【簡(jiǎn)介:】一、a330是大飛機(jī)嗎?空客A330是雙通道中長(zhǎng)程寬體客機(jī),對(duì)普通乘客來(lái)說,是大飛機(jī)。二、失事飛機(jī)是大飛機(jī)還是小飛機(jī)?飛機(jī)失事就是飛機(jī)在飛行的過程中發(fā)生嚴(yán)重的飛行事故,那大飛機(jī)和
一、a330是大飛機(jī)嗎?
空客A330是雙通道中長(zhǎng)程寬體客機(jī),對(duì)普通乘客來(lái)說,是大飛機(jī)。
二、失事飛機(jī)是大飛機(jī)還是小飛機(jī)?
飛機(jī)失事就是飛機(jī)在飛行的過程中發(fā)生嚴(yán)重的飛行事故,那大飛機(jī)和小飛機(jī)和小飛機(jī)都有實(shí)施的可能啊,因?yàn)轱w機(jī)在飛行的過程中會(huì)影響飛行事故的因素,特別的多天氣原因,還有撞鳥,還有就是飛行員的技術(shù)問題,還有飛行員的身體問題,還有飛機(jī)的質(zhì)量問題,還有飛機(jī)的維護(hù)問題,各個(gè)方面的問題都可能造成,飛機(jī)在空中飛行的時(shí)候試試,飛機(jī)失事大飛機(jī)也有可能小飛機(jī)也有可能。
三、A319是大飛機(jī)還是小飛機(jī)?
空客319不屬于大飛機(jī)各小飛機(jī),屬于是中型客機(jī),A319是空客在A320基礎(chǔ)上研制的140座級(jí)雙發(fā)渦扇中短程窄體客機(jī),A320家族的第三種型號(hào),因此是空中客車A320家族的成員,是A320縮小更改的版本。
機(jī)長(zhǎng):33.83m,客艙長(zhǎng)度:23.77m,前后輪距:11.05m,最大起飛重量:A 64000kg,B 75500kg,最大著陸重量:A 61000kg,B 62500kg,最大商載16840kg。
四、吉祥航空是大飛機(jī)還是小飛機(jī)?
吉祥航空既有大飛機(jī)又有小飛機(jī),目前吉祥航空機(jī)隊(duì)擁有67架飛機(jī),其中大飛機(jī)波音787-9夢(mèng)想客機(jī)4架。其它都是空客A32X系列飛機(jī)。
吉祥航空定位于服務(wù)中高端公務(wù)、商務(wù)及商務(wù)休閑旅客,致力于發(fā)展成為走差異化道路的國(guó)際化精品航空公司。開航以來(lái)堅(jiān)持引進(jìn)全新飛機(jī),通過改善硬件設(shè)施提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),不斷創(chuàng)新服務(wù)品牌。
五、東航737是大飛機(jī)還是小飛機(jī)?
東航737不是大飛機(jī),也不是小飛機(jī),屬于中型飛機(jī)。
中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司,簡(jiǎn)稱東航。
總部位于上海,是我國(guó)三大國(guó)有骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一。是由中央直接管轄的國(guó)有獨(dú)資公司,也是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)中國(guó)西北航空公司,聯(lián)合中國(guó)云南航空公司重組而成。是中國(guó)民航第一家在香港、紐約、上海三地上市的航空公司,
六、空客320是大飛機(jī)還是小飛機(jī)?
空客A320屬于小型飛機(jī)
空中客車320系列是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的雙發(fā)中短程150座級(jí)運(yùn)輸機(jī)??罩锌蛙嚬驹谄溲兄频腁300/310寬體客機(jī)獲得市場(chǎng)肯定,打破美國(guó)壟斷客機(jī)市場(chǎng)的局面后,決定研制與波音737系列和麥道MD80系列進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型,在1982年3月正式啟動(dòng)A320項(xiàng)目,1987年2月22日首飛,1988年3月開始投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
設(shè)計(jì)特點(diǎn) :空中客車A320A320系列在設(shè)計(jì)中采取“以新制勝”的方針,采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)技術(shù)以及新的結(jié)構(gòu)材料和先進(jìn)的數(shù)字式機(jī)載電子設(shè)備。大量使用復(fù)合材料作為主要結(jié)構(gòu)材料。是歷史上第一架放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民用客機(jī)。也是歷史上第一種采用電傳操縱(fly-by-wire)飛行控制系統(tǒng)的亞音速民航運(yùn)輸機(jī),代替了過去主要靠機(jī)械裝置傳輸飛行員指令來(lái)控制飛機(jī)的姿態(tài)和動(dòng)作。
飛行員的操縱動(dòng)作被轉(zhuǎn)換成電子信號(hào),經(jīng)過計(jì)算機(jī)處理后再驅(qū)動(dòng)液壓和電氣裝置來(lái)控制飛機(jī)姿態(tài)。從而代替了過去的主要由線纜等機(jī)械裝置來(lái)傳輸飛行員指令,進(jìn)而控制飛機(jī)的姿態(tài)和動(dòng)作。這是第一款使用電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的大型客機(jī)。主儀表盤上6個(gè)可互換的液晶顯示屏取代了過去飛機(jī)上眾多的儀表刻度盤,便于接受信息并確保降低2名駕駛員的工作負(fù)載。同時(shí)采用側(cè)置的操縱桿代替?zhèn)鹘y(tǒng)駕駛盤。機(jī)翼在A310機(jī)翼的基礎(chǔ)上又進(jìn)行了改進(jìn),A320從第22架開始配備翼梢小翼。
七、飛機(jī)型號(hào)738是大飛機(jī)還是小飛機(jī)?
波音738一般指波音737-800。屬于中型飛機(jī)。
波音737-800是波音737NG的其中一員,新一代波音737NG系列飛機(jī)的改進(jìn)型。波音737-800機(jī)翼的設(shè)計(jì)采用新的先進(jìn)技術(shù),不但增加了載油量,而且提高了效率,這都有利于延長(zhǎng)航程。具有可靠、簡(jiǎn)捷,且極具運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn),駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。
波音737-800機(jī)型可以選擇加裝翼尖小翼。波音737-800是波音737-700的機(jī)身延長(zhǎng)型號(hào),直接替代波音737-400。737-800可以載客162-189名,在兩等級(jí)機(jī)艙配置下,可載162人;全為經(jīng)濟(jì)客位配置下,載客量可達(dá)189人。
續(xù)航距離為5,665公里(3,060哩)。此機(jī)型另有BBJ2行政專機(jī)型號(hào),以及軍用型號(hào)737-800ERX(Extended Range,延伸航程型)。
擴(kuò)展資料:
相關(guān)數(shù)據(jù):
機(jī)型:波音737-800
八、怎么看飛機(jī)是大飛機(jī)還是小飛機(jī)?
看一下飛機(jī)型號(hào)就可以了。
1、大型寬體飛機(jī):座位數(shù)在200以上,飛機(jī)上有雙通道通行。
747:波音747,載客數(shù)在350-400人左右。(747、74E均為波音747的不同型號(hào))
777:波音777,載客在350人左右。(或以77B作為代號(hào))
767:波音767,載客在280人左右
757:波音757,載客在200人左右
M11:麥道11,載客340人左右
340:空中客車340,載客350人左右
300:空中客車300,載客280人左右(或以AB6作為代號(hào))
310:空中客車310,載客250人左右
ILW:伊爾86,蘇聯(lián)飛機(jī),載客300人左右
2、中型飛機(jī):指單通道飛機(jī),載客在100人以上,200人以下。
M82 / M90: 麥道82,麥道90載客150人左右
737 : 波音737系列載客在130-160左右(733、735、738均 為波音737的不同型號(hào))
320:空中客車320,載客180人左右
九、cz3919是大飛機(jī)還是小飛機(jī)?
CZ3919是南陽(yáng)飛深圳的,執(zhí)飛機(jī)型是airbusA320,屬于中型機(jī),我國(guó)民航除一些支線航班外很少有小型機(jī),最少是個(gè)中型機(jī)
十、機(jī)型75A是大飛機(jī)還是小飛機(jī)?
75A是波音公司B757-200飛機(jī)的簡(jiǎn)稱,典型載客量為200人,最大起飛重量為115噸,小于136噸,屬于中型飛機(jī)