【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇丈虅?wù)網(wǎng)b2b》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國最大的機(jī)票代理商
2、請問中航信在國內(nèi)的B2B分銷體系中扮演了一個(gè)什么樣
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇丈虅?wù)網(wǎng)b2b》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國最大的機(jī)票代理商
- 2、請問中航信在國內(nèi)的B2B分銷體系中扮演了一個(gè)什么樣的地位
- 3、保貝云平臺怎么用的
- 4、B2B營銷如何體現(xiàn)在中國航空公司的飛機(jī)購買過程中?
中國最大的機(jī)票代理商
中國目前排行第一的機(jī)票代理商是騰邦國際——深圳市騰邦國際票務(wù)股份有限公司。
具體為：
1.騰邦國際(中國最具投資潛質(zhì)創(chuàng)新企業(yè)之一，國家商貿(mào)服務(wù)典型企業(yè)，國家級高新技術(shù)企業(yè)，深圳市騰邦國際票務(wù)股份有限公司)。
2.去哪兒網(wǎng)(全球最大的中文旅行網(wǎng)站，旅行類網(wǎng)站月度訪問量居高企業(yè)，中國原創(chuàng)旅行類應(yīng)用之冠，北京趣拿信息技術(shù)有限公司)。
3票盟(航空旅游分銷行業(yè)引領(lǐng)企業(yè)，致力于航空旅游行業(yè)發(fā)展，誠信專業(yè)的飛機(jī)票代理企業(yè)，北京中意之旅信息技術(shù)有限公司)。
4.天地惠(專業(yè)從事航空商旅服務(wù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)的新型集團(tuán)公司，深圳市電子商務(wù)協(xié)會會員，十大品牌.深圳市天河電子商務(wù)有限公司)。
5.攜程(領(lǐng)先的綜合性旅行服務(wù)公司，商務(wù)部電子商務(wù)示范企業(yè)，中國500最具價(jià)值品牌，中國旅游知名品牌，上海攜程商務(wù)有限公司)。
6.航拓(中國民航總局批準(zhǔn)成立的專業(yè)國內(nèi)飛機(jī)票代理公司，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)成員，北京新隆航空機(jī)票代理有限公司)。
7.飛翔天下(國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)中國地區(qū)正式會員，專業(yè)高效的電子商務(wù)在線服務(wù)商旅品牌，中航聯(lián)國際航空服務(wù)有限公司)。
8.藝龍(中國領(lǐng)先的在線旅行服務(wù)提供商之一，中國國際航空公司第一張BSP電子客票誕生企業(yè)，北京藝龍信息技術(shù)有限公司)。
9.易行天下(中國領(lǐng)先的B2B電子客票交易平臺，專業(yè)從事航空商旅服務(wù)，機(jī)票代理市場有影響力品牌，上海捷行電子商務(wù)有限公司)。
10.517na(國內(nèi)領(lǐng)先的電子客票交易平臺之一，集研發(fā)和運(yùn)營為一體的國內(nèi)知名航旅業(yè)電子商務(wù)企業(yè)，四川我要去哪科技有限公司)。
請問中航信在國內(nèi)的B2B分銷體系中扮演了一個(gè)什么樣的地位
這里涉及到一個(gè)機(jī)票代銷的問題，這個(gè)系統(tǒng)正是由中航信提供的。中航信向每個(gè)代理商收取3%的費(fèi)用，這個(gè)費(fèi)用占比在最早時(shí)曾高達(dá)9%。世界航空發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)產(chǎn)生了四種銷售模式，分別是網(wǎng)上直銷、線下直銷、線上代理，以及網(wǎng)上代理。 春秋航空正希望通過自己的電子商務(wù)平臺實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上直銷，降低成本。有數(shù)據(jù)顯示，春秋航空目前的線上直銷占比是80%，但王煜并不滿足于這個(gè)比值：“我們要努力把線上直銷份額提升到95%?！? 自己做網(wǎng)上直銷，也有一定無奈的成份。王煜打了個(gè)比方：“如果你售9元機(jī)票，代理商就只收2毛7的費(fèi)用。代理商就不愿意代售，機(jī)票就賣不出去。”而從代理商的角度講，機(jī)票賣得越貴，其代理費(fèi)用越高，對代理商自身也最有利。 “把復(fù)雜的簡單化” 據(jù)東方航空一位負(fù)責(zé)人介紹，因?yàn)樯献屎艿?，公司的上海―青海航線就經(jīng)常處于虧損狀態(tài)。據(jù)東方航空公布的一份6月份的運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，該航空公司6月份上座率達(dá)80%，創(chuàng)2000年以來新高。有分析人士指出，這主要得益于世博會。而春秋航空的上座率經(jīng)常都能達(dá)到這個(gè)數(shù)值，甚至更高。 這一是因?yàn)榇呵锖娇請?jiān)持這樣一個(gè)原則：與其讓座位空著不如低價(jià)賣給乘客。當(dāng)然，另外一個(gè)很重要的原因是春秋航空的飛機(jī)少，利用率高。春秋航空目前只有21架空客A320系列飛機(jī)，僅占國內(nèi)客運(yùn)飛機(jī)數(shù)量的1%。 春秋航空公司不僅飛機(jī)架數(shù)少，而且機(jī)種也單一。對此，王煜解釋說：“這能夠在很大程度上減少設(shè)備保養(yǎng)和維修費(fèi)用。因?yàn)槲覀兊哪Ｊ骄褪且唵位??！? 王煜提到的模式簡單化還不僅僅指這些，春秋航空提供的服務(wù)也很單一，沒有餐食，行李逾重比傳統(tǒng)航空公司的也少5千克。 而少了機(jī)票代理商這個(gè)環(huán)節(jié)，這不僅讓春秋航空給乘客提供服務(wù)變成“一對一”了，而且資金流轉(zhuǎn)鏈條也縮短了。王煜說：“不通過代理，一個(gè)是降低費(fèi)用，再一個(gè)是提供更好的服務(wù)保證。” 王煜說的“更好的服務(wù)保證”，其實(shí)是指春秋航空提供的差異化服務(wù)。這種差異化服務(wù)就是乘客根據(jù)自己的需要選擇不同的服務(wù)，而不像傳統(tǒng)航空公司那樣，提供打包服務(wù)，不管乘客需要不需要都有，收取的費(fèi)用也是一樣的。王煜說：“比如其他航空公司逾重行李標(biāo)準(zhǔn)是20千克，我們是15千克。還有機(jī)票退、變更規(guī)則，我們的退票手續(xù)費(fèi)更便宜，當(dāng)然特價(jià)票也是不給退、變更的。” 電子商務(wù)作為降低成本的手段，它可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上直銷，王煜說：“這跟其他銷售渠道相比成本是最低的?！倍覐匿N售角度來講，王煜表示，因?yàn)楫a(chǎn)品比較單一，就是從始發(fā)地到目的地，價(jià)格非常標(biāo)準(zhǔn)化，這個(gè)產(chǎn)品非常適合于在網(wǎng)上銷售?！耙?yàn)槟阍诰W(wǎng)上更容易進(jìn)行銷售、推廣。” 不過，春秋航空的電子商務(wù)網(wǎng)站在廣州某軟件公司總工程師謝連康看來，整體版面顯得有些凌亂和復(fù)雜，他認(rèn)為建立一個(gè)電子商務(wù)平臺有一個(gè)很重要的原則，就是用戶輸入的信息或點(diǎn)擊的次數(shù)越少，而平臺有針對性地反饋給用戶所要獲取的信息越多、越清晰就越好。 很顯然，春秋航空在建設(shè)自己的電子商務(wù)平臺上還需要把“簡單化”的理念貫穿下去。 2長年以“網(wǎng)上訂購機(jī)票5%優(yōu)惠”來吸引直銷客戶的深圳航空，計(jì)劃在2010年建立面對海外的B2B電子商務(wù)平臺，海外直銷平臺將為深航節(jié)省上百萬元分銷費(fèi)用。
自從電子客票逐漸推廣，原來依靠層層代理商分銷的機(jī)票朝著“直銷”的方向發(fā)展。直銷可以節(jié)省約80%的渠道成本，而從2007年起，直銷份額也從零迅速增至20%左右。各大航空公司都在不遺余力推行通過網(wǎng)銀在官方網(wǎng)站直接訂票，東航、海航更是在淘寶上開旗艦店直銷機(jī)票。深航目前在國內(nèi)已經(jīng)建立了官網(wǎng)、金鵬商旅網(wǎng)、分銷網(wǎng)站、大客戶訂票網(wǎng)等各種B2C/B2B/B2G電子商務(wù)平臺。深航已經(jīng)開通了深圳至胡志明、首爾、大阪等城市的國際航線，上個(gè)月又增開至吉隆坡的航線。隨著深航國際步伐加快，加之國外代理分銷成本更高，成立海外B2B網(wǎng)站對深航尤其重要。
中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司（中航信）將為深航海外B2B網(wǎng)站提供電子訂票引擎（IBE）接口技術(shù)和后臺支持。深航和中航信今天簽署了服務(wù)協(xié)議，除了B2B網(wǎng)站接口支持外，后者還將為深航手機(jī)訂座值機(jī)（E-TRIP）、網(wǎng)上值機(jī)、航班控制系統(tǒng)NewSky等提供技術(shù)支持。
據(jù)介紹，以往深航與中航信的服務(wù)協(xié)議三年一簽，此后將更改為一年一簽。此舉為資金支付預(yù)留更大空間，也有利于促進(jìn)雙方對技術(shù)產(chǎn)品項(xiàng)目的階段性評估和改進(jìn)。
在簽字儀式上，深航總裁李昆還特別感謝中航信在深航的“特殊時(shí)刻”給予的大力支持。
保貝云平臺怎么用的
按照程序用
云保貝定位是一家具有互聯(lián)網(wǎng)精神、將B2B（服務(wù)于保險(xiǎn)代理人）業(yè)務(wù)和B2C（服務(wù)于終端消費(fèi)者）業(yè)務(wù)有機(jī)融合的普惠保險(xiǎn)云服務(wù)平臺運(yùn)營商。微云保貝以互聯(lián)網(wǎng)的思維對保險(xiǎn)產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行再造和再運(yùn)營，同時(shí)將保險(xiǎn)產(chǎn)品和服務(wù)通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化和落地。
北京云?；ヂ?lián)科技有限公司隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司旗下的中航億通電子商務(wù)（北京）有限公司。是注冊于國家自主創(chuàng)新示范區(qū)（北京中關(guān)村）的高科技公司。“保云”為其注冊商標(biāo)品牌。作為國內(nèi)專業(yè)的保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)供應(yīng)商與服務(wù)商，云?；ヂ?lián)服務(wù)于全國的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司、保險(xiǎn)代理公司、保險(xiǎn)公估公司和保險(xiǎn)兼業(yè)機(jī)構(gòu)。公司研發(fā)的軟件產(chǎn)品已在全國數(shù)十個(gè)省市擁有數(shù)百家用戶，在保險(xiǎn)中介行業(yè)樹立了良好的信譽(yù)和口碑，也得到了監(jiān)管部門的認(rèn)可。
2016年，全面形成了“保云-互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)綜合解決方案”，產(chǎn)品線包括：云出單系統(tǒng)、云車險(xiǎn)系統(tǒng)、云報(bào)價(jià)系統(tǒng)、云福利系統(tǒng)、云結(jié)算系統(tǒng)、云簽系統(tǒng)、云經(jīng)紀(jì)系統(tǒng)、云代理系統(tǒng)、云公估系統(tǒng)等。
B2B營銷如何體現(xiàn)在中國航空公司的飛機(jī)購買過程中?
航空公司開始取消機(jī)票售前返點(diǎn)。B2B營銷是各大航空公司都加大了對客戶的爭奪,導(dǎo)致機(jī)票價(jià)格進(jìn)一步的下降.因此為了削減費(fèi)用,航空公司開始取消機(jī)票售前返點(diǎn),
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