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發(fā)展航天技術(shù)有哪些好處

作者:Anita 發(fā)布時間: 2022-05-31 11:59:36

簡介:】航天技術(shù)屬于國家高科技核心領(lǐng)域,不是用金錢和其他能換的來的,好處如下:1、航天項目的實施,不僅僅是一個標(biāo)志性的事件,帶來的是技術(shù)進(jìn)步和未來領(lǐng)先世界全球的戰(zhàn)略前沿,具有深遠(yuǎn)的

航天技術(shù)屬于國家高科技核心領(lǐng)域,不是用金錢和其他能換的來的,好處如下:1、航天項目的實施,不僅僅是一個標(biāo)志性的事件,帶來的是技術(shù)進(jìn)步和未來領(lǐng)先世界全球的戰(zhàn)略前沿,具有深遠(yuǎn)的意義。
2、航天項目的發(fā)展,對于我國軍事產(chǎn)業(yè)尤其是導(dǎo)彈的發(fā)展尤其有益,同時也對于我國空間研究具有很大意義,比如利用外太空的條件進(jìn)行一些列的科學(xué)研究,無論是軍事還是民事都有深遠(yuǎn)的意義。
3、同時也是打破俄美壟斷的太空空間。航天項目的發(fā)展對于民族自信心和自豪感有很大的提升,據(jù)美國媒體報道,阿波羅飛船登月后,在美國掀起了科學(xué)技術(shù)的浪潮,也是促進(jìn)美國大發(fā)展的原因之一,從而我們可以看得出發(fā)展航天事業(yè),利國利民,是千秋大業(yè)。

c919對于我國航天科技帶來什么意義

C919作為中國第一款國產(chǎn)民用干線民用飛機(jī),其最大價值意義就在于重新定義了中國民航工業(yè)的發(fā)展:在過去國內(nèi)的民航工業(yè)沒有生產(chǎn)自己的大飛機(jī),主要依靠國際合作,而現(xiàn)在有了C919,則標(biāo)志著中國民航工業(yè)已經(jīng)走入自主發(fā)展的時代。

大飛機(jī)戰(zhàn)略的發(fā)展一直以來是我國航空工業(yè)領(lǐng)域的核心板塊之一,中國第一架國產(chǎn)大飛機(jī)運(yùn)-20已經(jīng)于2016年正式入列,而今年即將完成首飛的大飛機(jī)則包括C919和AG600兩種,雖然這些飛機(jī)的定位不同,但是都體現(xiàn)了中國在發(fā)展大飛機(jī)方面取得的成果。

擴(kuò)展資料:

C919大型客機(jī),全稱COMAC 919,是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn),具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī),是由中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年開始研制的。

C是英文縮寫China的首字母,也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母,第一個“9”的寓意是天長地久,“19”代表的是中國首型中型客機(jī)最大載客量為190座。

(中國飛機(jī)史上)大飛機(jī)重大專項是黨中央、國務(wù)院建設(shè)創(chuàng)新型國家,提高我國自主創(chuàng)新能力和增強(qiáng)國家核心競爭力的重大戰(zhàn)略決策,是《國家中長期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020)》確定的16個重大專項之一。讓中國的大飛機(jī)飛上藍(lán)天,是國家的意志,人民的意志。

航空航天技術(shù)是20世紀(jì)人類在認(rèn)識自然和改造自然的過程中最活躍、發(fā)展最迅速、對人類社會生活最有影響的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域之一,也是表征一個國家科學(xué)技術(shù)先進(jìn)性的重要標(biāo)志。

航空航天技術(shù)是高度綜合的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),綜合運(yùn)用了基礎(chǔ)科學(xué)和應(yīng)用科學(xué)的最新成就和工程技術(shù)的最新成果。力學(xué)、熱力學(xué)、材料學(xué)、電子技術(shù)、自動控制理論和技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、噴氣推進(jìn)技術(shù)以及制造工藝等科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步都極大地促進(jìn)航空航天科技的進(jìn)步和發(fā)展。

上述科學(xué)技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用中相互交叉、滲透,又產(chǎn)生了一些新的學(xué)科;并在航空航天技術(shù)的推動下發(fā)展提高。

參考資料:百度百科-C919

參考資料:百度百科-航空航天科學(xué)技術(shù)

它不僅標(biāo)志著中國航空工業(yè)取得重大歷史突破,也是中國創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略的重大時代成果。

C919的特殊意義在于,它是新時期中國真正面向市場的干線飛機(jī),著眼于最主流的航空運(yùn)輸市場(150座級),完全按照國際主流適航標(biāo)準(zhǔn)和國際主流市場運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)研制的干線飛機(jī),每一步的進(jìn)展都受到國內(nèi)外市場的關(guān)注。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,C919成功首飛,為我國航空產(chǎn)業(yè)升級鳴響了第一槍,對大飛機(jī)制造乃至高端制造業(yè)都會帶來深遠(yuǎn)影響。

伴隨著相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策陸續(xù)出臺,不僅有助于國產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)集群的加速成型,相關(guān)股票也有望長期整體收益。如整機(jī)集成商、系統(tǒng)級的綜合供應(yīng)商以及原材料領(lǐng)域都將迎來廣闊市場空間。

擴(kuò)展資料:

C919是中短程商用干線飛機(jī),其基本型全經(jīng)濟(jì)級布局為168座,混合級布局為158座,與空客研發(fā)的新一代A320、波音制造的新一代波音737的市場定位類似。

C919中19的含義是最大載客量190座,它是一種最大起飛重量72.5噸、最大航程4075公里的中短程干線客機(jī)。

與國外知名型號相比的話,可以對應(yīng)美國波音公司的波音737-800/900,以及歐洲空客公司的A320客機(jī)。

在我國航空工業(yè)的發(fā)展歷史中,主要研制過的客機(jī)有基于運(yùn)7平臺的新舟60系列輕型客機(jī),最大起飛重量21.8噸,航程1600公里;以及全新設(shè)計的ARJ-21客機(jī),最大起飛重量40.5噸,航程2225公里。

和它們相比,C919是我國制造的具備實用價值的最大型客機(jī);它的成功下線,是我國客機(jī)研制歷史上的重要突破。

參考資料來源:百度百科-C919

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