【簡(jiǎn)介：】一、哥倫比亞飛機(jī)都是哪里的？哥倫比亞的飛機(jī)主要來(lái)自多個(gè)國(guó)家。哥倫比亞沒(méi)有自己的飛機(jī)制造業(yè)，因此大部分飛機(jī)是從其他國(guó)家進(jìn)口的。一些常見(jiàn)的飛機(jī)供應(yīng)國(guó)家包括美國(guó)、加拿大、

一、哥倫比亞飛機(jī)都是哪里的？

哥倫比亞的飛機(jī)主要來(lái)自多個(gè)國(guó)家。哥倫比亞沒(méi)有自己的飛機(jī)制造業(yè)，因此大部分飛機(jī)是從其他國(guó)家進(jìn)口的。一些常見(jiàn)的飛機(jī)供應(yīng)國(guó)家包括美國(guó)、加拿大、巴西、法國(guó)和德國(guó)等。這些國(guó)家的飛機(jī)制造商如波音、空客、龐巴迪等都向哥倫比亞提供各種類(lèi)型的飛機(jī)，包括商用客機(jī)、貨運(yùn)飛機(jī)和軍用飛機(jī)等。此外，哥倫比亞還會(huì)從其他國(guó)家購(gòu)買(mǎi)二手飛機(jī)，以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)的航空需求。

二、哥倫比亞航天飛機(jī)失事真正原因？

樓上說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)；哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)在發(fā)射時(shí)，燃料儲(chǔ)箱上的一塊保溫泡沫脫落以80公里/小時(shí)的速度擊中了左邊機(jī)翼，造成機(jī)翼上陶瓷隔熱瓦受損，當(dāng)時(shí)發(fā)射中心在監(jiān)控時(shí)也發(fā)現(xiàn)了，但是沒(méi)有引起足夠的重視，為哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)返回時(shí)，留下了嚴(yán)重隱患；哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)按照預(yù)定計(jì)劃返回大氣層時(shí)，高溫氣體侵入機(jī)翼，進(jìn)而造成整個(gè)航天飛機(jī)失控，最后解體的慘劇。

三、中國(guó)到哥倫比亞坐飛機(jī)要多久？

從哥倫比亞到中國(guó)(兩國(guó)地理中心)的直線(xiàn)距離(飛行路線(xiàn))為15516公里(9641英里或8378海里)。

哥倫比亞?wèn)|鄰委內(nèi)瑞拉、巴西，南接厄瓜多爾、秘魯，西瀕太平洋，西北與巴拿馬相連，北臨加勒比海。

一個(gè)是亞洲，一個(gè)在南美洲。距離很遙遠(yuǎn)的，坐飛機(jī)需要18個(gè)小時(shí)左右。

四、哥倫比亞航天飛機(jī)是載人嗎？

哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)，第一架成功實(shí)現(xiàn)載人近地軌道飛行的美國(guó)航天飛機(jī)。1981年4月12日首次試飛，在軌道上運(yùn)行54小 時(shí)后安全著陸。

此后完成了多次飛行任務(wù)。1992年10月22日，哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)從美國(guó)肯尼迪空間中心發(fā)射升空。其主要任務(wù)是：施放意大利研制的激光地球動(dòng)力學(xué)衛(wèi)星；微重力環(huán)境下的科學(xué)試驗(yàn)以及一些物理學(xué)、醫(yī)學(xué)、生物學(xué)、空間技術(shù)方面的試驗(yàn)。在完成任務(wù)后于1992年11月1日在肯 尼迪空間中 心著陸。這是哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)的第十三次飛行，也是美國(guó)航天飛機(jī)的第五十一次飛行。哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)的發(fā)射狀態(tài)是由航天飛機(jī)主體（也稱(chēng)軌道器）和一個(gè)巨大的外貯箱及兩個(gè)固體火箭助推器組成。發(fā)射時(shí)，航天飛機(jī)垂直起飛，升高到約40余千米時(shí)固體火箭助推器分離，由降落傘將其吊落在海面上。當(dāng)航天飛機(jī)上升到100多千米時(shí)，外貯箱分離墜 入大氣層燒毀。航天飛機(jī)的軌道航行及返回地面均由軌道器完成。

“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)

哥倫比亞號(hào)太空梭（STS Columbia OV-102）是美國(guó)國(guó)家航空暨太空總署（NASA）甘乃迪太空中心旗下?lián)碛械奶账笾?。哥倫比亞?hào)是美國(guó)的太空梭機(jī)隊(duì)中第一架正式服役的，它在1981年4月12日首次執(zhí)行代號(hào)STS-1的任務(wù)，正式開(kāi)啟了NASA的太空運(yùn)輸系統(tǒng)計(jì)劃（Space Transportation System program，STS）之序章。然而很不幸的，哥倫比亞號(hào)在2003年2月1日，在代號(hào)STS-107的第28次任務(wù)重返大氣層的階段中與控制中心失去聯(lián)系，并且在不久後被發(fā)現(xiàn)在德克薩斯州上空爆炸解體，機(jī)上7名太空人全數(shù)罹難。

哥倫比亞號(hào)的命名由來(lái)，是紀(jì)念第一艘環(huán)繞世界一周航行的美國(guó)籍船只，也是哥倫比亞河命名由來(lái)的18世紀(jì)帆船哥倫比亞號(hào)。

五、哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)為啥不救援？

哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)在2003年2月1日返回大氣層時(shí)發(fā)生了事故，導(dǎo)致所有七名宇航員遇難。當(dāng)時(shí)有一些人提出了是否可以派遣其他航天飛機(jī)進(jìn)行救援的問(wèn)題，但最終沒(méi)有采取這樣的行動(dòng)。

原因有幾個(gè)方面：

1. 飛船設(shè)計(jì)：哥倫比亞號(hào)是第一架服役的航天飛機(jī)之一，其設(shè)計(jì)并不像后來(lái)的航天飛機(jī)那樣具備可靠的自我修復(fù)能力。因此，即使派遣其他航天飛機(jī)進(jìn)行救援，也很難解決哥倫比亞號(hào)的問(wèn)題。

2. 安全考慮：由于哥倫比亞號(hào)的失事原因尚未確定，如果派遣其他航天飛機(jī)進(jìn)行救援，可能會(huì)增加更多的風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)。

3. 時(shí)間緊迫：哥倫比亞號(hào)失事時(shí)已經(jīng)處于返回大氣層的過(guò)程中，而且速度非?？?。如果要派遣其他航天飛機(jī)進(jìn)行救援，需要時(shí)間來(lái)做出決策和準(zhǔn)備，并且需要足夠的時(shí)間才能到達(dá)哥倫比亞號(hào)的位置。這樣的時(shí)間壓力可能會(huì)導(dǎo)致救援行動(dòng)的效果不佳。

因此，雖然有人提出了派遣其他航天飛機(jī)進(jìn)行救援的建議，但最終沒(méi)有采取這樣的行動(dòng)。

六、從哥倫比亞坐飛機(jī)到北京要幾個(gè)小時(shí)？

加拿大沒(méi)有哥倫比亞省，有不列顛哥倫比亞省（或者叫英屬哥倫比亞?。?，簡(jiǎn)稱(chēng)BC省。北京到加拿大BC省的直飛航班，就是到溫哥華的，飛行時(shí)間10個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)。

七、航天飛機(jī)哥倫比亞號(hào)的命名來(lái)源是什么？

航天飛機(jī)哥倫比亞號(hào)的命名由來(lái)，是紀(jì)念第一艘環(huán)繞世界一周航行的美國(guó)籍船只，18世紀(jì)帆船哥倫比亞號(hào)。

著名船長(zhǎng)羅伯特?格雷層駕駛此船于1792年5月11日橫穿危險(xiǎn)的內(nèi)陸水域，考察了加拿大不列顛哥倫比亞省及美國(guó)華盛頓州和俄勒岡州。由于“哥倫比亞”這個(gè)名字十分動(dòng)聽(tīng)，常給人一種女性柔美的感覺(jué)，所以后來(lái)美國(guó)海軍第一艘軍艦也被命名為“哥倫比亞”號(hào)，“阿波羅”11號(hào)飛船指令艙也命名為“哥倫比亞”號(hào)，為此NASA也將第一艘實(shí)用型航天飛機(jī)命名為“哥倫比亞”號(hào)。

在美國(guó)哥倫比亞是一個(gè)史詩(shī)般的詞匯，是為了紀(jì)念哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸 起的名字。

八、哥倫比亞為什么叫哥倫比亞？

哥倫比亞是美國(guó)國(guó)家的詩(shī)歌化的名字[1]，在20世紀(jì)初之后直接使用這個(gè)詞代表美國(guó)的使用頻率已經(jīng)大幅下降了。（除了音樂(lè)中，如仍舊在時(shí)常播放的“哥倫比亞，海洋的寶石”以及副總統(tǒng)之歌：“哥倫比亞萬(wàn)歲”，也是曾經(jīng)的美國(guó)國(guó)歌）這同時(shí)也是華盛頓D.C中C代表的含義。還有CBS電視頻道的全名，哥倫比亞廣播系統(tǒng)。

專(zhuān)有名詞（proper noun）哥倫比亞在英語(yǔ)中被廣泛使用，衍生自美洲大陸公認(rèn)的最初發(fā)現(xiàn)者：哥倫布。也因此被廣泛地和美洲相聯(lián)系。還有“哥倫比亞前”的形容詞形容哥倫布等美洲探險(xiǎn)家抵達(dá)之前的美洲。

哥倫比亞也是美國(guó)的人格化物（personification），和男性山姆大叔、英國(guó)的布列塔尼、約翰牛和法國(guó)的瑪麗安（法國(guó)政府的女性化身，即手持火炬的自由女神），被視為20世紀(jì)早期的政治符號(hào)化形象。

因?yàn)楹蛧?guó)家哥倫比亞Colombia的同名，這個(gè)詞的使用存在歧義，因此雖然美國(guó)人大量使用，但并未被加以通用。

可以類(lèi)比我國(guó)的中華的自稱(chēng)，屬于帶有民族自豪感覺(jué)的自我稱(chēng)謂，就像非華人基本不可能叫中國(guó)“中華”（大中華區(qū)[2]之類(lèi)已經(jīng)是翻譯了，準(zhǔn)確翻譯是大中國(guó)區(qū)（待確認(rèn)）），也鮮有非美國(guó)人對(duì)美國(guó)做此稱(chēng)呼。著名作家木心著有用到這個(gè)詞作為書(shū)名的散文集《哥倫比亞的倒影》[3]

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而從擬人化的用法看，西方語(yǔ)境中也存在對(duì)于中國(guó)的同類(lèi)塑造，可惜使用的是被丑化且?guī)в行皭阂馕兜摹皾M(mǎn)大人”的形象擬人。

九、1981年第一架航天飛機(jī)哥倫比亞號(hào)？

1981年4月12日美國(guó)東部時(shí)間7：00，第一架正式服役的航天飛機(jī)“哥倫比亞號(hào)”發(fā)射升空，在太空飛行54.5小時(shí)后，于4月14日安全返回地球，期間圍繞地球飛行了36圈。

此行，哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)只搭載了兩位宇航員：指令長(zhǎng)約翰·楊（John W。 Young）和駕駛員羅伯特·克里彭（Robert L。 Crippen）。這次飛行是自從1975年7月份阿波羅-聯(lián)盟飛船太空對(duì)接任務(wù)以來(lái)，美國(guó)執(zhí)行的首次載人飛行任務(wù)。

十、美國(guó)有幾個(gè)哥倫比亞，哥倫比亞大學(xué)在哥倫比亞特區(qū)嗎？

美國(guó)只有1個(gè)哥倫比亞，而且哥倫比亞大學(xué)也不在哥倫比亞，哥倫比亞大學(xué)[(Columbia University in the City of New York)，簡(jiǎn)稱(chēng)為哥大，是一所位于美國(guó)紐約市曼哈頓上西城的世界頂尖級(jí)研究型大學(xué)，于1754年根據(jù)英國(guó)國(guó)王喬治二世頒布的《國(guó)王憲章》而成立，屬于私立八大私立常春藤盟校之一，由三個(gè)本科生院和十三個(gè)研究生院構(gòu)成。享譽(yù)世界的哥倫比亞大學(xué)是紐約州最古老的大學(xué)，也是美國(guó)歷史最長(zhǎng)的5所大學(xué)之一。按哥倫比亞大學(xué)官方統(tǒng)計(jì)，哥大校友和教職員工中一共有101人獲得過(guò)諾貝爾獎(jiǎng)[2] 。包括奧巴馬總統(tǒng)在內(nèi)的三位美國(guó)總統(tǒng)畢業(yè)于該校。艾森豪威爾總統(tǒng)曾擔(dān)任哥大校長(zhǎng)。著名校友還包括五位美國(guó)開(kāi)國(guó)元?jiǎng)祝盼幻绹?guó)最高法院大法官，二十多位在世的億萬(wàn)富翁，二十九位奧斯卡獎(jiǎng)獲得者，二十九位州長(zhǎng)，三十四位國(guó)家元首，四十五位奧林匹克冠軍等。