【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇栋⒙?lián)酋航空ceo》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、在阿聯(lián)酋航空公司做空乘是什么感覺?
2、中國打工仔，辭職后坐遍航班頭等艙：39歲就該
本篇文章給大家談?wù)劇栋⒙?lián)酋航空ceo》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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在阿聯(lián)酋航空公司做空乘是什么感覺?
我的一個(gè)同學(xué)是該航空公司的空乘人員。由于其他答案已經(jīng)涵蓋了物質(zhì)和金錢利益，我將談?wù)勎宜J(rèn)識的人的態(tài)度，這是基于我與我的朋友和他的朋友一起度過的第一手經(jīng)驗(yàn)。這可能反映了其他船員的情況，也可能不反映，但如果不是這樣，我會感到驚訝強(qiáng)烈的權(quán)利感。
工資是免稅和通貨膨脹調(diào)整。無論當(dāng)?shù)刎泿诺膹?qiáng)度如何，你都可以獲得與你簽約時(shí)相同的價(jià)值。臉卡可以讓你進(jìn)入世界各地?cái)?shù)千家俱樂部，價(jià)格大幅降低。你生活在最有異國情調(diào)的地方，不管是在迪拜還是其他地方。你周圍都是漂亮的人，他們會和你一起去異國他鄉(xiāng)旅行。該公司幾乎支付了所有船員的雜費(fèi)，給船員留下了大量的可支配收入，相當(dāng)于一個(gè)有十年經(jīng)驗(yàn)的土木工程師的收入。此外，如果你是一個(gè)男人，那么，接近漂亮女人意味著有影響力的其他人想和你一起出去玩，因?yàn)槟愫退麄円黄鸪鋈ネ?。來自?dāng)局的恩惠變得司空見慣。你們?nèi)ヅ莅傻臅r(shí)候給我打電話
夜總會的經(jīng)理們知道，這些人會聚斂錢財(cái)，一旦他們知道你是兄弟會的一員，他們就會很快地把最好的桌子或一杯酒拿來。
在這種條件下，勢利感滋生得很快。對于外界的人來說，馬斯洛等級制度的每一步都是經(jīng)過深思熟慮的。大多數(shù)船員都是不由自主地被推了幾步。他們沒有真正的朋友，但他們會開一輛保時(shí)捷。此外，物質(zhì)財(cái)富的存在而沒有真正的內(nèi)在自我價(jià)值意味著在他們看來，許多愚蠢的行為是合理的。
買三瓶藍(lán)標(biāo)啤酒只是為了炫耀，這是再正常不過的事了，就像有一條成年的困惑的巨蟒睡在他們的床上一樣。此外，這份工作唯一的要求就是要看起來不錯(cuò)，這意味著普通的船員沒有付出必要的努力，在現(xiàn)實(shí)世界中也不夠成功，無法理解普通人在日常生活中所面臨的偶發(fā)事件和風(fēng)險(xiǎn)。對他們來說，外面的世界和他們的一樣完美。一種夸大的道德感盛行。雖然他們的努力很少是導(dǎo)致他們現(xiàn)在的原因，但他們傾向于相信，他們過去的行為，然而，沒有意義，是什么讓他們走到現(xiàn)在的位置。你會驚訝地發(fā)現(xiàn)，一些船員對一些平凡的事情都固執(zhí)己見。
中國打工仔，辭職后坐遍航班頭等艙：39歲就該好好享受，你同意嗎？
工作是主要的經(jīng)濟(jì)來源，一個(gè)人必須要有工作才有收入來源，也才能養(yǎng)活自己過上更好的生活。生活中我們經(jīng)常會想辦法提升自己的工資，年薪10萬的就想漲到20萬、30萬甚至更高，在我們中國，基本上能夠達(dá)到年薪百萬的人，應(yīng)該都屬于打工者里面的佼佼者了，同時(shí)這類人也被親切的稱呼為“打工皇帝”。在我們中國就有這么一位打工仔，他是年薪百萬的打工皇帝，但是他卻放棄了百萬年薪的待遇，重拾自己兒時(shí)的夢想，他立志要（坐）遍世界上所有航班的頭等艙，并且用鏡頭記錄下自己的乘坐感受，那么這個(gè)人是誰，他為什么要這么做呢？
他的中文名叫崔佳星，英文名叫做Sam，他之前在迪拜投資銀行上班，年薪百萬?，F(xiàn)在他是國外某知名網(wǎng)站的航空博主，擁有超過百萬的粉絲，他不是飛行員更不是空乘人員，但是他一年有三分之二的時(shí)間都在飛機(jī)上度過，并且每次乘坐的都是飛機(jī)頭等艙，他表示自己小時(shí)候就對飛行非常感興趣，現(xiàn)在終于有機(jī)會能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢想，他感到非常開心。他說自己剛好是1980年出生的人，現(xiàn)在是39歲的年紀(jì)，這個(gè)年紀(jì)對于大部分男人來說處于事業(yè)的上升期，但是他卻選擇辭職當(dāng)起了一名視頻拍客：39歲了就該好好享受，完成自己兒時(shí)的夢想，把興趣當(dāng)成工作是一種享受，而且當(dāng)拍客的收入和以前上班時(shí)的收入其實(shí)是差不多的。
看到這小伙伴們一定對他的經(jīng)歷充滿了好奇，其實(shí)我認(rèn)為對于年薪百萬的人來說，追求自己熱愛的事情或許會變得更加現(xiàn)實(shí)，畢竟他們有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，即便熱愛的事情不能為自己提供額外的收入，但自己還是會堅(jiān)持去做。就像Sam一樣，他所熱愛的事情就是飛行，他想乘坐世界上所有飛機(jī)的頭等艙，雖然很費(fèi)錢，但是他卻通過網(wǎng)絡(luò)的方式將自己的體驗(yàn)分享出去，并且還能獲得不菲的收入，真的是非常厲害了?？吹竭@很多小伙伴可能會問，他都坐過什么樣的飛機(jī)？什么樣的頭等艙呢？
據(jù)了解Sam乘坐過的頭等艙有阿聯(lián)酋航空的A380、新加坡航空、美聯(lián)航、阿提哈德航空、中國航空等等，其中阿提哈德航空應(yīng)該算是最豪的頭等艙了，內(nèi)部擁有獨(dú)立的私人空間、獨(dú)立衛(wèi)生間、獨(dú)立包房等等，并且享受空姐私人服務(wù)，一趟大概7000美元左右。其實(shí)我認(rèn)為，對于Sam來說，他的初衷就是讓更多的人了解飛機(jī)到乘坐頭等艙的體驗(yàn)。但是對于我們大部分人來說，除了能增長見識之外，我們也非常羨慕Sam這種把興趣作為工作的體驗(yàn)，畢竟在當(dāng)下的社會，有多少人能把興趣當(dāng)成工作呢？
空乘培訓(xùn)出來做空姐工資如何？
空乘是在大眾心目中優(yōu)雅，神秘的職業(yè)，工資當(dāng)然也不會很差，但是各個(gè)航空公司的工資薪酬是不一樣的給你一個(gè)參考吧，希望能幫到你。加油美麗的空姐。
NO.1----廈門航空
小時(shí)費(fèi)：見習(xí)15/小時(shí)，養(yǎng)成25/小時(shí)，經(jīng)濟(jì)艙普通乘務(wù)員：78/小時(shí)，經(jīng)濟(jì)艙責(zé)任乘務(wù)員91/小時(shí)，頭等艙乘務(wù)員86/小時(shí)，乘務(wù)長(新)102/小時(shí),(不帶學(xué)員)，帶學(xué)員108/小時(shí)、雙照安全員+8/小時(shí)元基本工資：簽合同(?？?2800元，(本科)3600元。未簽合同：公司補(bǔ)貼1200元補(bǔ)貼：餐補(bǔ)，夜津，住房，交通費(fèi)1200元過節(jié)費(fèi)：大節(jié)日1000元過夜費(fèi)：乘務(wù)員90/天，乘務(wù)長120天，一天算兩天 ，兩天算三天，三天算四天過夜。
評：單看廈航工資和待遇，廈航一定是國內(nèi)最高的，但是廈航CC辛苦的一面就很少有人知道了，培訓(xùn)中心以及定崗后的高壓力，也是國內(nèi)航空最嚴(yán)格的。而且公司年終獎(jiǎng)和住房公積金的偏少，如果想時(shí)刻充實(shí)自己的業(yè)務(wù)專業(yè)，來廈航是你最好的選擇，廈門環(huán)境好，食堂一流，男生住的沒話說。但你想 求個(gè)工作，安安穩(wěn)穩(wěn)的，過的瀟灑一點(diǎn)的，勸您別來廈航， 在廈航你想混日子是不可能的。
員工對公司滿意度：★★★
NO.2----中國國際航空
小時(shí)費(fèi):放單前(無畢業(yè)證)15/小時(shí)，(有畢業(yè)證)44/小時(shí)，放單后69/小時(shí) ，廣播員+8元，兼職安全員84/小時(shí)，乘務(wù)長是102/小時(shí)基本工資：實(shí)習(xí)期1050元，轉(zhuǎn)正后2650元每月各種補(bǔ)助：1000元過夜費(fèi)90/d
評：作為一個(gè)載旗公司，國航強(qiáng)大的實(shí)力當(dāng)然是很多CC不二的首選，小時(shí)費(fèi)及其他補(bǔ)助也相對居高和穩(wěn)定。對于CC在公司的地位也是相對倚重，對待旅客各種投訴也處理公正,但是內(nèi)斗就相對明顯。
員工對公司滿意度：★★★★★
NO.3----東方航空(包括中聯(lián)航上航)
小時(shí)費(fèi)：實(shí)習(xí)生29/小時(shí)，轉(zhuǎn)正后58/小時(shí)，頭等艙和勞務(wù)制安全員78/小時(shí)，乘務(wù)長與合同制安全員84/小時(shí)，主任乘務(wù)長126/小時(shí)，廣播員+5元?；竟べY：實(shí)習(xí)生1000多點(diǎn)，合同工1900元，頭等艙2500元過夜費(fèi)：150/天。長航線和個(gè)別國際航班有美金補(bǔ)貼40-200元不等，國際40美金/天。
評：盡管東航聲稱對外扭虧為盈，單從今年年終獎(jiǎng)以及待遇補(bǔ)助各方面來看，東航還在發(fā)展之中，且招聘時(shí)候戶口限制嚴(yán)重，導(dǎo)致本地外地員工待遇差別有所偏頗，東航，加油哦。
員工對公司滿意度：★★★
NO.4----海南航空
小時(shí)費(fèi):CA1~~CA2/實(shí)習(xí)生:10~15/小時(shí)CA4:35/小時(shí)CA5-1:45/小時(shí)6-1 :55/小時(shí)6-2:65/小時(shí)CP1 CP2/乘務(wù)長:95/小時(shí)基本工資:初級1500元,晉級后2100元房補(bǔ):1500元 交通費(fèi):1000元通訊費(fèi):200元新疆基地的一個(gè)月還有1500元的援疆補(bǔ)助
評:海航CC各個(gè)級別待遇相差很大,很多服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)卻都是按五星來衡量,大量乘務(wù)員抱怨工資少的可憐，業(yè)內(nèi)最低，活的苦逼，然后被迫辭職。海航繼而宣稱讓辭職的乘務(wù)員后悔。后悔在哪?我們拭目以待。
員工對公司滿意度：★★
NO.5----南方航空
小時(shí)費(fèi)：實(shí)習(xí)生30/小時(shí)，普通艙55/小時(shí)，等艙/公務(wù)艙60/小時(shí)，乘務(wù)長80/小時(shí)。專職安全員65/小時(shí)，兼職安全員68/小時(shí)?？纪袠I(yè)考到一定的級別，小時(shí)費(fèi)會漲三到五塊錢不等。 基本工資：實(shí)習(xí)生1500元;轉(zhuǎn)正3000元左右(未扣五險(xiǎn)一金計(jì)算)。 公積金:2000
過夜費(fèi)：一天120，只有一晚的過夜算兩天240。駐外45美金一晚上。
評：南航基地多，回家方便，國際線多,直接和公司簽合同，福利好，這些都是南航的優(yōu)勢，雖然和國航比起來，各方面略遜一籌，但是，回家就是最好的選擇。
員工對公司滿意度：★★★★
NO.6----深圳航空
乘務(wù)員小時(shí)費(fèi):學(xué)員20/小時(shí)，初級35/小時(shí)，普通乘務(wù)員57/小時(shí)，兩艙62/小時(shí)，初級乘務(wù)長72/小時(shí)，普通乘務(wù)長82/小時(shí)，高級乘務(wù)長85/小時(shí)，月飛行80-90正常100%小時(shí)費(fèi)，超過90拿105%，90-100拿110%，超過100拿130%小時(shí)費(fèi)，暑運(yùn)春運(yùn)小時(shí)費(fèi)150%。安全員小時(shí)費(fèi):安全員學(xué)員20/小時(shí)，初級安全員35/小時(shí)，安全員57/小時(shí)，高級安全員62/小時(shí)，資深安全員72/小時(shí)，安全員教員82/小時(shí)，資深安全員教員85/小時(shí)基本工資:2150元過夜費(fèi):100/天
評：相對于前兩年，深航瘋狂的跳槽指數(shù)，現(xiàn)在的深航已經(jīng)好多了，管理也相對輕松很多，即使是后媽帶的孩子，時(shí)間久了也會有感情的，其實(shí)也不會太差，是吧。
員工對公司滿意度：★★★
NO.7----春秋航空
小時(shí)費(fèi)：見習(xí)乘務(wù)員55/小時(shí)、普通乘務(wù)員65/小時(shí)、飛國際再加15/小時(shí)，安全員80/小時(shí)，乘務(wù)長110/小時(shí)?；竟べY：底薪1500+300補(bǔ)助，有日語證書的多加1000，有乘務(wù)英語中級的再多加1000。補(bǔ)助：通宵班補(bǔ)助200，還有銷售補(bǔ)助、龍卡補(bǔ)助……加起來1000多左右……。
評：春秋航空的廉價(jià)票，不代表員工的廉價(jià)，尤其是今年的年終獎(jiǎng)，大出所有人意外，雖然公司很多地方不完善，連培訓(xùn)設(shè)備也是租用東航。但是誰又能說不比幾年前要在機(jī)上拍賣東西好得多了呢?
員工對公司滿意度：★★★
關(guān)于《阿聯(lián)酋航空ceo》的介紹到此就結(jié)束了。
