【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上有餐食要錢嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上的食物是免費(fèi)的嗎 飛機(jī)上吃東西要錢嗎
2、飛機(jī)上的餐是免費(fèi)嗎？
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本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上有餐食要錢嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)上的食物是免費(fèi)的嗎 飛機(jī)上吃東西要錢嗎
- 2、飛機(jī)上的餐是免費(fèi)嗎？
- 3、飛機(jī)上吃飯是免費(fèi)的。嗎
- 4、飛機(jī)餐有收費(fèi)的嗎？
- 5、飛機(jī)餐是免費(fèi)的嗎？
- 6、在飛機(jī)上吃飯是付費(fèi)還是免費(fèi)？？？？？？？？
飛機(jī)上的食物是免費(fèi)的嗎 飛機(jī)上吃東西要錢嗎
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1、國內(nèi)一般的航空公司的國內(nèi)航線，航食都是免費(fèi)的。
2、主要飛行時(shí)間在10點(diǎn)以前的航班供應(yīng)早餐，12-14點(diǎn)的供應(yīng)午餐，17：30-20：30供應(yīng)晚餐。其余時(shí)間供應(yīng)茶點(diǎn)。
3、一些低成本航空公司(lowcostairlines)上面的餐食及飲料是要付費(fèi)的，比如說知名的Easyjet，RyanAir，VirginBlue等，機(jī)供品都是付費(fèi)的。但是會(huì)供應(yīng)免費(fèi)礦泉水等。
飛機(jī)上的餐是免費(fèi)嗎？
國內(nèi)一般的航空公司的國內(nèi)航線，航食都是免費(fèi)的。
飛機(jī)（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。
飛行原理
飛機(jī)的機(jī)翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當(dāng)?shù)荣|(zhì)量空氣同時(shí)通過機(jī)翼上表面和下表面時(shí)，會(huì)在機(jī)翼上下方形成不同流速。
空氣通過機(jī)翼上表面時(shí)流速大，壓強(qiáng)較?。煌ㄟ^下表面時(shí)流速較小，壓強(qiáng)大，因而此時(shí)飛機(jī)會(huì)有一個(gè)向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飛機(jī)可以離開地面，在空中飛行。飛機(jī)飛行速度越快、機(jī)翼面積越大，所產(chǎn)生的升力就越大。
重力的方向與升力相反，它是受到地球引力影響而產(chǎn)生的一個(gè)向下的力，重力大小受飛機(jī)自身重量以及攜帶油料數(shù)量影響。拉力促使飛機(jī)在空中向前飛行，發(fā)動(dòng)機(jī)功率大小決定拉力大小。
一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率越大，所產(chǎn)生的推力就越大，飛機(jī)飛行的速度就越快。飛機(jī)在空中飛行時(shí)會(huì)受到空氣中大氣分子阻礙，這個(gè)阻礙就形成了和拉力方向相反的阻力，限制飛機(jī)的飛行速度。
飛機(jī)上吃飯是免費(fèi)的。嗎
對(duì)于國內(nèi)一般的航空公司的國內(nèi)航線，航食都是免費(fèi)的。
除餐食外，航空公司亦會(huì)提供軟性飲料例如汽水、果汁、茶等飲品，及酒精類飲品例如餐酒。部分航空公司的酒精類飲品需額外收費(fèi)。
擴(kuò)展資料：
飛機(jī)上吃東西要注意：
一、不要吃得過飽。高空的條件可以使食物在體內(nèi)產(chǎn)生大量氣體。吃得過飽，一方面加重心臟和血液循環(huán)的負(fù)擔(dān)，另一方面可引起惡心、嘔吐、暈機(jī)等“飛行病”。
二、不要食用多纖維和容易產(chǎn)生氣體的食物。人體在5000米高空、體內(nèi)的氣體較地面時(shí)增加兩倍，如果進(jìn)食此類食物，飛行時(shí)就會(huì)加重胸悶腹脹的感覺。
三、不要進(jìn)食太油膩和含大量動(dòng)物蛋白質(zhì)的食物。因?yàn)檫@些食物盡管進(jìn)食量不多，但其在胃內(nèi)難以排空，飛行在空中，同樣會(huì)使胃腸膨脹。
乘飛機(jī)的旅客，由于高度、氣溫、氣壓等因素的改變，飛行時(shí)人體需要消耗較高的熱量。所以，飲食中要注意攝取高熱量的食品，才能保障健康。一般在上飛機(jī)前1-1.5小時(shí)，根據(jù)各自的具體情況可選食;面包、點(diǎn)心、面條、酸牛奶、綠葉蔬菜、瘦肉、動(dòng)物肝臟、蜜餞、水果等。
參考資料來源：百度百科—飛機(jī)餐
飛機(jī)餐有收費(fèi)的嗎？
有，2018年10月，從天津航空獲悉，天津航空自2018年10月10月28日起，該公司普通經(jīng)濟(jì)艙旅客將不再享受免費(fèi)餐食。
飛機(jī)餐菜式由航空公司訂定，一般由指定供應(yīng)航機(jī)飲食的機(jī)構(gòu)供應(yīng)，在機(jī)場(chǎng)附近制作，并直接運(yùn)送至航機(jī)上，在航程中途飛機(jī)穩(wěn)定時(shí)由空中服務(wù)員放在手推車上分發(fā)予乘客。 不同等級(jí)客位的飛機(jī)餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別。
擴(kuò)展資料
飛機(jī)餐嚴(yán)重縮水，乘客利益不可輕視
很多飛機(jī)乘客都反映，進(jìn)入8月以來，他們?cè)诔俗鴩鴥?nèi)航班時(shí)明顯感覺到，無論是經(jīng)濟(jì)艙還是公務(wù)艙，航空公司提供的餐食質(zhì)量和服務(wù)內(nèi)容都嚴(yán)重縮水，
“大清早7點(diǎn)半的飛機(jī)，就發(fā)幾包小零食對(duì)付”，“商務(wù)艙現(xiàn)在吃的，連塞牙縫都不夠”，甚至有網(wǎng)友曬出，自己乘坐的商務(wù)艙只發(fā)5片水果和兩塊點(diǎn)心。
對(duì)此，航空公司解釋，飛機(jī)餐“縮水”與監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)飛行安全提出的更高要求有關(guān)。按照相關(guān)制度，這些航空公司削減飛機(jī)餐的操作本無可厚非，并無違規(guī)之處。
2012年10月16日，民航局頒發(fā)了96號(hào)文件《關(guān)于加強(qiáng)客艙安全管理工作的意見》，其中要求，航空公司設(shè)立的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)充分考慮乘務(wù)員完成的時(shí)間。
乘務(wù)員在起飛后20分鐘內(nèi)以及落地前30分鐘，只能履行安全職責(zé)。在此規(guī)定之下，確實(shí)會(huì)使空乘人員的服務(wù)時(shí)間縮短，特別是餐食服務(wù)程序會(huì)受到影響。
參考資料來源：百度百科-飛機(jī)餐
參考資料來源：人民網(wǎng)-飛機(jī)餐嚴(yán)重縮水，乘客利益不可輕視
飛機(jī)餐是免費(fèi)的嗎？
國內(nèi)一般的航空公司的國內(nèi)航線，航食都是免費(fèi)的。
不同等級(jí)客位的飛機(jī)餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐，在食物及進(jìn)餐程序皆盡量模仿高級(jí)餐廳，雖然如此，但與真正的餐廳始終有別。
而經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐，則與快餐較為相似，以分發(fā)效率、儲(chǔ)存體積及成本等為主要考慮因素，食物的味道，當(dāng)然難以令乘客有高期望。飛機(jī)餐2014年將有國家標(biāo)準(zhǔn)，保質(zhì)期不可超36小時(shí)。
《航空食品安全規(guī)范》將要求飛機(jī)“盒飯”的保質(zhì)期以小時(shí)計(jì)算，從制作完畢到旅客吃下，熱食不能超過36小時(shí)，冷餐不得超過24小時(shí)。其中，熱食生產(chǎn)完畢后，必須在4小時(shí)內(nèi)強(qiáng)制降溫至10℃以下。隨后，在4℃～10℃的低溫環(huán)境下保存2小時(shí)。
食品分裝的環(huán)境也有嚴(yán)格要求，須在12℃以下，分裝過程必須在45分鐘內(nèi)完成。成品放入0℃～5℃的冷庫，航班起飛前2小時(shí)打包裝機(jī)，在飛機(jī)上食品保存不允許超過15℃。基本原則是上午生產(chǎn)的航食給下午的航班，下午生產(chǎn)的航食給明天的航班。
在飛機(jī)上吃飯是付費(fèi)還是免費(fèi)？？？？？？？？
我國絕大多數(shù)航空公司都是免費(fèi)提供餐飲的，一般食物是有米飯和面條兩種，配菜有雞肉和牛肉，都是搭配好的。 另外還給你一份冷餐，里面有個(gè)面包，水果涼菜或者榨菜。 基本都可以吃飽，沒有吃飽可以再要一份，這個(gè)事沒關(guān)系的。 你還可以提前訂餐，一般式訂素食或者無糖食品。這個(gè)要至少提前一天給航空公司致電預(yù)定，不加收費(fèi)用的。
飲料，一般有五到十種左右，可以自選。
國內(nèi)有極個(gè)別航空公司是低成本公司，比如春秋航空，是不提供餐食的，只發(fā)一瓶礦泉水。
另外飛機(jī)上的餐食都是清真食品。
關(guān)于《飛機(jī)上有餐食要錢嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
