【簡介：】感謝邀請，順豐機(jī)場建設(shè)地點在湖北鄂州，鄭州機(jī)場一般指新鄭國際機(jī)場，兩者性質(zhì)不同、位置不同，因此可比性并不大。
新鄭國際機(jī)場是集貨運與客運于一體的大型機(jī)場，現(xiàn)在依托機(jī)場的作

感謝邀請，順豐機(jī)場建設(shè)地點在湖北鄂州，鄭州機(jī)場一般指新鄭國際機(jī)場，兩者性質(zhì)不同、位置不同，因此可比性并不大。

新鄭國際機(jī)場是集貨運與客運于一體的大型機(jī)場，現(xiàn)在依托機(jī)場的作用發(fā)展成為了航空港區(qū)，每年運送旅客2700多萬人，貨物51萬噸。河南和湖北同為中部六省，而新鄭國際機(jī)場也是中部地區(qū)最大的大型機(jī)場，貨物吞吐量位居中部六省第一，并且順豐機(jī)場暫不開通旅客輸送任務(wù)，因此在旅客輸送上無法超越鄭州機(jī)場。

順豐機(jī)場坐落在湖北省鄂州市，打造的是亞洲第一專業(yè)貨運機(jī)場，并且獲得國家支持，將來會成為中部地區(qū)對外貨物交流的重大航空港口。計劃2021年建成，并在2025年貨物吞吐量達(dá)到245萬噸，所以順豐一旦建成使用，中部地區(qū)的貿(mào)易第一大航空港勢必要易手到順豐機(jī)場，畢竟專業(yè)的更有競爭力，武漢也是中部地區(qū)重要的中心城市，與鄂州的大都市區(qū)建設(shè)也是紅紅火火。

總之，順豐機(jī)場在貨運上肯定要超過新鄭國際機(jī)場，但沒有客運業(yè)務(wù)，因此也沒有可比性。并且無論誰的吞吐量更大，都是為了中部崛起，都應(yīng)該支持。

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必然的，其不是想象中的順豐內(nèi)部機(jī)場，是十三五重點工程，是國家軍事戰(zhàn)略重點機(jī)場，亞洲最大全球第四的貨運機(jī)場，但也是客貨兩用，預(yù)計開通試運行時間在21年年底，正式開通在明年。

目前建設(shè)進(jìn)度已經(jīng)提前，網(wǎng)上有直播，招商yi簽約已經(jīng)超過600億，也是公鐵空水聯(lián)運的重要環(huán)節(jié)，客運還是以武漢天河機(jī)場為主，T4已經(jīng)開工建設(shè)

順豐機(jī)場（花湖機(jī)場？）擁有鄭州機(jī)場不具備的空鐵公水聯(lián)運體系，貨運規(guī)模較鄭州機(jī)場大，也是重要的軍事戰(zhàn)略備份，依托武鄂同城，中歐列車，國家對武漢城市圈的重新規(guī)劃重點扶持，會在貨運上比較快的超越新鄭機(jī)場

為什么鄭州航空港能成為中國唯一一個國家級航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)？

“得中原者，得天下”，毫無疑問，鄭州航空港從地理位置上是最適合發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)的地區(qū)，我們知道聯(lián)邦快遞開創(chuàng)了“輪軸-輪輻”轉(zhuǎn)運中心模式的運輸方式后，不僅一舉將孟菲斯打造成世界貨運之都，自己也成為了全球頂尖的航空貨運公司。而孟菲斯正是位于美國地理位置相對中間的位置，這樣做，成本相對較低。我們看鄭州航空港的位置，2千公里覆蓋90%全國人口、95%全國GDP，在1000公里能夠覆蓋全國人口的56%，全國51%的GDP。圖、鄭州航空港得天獨厚的地理位置

鄭州航空港是目前中國航空經(jīng)濟(jì)政策高地。鄭州航空港是我國首個上升到國家戰(zhàn)略，而且唯一一個由國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的航空經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)。在2015年9月24日，ZL視察鄭州新鄭機(jī)場二期工程T2航站樓時，就對新鄭機(jī)場寄予厚望，并希望它能夠成為“全國最大的立體式現(xiàn)代綜合交通樞紐”。目前，我國的綜合物流成本還比較高，而通過高標(biāo)準(zhǔn)的交通樞紐建設(shè)，能夠顯著降低成本，而樞紐的位置就需要位于地理上的中心位置，這樣才能距離各方面比較近，做到綜合成本比較低，順豐選擇鄂州同樣是這樣的道理。

鄭州航空港不僅是我國首個國家級航空港經(jīng)濟(jì)實驗區(qū)，還是全國首個軍民融合式應(yīng)急投放保障基地，前幾天還獲批了全國唯一的空港型國家物流樞紐。

鄭州航空港上升至國家戰(zhàn)略后，自身的發(fā)展也很給力。2013年鄭州機(jī)場客運吞吐量只有1313萬人次，到了2018年已經(jīng)增長至2733萬人次，翻了一倍還多。全國排名從第18升至第12。貨運從2013年的25萬噸，增長至2018年的51萬噸。全國排名從第12升至第7，全球排名第50?？拓涍\輸都位列中部六省首位。

鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)(Zhengzhou Airport Economy Zone)，簡稱鄭州航空港區(qū)，是中國首個國家級航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)，規(guī)劃面積415平方公里，是集航空、高鐵、城際鐵路、地鐵、高速公路于一體的綜合樞紐，是以鄭州新鄭國際機(jī)場附近的新鄭綜合保稅區(qū)為核心的航空經(jīng)濟(jì)體和航空都市區(qū)。2013年3月8日，國務(wù)院批復(fù)《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2013-2025年)》，標(biāo)志著全國首個國家級航空港經(jīng)濟(jì)實驗區(qū)正式設(shè)立。

在國務(wù)院《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃(2012-2020)》和《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2013-2025年)》支持下，鄭州航空港區(qū)成為鄭州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新板塊和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的龍頭，鄭州力爭建設(shè)成為一座聯(lián)通全球、生態(tài)宜居、智慧創(chuàng)新的現(xiàn)代航空大都市。

戰(zhàn)略定位是國際航空物流中心、以航空經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、內(nèi)陸地區(qū)對外開放重要門戶、現(xiàn)代航空都市、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心增長極;發(fā)展目標(biāo)是到2025年，建成具有國際影響力的實驗區(qū)，形成引領(lǐng)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展、服務(wù)全國、連通世界的開放高地。國家在口岸通關(guān)、航線航權(quán)、財稅金融、土地管理、服務(wù)外包等方面給予實驗區(qū)政策支持。

2016年3月，鄭州航空港區(qū)列入《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》。2016年5月，鄭州航空港區(qū)被國務(wù)院列為全國首批大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新示范基地。2016年8月，國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立中國(河南)自由貿(mào)易試驗區(qū)，包括鄭州、洛陽、開封三大片區(qū)，面積140.24平方公里，涵蓋鄭州港區(qū)40.6平方公里。