舟二號飛船發(fā)射成功。

5、2002年12月30日至2003年1月5日,神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴(yán)寒中成功發(fā)射,并在飛行7天后平安返回。

6、2003年10月15日,中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進(jìn)入太空,實現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想。

三、我國航天事業(yè)發(fā)展歷程是怎么發(fā)展的？

中國航天事業(yè)始于1956年，在國家計委的指導(dǎo)下，由清華大學(xué)部分教師和學(xué)生共同組成了中國的第一個航天小組。經(jīng)過多年的努力，中國在1970年成功發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星，成為繼蘇聯(lián)和美國之后，世界上第三個擁有發(fā)射人造衛(wèi)星能力的國家。

此后，中國航天事業(yè)蓬勃發(fā)展，先后發(fā)射了載人航天飛船、月球探測器、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等一系列重大成果，在航天領(lǐng)域取得了很大的進(jìn)展和成就。

未來，中國航天將繼續(xù)全力推進(jìn)國家和人類歷史進(jìn)程中的航天事業(yè)。

四、中國如何發(fā)展航空航天事業(yè)？

中華人民共和國的航天事業(yè)起始于1956年。中國于1970年4月24日發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星，是繼蘇聯(lián)、美國、法國、日本之后世界上第5個能獨(dú)立發(fā)射人造衛(wèi)星的國家。

中國發(fā)展航天事業(yè)的宗旨是：探索外太空，擴(kuò)展對地球和宇宙的認(rèn)識；和平利用外太空，促進(jìn)人類文明和社會進(jìn)步，造福全人類；滿足經(jīng)濟(jì)建設(shè)、科技發(fā)展、國家安全和社會進(jìn)步等方面的需求，提高全民科學(xué)素質(zhì)，維護(hù)國家權(quán)益，增強(qiáng)綜合國力。中國發(fā)展航天事業(yè)貫徹國家科技事業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)方針，即自主創(chuàng)新、重點(diǎn)跨越、支撐發(fā)展、引領(lǐng)未來。

五、我國發(fā)展航天事業(yè)的意義是什么？

我國發(fā)展航天事業(yè)的重要意義：

1、載人航天是人類歷史上最復(fù)雜的系統(tǒng)工程之一，其發(fā)展取決于整個科技水平的發(fā)展。同時，也影響了整個現(xiàn)代科技的發(fā)展，對現(xiàn)代科技的各個領(lǐng)域提出了新的發(fā)展要求，從而促進(jìn)和推動了整個科技的發(fā)展。

2、載人航天的發(fā)展是當(dāng)今各國綜合國力的直接體現(xiàn)，所有發(fā)達(dá)國家都把提高綜合國力作為發(fā)展戰(zhàn)略的首要目標(biāo)，而發(fā)展高技術(shù)是其核心，載人航天技術(shù)是其主要內(nèi)容之一。

3、在地球資源逐漸枯竭的未來，空間資源的開發(fā)利用將變得越來越重要，而載人航天技術(shù)顯然在其中占有重要地位眾所周知，浩瀚的太空是一座資源豐富的巨大寶庫，而載人航天則是通向這座寶庫的橋梁。

六、近幾年我國航天事業(yè)發(fā)展的成就？

2020年，中國航天全年共執(zhí)行39次發(fā)射任務(wù)，發(fā)射載荷質(zhì)量103.06噸，發(fā)射次數(shù)和發(fā)射載荷質(zhì)量均位居世界第二。其中，長征系列運(yùn)載火箭完成34次發(fā)射。

長征五號B運(yùn)載火箭首飛成功，拉開載人航天工程空間站階段任務(wù)序幕。長征五號運(yùn)載火箭全面投入應(yīng)用發(fā)射，成功發(fā)射火星探測器和嫦娥五號探測器，實現(xiàn)了我國地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力由5.5噸級到14噸級的跨越。

長征八號運(yùn)載火箭首飛成功，有效增強(qiáng)我國高密度發(fā)射任務(wù)執(zhí)行能力。太陽同步軌道運(yùn)載能力達(dá)到4.5噸，突破了快速集成設(shè)計生產(chǎn)、電氣一體化、節(jié)流減載等關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了發(fā)動機(jī)推力調(diào)節(jié)技術(shù)的首次工程應(yīng)用，為可重復(fù)使用打下堅實基礎(chǔ)，能滿足衛(wèi)星組網(wǎng)工程和商業(yè)發(fā)射服務(wù)需求。

大推力補(bǔ)燃循環(huán)氫氧發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得重要進(jìn)展。我國最大推力分段式固體火箭發(fā)動機(jī)試車成功，為后續(xù)運(yùn)載能力發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

在航天器科技活動方面，全年共研制發(fā)射航天器77個，航天器總質(zhì)量102.61噸，數(shù)量和質(zhì)量均位居世界第二。中國航天重大工程和專項任務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)，大幅提升航天技術(shù)與應(yīng)用能力。商業(yè)衛(wèi)星研制機(jī)構(gòu)數(shù)量持續(xù)增長，研制能力穩(wěn)步提升，研制衛(wèi)星類型從技術(shù)試驗逐步向應(yīng)用衛(wèi)星轉(zhuǎn)變。

新一代載人飛船試驗船高速再入飛行試驗圓滿成功。此次試驗完成了高速再入返回控制、熱防護(hù)、群傘+氣囊著陸方式、重復(fù)使用等技術(shù)飛行驗證，飛船具備高安全、高可靠、模塊化、適應(yīng)多任務(wù)、可重復(fù)使用等特點(diǎn)，為中國載人登月飛船“啟航”奠定了堅實基礎(chǔ)。

嫦娥五號完成世界首次月球軌道無人交會對接。連續(xù)實現(xiàn)中國首次地外天體采樣、地外天體起飛、地外天體軌道交會對接、第二宇宙速度高速再入返回等多項重大技術(shù)突破，完成了探月工程“繞、落、回”三步走發(fā)展規(guī)劃，成為中國航天強(qiáng)國建設(shè)的重要里程碑。

“天問一號”火星探測任務(wù)邁出中國行星探測第一步。計劃在國際上首次通過一次發(fā)射實現(xiàn)“環(huán)繞、著陸、巡視探測”三大任務(wù)，設(shè)定了五大科學(xué)目標(biāo)，涉及空間環(huán)境、形貌特征、表層結(jié)構(gòu)等研究，將推動中國在行星探測和基礎(chǔ)科學(xué)研究方面的全面發(fā)展。目前，已成功實施環(huán)繞火星探測，并計劃在2021年5月至6月?lián)駲C(jī)著陸火星，開展巡視探測。

北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提前半年建成并開通。該系統(tǒng)是中國迄今為止規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、性能要求最高的巨型復(fù)雜航天系統(tǒng)，采用了中國首創(chuàng)的混合星座構(gòu)型，衛(wèi)星核心器部件100%國產(chǎn)化。它可提供定位導(dǎo)航授時、全球短報文通信、區(qū)域短報文通信、國際搜救、星基增強(qiáng)、地基增強(qiáng)、精密單點(diǎn)定位共7類服務(wù)，性能指標(biāo)達(dá)到國際一流水平?！氨倍贰保堰~進(jìn)全球服務(wù)新時代。

通量寬帶衛(wèi)星系統(tǒng)啟動建設(shè)。亞太6D通信衛(wèi)星成功發(fā)射，是中國當(dāng)前通信容量最大、波束最多、輸出功率最高、設(shè)計程度最復(fù)雜的民商用通信衛(wèi)星。衛(wèi)星主要為亞太區(qū)域用戶提供全地域、全天候的衛(wèi)星寬帶通信服務(wù)，滿足海事通信、機(jī)載通信、車載通信以及固定衛(wèi)星寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入等多種應(yīng)用需求。

高分辨率對地觀測系統(tǒng)重大專項收官。這為中國長期穩(wěn)定獲得高分辨全球遙感信息提供了重要保障。中國高分系列衛(wèi)星已基本形成涵蓋不同空間分辨率、不同覆蓋寬度、不同譜段、不同重訪周期的高分辨率對地觀測體系，天基對地觀測水平大幅提升，中國衛(wèi)星數(shù)據(jù)自主化率進(jìn)一步加大。高分辨率多模綜合成像衛(wèi)星、資源三號03衛(wèi)星成功發(fā)射，增強(qiáng)了中國綜合對地觀測能力，其中高分辨率多模綜合成像衛(wèi)星支持多種敏捷成像模式，首次實現(xiàn)“動中成像、多角度成像”，圖像獲取效率大幅提升。

中國首個海洋水色衛(wèi)星星座建成。海洋動力環(huán)境觀測網(wǎng)建設(shè)有序推進(jìn)，海洋一號D衛(wèi)星成功發(fā)射，與在軌的海洋一號C衛(wèi)星組成中國首個海洋水色衛(wèi)星星座。海洋二號C星成功發(fā)射，與在軌工作的海洋二號B星組網(wǎng)，計劃于2021年發(fā)射海洋二號D星。屆時，海洋二號B/C/D星組網(wǎng)，將組成全球首個海洋動力環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)。

“張衡一號”衛(wèi)星數(shù)據(jù)參與構(gòu)建新一代全球地磁場參考模型。該衛(wèi)星獲取了中國首批擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全球地磁場觀測數(shù)據(jù)，構(gòu)建了15階全球地磁場參考模型?！疤烨僖惶枴毙l(wèi)星實現(xiàn)國內(nèi)最高水平的無拖曳控制技術(shù)在軌驗證，為后續(xù)研制空間引力波探測航天器、構(gòu)建高精度空間慣性基準(zhǔn)，奠定了堅實技術(shù)基礎(chǔ)。

實踐二十衛(wèi)星在軌驗證通信、導(dǎo)航、遙感等多領(lǐng)域16項關(guān)鍵技術(shù)。衛(wèi)星搭載的Q/V頻段高通量通信載荷總體技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn)水平，為后續(xù)1太比特/秒高通量通信衛(wèi)星和全球低軌互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星研制奠定了基礎(chǔ)，激光通信載荷實現(xiàn)10吉比特/秒地球同步軌道星地通信能力，創(chuàng)全球最高速率；量子通信載荷完成全球首次地球同步軌道星地偏振編碼穩(wěn)定傳輸，為牽引和推動相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

世界首次連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料太空3D打印完成在軌演示。新一代載人飛船試驗船返回艙搭載的“復(fù)合材料空間3D打印系統(tǒng)”，在軌期間自主完成了連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料樣件打印。此次實驗，是中國首次太空3D打印，也是世界首次連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料太空3D打印實驗，對于未來空間站長期在軌運(yùn)行、超大型結(jié)構(gòu)在軌制造具有重要意義。

七、我國航天事業(yè)發(fā)展的資料50字？

1956年，中國航天從零起步，踏上通向星辰大海的逐夢之旅。如今，中國印記早已“踏”上月球，“中國星”在九天之上熠熠生輝。

1956年10月8日，錢學(xué)森受命組建的中國第一個火箭與導(dǎo)彈研究機(jī)構(gòu)成立。1956年也被認(rèn)為是中國導(dǎo)彈夢、航天夢的元年。

1970年，中國用第一枚運(yùn)載火箭“長征一號”將第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”送入太空，中國成為世界上第五個用自制火箭發(fā)射國產(chǎn)衛(wèi)星的國家。

1975年，中國發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星，第一次實現(xiàn)人造衛(wèi)星“收放自如”。

1981年，中國用一枚運(yùn)載火箭發(fā)射了三顆科學(xué)實驗衛(wèi)星，成為第四個獨(dú)立掌握“一箭多星”發(fā)射技術(shù)的國家。

1999年，中國第一艘無人試驗飛船“神舟一號”成功發(fā)射，隨后“神州二號”“神州三號”“神州四號”陸續(xù)順利發(fā)射升空。

2003年，航天員楊利偉穿越大氣層，不遠(yuǎn)萬里為浩瀚星空增添了一抹中國紅，標(biāo)志著中國成為世界上第三個將人類送上太空的國家。

2007年，嫦娥奔月再也不是幻想，“嫦娥一號”用相機(jī)掀開了月球表面神秘的面紗。

2008年，“神州七號”搭載三名航天員，完成中國航天員首次空間出艙活動。

2010年，“嫦娥二號”獲得更高精度的月球表面三維影像，探測月球物質(zhì)成分、月壤特性、地月與近月空間環(huán)境，刷新中國航天新高度。

2012年，“神州九號”與“天宮一號”實現(xiàn)載人“太空之吻”。

2013年，“嫦娥三號”成為中國第一個月球軟著陸的無人登月探測器。

2016年，經(jīng)中央批準(zhǔn)、國務(wù)院批復(fù)，自2016年起，將每年4月24日設(shè)立為“中國航天日”。

2018年，“嫦娥四號”帶著“玉兔二號”來到了月球背面，開啟月球探測新旅程，為人類首次揭開月球背面的神秘面紗。

2019年，新一代固體運(yùn)載火箭“長征十一號”首次完成海上發(fā)射，填補(bǔ)了中國運(yùn)載火箭海上發(fā)射的空白，標(biāo)志著中國成為世界上第三個掌握海射技術(shù)的國家。

2020年7月，中國首次火星探測任務(wù)“天問一號”發(fā)射升空，邁出了中國自主開展行星探測的第一步。

2020年11月，“長征五號”成功將“嫦娥五號”送入地月轉(zhuǎn)移軌道，開啟中國首次地外天體采樣返回之旅。

在今年的“中國航天日”主場活動上，將發(fā)布中國首個火星車名稱，“嫦娥五號”采回的月球樣品等也將首次在北京以外地區(qū)展出

八、材料一：為了發(fā)展我國的航空航天事業(yè)，提高我國的綜合國力和國際地位，我國科學(xué)家制定出了航空航天事業(yè)發(fā)？

(8分)(1)人通過意識能夠能動的認(rèn)識世界，意識活動具有目的性和計劃性，為了發(fā)展我國的航空航天事業(yè)，提高我國的綜合國力和國際地位，我國科學(xué)家制定出了航空抗天事業(yè)發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。

并制定分步推進(jìn)的相應(yīng)計劃。搜集了大量有關(guān)航天的知識和信息，通過綜合深入分析，對航天發(fā)展的規(guī)律認(rèn)識的越來越深刻。(2)人的意識具有主動創(chuàng)造性和自覺選擇性。搜集了大量有關(guān)航天的知識和信息，通過綜 合深入分析，對航天發(fā)展的規(guī)律認(rèn)識的越來越深刻。(3)人在意識的指導(dǎo)下能夠能動的改造世界。近年隨著對航天發(fā)展的規(guī)律認(rèn)識的越來越深刻。隨著我們航天技術(shù)的日漸成熟，先后有神一、神二、神三、神四，特別是神五的飛天。大大的推動了我國航天事業(yè)發(fā)展的步伐，提高了我國的綜合國力和國際競爭力。(4)意識對于人體生理活動具有調(diào)節(jié)和控制作用。高昂的精神，可以催人向上，使人奮進(jìn)?？茖W(xué)家們以飽滿的愛國熱情，投入到研發(fā)飛船的實踐中，先后有神一、神二、神三、神四，特別是神五的飛天。略

九、發(fā)展航空航天事業(yè)的重要意義？

載人航天是人類歷史上最復(fù)雜的系統(tǒng)工程之一，其發(fā)展取決于整個科技水平的發(fā)展。同時，也影響了整個現(xiàn)代科技的發(fā)展，對現(xiàn)代科技的各個領(lǐng)域提出了新的發(fā)展要求，從而促進(jìn)和推動了整個科技的發(fā)展。

載人航天的發(fā)展是當(dāng)今各國綜合國力的直接體現(xiàn)，所有發(fā)達(dá)國家都把提高綜合國力作為發(fā)展戰(zhàn)略的首要目標(biāo)，而發(fā)展高技術(shù)是其核心，載人航天技術(shù)是其主要內(nèi)容之一。在地球資源逐漸枯竭的未來，空間資源的開發(fā)利用將變得越來越重要，而載人航天技術(shù)顯然在其中占有重要地位眾所周知，浩瀚的太空是一座資源豐富的巨大寶庫，而載人航天則是通向這座寶庫

十、分析我國航天事業(yè)發(fā)展的政治意義答案？

我國發(fā)展航天事業(yè)具有以下現(xiàn)實意義：

1、搶占空間資源。太空空間是未來寶貴的資源，而所有新資源按國際慣例都是先占原則。

2、提升探測和信息傳輸能力和提高軍事實力。制空權(quán)意味著戰(zhàn)略優(yōu)勢，而且航天技術(shù)能很快地轉(zhuǎn)換成軍事技術(shù)。

3、推進(jìn)高新產(chǎn)業(yè)升級。很多高端的民用產(chǎn)品，都是從民品轉(zhuǎn)化而來，高端電子產(chǎn)品的電路板、民航客機(jī)的發(fā)動機(jī)和航電系統(tǒng)等等，航天事業(yè)發(fā)展推動民族產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級。

我國航天事業(yè)目前處于國際領(lǐng)先水平，特別是載人航天技術(shù)和戰(zhàn)略打擊、防御能力能在世界排進(jìn)前三。1970年4月24日我國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號，是世界上第五個發(fā)射人造衛(wèi)星的國家。2003年10月15日我國航空第一人楊利偉進(jìn)入太空，是世界上第三個擁有載人航天技術(shù)的國家。2014年12月7日，長征四號乙運(yùn)載火箭從太原衛(wèi)星發(fā)射中心升空，將中巴地球資源衛(wèi)星04星送入軌道，是世界上第三個完成火箭200次成功發(fā)射的國家。