【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇盏姆g》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、全球航空公司的中英文翻譯
2、所有航空公司二字代碼？
3、航空公司用英文怎么說(shuō)
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本篇文章給大家談?wù)劇逗娇盏姆g》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
全球航空公司的中英文翻譯
中國(guó)國(guó)際航空公司 AIR CHINA
中國(guó)東方航空公司 CHINA EASTERN
中國(guó)南方航空公司 CHINA SOUTHERN
海南航空 HAINAN AIRLINES
重慶航空 CHONGQING AIRLINES
廈門航空 XIAMEN AIRLINES
深圳航空 SHENZHEN AIRLINES
四川航空 SICHUAN AIRLINES
山東航空 SHANDONG AIRLINES
新加坡航空公司 SINGAPORE AIRLINES
全日空 ANA
日本航空 JAPAN AIRLNES
美國(guó)航空 AMERICAN AIRLINES
美國(guó)聯(lián)合航空 UNITED AIRLNES
捷星航空 JETSTAR AIRWAYS
印度航空 AIR INDEA
中華航空 CHINA AIRLINES
長(zhǎng)榮航空 EVA AIR
英國(guó)航空 BRITISH AIRLINES
所有航空公司二字代碼？
1、CA中國(guó)國(guó)際航空公司：中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。
2、ZH 深圳航空公司：深圳航空有限責(zé)任公司400成立于1992年10月，是由由廣東廣控（集團(tuán)）公司、中國(guó)國(guó)際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開航。
3、MU中國(guó)東方航空股份有限公司：中國(guó)東方航空股份有限公司，是一家總部位于中國(guó)上海的國(guó)有控股航空公司，在原中國(guó)東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合中國(guó)云南航空公司重組而成。
4、CJ中國(guó)北方航空公司：中國(guó)北方航空公司（China Northern Airlines）成立于1990年6月16日，是當(dāng)時(shí)中國(guó)民航總局直屬六大骨干航空公司之一。公司總部在遼寧沈陽(yáng)，基地設(shè)在沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
5、CZ中國(guó)南方航空股份有限公司：中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines，簡(jiǎn)稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志。
6、HU海南航空股份有限公司 ：海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），于1993年成立，是中國(guó)發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無(wú)縫隙的航空服務(wù)。
擴(kuò)展資料：
航空公司代碼是各國(guó)航空公司的代碼、簡(jiǎn)稱·。兩字代碼在航空公司間使用普遍。
航空公司(Airlines)是指以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具，以空中運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)載人員或貨物的企業(yè)。航空公司是以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)。
參考資料：航空公司代碼表-百度百科
航空公司用英文怎么說(shuō)
簡(jiǎn)單說(shuō)就是airlines。
中國(guó)東方航空公司
中文全稱：中國(guó)東方航空集團(tuán)公司
中文簡(jiǎn)稱：中國(guó)東航集團(tuán)公司
英文全稱：China Eastern Air Holding Company
英文簡(jiǎn)稱：CEA Holding
總部、主運(yùn)營(yíng)基地:上海虹橋機(jī)場(chǎng)
IATA/ICAO代碼:MU/CES
中國(guó)航空集團(tuán)公司
中文全稱：中國(guó)航空集團(tuán)公司
中文簡(jiǎn)稱：中航集團(tuán)公司
英文全稱：ChinaNationalAviationHoldingCompany
英文簡(jiǎn)稱：CN Air Holding
英文縮寫為CNAH
CA 中國(guó)國(guó)際航空公司 Air China
MU 中國(guó)東方航空公司 China Eastern Airlines
CZ 中國(guó)南方航空（集團(tuán)）公司 China Southern Airlines
SZ 中國(guó)西南航空公司 China Southwest Airlines
WH 中國(guó)西北航空公司 China Northwest Airlines
CJ 中國(guó)北方航空公司 China Northern Airlines
F6 中國(guó)航空股份有限公司 China National Aviation Corporation
XO 新疆航空公司 Xinjiang Airlines
3Q 云南航空公司 Yunnan Airlines
MF 廈門航空有限公司 Xiamen Airlines Ltd.
3U 四川省航空公司 Sichuan Airlines
FM 上海航空公司 Shanghai Airlines
G8 長(zhǎng)城航空公司 Greatwall Airlines
WU 武漢航空公司 Wuhan Airlines
Z2 中原航空公司 Zhongyuan Airlines
G4 貴州省航空公司 Guizhou Airlines
H4 海南省航空公司 Hainan Airlines
X2 中國(guó)新華航空公司 China Xinhua Airlines
4G 深圳航空公司 Shenzhen Airlines
2Z 長(zhǎng)安航空公司 Chang`an Airlines
IV 福建航空公司 Fujian Airlines
SC 山東航空公司 Shandong Airlines
8C 山西航空公司 Shanxi Airlines
英文翻譯:GMT,AC,VOR,CCP,CAAC
GMT
abbr.
=Greenwich mean time 【天】格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間
GMT的另解
GMT實(shí)際是一種玻纖熱塑料的預(yù)浸料,類似熱固性的SMC,是玻纖和熱塑性塑料預(yù)先制成的半成品片材?？梢岳眉訜崾蛊滠浕?然后置于壓機(jī)中,經(jīng)沖壓冷卻而制成各種制品。上世紀(jì)70年代進(jìn)入工業(yè)化生產(chǎn)以來(lái),因?yàn)樗m應(yīng)GFRTP的大型結(jié)構(gòu)件的規(guī)?；a(chǎn),得以迅速發(fā)展。近些年,年均增長(zhǎng)率為24%,世界總量已近20萬(wàn)噸。
用做GMT的熱塑性塑料主要是PP(約占90%),還有PBT、PET、PA、PC等。按照所用樹脂基體材料分,GMT目前有兩種,即聚丙烯基GMT及PET(熱塑性聚酯基的)。目前大多數(shù)GMT都是玻纖增強(qiáng)聚丙烯類,其玻纖含量從22%到50%。
AC
abbr.
1. =alternating current
2. =air-conditioning 空氣調(diào)節(jié)(裝置)
學(xué)術(shù):
AC，是academic的縮寫，中文翻譯為“學(xué)術(shù)”
地理:
AC，是Ascension島(阿松森島)的簡(jiǎn)稱，位于大西洋南部，靠近非洲，是英國(guó)的殖民地
AC，是南極圈（Antarctica Circle）的簡(jiǎn)稱
電信:
AC是Authenticator Center的縮寫，意為：鑒權(quán)中心。為與交流電區(qū)分，也簡(jiǎn)寫為AUC Authenticator Center.
電工學(xué):
AC指交流電
游戲:
1.AC，是英文all combo 的縮寫。一般用在音樂(lè)游戲中,表示全連.
2.在QQ音速中，所做的每一個(gè)動(dòng)作都有一個(gè)判定。判定是根據(jù)游戲屏幕中間的節(jié)奏點(diǎn)/條來(lái)說(shuō)的，做動(dòng)作在左右兩節(jié)奏點(diǎn)/條剛剛接觸的那一霎那是最佳時(shí)期，此時(shí)判斷為99%（沒(méi)有100%）。若游戲中每一個(gè)動(dòng)作判定都大于50%，直到游戲結(jié)束。
3.魔獸爭(zhēng)霸游戲中，暗夜精靈族的弓箭手英文名稱為Archer，簡(jiǎn)稱AC。
4.在CS。穿越火線等FPS游戲中，AC指Armor Class（防御等級(jí)）的簡(jiǎn)稱,
5,在突襲OL中地圖：第三補(bǔ)及倉(cāng)庫(kù)的A地點(diǎn)側(cè)門簡(jiǎn)稱AC
6,在DND中，防御所用的是AC這個(gè)概念，是Armor Class（防御等級(jí)）的簡(jiǎn)稱。
信息:
AC是最早的一種多模式匹配的線性算法。該算法應(yīng)用有限自動(dòng)機(jī)巧妙地將字符比較轉(zhuǎn)化為了狀態(tài)轉(zhuǎn)移，使得時(shí)間復(fù)雜度在O(n)，并且與具體模式的長(zhǎng)度和模式集的大小無(wú)關(guān)。
(算法簡(jiǎn)介:)
生活:
AC：air conditioning 空調(diào)、空氣調(diào)節(jié)(裝置)
如汽車操作臺(tái)上指空調(diào)
球隊(duì):
意大利語(yǔ)AC（Associazione Calcio） 是足球俱樂(lè)部的簡(jiǎn)稱,就像英語(yǔ)中的FC一樣，并無(wú)特指某具體球隊(duì)，AC Milan、AC Siena、AC Chievo Verona均屬此意
國(guó)國(guó)際航空公司:
AC= Air China 中國(guó)國(guó)際航空公司
但是 中國(guó)國(guó)際航空公司的航班號(hào)開頭字母是CA 一般不會(huì)反過(guò)來(lái)表示
VOR
1.VHF Omni-directional Range
是一種用于航空的無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)。其工作頻段為108.00 兆赫- 117.95 兆赫的甚高頻段，故此得名。
VOR是以地面設(shè)施上放射出30Hz回轉(zhuǎn)的心型圖形后，撘載受訊機(jī)會(huì)輸出30Hz之訊號(hào)。另外，地面設(shè)施也會(huì)發(fā)送出不含方位數(shù)據(jù)，由基準(zhǔn)30Hz訊號(hào)變調(diào)而成的無(wú)向性訊號(hào)。兩個(gè)30Hz之間之向位差就成為地面上之磁方位。使用VHF的VOR雖然容易因?yàn)榈孛姘l(fā)送設(shè)施附近之地形影響而產(chǎn)生誤差，但是由于不受空間波的妨礙而沒(méi)有傳送特性之變動(dòng)。
地面設(shè)施的基地誤差是VOR的缺點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，在地面發(fā)送訊號(hào)站半徑五百公尺以內(nèi)沒(méi)有樹木，沒(méi)有大型反射建筑物的平滑地面，通常是設(shè)置VOR基地之地點(diǎn)，但是，由于預(yù)定場(chǎng)所通常不得已會(huì)選在非良好條件的地方，這時(shí)候就可以設(shè)置多普勒VOR（D-VOR）。
D-VOR乃利用廣開口面天線使誤差減小，在其半徑6.7公尺的圓周上等間隔地設(shè)置50基Alford環(huán)型天線，然后在一圓中心設(shè)置傳統(tǒng)型VOR（Conventional VOR）的天線。中心天線乃無(wú)指向性的放射以30Hz進(jìn)行振幅調(diào)變后所得之連續(xù)波，此訊號(hào)是方位的基本訊號(hào)，至于圓周上配列的Alford環(huán)型天線，則由中心所放射的訊號(hào)周波數(shù)，順次傳送9960Hz高連續(xù)波過(guò)去。
VOR系統(tǒng)于1949年被國(guó)際民航組織批準(zhǔn)為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)備，是目前廣泛使用的陸基近程測(cè)角系統(tǒng)之一。VOR臺(tái)的發(fā)射機(jī)有兩種形式即普通VOR(CVOR)和多普勒VOR(DVOR)。機(jī)載VOR接收機(jī)對(duì)兩種VOR臺(tái)都是兼容的。 中國(guó)民航引進(jìn)安裝的VOR地面信標(biāo)臺(tái)自1987年以來(lái)多以DVOR為主。
機(jī)載VOR接收機(jī)接受VOR地面臺(tái)發(fā)射的基準(zhǔn)相位信號(hào)和可變相位型號(hào)。并通過(guò)比較兩種信號(hào)的相位差，得出飛機(jī)相對(duì)地面VOR臺(tái)的徑向方位即飛機(jī)磁方位QDR，通過(guò)指示器指示出方位信息。供飛行員確定飛機(jī)的位置并引導(dǎo)飛機(jī)航行。
VOR系統(tǒng)主要具有以下3種功能；
①利用兩個(gè)VOR臺(tái)或利用一個(gè)VOR臺(tái)和一個(gè)DME臺(tái)組合確定飛機(jī)位置。 ②利用航路上的VOR臺(tái)引導(dǎo)飛機(jī)沿航線飛行。 ③終端引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)和非緊密近進(jìn)。DVOR的測(cè)角誤差在1°，精度±2°~±4°，而CVOR的測(cè)角誤差為2°～3°，精度±1°。
根據(jù)不同用途VOR臺(tái)分為兩類：
①A類，用于航路導(dǎo)航，頻率112.00~118.00MHz，頻道間隔0.05MHz，共計(jì)120個(gè)頻道，發(fā)射功率200W，作用距離200海里。
②B類，用于終端引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)近進(jìn)，頻率范圍108.00~112.00MHz，頻道間隔0.05MHz，且十分位為偶數(shù)，共計(jì)40個(gè)頻道，發(fā)射功率50W，作用距離25海里。
在航圖上，一般需要公布VOR臺(tái)的使用頻率、識(shí)別碼、莫爾斯電碼和地理坐標(biāo)，在中華人民共和國(guó)，VOR臺(tái)的識(shí)別碼為三個(gè)英文字母。
[編輯本段]俄羅斯之聲廣播電臺(tái)
2.VOR=Voice Of Russia.
CCP
中國(guó)共產(chǎn)黨
Chinese Communist Party
另官方翻譯為：Communist Party of China (CPC)
中國(guó)共產(chǎn)黨新聞網(wǎng)見擴(kuò)展閱讀。
中國(guó)病理學(xué)工作者委員會(huì)
Committee of Chinese Pathologists(CCP)
病理學(xué)工作者委員會(huì)是由衛(wèi)生部主管、民政部審批的中國(guó)老年保健協(xié)會(huì)下屬的二級(jí)機(jī)構(gòu)專業(yè)委員會(huì)，由全國(guó)各界廣大病理工作者自愿組成的全國(guó)性、民間、非盈利性社會(huì)團(tuán)體?，F(xiàn)有會(huì)員1328人，常委134名，副主委31名，主委1名，自2003年3月1日成立至今，已成功策劃組織了病理學(xué)工作者委員會(huì)成立大會(huì)－海南、病理學(xué)工作者委員會(huì)2003年第二屆學(xué)術(shù)研討會(huì)－河南、病理學(xué)工作者委員會(huì)第一屆免疫組織化學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議－無(wú)錫三大會(huì)議，圍繞著學(xué)會(huì)辦會(huì)的宗旨開展工作，充分活躍病理界的學(xué)術(shù)氛圍，營(yíng)造團(tuán)結(jié)氣氛，促進(jìn)病理事業(yè)的提高和進(jìn)步，為中國(guó)病理事業(yè)的明天貢獻(xiàn)自己的力量。
委員會(huì)宗旨：充分借鑒國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷加強(qiáng)“行業(yè)自訓(xùn)、行業(yè)自律”等工作，逐漸成為推動(dòng)病理事業(yè)發(fā)展的基地，加速我國(guó)病理學(xué)診斷水平與國(guó)際接軌的步伐。
硬盤保護(hù)工具
Configuration Control Program
企業(yè)教練培育計(jì)劃
Corporate Coach Plan 企業(yè)教練培育計(jì)劃
通信控制處理機(jī)
Communication Control Processor
CCP(CAN Calibration Protocol)是一種基于CAN 總線的應(yīng)用協(xié)議，是ASAM-MCD標(biāo)準(zhǔn)的一部分，該協(xié)議為標(biāo)定系統(tǒng)開發(fā)提供了標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)。ASAM-MCD標(biāo)準(zhǔn)是自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)定義的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系，用于標(biāo)準(zhǔn)化汽車ECU和測(cè)量(Measurement)、標(biāo)定(Calibration)、故障診斷(Diagnostic)等工具的接口。最初由Audi、BMW、Mercedes-Benz、Volkswagen等歐洲汽車公司成立的標(biāo)準(zhǔn)化組織ASAP(Standardization of Application Calibration Systems Task Force)發(fā)展而來(lái)，該組織在1996 年6月首次發(fā)布了實(shí)際應(yīng)用2.0版，至今雖不足十年時(shí)間，但由于該系統(tǒng)在電控系統(tǒng)開發(fā)方面的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，因此已逐漸為世界各大汽車公司所采用。
CAAC
abbr.
1. =Civil Aviation Administration of China 中國(guó)民航
不知道有沒(méi)有你想要的?？梢匀グ倏瓶纯?。
翻譯一下
preflight briefing飛行前的注意事項(xiàng)
departure time出發(fā)時(shí)間
oxygen mask氧氣面罩
overhead compartment行李艙
lavatory廁所
electronic device電子裝置
turbulence湍流
trolley小車
main dish主菜
credit card信用卡
visa簽證
airsickness bag嘔吐袋
beverage service餐飲服務(wù)
emergency exit急救退出
air China中國(guó)國(guó)際航空
頭等艙First class
安全帶Safety belt
登機(jī)牌boarding pass
中國(guó)民航局Civil Aviation Administration of China
嬰兒餐Baby food
客艙乘務(wù)員cabin crew
座椅靠背Seat back
紅茶black tea
靠窗戶的座位A seat by the window
aircraft type機(jī)型
call button呼叫按鈕
life jacket救生衣
reservation預(yù)訂
hand luggage手提行李
alcoholic drink含酒精的飲料
headset耳機(jī)
short haul flight短途飛行
vegetarian meal素食餐
armrest扶手
duty-free goods免稅商品
switch轉(zhuǎn)換
tray table托盤桌
captain船長(zhǎng)
soft drink軟飲料
關(guān)于《航空的翻譯》的介紹到此就結(jié)束了。
