【簡(jiǎn)介：】在機(jī)票的銷售渠道應(yīng)減少渠道環(huán)節(jié)比如航空公司自設(shè)機(jī)票的訂購(gòu)與配送訂購(gòu)電話最好是統(tǒng)一電話，在價(jià)格方面要合理達(dá)到利潤(rùn)的最大化就可一了，在經(jīng)濟(jì)不好時(shí)也不要降價(jià)除非你的價(jià)位可

在機(jī)票的銷售渠道應(yīng)減少渠道環(huán)節(jié)比如航空公司自設(shè)機(jī)票的訂購(gòu)與配送訂購(gòu)電話最好是統(tǒng)一電話，在價(jià)格方面要合理達(dá)到利潤(rùn)的最大化就可一了，在經(jīng)濟(jì)不好時(shí)也不要降價(jià)除非你的價(jià)位可以吸引下一階層的人群

誰(shuí)能給我概括的總結(jié)一下航天技術(shù)地發(fā)展？

新形勢(shì)下，要進(jìn)一步推進(jìn)航天科技在建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村中的作用。在建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)方面，充分利用航天技術(shù)在實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變中的巨大作用，大力發(fā)展針對(duì)農(nóng)業(yè)的航天應(yīng)用項(xiàng)目。如，利用航天導(dǎo)航定位技術(shù)、遙感技術(shù)、太空育種與其他現(xiàn)代信息技術(shù)相結(jié)合形成的系統(tǒng)，應(yīng)用于精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)，主要在土地規(guī)劃、精細(xì)農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)施、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、優(yōu)化農(nóng)作物品種、病蟲害防治、節(jié)水灌溉、科學(xué)施肥等方面發(fā)揮作用。利用航天導(dǎo)航定位技術(shù)、遙感技術(shù)開展?jié)O場(chǎng)資源普查，進(jìn)行科學(xué)合理的捕撈；對(duì)水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)域合理規(guī)劃、合理布局，擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)水產(chǎn)品養(yǎng)殖；利用海洋衛(wèi)星，對(duì)海洋環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，提高漁業(yè)發(fā)展水平等。在發(fā)展農(nóng)村公共事業(yè)方面，充分運(yùn)用航天技術(shù)，改善農(nóng)村尤其是邊遠(yuǎn)地區(qū)的通信條件，實(shí)現(xiàn)廣播電視通信“村村通”的目標(biāo)。利用航天技術(shù)開發(fā)出的新能源技術(shù)，如風(fēng)力發(fā)電技術(shù)、太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)等，為農(nóng)村提供清潔能源，加快農(nóng)村能源建設(shè)步伐，使農(nóng)民點(diǎn)得起電燈、用得起家電，使廣闊的草原、邊遠(yuǎn)的山區(qū)亮起來，改善農(nóng)村生活面貌。與此同時(shí)，通過對(duì)農(nóng)作物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與估產(chǎn)、建設(shè)國(guó)家糧庫(kù)信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，發(fā)揮航天技術(shù)在維護(hù)國(guó)家糧食安全等工程中的重要作用。

我國(guó)航天事業(yè)又有哪些新的發(fā)展？

神舟六號(hào)飛船構(gòu)成

軌道艙：“多功能廳”

“神舟”飛船的軌道艙是一個(gè)圓柱體，總長(zhǎng)度為2．8米，最大直徑2．25米，一端與返回艙相通，另一端與空間對(duì)接機(jī)構(gòu)連接?！吧窳钡能壍琅撝员环Q為“多功能廳”，是因?yàn)?名航天員除了升空和返回時(shí)要進(jìn)入返回艙以外，其他時(shí)間都在軌道艙里。軌道艙集工作、吃飯、睡覺、盥洗和方便等諸多功能于一體。

逃逸塔：保飛船萬(wàn)全

逃逸救生塔：位于飛船的最前部，高8米。它本身實(shí)際上就是由一系列火箭發(fā)動(dòng)機(jī)組成的小型運(yùn)載火箭。在運(yùn)載飛船的火箭起飛前900秒到起飛后160秒期間火箭運(yùn)行距離在0至100公里，一旦發(fā)生緊急情況，這個(gè)救生塔將緊急啟動(dòng)，拽著“神舟六號(hào)”飛船的返回艙和軌道艙與火箭分離，迅速逃離險(xiǎn)地，并利用降落傘降落到安全地帶。

留軌艙：航天員的“家”

軌道艙：也叫工作艙。其外形為兩端帶有錐角的圓柱體，它是航天員的“太空臥室”兼“工作間”。它還兼有航天員生活艙和留軌實(shí)驗(yàn)艙兩種功能，所以也稱留軌艙。軌道艙里面裝有多種試驗(yàn)設(shè)備和實(shí)驗(yàn)儀器，可進(jìn)行對(duì)地觀測(cè)，其兩側(cè)裝有可收放的大型太陽(yáng)能電池帆翼、太陽(yáng)敏感器和各種天線以及各種對(duì)接結(jié)構(gòu)，用來把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為飛船的能源、與地面進(jìn)行通訊等。作為航天員的“太空臥室”，軌道艙的環(huán)境很舒適，艙內(nèi)溫度一般在17至25攝氏度之間。

返回艙：航天員的“駕駛室”

返回艙：又稱座艙，它是航天員的“駕駛室”。是航天員往返太空時(shí)乘坐的艙段，為密閉結(jié)構(gòu)，前端有艙門。“神舟六號(hào)”完成繞地飛行任務(wù)后，兩名航天員也將乘坐返回艙回歸地球。

推進(jìn)艙：又叫儀器艙。通常安裝推進(jìn)系統(tǒng)、電源、軌道制動(dòng)，并為航天員提供氧氣和水。推進(jìn)艙的兩側(cè)還裝有面積達(dá)20多平方米的主太陽(yáng)能電池帆翼。


神州7號(hào)9月25到30責(zé)日升空