【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機乘務(wù)員休息時間》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空乘作息時間
2、請問空姐的工作時間一般是多長？每周能休息多場時間？
3、空
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機乘務(wù)員休息時間》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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空乘作息時間
每個航空公司都是不一樣的，但是空乘每周都會有至少36小時的休息期，就是說在這一周內(nèi)，都會有兩天或兩天以上的休息。有時候是連著飛很多天再休息幾天，有時候是飛一天休一天，這都是不一定的。不過空乘經(jīng)常面臨的就是4點左右起床，或午夜12點左右回家。
空乘指的是航空飛機上從事為旅客服務(wù)的人員。也叫做“航空乘務(wù)員”?？粘擞心谐藙?wù)員，和女乘務(wù)員；空姐是指未婚女性乘務(wù)員，已婚女性乘務(wù)員稱空嫂。
請問空姐的工作時間一般是多長？每周能休息多場時間？
上班時間不固定，不過工作時間很短，平均每個月飛行六十至七十小時，空中小姐的工作比地面上的職員得到優(yōu)厚得多的收入，在放假時還可享有免費乘搭飛機的優(yōu)待。
主要職責(zé)是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適（例如為乘客供應(yīng)飛機餐等餐飲），指導(dǎo)乘客使用機上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。
除了處理飛機上偶發(fā)的緊急事件外，空姐基本上是在提供乘客各種機內(nèi)服務(wù)，如發(fā)放飛機餐和飲料的準備、供應(yīng)、機上娛樂系統(tǒng)的管理、免稅商品的販售以及協(xié)助旅客在機艙內(nèi)舒適搭乘等等。
擴展資料：
空姐的職業(yè)生涯可分為四個階段：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長。一般學(xué)員在完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，可擔當普通艙乘務(wù)員。
隨著飛行小時數(shù)的增加，個人資歷的提升，通過相應(yīng)的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務(wù)員。
頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔當區(qū)域乘務(wù)長，成績優(yōu)秀的區(qū)域乘務(wù)長經(jīng)過考評委員會嚴格的考評后，可擔當主任乘務(wù)長，并可以獨立帶班執(zhí)行國際航班以及首長專機任務(wù)。
空姐每個月怎么休息的
國航空乘一般國內(nèi)航班連續(xù)飛行4天休息一天
國際航班時差在6小時以上的,回來必須休息48小時
一個月飛100個小時左右，每7天中，必須有2天休息。
拓展資料
乘務(wù)員執(zhí)行任務(wù)時必須攜帶執(zhí)照。乘務(wù)執(zhí)照分為A、B、C三類：
1.A類執(zhí)照適用于執(zhí)行國際航線（含地區(qū)航線）、國內(nèi)航線乘務(wù)飛行任務(wù)；
2.B類執(zhí)照適用于執(zhí)行國內(nèi)航線（不含地區(qū)航線）乘務(wù)飛行任務(wù)；
3.C類執(zhí)照為實習(xí)生執(zhí)照，臨時執(zhí)照，適用于國內(nèi)航線（不含地區(qū)航線）飛行任務(wù)；算機排班系統(tǒng)所遵照的原則。
乘務(wù)員按照簽證的類別（巴黎、美國），化分為兩個部分，分別進行排班。以15天為一個排班周期。按照乘務(wù)員的等級將人員分為四類：CF、PS、F、STW。
所有國際航班和由747、777機型執(zhí)行的國內(nèi)航班，由持有護照的乘務(wù)員執(zhí)行。
國內(nèi)航班763以下機型由無護照的乘務(wù)員執(zhí)行，但帶班乘務(wù)長必須是執(zhí)行國際航線的國際航線乘務(wù)長。
當然每個公司休假制度也是不一樣的
比如深航，一個空姐的工作量是：連飛三天，休息兩天。在飛行的三天里，根據(jù)航線長度，每天要飛4—6個航班。這樣的一個飛行密度，基本上就是從早上5時半到晚上11時，一刻也不能停。
除了休年假 平時的節(jié)假日一般是不允許離開駐地的 ，可能會有備份任務(wù) 要隨叫隨到 ，像部隊的管理 基本不大會有自由了 ，比如川航?jīng)]有其他什么基地 都屬于飛一天 休息一天的類型。
航空乘務(wù)員多少天放一次假期
空乘是沒有假期概念的，正常飛行后有航休，但航休時間與飛行時間有很大關(guān)系。
正常來講空乘的總飛行時間應(yīng)為每月不超過120小時，如果前面飛的多（不違反周歷時間），那么月底就不能再繼續(xù)排航班，可視為休息期。
如果所飛航線在6個及以上小時的時差，那么應(yīng)有至少連續(xù)48小時的航休才可以進入下一執(zhí)勤期。
空乘一般一月幾天休息？
空乘一般一月6--8天休息。
每個航空公司都是不一樣的，但是空乘每周都會有至少36小時的休息期，就是說在這一周內(nèi)，都會有兩天或兩天以上的休息。有時候是連著飛很多天再休息幾天，有時候是飛一天休一天，這都是不一定的。不過空乘經(jīng)常面臨的就是4點左右起床，或午夜12點左右回家。
深航一個空姐的工作量是：連飛三天，休息兩天。在飛行的三天里，根據(jù)航線長度，每天要飛4—6個航班。這樣的一個飛行密度，基本上就是從早上5時半到晚上11時，一刻也不能停。
雖然上班時間有些不穩(wěn)定，但據(jù)有關(guān)部門規(guī)定空乘每個月飛行不能超過一百小時，那也就意味著空乘每個月飛行到100個小時就封頂了，所以按照30天一個月的話，空乘平均每天上班時間（飛行）約3.3小時。
空乘的工作特點
上下班時間不固定。上班族早上每天大約是八九點上班，晚上五六點下班。但空乘的工作可不是每天按部就班，飛早班的話天還沒亮就得起床了，飛晚班的話下午才開始上班，所以時間不固定。
一名飛國際航班的空乘，一天可能飛十個小時；但如果只是飛國內(nèi)短距離的航班，可能也就一兩小時。
在乘客上機前，其實空乘都已經(jīng)工作一段時間了。飛機上升期的時候，乘務(wù)人員都會高度保持自己的注意力，因為這段時間是關(guān)鍵時期。等到飛機平穩(wěn)運行后，乘務(wù)員也會在自己的位置上稍作小憩。等到飛機快到達目的地時，空乘需要播報廣播提醒乘客目的地快到了等落地工作。
以上內(nèi)容參考：百度百科-空乘
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