【簡介：】本篇文章給大家談談《國泰航空和港龍航空》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國泰航空和港龍航空有什么區(qū)別？
2、港龍航空
3、國泰航空和國泰港龍航空是
本篇文章給大家談談《國泰航空和港龍航空》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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國泰航空和港龍航空有什么區(qū)別？
國泰航空和港龍航空的區(qū)別有：
1、成立時間不一樣：國泰航空成立于1946年9月24日，港龍航空成立于1985年5月。
2、機隊不一樣：國泰航空的飛機型號包括34架空中客車A330-300，22架空中客車A350-900，6架波音747-400F，14架波音747-8F，4架波音777-200，14架波音777-300，51架波音777-300ER。
港龍航空包括24架空中客車A320-200，8架空中客車A321-200，30架空中客車A330-300，6架波音737，8架波音747-400。
3、跟寰宇一家的關系不一樣：國泰航空是寰宇一家創(chuàng)始成員之一，以香港國際機場作為其樞紐。港龍航空是2007年11月1日才加入寰宇一家的。
參考資料：
百度百科-國泰航空
百度百科-港龍航空
港龍航空
港龍航空有限公司（Dragonair，全稱Hong Kong Dragon Airlines Limited）是香港第二大航空公司，以香港國際機場作為樞紐。港龍航空每星期提供約四百班航班，客運航點包括亞洲各地，以中國大陸為主要市場；貨運路線則更涵蓋歐洲、中東及北美地區(qū)。
中文名稱：港龍航空有限公司 英文名稱：Hong Kong Dragon Airlines Limited 總部：香港大嶼山香港國際機場東輝路11號港龍大廈 港龍航空
樞紐：香港國際機場。 IATA代碼：KA ICAO代碼：HDA 呼號：Dragon 港龍航空是國泰航空公司的全資附屬公司，總辦事處位于香港大嶼山香港國際機場東輝路11號于2000年6月26日落成的港龍大廈，另而有一個設備完善的飛行訓練中心。港龍同時擁有五間附屬公司的控股權，營運各領域的航空業(yè)務；港龍航空是“亞洲萬里通”和“日航飛行儲蓄計劃”（JMB，Japan Airlines Mileage Bank）的會員。排除已結(jié)束經(jīng)營的香港航空，港龍航空是香港第二所提供民航服務的航空公司公司發(fā)展
創(chuàng)辦初期 港龍航空于1985年5月由商人曹光彪、包玉剛、霍英東及中資機構華潤、招商局等組成的“港澳國際投資有限公司”成立，并于同年7月開始營運，以一架波音737客機服務來往香港和馬來西亞沙巴的亞庇。 1986年，港龍航空將英文名稱由Hong Kong Dragon Airlines改為Dragonair，中文名稱維持不變。1987年，港龍成為首家以香港為基地的航空公司加入國際航空運輸協(xié)會（IATA）。1989年11月，包玉剛向曹光彪出售所持有的38%港龍股權。 國泰成為股東 1990年1月，國泰航空和太古集團從曹氏收購了港龍航空的35%，而中信泰富則收購了38%。1991年，港龍購入德國漢莎膳食服務（香港）有限公司的航空膳食配餐廚房40%的股份；1992年，購入國際航空服務（香港）公司（IAS）30%的股份，并于1994年1月購入余下的 70%股份，并更名為“香港國際機場服務有限公司”（HIAS）。 1995年，港龍航空和國泰航空的合資成立“香港新機場地勤服務有限公司”（HAS），負責營運所有于停機坪的運輸及裝卸等工作。1996年，國泰航空為拓展中國市場把部份的股份售與中航集團，收購了35.86%股權的中航集團成為港龍航空最大股東，其次是中信泰富保持28.5%的股份，太古／國泰占百分之25.5%，曹氏家族占5.02%。同年，港龍航空和大昌成立“大昌：港龍機場地勤設備服務有限公司”，提供地勤設備的維修和保養(yǎng)服務。 1997年，港龍成立貨運服務部，不再使用國泰航空總代理的航空貨運服務。另外，中航集團的子公司中航興業(yè)在香港上市，獲母公司轉(zhuǎn)讓其全部港龍股份，加上由曹氏家族及另一股東轉(zhuǎn)讓的7.43%股份，中航興業(yè)共擁有43.29%港龍股份。后期，雖然國泰航空是港龍航空的股東之一，但是港龍亦開辦與國泰直接競爭的航線，如香港來往臺北、東京和曼谷的航線，而國泰亦開辦與港龍直接競爭的香港來往北京和廈門的航線。 國泰收購港龍 2006年6月9日，國泰航空發(fā)表聲明，指有關在收購港龍航空一事上已與其它相關公司達成協(xié)議。國泰航空將以82億2千萬港元及發(fā)行新股（股份占九成），向港龍航空其它股東全面收購港龍。另動用40億7千萬，增持中國國際航空股權，由10%增至20%。另國航則以53億9千萬，購入國泰10.16%的股權，使國航與國泰形成互控關系。 同年9月28日，港龍航空正式成為國泰航空全資附屬公司，并宣布裁減191名員工。
航線與機隊
自1985年成立以來，港龍航空的航線從東南亞單一城市擴展至覆蓋大部份亞洲主要城市。首航馬來西亞亞庇后，港龍于1986年開辦來往泰國普吉的航線，并增加往返中國內(nèi)地六個城市的包機服務，解決了因當時香港政府奉行每條航線，一間公司政策，使港龍航空在主要地點“插翼難飛”的情況。1990年代，由于當時只有港龍?zhí)峁┡_灣經(jīng)香港轉(zhuǎn)至中國內(nèi)地的兩岸航機服務，因此主要發(fā)展其內(nèi)地航線業(yè)務。 1998年7月，在赤鱲角新香港國際機場啟用前，港龍航空客機成為最后一班降落啟德機場的定期航班；而1999年5月，港龍由上海到港的航班，則成為首班降落香港國際機場第二條跑道的定期航班。2000年3月，港龍航空所有航線均轉(zhuǎn)為定期航班服務；同年7月，港龍航空擴展其業(yè)務，開辦貨運航班，來往中東及歐洲。2000年代，港龍繼續(xù)開辦往亞洲各地的客運航班，2004年4月2日，開辦每星期七班客運航班往來日本東京；和往歐美的貨運航班，2005年4月2日，開辦每周三班貨機服務前往美國紐約肯尼迪國際機場。 與國泰進行合并后，港龍航空重組航線，取消往來曼谷的航班，并重新營運往普吉即開辦前往釜山的航線。現(xiàn)時，港龍與中國國際航空、中國南方航空、馬來西亞航空及文萊皇家航空實施代碼共享。2006年12月1日起，與國泰航空就往來北京、上海、廈門、東京、普吉、釜山及亞庇的航班實施代碼共享。 港龍首航時，只擁有一架波音737-200客機。擴展業(yè)務后，開始增加飛機數(shù)量和引入不同機種，1993年3月，港龍機隊加入了空中客車A320，而A330則于1995年7月加入。2000年，租借波音747-200貨機運行貨運航班，2001年購買兩架波音747-300型貨機。2004年，客機機隊增至二十六架飛機，并在2005年5月5日接收的空中客車A330-300機身漆上特別圖案，慶祝其二十周年志慶。 飛機維修方面，港龍目前把工作交予臺灣中華航空公司負責。。港龍航空2007年加入寰宇一家。
國泰航空和國泰港龍航空是同一家航空公司嗎？
國泰港龍航空有限公司（Cathay Dragon）原名港龍航空（Dragonair），是中國香港第二大航空公司，也是國泰航空的全資附屬公司，以香港國際機場作為樞紐。港龍航空每星期提供約400班航班，客運，航點包括亞洲各地，以中國大陸為主要市場；貨運路線則更涵蓋歐洲、中東及北美地區(qū)。國泰航空之全資附屬姊妹航空公司港龍航空，其品牌將革新為“國泰港龍航空”。
國泰港龍航空和國泰航空是一家嗎
你好，因為很早之前就分開的，已經(jīng)不是一家了?，F(xiàn)在港龍被國泰合并了。就是一家了。姐妹航空這樣的。所有都是共享的。港龍的客機，只有空客A320系列和A330系列。A320和A321。A330-300是寬體的哈。沒有A340，也沒有747，只有國泰有這兩個。希望我的解答對您們有所幫助，謝謝大家！
悉尼到南京機票
1.沒有直飛，只有飛上海。好像基本上國航/南航/澳航都提供這種航線的。如果要直接到南京，我建議坐國泰+港龍航空，這個在香港轉(zhuǎn)機的，我基本都坐這個。國泰的飛機還是挺舒服的，電影也有華語的。
2.訂票要等你期末考試的時間表下來應該就可以訂票了。每個學校不一樣的，要看你的時間表。價格也是取決于你走的時間。通常12月的機票是最貴的哦，因為圣誕嘛...通常我都是11月中能走的話就走的，因為那個時候通常會有特價票。不過，國泰的機票比較貴這個是肯定的，而且機場稅也因為轉(zhuǎn)機而貴。2月回來也是高潮期...如果你要按照12-2的時間段買往返，我覺得1500以上是絕對跑不掉的。我這次買12.22，2009-3.5，2010的票，國泰都要19800哦 ...澳航通常價格最低，特價也多，你可以考慮。反正考試時間下來就定吧，不要急著出票也是可以的。
3.可以在網(wǎng)上買，也可以去旅行社。旅行社我很推薦唐人街的美麗華，很負責很專業(yè)，而且我每次改票改到我都煩了，他們都很nice，還不收錢。國語廣東話都ok的。好像email是felicia@smarktravel.com...我愛她...哈哈
希望有用咯
關于《國泰航空和港龍航空》的介紹到此就結(jié)束了。
