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中國為什么要建立上海國際航運(yùn)中心?上海國際航運(yùn)中心有哪些部分構(gòu)成?該項(xiàng)工程目前進(jìn)度如何?

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-06-15 08:34:54

簡介:】從上海建設(shè)國際貿(mào)易中心的要求看上海國際航運(yùn)中心的模式
上海國際貿(mào)易中心的建設(shè)目標(biāo)是世界級腹地型的國際貿(mào)易中心。因?yàn)樯虾H航運(yùn)中心的目標(biāo)之一是為其他三個(gè)中心提供

從上海建設(shè)國際貿(mào)易中心的要求看上海國際航運(yùn)中心的模式
上海國際貿(mào)易中心的建設(shè)目標(biāo)是世界級腹地型的國際貿(mào)易中心。因?yàn)樯虾H航運(yùn)中心的目標(biāo)之一是為其他三個(gè)中心提供條件,因此上海國際貿(mào)易中心的建設(shè)目標(biāo)決定了上海國際航運(yùn)中心的基本模式應(yīng)以腹地型為主。上海建設(shè)以腹地型為主的國際航運(yùn)中心,具有非常優(yōu)越的條件。
上海國際航運(yùn)中心的腹地范圍呈T型狀,即長江流域的全部與沿海港口中包括山東與福建的部分遠(yuǎn)洋進(jìn)出口貨物,經(jīng)上海國際航運(yùn)中心中轉(zhuǎn)是合理的.
上海國際航運(yùn)中心將是集交易市場、航運(yùn)信息中心和物流中心于一體的綜合體系。暢通、便捷、齊全的集疏運(yùn)系統(tǒng)擁有港航貨代、金融貿(mào)易、法律保險(xiǎn)等各類高級人才,形成上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的人才高地。
下面是上海國際航運(yùn)中心建設(shè)網(wǎng)址:

上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 飛機(jī)維修專業(yè)好嗎

上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院是經(jīng)上海市人民政府批準(zhǔn)、教育部備案、隸屬于中國民用航空局的獨(dú)立設(shè)置的一所全日制公辦普通高等院校,是一所面向行業(yè),致力于培養(yǎng)具有大專學(xué)歷層次、較強(qiáng)實(shí)踐能力,服務(wù)于民航和社會(huì)發(fā)展所需的一線高素質(zhì)、高技能型人才的高校。學(xué)院現(xiàn)招生專業(yè)有空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)、民航商務(wù)、民航安全技術(shù)管理、航空物流、航空機(jī)電設(shè)備維修、航空電子設(shè)備維修、飛機(jī)制造技術(shù)等。

學(xué)院現(xiàn)占地面積181.11畝(含50畝新校區(qū))?!笆晃濉逼陂g,國家發(fā)改委為學(xué)院老校區(qū)改擴(kuò)建工程立項(xiàng),總投資4.16億,新增8萬多平方米建筑,該建設(shè)項(xiàng)目將于2013年初完成,屆時(shí)學(xué)院總建筑面積將擴(kuò)大到12萬多平方米。

學(xué)院現(xiàn)有中、高職在校生近4000名,歷年畢業(yè)生13000余人。教職員工240名,其中專任教師134名,包括中高級職稱(含副教授)120名,“雙師型”教師58名,具有碩士及以上學(xué)位教師57名。

學(xué)院擁有四架教學(xué)用飛機(jī)和較為先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)施,是上海市首家同時(shí)擁有民用航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)(CCAR-147部學(xué)校)、民用航空器維修人員執(zhí)照考試考點(diǎn)(CCAR-66部考點(diǎn))的院校,是上海市民航職業(yè)技能鑒定站和民航第四職業(yè)技能鑒定站考點(diǎn);同時(shí)作為中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)和國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)授權(quán)培訓(xùn)機(jī)構(gòu),學(xué)院每年承擔(dān)民航各類企業(yè)在職人員的培訓(xùn)達(dá)年8000人次,培訓(xùn)范圍輻射全國。

至2015年,學(xué)院計(jì)劃全日制高職學(xué)歷教育在校生達(dá)到5000人,繼續(xù)教育與各類培訓(xùn)規(guī)模將達(dá)到15000人次/年。

如何看待目前我國機(jī)場規(guī)劃布局和建設(shè)問題

大量支線航空建設(shè)和主要樞紐型機(jī)場建設(shè),一些連基礎(chǔ)設(shè)施都不完善的地方也在建設(shè)機(jī)場,無疑是資源上的浪費(fèi)。
過多的支線機(jī)場一旦啟用,勢必造成空中交通擁堵,就杭州機(jī)場與上海機(jī)場為例,兩地相差不多,上海起降的航班經(jīng)常造成杭州機(jī)場管制,使得杭州起降的航班正點(diǎn)率非常低。
西部地區(qū)應(yīng)該是建設(shè)重點(diǎn),為正發(fā)展的和有發(fā)展前景的地區(qū)建設(shè)機(jī)場,應(yīng)該是重點(diǎn)。無論是對地區(qū)經(jīng)濟(jì),還是對軍事戰(zhàn)略都應(yīng)該有發(fā)展空間。

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