【簡介：】一、駕駛艙作用？駕駛艙里面主要是各種駕駛儀器及設備所在地，是整個系統(tǒng)當中的中樞環(huán)節(jié)二、航天飛機速度？航天飛機進入軌道后的速度為:8公里/秒鐘。三、航天飛機重量？美國五架航
一、駕駛艙作用？
駕駛艙里面主要是各種駕駛儀器及設備所在地，是整個系統(tǒng)當中的中樞環(huán)節(jié)
二、航天飛機速度？
航天飛機進入軌道后的速度為:
8公里/秒鐘。
三、航天飛機重量？
美國五架航天飛機空重都在78噸左右。加上火箭和燃料，發(fā)射時重量可達2040噸。航天飛機貨艙可載約30噸的貨物。
擴展：
航天飛機和宇宙飛船存在本質(zhì)區(qū)別，宇宙飛船指的是位于火箭頂端，利用火箭推力進入軌道，返回時利用降落傘等降落在空曠地帶或海上的載人航天器，而航天飛機是一種有翼、可重復使用的航天器。
宇宙飛船的特點是價格相對低廉，一般不可重復使用，是一次性的，在發(fā)射的時候，飛船會和火箭構(gòu)成一個整體，在飛船的頂端還有逃逸塔，能在火箭出現(xiàn)問題的時候自動點火，牽引飛船迅速飛到安全區(qū)域，安全性比較高。
航天飛機在發(fā)射的時候是利用火箭推力從發(fā)射臺垂直升空，著落的時候則是像普通飛機一樣水平降落在機場跑道上，它一次升空可載七名宇航員和大量物質(zhì)，但是缺點是由于重復使用會導致航天飛機機體老化，增加故障發(fā)生幾率，且沒有可靠的逃生手段，若是出現(xiàn)問題會造成重大災難 。
四、航天飛機多大？
航天飛機一般長56米,翼展約24米。
航天飛機（Space Shuttle，又稱為太空梭或太空穿梭機）是可重復使用的、往返于太空和地面之間的航天器，結(jié)合了飛機與航天器的性質(zhì)。它既能代表運載火箭把人造衛(wèi)星等航天器送入太空，也能像載人飛船那樣在軌道上運行，還能像飛機那樣在大氣層中滑翔著陸。
航天飛機為人類自由進出太空提供了很好的工具，它大大降低航天活動的費用，是航天史上的一個重要里程碑。航天飛機是一種為穿越大氣層和太空的界線（高度100公里的關(guān)門線）而設計的火箭動力飛機。它是一種有翼、可重復使用的航天器，由輔助的運載火箭發(fā)射脫離大氣層，作為往返于地球與外層空間的交通工具，航天飛機結(jié)合了飛機與航天器的性質(zhì)，像有翅膀的太空船，外形像飛機。
航天飛機的翼在回到地球時提供空氣煞車作用，以及在降跑道時提供升力。航天飛機升入太空時跟其他單次使用的載具一樣，是用火箭動力垂直升入。因為機翼的關(guān)系，航天飛機的酬載比例較低。設計者希望以重復使用性來彌補這個缺點。
雖然世界上有許多國家都陸續(xù)進行過航天飛機的開發(fā)，但只有美國與前蘇聯(lián)實際成功發(fā)射并回收過這種交通工具。但由于蘇聯(lián)瓦解，相關(guān)的設備由哈薩克接收后，受限于沒有足夠經(jīng)費維持運作使得整個太空計劃停擺，因此全世界僅有美國的航天飛機機隊可以實際使用并執(zhí)行任務。
五、航天飛機之最？
航天飛機是最貴的飛機，一般人還坐不了的 ！就是上去也是非常非常非常的難以去操控的，制作起來也是要零件上萬件的零件，組裝起來也非常麻煩的，要有一個出問題一去使用就要小命不保了，表面溫度還有接受十分的高才是可以的的的的了
六、什么是駕駛艙？
駕駛艙（Cockpit）是飛行員控制飛機的座艙，通常位于一架飛機的前端。除了早期的部分飛機，如今大部分飛機的駕駛艙采用密閉式的設計。飛機駕駛艙內(nèi)一般安裝有各類飛行儀表和飛機控制系統(tǒng)。
大部分的民航飛機，其駕駛艙和乘客的座艙之間用一道門隔開，2001年9月11日九一一恐怖襲擊事件發(fā)生后，大部分航空公司加固了這道門，以應對劫機等意外事件的發(fā)生。
七、駕駛艙的縮寫？
駕駛艙的縮寫“CKPT”
駕駛艙“Cockpit”，中文意示：“駕駛艙”。
駕駛艙（Cockpit）是飛行員控制飛機的座艙，通常位于一架飛機的前端。除了早期的部分飛機，如今大部分飛機的駕駛艙采用密閉式的設計。飛機駕駛艙內(nèi)一般安裝有各類飛行儀表和飛機控制系統(tǒng)。大部分的民航飛機，其駕駛艙和乘客的座艙之間用一道門隔開，2001年9月11日九一一恐怖襲擊事件發(fā)生后，大部分航空公司加固了這道門，以應對劫機等意外事件的發(fā)生。
八、企業(yè)駕駛艙作用？
管理駕駛艙就是是以圖表的方式直觀的顯示各項指標，并支持“鉆取式查詢”，實現(xiàn)對指標的逐層細化、深化分析。
當然背后得有強大的數(shù)據(jù)倉庫和OLAP支撐，起作用的話都差不多，像我知道的FineBI的決策系統(tǒng)平臺作用如下：
統(tǒng)一訪問:統(tǒng)一的門戶和入口，通過對用戶和權(quán)限的控制，使得不同角色的用戶能夠通過一個門戶系統(tǒng)看到符合自身需求的數(shù)據(jù)和報表視圖。
集中管理:對于FineBl決策平臺中的系統(tǒng)資源、用戶、權(quán)限、報表模板、日志、定時調(diào)度等內(nèi)容提供統(tǒng)一的系統(tǒng)管理環(huán)境，方便用戶的日常管理。
分類維護:在整合和規(guī)范的報表數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，采取統(tǒng)一的BI分析模板化定制、發(fā)布方案，簡化報表的維護環(huán)節(jié)，降低報表維護對于IT技術(shù)人員的依賴性
九、駕駛艙筆畫順序？
“駕” 字共有 8 畫，筆畫順序為： 橫折鉤、撇、豎、橫折、橫、橫折、豎折折鉤、橫
“駛” 字共有 8 畫，筆畫順序為： 橫折、豎折折鉤、提、豎、橫折、橫、撇、捺
“艙” 字共有 10 畫，筆畫順序為： 撇、撇、橫折鉤、點、橫、點、撇、捺、橫折鉤、豎彎鉤
“駕”的基本含義為把車套在牲口身上，使拉，如駕車、駕轅；引申含義為古代車乘的總稱，亦特指帝王的車，轉(zhuǎn)指帝王，如車駕、法駕。
在日常使用中，“駕”也常做動詞，表示用胳膊支撐，如駕鷹走犬、駕禍害人。
“駛”的基本含義為馬快跑，泛指迅速，如急駛、流駛；引申含義為使行動，開動，如駕駛、驅(qū)使。
在現(xiàn)代漢語中，“駛”字還有疾速的含義，如駛流、駛風。
十、智慧駕駛艙概念？
智能駕駛艙是將汽車更新改造成數(shù)字平臺。
傳統(tǒng)的汽車駕駛艙只能用來標記各種駕駛條件，智能駕駛艙的關(guān)鍵特點體現(xiàn)在智能兩個字上。
此類駕駛艙將改裝多元顯示器，操作步驟將從傳統(tǒng)按鈕的實際操作轉(zhuǎn)變?yōu)橛|摸或語音聊天的實際操作。
同時，還配備了多種傳感器和人工智能智能產(chǎn)品，可以從駕駛員的習慣和舒適性中考慮，給人更舒適的駕駛體驗。
智能駕駛艙的另一個特點是它將與駕駛員的日常生活、游戲和娛樂密切相關(guān)。駕駛艙內(nèi)有許多設計方案，可以讓駕駛員在車內(nèi)觀看電視劇、KTV、玩游戲、視頻聊天等。
此外，它還可以確保各種外部信息內(nèi)容，如溫度、到達車站、汽車充電樁、駕駛時間、交通狀況，并可以根據(jù)設施了解駕駛員的身心健康狀況，從而調(diào)整汽車細胞的外部液體。
