【簡介：】本篇文章給大家談談《深圳機場春秋航空值機柜臺電話》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請問深圳機場每個航站樓有哪些航空公司?
2、春秋航空9c8950 從深
本篇文章給大家談談《深圳機場春秋航空值機柜臺電話》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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請問深圳機場每個航站樓有哪些航空公司?
深圳機場航站樓四層共有8個值機島，各航空公司辦票柜臺分布如下，大家可以根據(jù)自己所買機票尋找對應的柜臺值機。
國內(nèi)航班旅客辦票柜臺：
A值機島：南方航空公司值機區(qū)。
B值機島：1-12號為南方航空公司值機區(qū);13-24號為春秋航空公司、重慶航空公司旅客值機區(qū)。
C值機島：海南航空公司、廈門航空公司、四川航空公司、吉祥航空公司、西部航空公司、長龍航空公司、成都航空公司、祥鵬航空公司。
F值機島：東方航空公司、東海航空公司、山東航空公司、聯(lián)合航空公司、奧凱航空公司、上海航空公司、西藏航空公司、河北航空公司、金鵬航空公司、江西航空公司旅客值機區(qū)。
G值機島：深圳航空公司旅客值機區(qū)。
H值機島：深圳航空公司、中國國際航空公司、大連航空公司、昆明航空公司旅客值機區(qū)。
國際及港、澳、臺地區(qū)航班旅客辦票柜臺：
D值機島：南方航空公司、中華航空公司、韓亞航空公司、大韓航空公司、勝安航空公司、春秋航空公司、東方航空公司、東海航空公司、艾菲航空公司旅客值機區(qū)。
E值機島：深圳航空公司、中國國際航空公司、亞洲航空公司、立榮航空公司、酷航航空公司、廈門航空公司、海南航空公司、獅子航空公司旅客值機區(qū)。
參考資料：
百度百科詞條--深圳寶安國際機場
春秋航空9c8950 從深圳出發(fā)的航站樓是那個?。?/h2>
春秋航空9C8950，22:50從深圳寶安機場A航樓起飛，00:50到達上海浦東機場1航樓，飛行時間2小時，機型空客A320。
深圳機場航站樓的登機指南
深圳機場即深圳寶安國際機場，登機指南如下：
一、到達航站樓
按航站樓標識指引前往出發(fā)大廳。
二、辦理乘機手續(xù)
憑機票及本人有效身份證件到國內(nèi)航班值機島（島A-C、島F-H）辦理乘機手續(xù)和托運行李，并領取登機牌。
值機島有供旅客測試手提行李大小的行李筐，如旅客的行李可以放入該標準筐，則該件行李可以隨身攜帶，否則需要托運。
三、安全檢查
請?zhí)崆皽屎玫菣C和有效身份證件，并交給安全檢查員查驗。為確保飛行安全，旅客及隨身攜帶的行李物品必須經(jīng)過安全檢查。
四、候機、登機
1、經(jīng)過安檢以后請乘自動扶梯或電梯下行至三層國內(nèi)出發(fā)廳，根據(jù)登機牌標示的登機口到相應候機區(qū)候機。
2、為確保順利登機，請在航班起飛前1.5小時到達航站樓，航班起飛前45分鐘將停止辦理乘機手續(xù)。
擴展資料
深圳寶安國際機場的值機柜臺：
1、A值機島：南方航空公司國內(nèi)航班值機區(qū)；
2、B值機島：1-12號位南方航空公司國內(nèi)航班值機區(qū)；13-24號為春秋航空公司、海南航空空公司、四川航空公司、廈門航空公司、成都航空公司、西部航空公司團隊柜臺值機區(qū)；
3、C值機島：海南航空空公司、四川航空航空公司、廈門航空公司、成都航空公司、西部航空公司旅客值機區(qū)；
4、D值機島：國際航班（南方航空公司、中華航空、勝安航空、大韓航空、韓亞航空、東航國際虛擬航班）值機區(qū)；
5、E值機島：13-24號由深圳航空公司和中國國際航空公司相對固定使用，E值機島9-12柜臺相對固定為亞洲航空使用，還包括立榮航空、新加坡虎航；
6、F值機島：東方航空公司、上海航空公司、聯(lián)合航空公司、吉祥航空公司、奧凱航空公司、河北航空公司、山東航空公司、西藏航空公司旅客的值機區(qū)；
7、G值機島和H值機島：深圳航空公司、國際航空公司的國內(nèi)航班。
參考資料來源：深圳寶安國際機場-進出港引導（點擊出發(fā)-國內(nèi)）
參考資料來源：百度百科-深圳寶安國際機場
春秋航空在深圳機場哪個航站樓?
春秋航空機場售票處·地 址：深圳機場A樓2號門右惻
·電 話：0755-23453079
·營業(yè)時間：19:30--航班結束
深圳寶安機場春秋航空在哪個航站樓
都是新航站樓（廣深高速鶴洲出口或航站樓出口），有路牌指向幾號門，舊的T1T2都停用
深圳機場有幾個航站樓
深圳機場有1個航站樓，即深圳機場新航站樓。
2013年11月28日，深圳寶安機場新航站樓正式運行，100余名市民走進深圳機場新航站樓“大飛魚”。在“大飛魚”28日啟用后，原有的“T3航站樓”、“新航站樓”等稱呼都將停用，直接稱為“航站樓”。
航站樓總建筑面積50萬㎡，其設計是仿生學的巧妙應用，形成由建筑到環(huán)境的自然過渡。“蝠鲼”保持著“一躍沖天”的姿態(tài)?！膀瘀鳌钡谋砥ぴO計的復雜程度在世界上獨一無二，在建筑史上也是空前的。深圳航站樓的表皮結構形成3.8萬個天窗，是北京機場的220倍，幕墻接縫數(shù)量是國家大劇院的60倍。
關于《深圳機場春秋航空值機柜臺電話》的介紹到此就結束了。
