【簡介：】物流園區(qū)作為聯(lián)系產(chǎn)業(yè)上下游的紐帶，是各項物流活動開展的重要載體。前瞻網(wǎng)《 中國物流園區(qū)布局規(guī)劃與經(jīng)營模式分析報告》指出通過產(chǎn)業(yè)的空間集聚、資源的有效整合、業(yè)務(wù)的流

物流園區(qū)作為聯(lián)系產(chǎn)業(yè)上下游的紐帶，是各項物流活動開展的重要載體。前瞻網(wǎng)《 中國物流園區(qū)布局規(guī)劃與經(jīng)營模式分析報告》指出通過產(chǎn)業(yè)的空間集聚、資源的有效整合、業(yè)務(wù)的流程優(yōu)化，在促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，提升物流服務(wù)水平，提高土地集約化使用，減輕道路、環(huán)境和能源的壓力，加強物流市場管理，增加就業(yè)機會等方面發(fā)揮著重要作用。
　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院物流園區(qū)研究小組指出，物流園區(qū)發(fā)展與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展階段和水平具有明顯的關(guān)聯(lián)性。從地域來看，內(nèi)陸地區(qū)物流園區(qū)的發(fā)展還處于初創(chuàng)期，表現(xiàn)出明顯的土地招商特征，收入主要來源于庫房/貨場租金、辦公樓租金等。而在經(jīng)濟發(fā)達的沿海地區(qū)已經(jīng)進入發(fā)展期，表現(xiàn)出明顯的服務(wù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新特征。更多收入來源于產(chǎn)業(yè)融合、產(chǎn)業(yè)鏈延伸等增值服務(wù)，具有區(qū)域需求旺盛、功能定位明確、服務(wù)創(chuàng)新意識強、差異化運營明顯的特征。
　　從全國總體看，庫房/貨場租金、辦公樓租金仍然是目前物流園區(qū)的主要收入來源，排在前兩位;也有部分園區(qū)依靠土地增值、稅收優(yōu)惠、國家扶持資金等?？上驳氖?，各種增值服務(wù)收入已經(jīng)開始成為園區(qū)重要的收入來源。
　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院物流園區(qū)研究小組分析認(rèn)為，國內(nèi)物流園區(qū)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級態(tài)勢明顯，呈現(xiàn)出從土地招商的初級階段向服務(wù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的發(fā)展階段過渡的趨勢。目前部分地方政府在園區(qū)建設(shè)方面開始由初期的規(guī)模導(dǎo)向朝著效益導(dǎo)向的階段轉(zhuǎn)型;一些城市調(diào)整了物流園區(qū)規(guī)劃，將規(guī)模小、分布散的物流園區(qū)重新規(guī)劃為規(guī)模較大的物流園區(qū)，通過重組、共建等方式整合總量、優(yōu)化存量，由粗放式發(fā)展向內(nèi)涵式發(fā)展轉(zhuǎn)型。