【簡介:】一、航天飛機(jī)載重量?美國航天飛機(jī)是世界上第一種往返于地面和宇宙空間的可重復(fù)使用的航天運(yùn)載器。它由軌道飛行器、外貯箱和固體助推器組成。每架軌道飛行器可重復(fù)使用一百次
一、航天飛機(jī)載重量?
美國航天飛機(jī)是世界上第一種往返于地面和宇宙空間的可重復(fù)使用的航天運(yùn)載器。它由軌道飛行器、外貯箱和固體助推器組成。每架軌道飛行器可重復(fù)使用一百次,每次最多可將29.5噸有效載荷送入185至1110公里近地軌道,將14.5噸有效載荷帶回地面,航天飛機(jī)全長56.14米,高23.34米。軌道飛行器可載三至七人,在軌道上飛行7至30天,即可進(jìn)入低傾角軌道,也可進(jìn)入高傾角軌道,可進(jìn)行回合、對接、???,執(zhí)行人員和貨物運(yùn)送,空間試驗,衛(wèi)星發(fā)射、檢修和回收等任務(wù)。
二、美國航天飛機(jī)介紹?
美國航天飛機(jī)是世界上第一種往返于地面和宇宙空間的可重復(fù)使用的航天運(yùn)載器。它由軌道飛行器、外貯箱和固體助推器組成。每架軌道飛行器可重復(fù)使用一百次,每次最多可將29.5噸有效載荷送入185至1110公里 近地軌道 ,將14.5噸有效載荷帶回地面,航天飛機(jī)全長56.14米,高23.34米。軌道飛行器可載三至七人,在軌道上飛行7至30天,即可進(jìn)入低傾角軌道,也可進(jìn)入高傾角軌道,可進(jìn)行回合、對接、???,執(zhí)行人員和貨物運(yùn)送,空間試驗,衛(wèi)星發(fā)射、檢修和回收等任務(wù)。
航天飛機(jī)由三個主要部分組成:乘載機(jī)組成員的軌道器、為主發(fā)動機(jī)提供燃油的大型外燃料箱和在起飛的最初兩分鐘里為航天飛機(jī)提供大部分升力的兩個固體燃料 火箭助推器 。除了外燃料箱外,另外兩個組成部分都可以重復(fù)利用,每一次發(fā)射后,外燃料箱都會在大氣層中燒毀。
美國國家航空航天局(National Aeronautics and Space Administration,NASA)研制的航天飛機(jī)是世界上第一種能夠往返于地球和太空的可重復(fù)使用航天運(yùn)載器,它由軌道飛行器、外貯箱和固體燃料助推器組成。按設(shè)計要求每架軌道飛行器可重復(fù)使用100次,每次最多可將29.5t有效載荷送人185~1110km近地軌道,將14.5t有效載荷帶回地面。軌道飛行器可載3~7人,能在軌道上逗留7~30天,用于執(zhí)行會合、對接、???、人員和貨物運(yùn)、空間試驗、衛(wèi)星發(fā)射、檢修和回收等任務(wù)。航天飛機(jī)是世界上第一種可以再重復(fù)使用的太空船,也是歷史上第一種可攜帶大型衛(wèi)星進(jìn)入軌道和離開軌道的太空船。航天飛機(jī)的發(fā)射像火箭,在 地球軌道 上運(yùn)行像太空船,而著陸又像飛機(jī)。如今美國僅剩的三架航天飛機(jī)“發(fā)現(xiàn)”號、“亞特蘭蒂斯”號和“奮進(jìn)”號,每一架按設(shè)計都需要執(zhí)行至少100次太空飛行任務(wù)。到目前為止,它們加起來執(zhí)行的任務(wù)總和還不到四分之一。
三、美國航天飛機(jī)標(biāo)志?
發(fā)現(xiàn)號航天飛機(jī)(STS Discovery OV-103)是美國國家航空暨太空總署(NASA)肯尼迪航天中心(KSC)旗下,第三架實際執(zhí)行太空飛行任務(wù)的太空梭。
首次飛行是在1984年8月30日,負(fù)責(zé)進(jìn)行各種科學(xué)研究與作為國際太空站(International Space Station,ISS)計劃的支援。2011年3月7日,“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機(jī)脫離國際空間站,9日在肯尼迪航天中心安全著陸,結(jié)束了近27年的飛行。
四、美國最大飛機(jī)載重量?
C-5運(yùn)輸機(jī)是美國空軍最大的運(yùn)輸機(jī),這是美國洛克希德·馬丁公司為美國空軍生產(chǎn)的大型戰(zhàn)略軍用運(yùn)輸機(jī)。該型運(yùn)輸機(jī)的長度為75.54米,翼展達(dá)到67.88米,高度為19.85米,機(jī)翼面積為576平方米,它的最大載重量達(dá)到129噸
五、美國女排退役冠軍?
現(xiàn)年32歲的吉布梅耶爾,身高1米88,司職副攻。雖然身高不高,但吉布梅耶爾在進(jìn)攻和攔網(wǎng)兩個環(huán)節(jié)都具備著不錯的實力,技術(shù)全面但沒有非常突出的特點。雖然早在2013年就入選了美國女排,但一直以來都是主要擔(dān)當(dāng)替補(bǔ)的角色,隨隊獲得了2013年女排大冠軍杯亞軍、2015年世界女排大獎賽冠軍、2015年女排世界杯季軍、2018年世界女排國家聯(lián)賽總決賽冠軍等成績。2019年9月,吉布梅耶爾通過社交媒體宣布退出美國女排的決定。
六、空客為何要去美國退役?
因為美國是世界上最大的飛機(jī)拆解場。
大型飛機(jī)拆解場也被叫做“飛機(jī)墳場”。全球最大的飛機(jī)墳場在美國。
僅亞利桑那州的圖森一地,就存放有超過4000架軍機(jī)。包括巴基斯坦在內(nèi),至今仍有客戶去那里選購二手戰(zhàn)機(jī)。
美國西部的沙漠氣候干燥,沙塵暴不多,適合飛機(jī)存放。
七、美國的魚鷹直升機(jī)載重多少?
乘員: 2 人
載客量: 24 人(座位),32 人(最大載員)或15,000 磅物資
長度: 57 尺 4 寸(17.5 米)
旋翼直徑: 38 尺 0 寸(11.6 米)
翼展: 46 尺(14 米); 84 尺 7 寸(連旋轉(zhuǎn)翼))
高度: 22 尺 1 寸(旋轉(zhuǎn)翼垂直)(17 尺 11 寸/5.5 米)
旋翼面積: 2,268 平方尺(212 平方米)
翼面積: 301.4 平方尺(28 平方米) 概念圖
空重: 33,140 磅(15,032 公斤)
載重: 47,500 磅(21,500 公斤)
最大起飛重量: 60,500 磅(27,400 公斤)
發(fā)動機(jī): 2×勞斯萊斯T406 (AE 1107C-Liberty) 渦輪軸發(fā)動機(jī),每個 6,150 匹(4,590 千瓦)性能數(shù)據(jù)
八、美國航天飛機(jī)最大載重能力?
1981年4月12日,在卡納維拉爾角肯尼迪航天中心聚集著上百萬人,參觀第一架航天飛機(jī)哥倫比亞號航天飛機(jī)發(fā)射。宇航員翰·楊(JohnW·Young)和克里平(RobertL·Crippen)揭開了航天史上新的一頁。
這架航天飛機(jī)總長約56米,翼展約24米,起飛重量約2040噸,起飛總推力達(dá)2800噸,最大有效載荷29.5噸。它的核心部分軌道器長37.2米,大體上與一架DC—9客機(jī)的大小相仿。每次飛行最多可載8名宇航員,飛行時間7至30天,軌道器可重復(fù)使用100次。航天飛機(jī)集火箭,衛(wèi)星和飛機(jī)的技術(shù)特點于一身,能像火箭那樣垂直發(fā)射進(jìn)入空間軌道,又能像衛(wèi)星那樣在太空軌道飛行,還能像飛機(jī)那樣再入大氣層滑翔著陸,是一種新型的多功能航天飛行器。
九、美國的航天飛機(jī)是真的嗎?
,航天飛機(jī)是美國國家航空航天局1981至2011年運(yùn)作的近地軌道航天器,有一定重復(fù)使用空間,正式項目名稱“航天運(yùn)輸系統(tǒng)”(Space Transportation System)。這次產(chǎn)品套裝里的哈勃望遠(yuǎn)鏡就是在1990年4月24日由發(fā)現(xiàn)號航天飛機(jī),于STS-31航次將望遠(yuǎn)鏡成功的送入計劃中的軌道。
▲航天飛機(jī)
1976年制成的“企業(yè)號”是第一個軌道器,但沒有軌道飛行能力,只能用于進(jìn)近與著陸測試。起初建造的全功能軌道器共有四架,分別是“哥倫比亞號”、“挑戰(zhàn)者號”、“發(fā)現(xiàn)號”和“亞特蘭提斯號”,其中“挑戰(zhàn)者號”和“哥倫比亞號”分別因1986年和2003年的任務(wù)事故損毀,導(dǎo)致14名航天員喪生。1991年,美國建造第五架可運(yùn)作軌道器“奮進(jìn)號”,用于取代“挑戰(zhàn)者號”。2011年7月21日,“亞特蘭提斯號”完成最后一次飛行任務(wù),航天飛機(jī)全部退役。
目前退役的航天飛機(jī)“亞特蘭提斯號”放在肯尼迪航天中心游客中心展出,“發(fā)現(xiàn)號”在史蒂文·烏德沃爾哈齊中心展覽,“奮進(jìn)號”在加州科學(xué)中心展示,“企業(yè)號”在無畏號海、空暨太空博物館展出。
▲航天飛機(jī)發(fā)射全家福。從左至右分別是:“哥倫比亞號”、“挑戰(zhàn)者號”、“發(fā)現(xiàn)號”、“亞特蘭提斯號”和“奮進(jìn)號”
發(fā)現(xiàn)號航天飛機(jī)(STS Discovery OV-103)是美國國家航空暨太空總署(NASA)肯尼迪航天中心(KSC)旗下,第三架實際執(zhí)行太空飛行任務(wù)的太空梭。首次飛行是在1984年8月30日,負(fù)責(zé)進(jìn)行各種科學(xué)研究與國際太空站(International Space Station,ISS)計劃的支援。2011年3月7日,“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機(jī)脫離國際空間站,9日在肯尼迪航天中心安全著陸,結(jié)束了近27年的飛行。
十、美國航天飛機(jī)是哪個造的
航天飛機(jī)是美國宇航局發(fā)明的。1969年,美國宇航局第一次大膽地提出了制造一種新型航天運(yùn)載工具的設(shè)想。他們想發(fā)明一種既可以飛往外太空,又能夠在進(jìn)入太空之后重新返回地球,以便于宇航局進(jìn)行重復(fù)使用的航天飛機(jī)。航天飛機(jī)的完整設(shè)計方案于1972年完畢,美國工程師花費了5年時間,終于在1981年研制出了世界上第一艘載人航天飛機(jī)。1981年4月12日,第一艘航天飛機(jī)——“哥倫比亞號”航天飛機(jī)在美國首次升空,它的成功發(fā)射是世界航天史上的一個奇跡。