【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇胀赓Q(mào)公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、全國主要開展國際貿(mào)易量比較大的國際空運(yùn)機(jī)場是哪些？


2、空運(yùn)對(duì)應(yīng)FOB，CFR，CIF的術(shù)語

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇胀赓Q(mào)公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、全國主要開展國際貿(mào)易量比較大的國際空運(yùn)機(jī)場是哪些？
• 2、空運(yùn)對(duì)應(yīng)FOB，CFR，CIF的術(shù)語各是什么？
• 3、南京航空航天大學(xué)的國際貿(mào)易學(xué)怎么樣，求大神指點(diǎn)下
• 4、國際貿(mào)易中航空貨物等級(jí)運(yùn)價(jià)根據(jù)什么在普通貨物運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上增加或減少一定百分比？
• 5、國際貿(mào)易中拿到航空公司的航空運(yùn)單算是清關(guān)了嗎

全國主要開展國際貿(mào)易量比較大的國際空運(yùn)機(jī)場是哪些？

國際貿(mào)易量比較大的國際空運(yùn)機(jī)場主要包括北京，上海，廣州，沈陽等國際機(jī)場

空運(yùn)對(duì)應(yīng)FOB，CFR，CIF的術(shù)語各是什么？

海運(yùn)中的FOB，CFR，CIF在空運(yùn)中可以分別用FCA，CPT，CIP來代替。

一、FCA

1、賣方義務(wù)與風(fēng)險(xiǎn)

①提供符合合同規(guī)定的貨物。

②賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。

③賣方必須自擔(dān)貨物交付給承運(yùn)人接管為止的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需要的一切海關(guān)手續(xù)。

④在指定的地點(diǎn)或其他受貨地點(diǎn)，按約定的交貨日期或期限內(nèi)以約定的方式或該指定地點(diǎn)習(xí)慣的方式，將貨物交由買方指定的承運(yùn)人或其他人照管。

⑤承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直到貨物已交付時(shí)為止。

2、買方義務(wù)與風(fēng)險(xiǎn)

①負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，并將承運(yùn)人名稱、交通運(yùn)輸工具、交貨的時(shí)間和地點(diǎn)給予賣方充分通知。

②從賣方交付貨物時(shí)起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。

③按合同規(guī)定受領(lǐng)交貨憑證或相等的電子信息，并按合同規(guī)定支付貨款。

④如果買方愿意 買方也可自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口和從他國過境的一切海關(guān)手續(xù)。

二、CPT

1、賣方主要責(zé)任

①自付費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同，在規(guī)定的日期或期限內(nèi)將貨物交付承運(yùn)人或第一承運(yùn)人接管，并及時(shí)給予買方充分的通知;

②提供符合合同規(guī)定的貨物，提供出口許可證和其他官方證件，負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，支付各種出口關(guān)稅和費(fèi)用;

③承擔(dān)貨物在指定地點(diǎn)交給承運(yùn)人或第一承運(yùn)人接管時(shí)為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn);

④負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票或相等的電子單證，及證明貨物已交給承運(yùn)人或第一承運(yùn)人接管的通常運(yùn)輸單據(jù);

⑤根據(jù)買方要求，向買方提供必要的投保信息。

2、買方主要責(zé)任

①領(lǐng)受符合合同規(guī)定的貨物與單證，并支付貨款;

②承擔(dān)貨交承運(yùn)人或第一承運(yùn)人之后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn);

③辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，支付各種進(jìn)口關(guān)稅和費(fèi)用。

三、CIP

1、賣方主要責(zé)任

①承擔(dān)貨物在交給承運(yùn)人之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。

②負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期和期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物交給買方指定的承運(yùn)人，向買方發(fā)出貨交承運(yùn)人的通知。

③負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書。

④負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)。

⑤負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)手續(xù)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。

2、買方主要責(zé)任

①承擔(dān)貨物在交給承運(yùn)人監(jiān)管之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。

②負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理進(jìn)口相關(guān)手續(xù)，支付相關(guān)費(fèi)用。

③負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，并把承運(yùn)人名稱、運(yùn)輸方式和在指定地點(diǎn)內(nèi)向承運(yùn)人交貨的地點(diǎn)與時(shí)間等通知對(duì)方。

④收取貨物，接受交貨單據(jù)，并支付貨款。

四、空運(yùn)注意事項(xiàng)

1、麻醉藥品——需要準(zhǔn)備衛(wèi)生部藥政管理局頒發(fā)的麻醉品運(yùn)輸憑證。

2、活體動(dòng)植物或者一些動(dòng)植物制品——需要?jiǎng)又参餀z疫站頒發(fā)的動(dòng)植物檢疫書，另外需要特別注意的是急件艙是不收活體動(dòng)植物的，如果貨物中有這些物品，需要交到貨臺(tái)開單。

3、罐裝液體和粉狀物品——需要準(zhǔn)備出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明。

4、音響制品——需要準(zhǔn)備省社會(huì)文化管理委員會(huì)辦公室簽發(fā)的音響制品運(yùn)輸傳遞證明。

5、海鮮——不同地方對(duì)海鮮的包裝箱要求不一樣，就拿南航和白云機(jī)場來說，這兩地對(duì)海鮮要求使用它們指定的專用箱，另外如果單用泡沫箱是不能裝箱的，還需要另外增加紙箱并且進(jìn)行打包才能運(yùn)輸。

6、玻璃制品——必須采用封閉的木箱，并且使用三角架固定。

7、違禁物品——包括爆炸品（比如炸藥等）、壓縮氣體和液壓氣體（比如煤氣等）、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機(jī)過氧化物（比如乒乓球等）、毒品和感染性物品（比如白粉）、放射性物品、腐蝕品（比如硫酸）、磁性物品、麻醉物品、電池等。

五、空運(yùn)和海運(yùn)出口的區(qū)別

1、價(jià)格

海運(yùn)的運(yùn)輸成本約為鐵路運(yùn)輸?shù)?/25～1/20，公路運(yùn)輸?shù)?/100?？者\(yùn)通常收費(fèi)重量為45KG，不足45KG的，以45KG計(jì)算。對(duì)于小于45KG的貨物，有些航空公司會(huì)有N價(jià)，就是不用按照45KG來開單，可以按照實(shí)際公斤數(shù)來計(jì)費(fèi)的。

2、報(bào)關(guān)提前期，同樣的海運(yùn)需要花費(fèi)的時(shí)間比空運(yùn)要長些。

海運(yùn)需要花費(fèi)2~4天，如周五開船周三報(bào)關(guān)?？者\(yùn)只需要花費(fèi)0.5~3天時(shí)間，如周五航班周四報(bào)關(guān)。

3、商檢查驗(yàn)

海運(yùn)有時(shí)要提箱/掏箱，耗時(shí)間，成本高；有查驗(yàn)費(fèi)，也可能有裝卸費(fèi)拖車費(fèi)等。空運(yùn)送貨時(shí)查驗(yàn)，實(shí)行“先查驗(yàn)后入倉”原則，速度快，一般沒有查驗(yàn)費(fèi)。

4、ENS

歐盟27國和北非/中東的個(gè)別國家（如土耳其）海運(yùn)需要ENS，空運(yùn)不需要。

5、ISF（10+2）

海運(yùn)只有美國需要（ISF是美國特有的），空運(yùn)不需要。

6、鑒定/MSDS

海運(yùn)粉末類/化工類需要MSDS，空運(yùn)粉末類/化工類需要空運(yùn)鑒定。

7、進(jìn)倉提前期，海運(yùn)要花費(fèi)的時(shí)間比空運(yùn)時(shí)間長。

海運(yùn)一般需要3~6天（拼箱的至少要提前4天）。空運(yùn)則只需要1~3天，且空運(yùn)貨物客戶一般對(duì)時(shí)間要求很高。

參考資料來源：百度百科-FCA

參考資料來源：百度百科-CPT

參考資料來源：百度百科-CIP

南京航空航天大學(xué)的國際貿(mào)易學(xué)怎么樣，求大神指點(diǎn)下

南京航空航天大學(xué)的國際貿(mào)易學(xué)專業(yè)實(shí)力一般，南航是以理工科見長的大學(xué)，在航空、機(jī)械等領(lǐng)域?qū)嵙ν怀?，但是國際貿(mào)易這類典型的經(jīng)濟(jì)學(xué)類專業(yè)不是它的長處，實(shí)力和師資都一般。

反而是南京財(cái)經(jīng)大學(xué)這樣專門的財(cái)經(jīng)類大學(xué)在國貿(mào)方面的實(shí)力比較突出。

國際貿(mào)易中航空貨物等級(jí)運(yùn)價(jià)根據(jù)什么在普通貨物運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上增加或減少一定百分比？

應(yīng)該是指：“等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)”適用于指定地區(qū)內(nèi)部或地區(qū)之間的少數(shù)貨物運(yùn)輸。通常表示為在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加或減少一定的百分比。

適用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)的貨物通常有：

（1）活動(dòng)物、活動(dòng)物的集裝箱和籠子；

（2）貴重物品；

（3）尸體或骨灰；

（4）報(bào)紙、雜志、期刊、書籍、商品目錄、盲人和聾啞人專用設(shè)備和書籍等出版物；

（5）作為貨物托運(yùn)的行李。

其中（1）-（3）項(xiàng)通常在普通貨物運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上增加一定百分比；（4）-（5）項(xiàng)在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上減少一定百分比。

國際貿(mào)易中拿到航空公司的航空運(yùn)單算是清關(guān)了嗎

不算，清關(guān)一定是將貨物文件和申報(bào)海關(guān)書類向海關(guān)提出并獲得放行才叫清關(guān)。

關(guān)于《航空外貿(mào)公司》的介紹到此就結(jié)束了。