一般指六院即材料學院。

南京航空航天大學材料科學與技術(shù)學院是南京航空航天大學的二級學院。

學院前身是成立于1985年的南京航空學院材料科學與工程系，后歷經(jīng)調(diào)整與演進，于2008年正式更名為南京航空航天大學材料科學與技術(shù)學院。

學院有教職工130余人，全日制本科生、研究生達2000余人；有4個系，開設(shè)5個本科專業(yè)；有1個博士后科研流動站，一級學科博士授權(quán)點1個，二級學科博士授權(quán)點4個，一級學科碩士授權(quán)點3個，專業(yè)型碩士學位授權(quán)點3個。

其他

一院：航空宇航學院

二院：能源與動力學院

三院：自動化學院

四院：信息科學與技術(shù)學院

五院：機電學院

七院：民航學院

八院：飛行學院

九院：理學院

十院：經(jīng)濟與管理學院

以上內(nèi)容參考百度百科-南京航空航天大學材料科學與技術(shù)學院

南京航空航天大學的院系是怎么排的

南航院系是根據(jù)建立時間來排的。

南京航空航天大學航天學院創(chuàng)建于2006年。建院后相繼成立了航天控制系、航天信息與應(yīng)用系、空間科學與應(yīng)用系。2013年，原高新技術(shù)研究院微小衛(wèi)星研究中心、仿生結(jié)構(gòu)與材料防護研究所并入航天學院。

截至2017年11月，學院有6個系、研究所（中心），設(shè)有4個本科專業(yè)，5個二級學科博士點、1個一級學科碩士點和8個二級學科碩士點，3個專業(yè)學位碩士點；有教職工96人。

擴展資料：

航天學院院徽由文字和圖案兩個部分,由英文縮寫校名、中文院名、梅花、航天器（又為雪松狀）、運行軌跡等五個元素組合而成。構(gòu)圖上簡潔明快、界面友好、虛實結(jié)合，院徽整體文理融通、內(nèi)涵豐富、寓意深遠。

截至2017年11月，學院有先后承擔了國家自然科學基金重點項目、重大國際合作項目5項，國家自然科學基金面上項目34項，國家自然科學基金青年基金38項、國家“973”子課題1項，“863”項目23項，國防預(yù)研項目6項，總裝預(yù)研項目7項，各類省部級項目100余項，發(fā)表學術(shù)論文870余篇（其中SCI收錄180余篇，EI收錄230余篇），獲授權(quán)發(fā)明專利114項。

自主研制并成功發(fā)射了“天巡一號”衛(wèi)星。獲國家科技進步二等獎1項、教育部技術(shù)發(fā)明一等獎、二等獎各1項，國防科技進步二等獎2項。

參考資料：南京航空航天大學官網(wǎng)-學院設(shè)置

百度百科-南京航空航天大學

南京航空航天大學能源與動力學院的歷史沿革

南京航空航天大學能源與動力學院始建于1952年建校初期，其前身南京航空工業(yè)專科學校的活塞發(fā)動機?？坪蛧姎獍l(fā)動機專科，活塞發(fā)動機?？朴尚於髡\任主任，曾求凡任學科委員會主席；噴氣發(fā)動機專科先后由沈景璽、張許南任主任，彭成一任學科委員會主席。

1956年南京航空學院成立，活塞發(fā)動機?？坪蛧姎獍l(fā)動機?？坪喜⒊蔀楝F(xiàn)能源與動力學院的前身——發(fā)動機系（二系），由彭成一擔任系主任。

1958年，發(fā)動機系成為當時全校規(guī)模最大的系，設(shè)有渦輪噴氣發(fā)動機專業(yè)（含沖壓發(fā)動機），火箭發(fā)動機專業(yè)（含原子能發(fā)動機），航空發(fā)動機工藝專業(yè)，下轄201（原理）、202（構(gòu)造）、203（火箭發(fā)動機）、204（沖壓發(fā)動機）、205（核能發(fā)動機）、206（附件）、207（工藝）、208（材料）等八個教研室。

1964年后，國防科工委決定撤銷南航火箭發(fā)動機專業(yè)，207與208教研室從發(fā)動機系分出，組建工藝系，原發(fā)動機系與飛機系合并為飛機發(fā)動機系。

1972年，全校重新調(diào)整院系結(jié)構(gòu)，原發(fā)動機系的發(fā)動機設(shè)計專業(yè)和發(fā)動機工藝專業(yè)的有關(guān)教研室重新組建為發(fā)動機系。

1975年，全校組建了新工藝系（五系）后，發(fā)動機系成為動力工程系，下轄201（原理）、202（構(gòu)造）、203（控制）、204（進氣道）、205（氣體力學、燃燒與傳熱）和206（計算機測試）六個教研室。

1981年航空發(fā)動機專業(yè)成為首批被國務(wù)院批準有權(quán)授予博士、碩士學位的學科點。

1985年成立熱能工程專業(yè)，同年開始招收熱能工程專業(yè)本科生。

1992年國家教委批準我校設(shè)立航空宇航科學與技術(shù)博士后流動站，航空發(fā)動機專業(yè)開始招收博士后研究人員。

1994年成立汽車與摩托車專業(yè)，設(shè)置汽車與摩托車學院，招收汽車摩托車專業(yè)本科生。同年，航空宇航推進理論與工程被評為江蘇省重點學科。

1997年成立民航飛機與發(fā)動機專業(yè)，該專業(yè)2001年后并入民航學院。

2000年，為適應(yīng)新時期教育與科研的需要，在全校最重要學科調(diào)整中，動力工程系更名為能源與動力學院，胡駿教授任首任院長，下設(shè)動力工程系、能源工程系和車輛工程系。

南京航天航空大學航空宇航學院和航天學院有什么區(qū)別

1、2000年10月南京航空航天大學進行院系調(diào)整，將原飛行器系、空氣動力學系以及智能材料與結(jié)構(gòu)研究所、材料力學和理論力學教研室合并組建成為航空宇航學院。學院下設(shè)飛行器、空氣動力學、結(jié)構(gòu)工程與力學、人機與環(huán)境工程、土木工程等五個系，并設(shè)有直升機技術(shù)研究所、飛機設(shè)計技術(shù)研究所、振動工程研究所、空氣動力學研究所、智能材料與結(jié)構(gòu)研究所等18個研究機構(gòu)。

2、南京航空航天大學航天學院現(xiàn)設(shè)有航天控制系、航天信息和應(yīng)用系，擁有信息工程（航天信息應(yīng)用）、信息工程（航天電子信息技術(shù)）、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)（航天）和空間科學與技術(shù)4個本科專業(yè)，并與國外著名航空航天大學聯(lián)合開展本碩連讀學歷教育。