【簡介:】一、飛機準(zhǔn)點率68%算高嗎?航班準(zhǔn)點率68%并不算很高,也有可能出現(xiàn)晚點的情況,一般航班都不是故意晚點,只是因為天氣或路線問題導(dǎo)致延遲起飛。1、航班準(zhǔn)點率68%意味著什么比較低,因
一、飛機準(zhǔn)點率68%算高嗎?
航班準(zhǔn)點率68%并不算很高,也有可能出現(xiàn)晚點的情況,一般航班都不是故意晚點,只是因為天氣或路線問題導(dǎo)致延遲起飛。
1、航班準(zhǔn)點率68%意味著什么
比較低,因為航班正點率的具體計算方法是:最近30天內(nèi),航班降落時間比預(yù)定降落時間(航班計劃時間)晚30分鐘以上或者航班被取消。 這種情況稱為延遲。 延誤率的計算方法是將延誤的航班數(shù)量除以 30 天內(nèi)實際執(zhí)行的航班數(shù)量。 準(zhǔn)時率 = 100%-延遲率。 那么準(zhǔn)點率為68%,延誤率為32%。 此外,延誤將計為延誤半小時或取消航班。 所以我個人覺得還是比較低的。
二、飛機準(zhǔn)點率77可以買嗎?
飛機準(zhǔn)點率77%,已經(jīng)是相當(dāng)高了,當(dāng)然可以買。曾經(jīng)有數(shù)據(jù)網(wǎng)站顯示全球35個國際機場的平均準(zhǔn)點率為69.26%。航班的準(zhǔn)點率是指航空旅客運輸部門在執(zhí)行運輸計劃時航班實際出發(fā)時間與計劃出發(fā)時間的較為一致的航班數(shù)量與全部航班數(shù)量的比率,表征承運人運輸效率和運輸質(zhì)量。
三、飛機準(zhǔn)點率78%怎么樣?
飛機準(zhǔn)點率78%屬于中等偏上的范圍內(nèi)。
在全球大型機場榜單中,中國的大連周水子機場以83.95%上榜,位列第9位,成全球中國最準(zhǔn)點的大型機場。
以廣州白云機場為例,出港航班量全年最多,同時也是出港準(zhǔn)點的機場,為78.05%;反之,香港機場出港準(zhǔn)點率最低,為60.91%;
四、飛機準(zhǔn)點率80可以買嗎?
飛機準(zhǔn)點率80可以買,飛機是目前所有公共出行方式準(zhǔn)點率最低的,飛機準(zhǔn)點率80%可以說是高的不能再高了,在中國準(zhǔn)點率為百分之百的商用飛機是不存在的,大多數(shù)飛機的準(zhǔn)點率為百分之七十多,2020年準(zhǔn)點率高于80%的航空公司僅有春秋航空一家,其余的均低于80%。
五、飛機準(zhǔn)點率80能延遲多久?
飛機準(zhǔn)點率跟飛機延誤的時間長短關(guān)系不大,跟次數(shù)有關(guān)的延誤35分鐘跟延誤5小時都只算延誤一次。即使是準(zhǔn)點率100%,也有可能今天的航班晚29分鐘甚至天氣原因停飛。飛機能否正常起飛到達關(guān)鍵還是看天氣和空中流量管制。一般大航空公司延誤機會少。航班準(zhǔn)點率的具體計算方法是:在最近30天內(nèi),航班降落時間比計劃降落時間(航班時刻表表定時間)延遲30分鐘以上或航班取消的情況稱為延誤。將出現(xiàn)延誤情況的航班數(shù)除以30天內(nèi)實際執(zhí)行的航班數(shù)量得出延誤率。準(zhǔn)點率=100%-延誤率。
六、飛機準(zhǔn)點率83%怎么樣?
這已經(jīng)是一個很高的準(zhǔn)點率了,準(zhǔn)點率具有一定的參考性,但不是絕對的。
一個航班的起飛降落時間涉及到方方面面的原因,比如最大的隱患—天氣,時常會出現(xiàn)的—流量管控,以及各類突發(fā)的不確定性因素,都會對一個航班的準(zhǔn)點率造成不同的影響,所以單純的看準(zhǔn)點率來選擇出行航班,并不一定準(zhǔn)確
但是,如果一個航班的準(zhǔn)點率非常低,比如常年在50%以下,那么就需要引起注意了
這類航班,可以理解為經(jīng)常會受到比如出發(fā)降落的機場流控原因,或者是航班飛行線路所處位置的航路、天氣等影響,造成不正點的情況時長發(fā)生。雖然不是絕對的,但是從概率的角度來說,你可能大概率會遇上這樣的情況
當(dāng)然,即使是一個航班的準(zhǔn)點率常年保持在90%甚至是95%以上,也不能完全確保你的飛行旅程一路準(zhǔn)點。比如你出發(fā)的當(dāng)天突然大降暴雨、遇上臺風(fēng)、機場流控等各類情況發(fā)生,都會使得之前的準(zhǔn)點率僅僅變成一個數(shù)字。但是相對來說,選擇這樣的航班,相比準(zhǔn)點率更低的航班,肯定是更加穩(wěn)妥一些
更準(zhǔn)確的做法,其實應(yīng)該在你出發(fā)前的幾天,就可以開始觀察你的航班是否處于正常狀態(tài)。比如前序航班的情況、你要乘坐的航班在出發(fā)前1-3天的情況等等。臨近出發(fā)的節(jié)點,只要不是受天氣原因的影響和臨時性的因素,一般來說出發(fā)和降落時間都不會相差太大
七、飛機準(zhǔn)點率40%意味著什么?
準(zhǔn)點率,又稱正點率、航班正常率,是指航空旅客運輸部門在執(zhí)行運輸計劃時,航班實際出發(fā)時間與計劃出發(fā)時間的較為一致的航班數(shù)量(即正常航班)與全部航班數(shù)量的比率。
一般情況下,準(zhǔn)點率百分之五十比百分之九十運行效率和服務(wù)質(zhì)量低;準(zhǔn)點率百分之五十比百分之九十安全性低。所以飛機準(zhǔn)點率40%意味著運行效率和服務(wù)質(zhì)量都比較低
八、聯(lián)航kn5130飛機準(zhǔn)點率?
聯(lián)航kn5130由南昌昌北機場-北京大興機場(經(jīng)由呂梁大武),飛機的歷史準(zhǔn)點率77.3%。
九、飛機準(zhǔn)點率一般是多少?
飛機的準(zhǔn)點率受天氣、機場和時段等因素影響。有惡劣天氣時比如下暴雨或下雪時準(zhǔn)點率很低,再比如首都機場由于航班很多,準(zhǔn)點率相對較低,而一些中小城市機場的準(zhǔn)點率相對較高。早晨八點前或晚上九點后準(zhǔn)點率相對較高。國內(nèi)航班平均準(zhǔn)點率應(yīng)該有百分之九十。
十、飛機準(zhǔn)點率低于50%什么意思?
1、準(zhǔn)點率,又稱正點率、航班正常率,是指航空旅客運輸部門在執(zhí)行運輸計劃時,航班實際出發(fā)時間與計劃出發(fā)時間的較為一致的航班數(shù)量(即正常航班)與全部航班數(shù)量的比率,表征承運人運輸效率和運輸質(zhì)量。
2、準(zhǔn)點率百分之五十比百分之九十運行效率和服務(wù)質(zhì)量低。
3、準(zhǔn)點率百分之五十比百分之九十安全性低。
由于民航運輸相對對火車、輪船和汽車運輸而言,受到客觀條件如天氣、空中管制、機械故障等因素影響較大,所以,準(zhǔn)點率更為經(jīng)常用于衡量航空公司的運行效率和服務(wù)質(zhì)量。