【簡介：】一、航天飛機的主體是什么？航天飛機是飛機和火箭的聯(lián)合體，它既能像火箭那樣發(fā)射到宇宙翱翔，又可像飛機那樣落落到機場。通常，航天飛機由上下部門構成：上部是航天飛機的主體，叫做軌

一、航天飛機的主體是什么？

航天飛機是飛機和火箭的聯(lián)合體，它既能像火箭那樣發(fā)射到宇宙翱翔，又可像飛機那樣落落到機場。通常，航天飛機由上下部門構成：上部是航天飛機的主體，叫做軌道級，它的外形像一架大型噴氣式客機。下部是兩臺固體助推火箭和一個大燃料箱，這是一個龐然大物，有十幾層樓房那么高，是用來供給軌道級上主發(fā)動機燃料的。軌道級分前、中、后三段。

二、什么是航天飛機的主體？

航天飛機為一種載人往返于近地軌道和地面間的有人駕駛、可重復使用的運載工具。它既能像運載火箭那樣垂直起飛，又能像飛機那樣在返回大氣層后在機場著陸。航天飛機由軌道器、外貯箱和固體助推器組成。

航天飛機為人類自由進出太空提供了很好的工具，是航天史上的一個重要里程碑，最早由美國研發(fā)。著名的航天飛機有美國的哥倫比亞號、挑戰(zhàn)者號、發(fā)現(xiàn)號、亞特蘭蒂斯號和奮進號，以及前蘇聯(lián)的暴風雪號。

三、主體封頂?shù)摹爸黧w”是什么意思？

房屋的施工過程,大體可分施工準備、主體工程和建筑裝修三個階段。

這三個階段的分界基本是以破土動工前完成施工準備工作。從開挖基礎到房屋頂面屋蓋完工是主體工程階段。主題封頂就是主體工程完成的標志。封頂后就要進行建筑裝修施工，直到全面驗收合格就完成了最后一個階段。房屋從結構來看主要分為結構部分和建筑部分。結構部分是主體；建筑部分主要是粉刷裝飾設備配套等附屬工程。主體封頂除了表示一個主要的施工階段的結束，還表示結構工程完工了。主體就是指結構部分。

四、投資的主體也是銷售的主體是什么？

是產品，投資者投資的就是生產銷售的產品，通過銷售的主體產品，獲得市場利潤。

五、水圈的主體是什么淡水的主體是什么陸地水的主體是什么？

水體的類型：　　海洋水：最主要的，占96.53%。氣態(tài)水：數(shù)量最少，分布最廣陸地水：湖泊咸水和地下咸水。陸地淡水：冰川是主體（2/3）　　水體之間的關系：　　從水的運動更新的角度看，陸地上的各種水體之間具有水源相互補給的關系?！　￡懙厮w的關系特征：　　陸地水體的相互關系是指它們之間的運動轉化及其水源補給關系。從陸地水體的水源補給看，大氣降水是河流水和其他陸地水體的最主要補給形式；冰融水可補給河流水及其他陸地水體；河流水、湖泊水和地下水之間，依據(jù)水位、流量的動態(tài)變化，具有水源的相互補給關系。　　

六、航天飛機的動力來源是什么？

一為外掛燃料箱

裝載了53．5萬加侖的冷凍燃料，在發(fā)射時，外掛燃料箱是航天飛機的“脊柱”，即動力來源，吸收了來自三個主要引擎和兩個火箭推動器的約353萬公斤的動力能量。另外，它還是推進火箭和航天飛機相連接的支撐結構。該部件表層覆蓋有一層熱保護系統(tǒng)。該部件是航天飛機上惟一不可循環(huán)使用的部件，升空后約8分半鐘，它將與主體脫離。二為三個主要引擎，三個主要引擎和火箭推進器一道，為飛機騰空提供能量。在火箭推進器脫落后，主要引擎將消耗來自外掛燃料箱的液氫及液氮燃料，在6分鐘內將飛機的時速從4828公里推進到27358公里。這期間消耗掉50萬加侖的燃料。

七、航天飛機的起源是什么呢？

1969年4月，美國宇航局提出建造一種可重復使用的航天運載工具的計劃。1972年1月，美國正式把研制航天飛機空間運輸系統(tǒng)列入計劃，確定了航天飛機的設計方案，即由可回收重復使用的固體火箭助推器，不回收的兩個外掛燃料貯箱和可多次使用的軌道器三個部分組成。經過5年時間，1977年2月研制出一架企業(yè)號航天飛機軌道器，由波音747飛機馱著進行了機載試驗。1977年6月18日，首次載人用飛機背上天空試飛，參加試飛的是宇航員海斯（C·F·Haise）和富勒頓（G·Fullerton）兩人。8月12日，載人在飛機上飛行試驗圓滿完成。又經過4年，第一架載人航天飛機終于出現(xiàn)在太空舞臺，這是航天技術發(fā)展史上的又一個里程碑。

航天飛機

雖然世界上也有許多國家都陸續(xù)進行過航天飛機的開發(fā)，但只有美國與蘇聯(lián)實際成功發(fā)射并回收過這種交通工具。但由于蘇聯(lián)瓦解，相關的設備由哈薩克接收后，受限于沒有足夠經費維持運作使得整個太空計劃停擺，因此全世界僅有美國的航天飛機機隊可以實際使用并執(zhí)行任務。

美國哥倫比亞號航天飛機總長約56米，翼展約24米，起飛重量約2040噸，起飛總推力達2800噸，自重68噸，能裝運36噸重的貨物。它的核心部分軌道器長37.2米，大體上與一架DC—9客機的大小相仿。每次飛行最多可載8名宇航員，飛行時間7至30天，軌道器可重復使用100次。航天飛機集火箭，衛(wèi)星和飛機的技術特點于一身，能像火箭那樣垂直發(fā)射進入空間軌道，又能像衛(wèi)星那樣在太空軌道飛行，還能像飛機那樣再入大氣層滑翔著陸，是一種新型的多功能航天飛行器。

另外,太空游客也是航天員。乘坐飛船或者航天飛機上天的人都是航天員，也就是說這些人在上天前都已經具備了航天員的要求。在飛天之前，這些普通人都是經過嚴格的身體檢查和長時間的正規(guī)的航天員培訓，經考核合格的只是“太空游客”所承擔的太空飛行任務不同，他是作為航天載荷任務專家參與飛行的，他與駕駛員、工程師的任務不同，所以對身體的要求相對低一些。航天飛機升空時的重量比火箭大許多，所以加速度較小，一般是3G(火箭是4-4.5G)。

八、航天飛機的飛行原理是什么？

航天飛機在起飛時，利用外掛貯箱內的液氫推進劑作為主發(fā)動機的動力，貯箱隨著推進劑的使用完畢而投棄，另外，航天飛機還依據(jù)軌道飛行器順利飛行；一般情況下，航天飛機的軌道飛行器可使用次數(shù)在100次以上，它有一個巨大的貨倉，可以作為衛(wèi)星及其他材料的存儲點；大規(guī)模的太空作業(yè)時，還可將外掛貯箱帶入軌道，作為航天站的核心部分。

飛行高度在1000公里以下是航天飛機近地軌道的飛行高度，向國際空間站運送宇航員和各種建設用部件和補養(yǎng)是目前航天飛機的主要任務，因為航天飛機的運載能力比較大，所以航天飛機往往采用多級組合形式，在需要高軌道運行有效載荷的時候，還可以由航天飛機將其送上近地軌道后再從這個軌道發(fā)射，使其進入高軌道，以完成最終任務。

九、航天飛機是什么材料做的？

現(xiàn)在航天飛機的外板是特殊陶瓷制成的，并且可以隨時脫落，也就是當航天飛機進入大氣層的時候當外板溫度升到一定程度就脫落掉，相當于脫一層皮。航天飛機外殼用鈦合金制作，還涂上好多層絕熱材料——改性電木，就是改性酚醛樹脂。

十、航天飛機所用燃料是什么？

  過去航天飛船的燃料是液氫液氧推進劑，現(xiàn)在的航天飛船使用的燃料一般是肼類等常溫燃料。而肼類燃料泛指肼、甲基肼和偏二甲肼，由于其良好的能量性能被廣泛地用作航天和導彈燃料。

   肼類燃料與許多強氧化劑接觸能自燃。熱穩(wěn)定性隨肼中碳原子增加而改善。偏二甲肼常與發(fā)煙硝酸、四氧化二氮等組成雙組元液體推進劑，廣泛用于各種運載火箭、戰(zhàn)略和戰(zhàn)術導彈中。肼和甲基肼常用于姿控發(fā)動機中。