【簡介：】算是先進，但和發(fā)達國家還是有很大差距，不過，中國航天事業(yè)的進步非?？?br />
1960年2月19日，中國自行設(shè)計制造的試驗型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。



1970年4月24日，第一顆人造地球

算是先進，但和發(fā)達國家還是有很大差距，不過，中國航天事業(yè)的進步非?？?
1960年2月19日，中國自行設(shè)計制造的試驗型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。

1970年4月24日，第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。

1975年11月26日，中國首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家

1985年10月長征火箭開始走向國際市場

1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船在酒泉起飛，21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸。

2001年1月10日1時0分，中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。

2002年3月25日，“神舟”三號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升入太空。4月1日，“神舟”三號成功降落于內(nèi)蒙古中部地區(qū)

2002年12月30日至2003年1月5日，神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回。

2003年1月5日晚上7時許，“神舟”四號飛船在內(nèi)蒙古中部預定區(qū)域著陸，順利回收。2002年12月30日零時40分，“神舟”四號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。

2003年10月15日，中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空，實現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想。

2005年10月12日，航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空，并在遨游太空5天、完成一系列太空實驗后安全返回地面。

總結(jié)：從1999年到2005年，六年時間，六艘飛船，六次飛躍，我國載人航天的速度和效率，令世界稱奇，令億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。 六年時間，六艘飛船，六次突破，中國航天人以他們的智慧與努力，彌補了物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)的不足，創(chuàng)造了中國載人航天的一次次快速躍升。

中國航天事業(yè)的發(fā)展體現(xiàn)了什么哲學道理？

①物質(zhì)決定意識，意識對物質(zhì)具有能動作用，正確的意識促進客觀事物的發(fā)展。我國堅持發(fā)展航天事業(yè)，并取得可喜的成績，正是體現(xiàn)。 ②一切從實際出發(fā)，主觀符合客觀。我國航天事業(yè)的發(fā)展，正是因為一步一步腳踏實地，發(fā)展科技，提高科技水平，才有如今優(yōu)秀的成果。 ③事物是普遍聯(lián)系的，要堅持發(fā)展的觀點，用發(fā)展的觀點看問題。要如實的把事物看成一個變化發(fā)展的過程；要明確事物處于怎樣的階段和地位；要堅持與時俱進，培養(yǎng)創(chuàng)新精神，促進新事物的成長。我國航天事業(yè)的發(fā)展，正是由于我們的科技工作者的辛勤勞動，積極的創(chuàng)新，正確認識了我國航天技術(shù)的現(xiàn)狀，從而使得我國的航天事業(yè)取得了長足的發(fā)展。 ④認識的根本任務(wù)是把感性認識上升到理性認識，把握事物的本質(zhì)與規(guī)律。要充分發(fā)揮主觀能動性，尊重并利用規(guī)律。（結(jié)合材料的部分省略） ⑤實踐是檢驗認識正確與否的唯一標準。（結(jié)合材料的部分省略）

中國在航空思想和航空實踐方面曾處于世界領(lǐng)先地位，并在飛機發(fā)明與民航發(fā)展初期保持與世界同步，而現(xiàn)在

中國有領(lǐng)先過嗎，我也只能呵呵了，載人航空最關(guān)鍵的就是發(fā)動機，號稱是工業(yè)皇冠上的明珠，其生產(chǎn)難度可想而知。飛機發(fā)動機也是燃氣輪機的一種，世界上有能力量產(chǎn)燃氣輪機的公司也就那幾個，德國西門子，英國的勞斯萊斯，美國的通用電氣和惠普，俄羅斯也是舉國之力才能生產(chǎn)，不具備商業(yè)價值。中國目前看來有所突破，不過差距太大，還得努力。