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伊朗航空工業(yè)實(shí)力

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-20 12:29:23

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇兑晾屎娇展I(yè)實(shí)力》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、伊朗航空公司 飛機(jī)怎么樣 如 IR801


2、伊朗有什么無人機(jī)?為什么伊朗無人機(jī)技術(shù)

本篇文章給大家談?wù)劇兑晾屎娇展I(yè)實(shí)力》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

伊朗航空公司 飛機(jī)怎么樣 如 IR801

伊朗航空的機(jī)隊(duì)很舊,他們的飛機(jī)機(jī)齡一般都超過20年。像IR801是用747來執(zhí)飛,但具體機(jī)型要看當(dāng)天情況,伊朗航空擁有747SP,747-100和747-200。747SP和747-100的機(jī)齡差不多35年,而他的747-200機(jī)齡也超過20年。

伊朗有什么無人機(jī)?為什么伊朗無人機(jī)技術(shù)比俄羅斯好?

2010年2月,伊朗官方新聞機(jī)構(gòu)報(bào)道該國的兩種無人機(jī)剛剛投入生產(chǎn),這兩種無人機(jī)分別為:偵察型的“先兆(Nazir)”和轟炸型“雷鳴(Ra’ad)”無人飛行器。該報(bào)道還稱伊朗在2009年6月對(duì)一種可躲避雷達(dá)攻擊無人飛行器進(jìn)行了測(cè)試,報(bào)道稱被測(cè)試的無人機(jī)為七分之一比例模型,并且即將生產(chǎn)全尺寸版本。伊朗還宣稱他們已于2009年3月開始籌建可大規(guī)模生產(chǎn)無人機(jī)的工廠,建成后,該工廠將生產(chǎn)包括無人直升飛行器在內(nèi)的各類無人飛行器。

根據(jù)伊朗出版的《2009年UAS年鑒》,一個(gè)由3名伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)(IRGC)成員組成的研發(fā)小組在1984年曾向Pasdran的指揮官演示了無人機(jī)的運(yùn)用價(jià)值;顯然,經(jīng)歷了海巴爾山口之戰(zhàn)后,伊朗軍方對(duì)擁有及時(shí)的戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視能力越來越重視。據(jù)推測(cè),推動(dòng)伊朗進(jìn)行無人機(jī)研發(fā)的一大因素是常規(guī)空中偵察平臺(tái)不斷老化且所處戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境越來越惡化。而向伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)成員征求意見則表明,當(dāng)前的伊朗政府更多的依賴該軍事組織而非其正規(guī)軍,因此其所提供的建議或許并非特別的準(zhǔn)確。

伊朗在1984年7月首次使用無人機(jī),無人機(jī)提供了清晰度驚人的戰(zhàn)場(chǎng)圖像和實(shí)時(shí)情報(bào)。實(shí)際上,該無人機(jī)只是一架簡(jiǎn)單的無線電遙控飛機(jī),其上安裝有一部長焦鏡頭(135毫米)的瑞典哈蘇照相機(jī),該機(jī)以50米的高度飛過伊拉克的陣地。當(dāng)伊朗的指揮官看到返回照片上的大范圍伊拉克陣地要塞時(shí),取消了可能成為自殺性進(jìn)攻的作戰(zhàn)計(jì)劃。后來,伊朗使用飛得更高的無人機(jī)拍攝垂直或傾斜偵察照片,這些照片對(duì)其進(jìn)攻行動(dòng)幫助巨大(如伊朗在1985年3月、1986年2月和1987年1月的進(jìn)攻作戰(zhàn))。伊朗還以同樣的無人機(jī)為平臺(tái),研發(fā)了能發(fā)射火箭的攻擊無人機(jī)并投入實(shí)戰(zhàn),如“候鳥或莫哈杰(Mohajer)-1”(可掛載6枚RPG火箭彈),從一幅照片中可以看到該機(jī)采用了引擎后后置的雙尾撐機(jī)體設(shè)計(jì),下設(shè)三個(gè)掛載點(diǎn)。該機(jī)的作戰(zhàn)半徑約為30千米。

在伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)研發(fā)出第一批戰(zhàn)時(shí)無人機(jī)后,無人機(jī)研發(fā)項(xiàng)目被轉(zhuǎn)移到伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)所屬的圣城航空工業(yè)(Qods)公司。該公司的第一架無人機(jī)為“奮進(jìn)-1(Talash-1)”,在后來的兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)中成功地用于偵察任務(wù)?!皧^進(jìn)-2”(也稱“靶標(biāo)(Hadaf)3000”)是一種無人靶機(jī)。

圣城航空工業(yè)公司的“候鳥-2”無人機(jī)為早期“候鳥”無人機(jī)(航速180千米/小時(shí),任務(wù)半徑50千米)的增強(qiáng)型,其性能參數(shù)為:翼展3.80米,機(jī)身長2.91米,最大起飛重量85千克,續(xù)航時(shí)間1.5小時(shí)(任務(wù)半徑69千米,速度200千米/小時(shí),實(shí)用升限3353米)?!昂蝤B-2”也采用了雙尾撐后推式機(jī)身設(shè)計(jì),該機(jī)首次亮相于2005年,較之前面的“候鳥”飛行器,該機(jī)除性能有提升外,還擁有全新的可旋轉(zhuǎn)照相機(jī)艙。

“候鳥-3”無人飛行器(也稱“藍(lán)鳥(Dorna)”)是一種全天候監(jiān)視/偵察無人機(jī),與以色列的“先鋒(Pioneer)”無人飛行器類似,其任務(wù)半徑為100千米,航速與“候鳥-2”相同?!昂蝤B-4”(也稱Hodhod,帶頭巾的鳥)是一種雙尾撐結(jié)構(gòu)偵察/監(jiān)視無人機(jī),續(xù)航時(shí)間5至7小時(shí),任務(wù)半徑150千米,航速與早期型號(hào)相同;動(dòng)力由一臺(tái)38馬力發(fā)動(dòng)機(jī)(“候鳥-2”和“候鳥-3”采用的是25馬力發(fā)動(dòng)機(jī));最大彈射重量為175千克,實(shí)用升限5486米。

圣城航空工業(yè)(Qods)公司的噴氣式無人飛行器為“候鳥-5”,該公司還推出了“獵人(Shekarchi)”無人機(jī),該機(jī)同以色列的“哈比(Harpy)”反雷達(dá)無人機(jī)非常相似(以色列曾向中國提供“哈比(Harpy)”無人機(jī),而中國則是伊朗最大的武器提供國)。此外,圣城航空工業(yè)公司公司還生產(chǎn)一種手持發(fā)射無人機(jī)。

除圣城航空工業(yè)(Qods)公司外,伊朗飛機(jī)制造工業(yè)公司(IAMI)也進(jìn)行無人飛行器的研發(fā)生產(chǎn)。該公司生產(chǎn)的大型“阿巴比(Ababil,意為‘神秘鳥’)”無人飛行器。

據(jù)報(bào)道,1997年10月,公司試飛了短程的“阿巴比II”無人飛行器,并在1999年3月正式對(duì)外公布?!鞍捅菼I”無人飛行器采用了改進(jìn)的飛行控制系統(tǒng),可能是2000年對(duì)外公布的“阿巴比S”監(jiān)視無人機(jī)的原型。

“阿巴比T”攻擊無人飛行器集成了一枚45千克重彈頭,其獨(dú)特之處在于采用了雙尾結(jié)構(gòu)(另兩種型號(hào)均為單尾設(shè)計(jì));此外,該機(jī)采用了鴨翼式氣動(dòng)布局,主翼為無尖窄三角翼;動(dòng)力為后置式螺槳推進(jìn)器。“阿巴比”無人飛行器可在遠(yuǎn)離地面控制站180千米的空域執(zhí)行任務(wù),也可按照預(yù)先設(shè)定的偵察路線飛行;采用GPS/慣性制導(dǎo)。每套“阿巴比”無人系統(tǒng)由兩家飛行器、1具彈射器和1輛地面控制車構(gòu)成。2005年對(duì)外展出的“阿巴比”無人飛行器在機(jī)首配置了透明的照相機(jī)整流罩。根據(jù)伊朗報(bào)紙的報(bào)道,2006年3月至2007年3月間伊朗飛機(jī)制造工業(yè)公司共生產(chǎn)58架“阿巴比”無人飛行器?!鞍捅萐”/“阿巴比II”無人飛行器的其性能參數(shù)為:翼展3.25米,機(jī)身長2.88米,最大起飛重量83千克(負(fù)載40千克);續(xù)航時(shí)間1.5小時(shí)(巡航速度370千米/小時(shí));任務(wù)半徑120千米,實(shí)用升限3048米。

“阿巴比T”攻擊無人飛行器的主要使用者為黎巴嫩真主黨,并重新命名為以“米爾薩德(Mirsad)-1”無人飛行器。2004年11月7日,一架“阿巴比”飛行器降落在以色列的地中海沿岸;2005年4月,另一架“阿巴比”飛行器深入以色列領(lǐng)空30千米,并在被攔截前逃離。在第一次侵入以方領(lǐng)空事件中,“阿巴比”飛行器采取了低空飛行方式(高度低于90米),躲過了雷達(dá)探測(cè)。根據(jù)聯(lián)合國軍售記錄,伊朗曾在2004年向黎巴嫩(可能是黎巴嫩真主黨)提供8架“阿巴比”攻擊型無人機(jī)。黎巴嫩真主黨掌握的“米爾薩德”無人飛行器在分別在2004年11月7日和2006年8月7日被擊落(可能還有其他未報(bào)道的記錄)。

2009年,伊朗飛機(jī)制造工業(yè)公司開始研發(fā)噴氣式“阿巴比”無人機(jī)和手持發(fā)射的無人機(jī)。其中,該噴氣無人機(jī)名為“阿巴比-噴氣”或“Hadaf-1”,該機(jī)主要基于來自中國的C802導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)改制的“黎明(Toloue)”小型發(fā)動(dòng)機(jī)制造,設(shè)計(jì)最大速度約為700千米/小時(shí)。

此外,伊朗飛機(jī)制造工業(yè)公司還公布三種手持發(fā)射的小型無人機(jī):“阿巴比A”、“阿巴比B”和“阿巴比C”。這些機(jī)型采用電力驅(qū)動(dòng),其性能參數(shù)為:續(xù)航時(shí)間30分鐘,航程15千米(“阿巴比A”為10千米),最大航速60千米/小時(shí);最大起飛重量6.5千克(其中“阿巴比A”負(fù)載1千克,另外兩個(gè)型號(hào)負(fù)載為1.5千克)。

在小尺寸無人機(jī)研制方面,法拉亞洲科技公司(Faraz Asia Technologies Company)還提供了一種可放置于背包的手持發(fā)射無人機(jī):“法拉(Faraz)-2”。該機(jī)采用了高單翼、螺槳推進(jìn)器及引擎前置的配置。其續(xù)航時(shí)間為30分鐘,視頻傳輸距離10千米。

2009年,伊朗國防部副部長阿瑪?shù)隆ね呦5闲技磳⒀邪l(fā)一種1000千米航程的無人飛行器,這也是伊朗首次計(jì)劃此類高級(jí)無人飛行器研究的研發(fā)。

除前述無人機(jī)外,伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)還宣稱他們擁有三架幾乎完好無損的美國和英國無人飛行器,并打算對(duì)其進(jìn)行逆向工程研究。這三架無人機(jī)中目前至少可以確定兩架:美國的RQ-7“暗影(Shadow)”無人機(jī)(于2008年7月4日墜落)和以色列的“赫爾墨斯(Hermes)”450無人機(jī)(于2008年8月25日墜落)。

盡管伊朗在其防務(wù)裝備展上展出了大量的無人機(jī),但很難讓人相信這些無人機(jī)已經(jīng)大規(guī)模服役。前面介紹的型號(hào)也大多只是一些樣機(jī)。

2007年,伊朗同意向委內(nèi)瑞拉提供大約12架“阿巴比”和“候鳥-4”無人飛行器飛行器;這些無人機(jī)還有可能將由委內(nèi)瑞拉進(jìn)行許可生產(chǎn)。

伊朗無人機(jī),在戰(zhàn)火中淬煉成長:伊朗開始研制無人機(jī),始于本世紀(jì)初,伊朗最早的無人機(jī)技術(shù)來自于從俄羅斯進(jìn)口的老式無人機(jī),這些無人機(jī)屬于上世紀(jì)70、80年代的產(chǎn)物,技術(shù)水平較低,以小展弦比飛航式布局為主,電子技術(shù)水平非常落后,技術(shù)相當(dāng)簡(jiǎn)陋。然而此時(shí)的中東,已經(jīng)成為世界新型無人機(jī)試驗(yàn)和較量的主戰(zhàn)場(chǎng),以美軍為首的新型無人機(jī)部隊(duì)在中東地區(qū)極為活躍,偵察、監(jiān)視、通信中繼、定點(diǎn)清除,幾乎無所不能,甚至經(jīng)常潛入伊朗以及其鄰國,執(zhí)行各種秘密滲透?jìng)刹烊蝿?wù)。無人機(jī)在中東的活躍,不但讓伊朗感受到相當(dāng)大的壓力,而且也使伊朗充分認(rèn)識(shí)到無人機(jī)作為一種全新技術(shù)兵器的重要性,伊朗下決心攻克無人機(jī)技術(shù)難關(guān)。伊朗先從技術(shù)較為簡(jiǎn)單的中小型無人機(jī)做起,在2008~2010年左右,在伊朗閱兵式上,可以看到各種各樣的中小型無人機(jī)層出不窮,但其中大多數(shù)都屬于原理樣機(jī),最終沒有定型量產(chǎn);而在2011年,以美國最先進(jìn)的隱身偵察無人機(jī)RQ-170被伊朗俘獲為契機(jī),伊朗開始模仿、學(xué)習(xí)美國的無人機(jī)技術(shù),通過對(duì)RQ-170以及隨后幾年間搜集到的美軍故障、墜毀無人機(jī),伊朗獲得了寶貴的無人機(jī)設(shè)計(jì)以及子系統(tǒng)相關(guān)技術(shù),從模仿開始,逐步掌握了無人機(jī)的關(guān)鍵核心技術(shù),在短短幾年間,技術(shù)水平突飛猛進(jìn),推出了幾款新型大中型偵察無人機(jī)。

伊朗人認(rèn)為無人機(jī)研制出來就是拿來用的,很快便將新研發(fā)的無人機(jī)投入了鄰國伊拉克、敘利亞等地的武裝沖突中,執(zhí)行偵察監(jiān)視等任務(wù)。其中一款量產(chǎn)定型列裝伊朗空軍的偵察無人機(jī)叫做“莫哈杰”-4,它在伊拉克和敘利亞戰(zhàn)場(chǎng)上成功應(yīng)用,為打擊恐怖主義組織立下了汗馬功勞,同時(shí)也使得該機(jī)型在實(shí)戰(zhàn)中不斷改進(jìn)提升,也使得伊朗在其基礎(chǔ)上研發(fā)出個(gè)頭更大的新型“察打一體”無人機(jī)——“莫哈杰”-6。

“莫哈杰-6”無人機(jī)

伊朗的軍事工業(yè)到底怎么樣

伊朗軍事工業(yè)在中東首屈一指!通過以下幾點(diǎn)論述:

1,工業(yè)是軍事工業(yè)的基礎(chǔ),伊朗的工業(yè)是中東最牛逼的??赡苡行┤艘f以色列工業(yè)不必伊朗好嗎?以色列的部分工業(yè)是遠(yuǎn)高于伊朗的,但是工業(yè)的完整性比不過伊朗,整體綜合下來以色列不如伊朗,而且,以色列的人口和國土面積遠(yuǎn)不如伊朗,就注定以色列的工業(yè)體系只可能在部分領(lǐng)域超過伊朗,而整體工業(yè),絕對(duì)比不過伊朗。

2,有了工業(yè)的支撐,才有軍事工業(yè)的長足發(fā)展,伊朗近些年的潛艇,導(dǎo)彈,魚類,戰(zhàn)斗機(jī)等裝備取得了長足的進(jìn)步,最重要的是導(dǎo)彈及核技術(shù),因?yàn)檫@個(gè)是進(jìn)攻性武器,這兩種武器的發(fā)展讓以色列及美國寢食難安,說得不好聽點(diǎn),如果哪天伊朗的核武器小型化達(dá)到一定程度,以色列會(huì)覺得自己每天都睡在伊朗的核導(dǎo)彈上,并且估計(jì)美以會(huì)立即對(duì)伊朗開戰(zhàn)。

3,中俄對(duì)伊朗的支持??梢赃@么說,伊朗是中俄的最后一道防線,如果伊朗西化,那么中國西面將直面美國的威脅,且說明美國在西面完成了對(duì)中國的包圍。中國絕不會(huì)坐視這種情況發(fā)生,而且必定會(huì)為保護(hù)伊朗付出巨大的努力,哪怕面對(duì)美國的直接挑釁都不會(huì)退縮。這種情況下,中俄肯定會(huì)對(duì)伊朗進(jìn)行經(jīng)濟(jì)及軍事的巨大援助,依次促進(jìn)伊朗的發(fā)展,畢竟,伊朗越強(qiáng)大,中俄的壓力會(huì)越小。

4,中東目前沒有一個(gè)國家完全實(shí)現(xiàn)工業(yè)化,五大國不會(huì)讓這種情況發(fā)生,畢竟中東一直是火藥桶,誰都不敢貿(mào)然讓中東出現(xiàn)一個(gè)完全工業(yè)化的強(qiáng)國,但是在這種情況下,伊朗因?yàn)樽约邯?dú)特的國情及其他國家的支持,工業(yè)化已在中東處于第一的位置。

伊朗空軍實(shí)力?

 武裝力量

兵力 現(xiàn)役部隊(duì)51.3萬人。

陸軍

約32.5萬人。編有4個(gè)軍司令部、4個(gè)裝甲師(每師轄3個(gè)裝甲旅、1個(gè)機(jī)械化旅、4~5個(gè)炮兵營)、6個(gè)步兵師(每師轄4個(gè)步兵旅,4~5個(gè)炮兵營)、1個(gè)空降旅、1個(gè)突擊師、1個(gè)特種部隊(duì)師、5個(gè)炮兵群、若干獨(dú)立裝甲、步兵、突擊旅。

主戰(zhàn)坦克:約1135輛,其中T-54/-55型和T-59型共約500輛,T-62型75輛,T-72型120輛,“酋長”MK-3/-5型140輛,M-47/-48型150輛,M-60Al型150輛,“佐勒菲卡爾”式若干輛。

輕型坦克:“蝎”式80輛。

裝甲偵察車:EE-9“響尾蛇”式35輛。

步兵戰(zhàn)車:BMP-1型300輛,BMP-2型140輛。

裝甲人員輸送車:約590輛,其中BTR-50/-60型300輛,M-113型250輛。

牽引炮:1950門,其中105毫米130門,122毫米500門,130毫米1100門,152毫米30門,155毫米170門,203毫米20門。

自行炮:共290門,其中122毫米60門,155毫米160門,170毫米10門,175毫米30門,203毫米30門。

火箭炮:共664門,其中107毫米500門,122毫米155門,240毫米9門。

迫擊炮:共6500門,其中60、81、82、107、120毫米各若干門。

地地導(dǎo)彈:“飛毛腿”E/C式10部,約300枚導(dǎo)彈;CSS-8型25部,約150枚導(dǎo)彈;“謝哈布”-3型、“沙辛”-1/-2型等若干枚。

反坦克導(dǎo)彈:“陶”式、AT-3“耐火箱”式若干具、AT-5“拱肩”式若干具。

火箭發(fā)射器:73毫米R(shí)PG-7型若干具。

無坐力炮:75毫米、82毫米、106毫米、107毫米各若干門。

高炮:約1700門(挺),14.5毫米、23毫米、35毫米、37毫米、57毫米若干。

地空導(dǎo)彈:SA-7型若干部。

無人駕駛飛行器:若干架。

飛機(jī):共約77架,其中“塞斯納”150/180/185/310型約50架、F-27型19架、“隼”20型8架。

直升機(jī):共633架,其中AH-1J型武裝直升機(jī)100架,CH-47C型重型運(yùn)輸直升機(jī)40架,“貝爾”214A型130架,AB-214C型35架,AB-205A型70架,AB-206型130架,AB-212型12架,“貝爾”204型30架,“休斯”300C型5架,RH-53D型9架,SH-53D型17架,SA-319型10架,UH-1H型45架。

海軍

約1.8萬人,包括海軍航空兵和2600名海軍陸戰(zhàn)隊(duì)。

海軍基地6個(gè):阿巴斯港(海軍司令部所在地)、布什爾、哈布克、恩澤利港、霍梅尼港和恰赫巴哈爾。

潛艇:5艘,其中“基洛”級(jí)3艘。

護(hù)衛(wèi)艦:3艘。

輕型護(hù)衛(wèi)艦:2艘。導(dǎo)

彈攻擊快艇:20艘。

巡邏艇:41艘。

水雷戰(zhàn)艦艇:14艘。

兩棲艦艇:9艘。

后勤支援艦艇:30艘。

海軍航空兵

2000人。裝備戰(zhàn)斗機(jī)5架,武裝直升機(jī)29架,海上偵察機(jī)共10架(其中P-3F型5架,130-228型5架),反潛機(jī)20架(其中SH-3D型14架,AB-212型6架),水雷戰(zhàn)直升機(jī)1個(gè)中隊(duì)(RH-53D型9架),運(yùn)輸機(jī)1個(gè)中隊(duì)(“司令官”式4架、F-27型4架、“隼”20型1架,AB-205型5架、米-171型4架,AB-206型直升機(jī)若干架)。

海軍陸戰(zhàn)隊(duì)

2個(gè)旅,共2600人。

空軍

約4.5萬人(其中包括1.5萬名防空部隊(duì))。編有16個(gè)攻擊/戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)、1個(gè)偵察機(jī)中隊(duì)、1個(gè)加油/運(yùn)輸機(jī)中隊(duì)、5個(gè)運(yùn)輸機(jī)中隊(duì)、5個(gè)地空導(dǎo)彈中隊(duì)和16個(gè)地空導(dǎo)彈營。

戰(zhàn)斗/對(duì)地攻擊機(jī):F-4D/E型66架、F-5E/F型60架、蘇-24MK型24架,蘇-25K型7架。

戰(zhàn)斗機(jī):F-14型25架、F-7M型24架、米格-29A/UB型30架。

海上偵察機(jī):C-130H-MP型5架。

偵察機(jī):RF-4E型15架。

加油機(jī)/運(yùn)輸機(jī):波音707型3架,波音747型1架。

運(yùn)輸機(jī):波音747F型6架、波音727型1架、C-130E型18架、“司令官”690型3架、F-27型15架、“隼”20型4架、“噴氣星”式1架、PC-6B型10架、Y-7型2架,“伊爾”-76型若干架,Y-12型9架。

直升機(jī):AB-206A型2架,“貝爾”214C型39架,“沙巴維茲”2061型若干架,CH-47型5架。

教練機(jī):“比奇"F-33A/C型26架,EMB-312型10架,PC-7型40架,T-33型7架,F(xiàn)T-7型15架,F(xiàn)-5B型20架,TB-21型8架,TB-200型4架。

空地導(dǎo)彈:AGM-65A“小?!笔?、AIM-9“響尾蛇”式、AIM-54“不死鳥”式各若干枚,另可能擁有PL-7型、AA-8/-10/-11型若干枚。

地空導(dǎo)彈:“霍克”式100部,“輕劍”式30部、“虎貓”式15部、“紅旗”-2J型45部,SA-5型10部,另有SA-7型、FM-80型和“毒刺”式若干枚。

革命衛(wèi)隊(duì)

約12.5萬人

地面衛(wèi)隊(duì)

約10萬人。有哈盧勒、錫蘭、阿布穆薩、臘克等5個(gè)基地。編有16-20個(gè)師,包括2個(gè)裝甲師、5個(gè)機(jī)械化師、10個(gè)步兵師、1個(gè)特種部隊(duì)師和15--20個(gè)獨(dú)立旅。配備470輛坦克、620輛裝甲人員運(yùn)輸車、360門火炮、40門無坐力炮和140門高射炮。革命衛(wèi)隊(duì)獨(dú)立作戰(zhàn)或與陸軍協(xié)同作戰(zhàn),如國內(nèi)發(fā)生暴亂則與“民眾動(dòng)員軍”配合行動(dòng)。

海上衛(wèi)隊(duì)

約2萬人。擁有約40艘快艇,配備反坦克導(dǎo)彈、無坐力炮、機(jī)槍;“滬東”級(jí)導(dǎo)彈快艇10艘,配備C-802型艦艦導(dǎo)彈;岸防炮及CSSC-3(HY2)型艦艦導(dǎo)彈。

航空衛(wèi)隊(duì)

由一名準(zhǔn)將指揮(詳細(xì)情況不明)。

海上陸戰(zhàn)衛(wèi)隊(duì)

1個(gè)旅(約5000人)。

準(zhǔn)軍事部隊(duì)

“民眾動(dòng)員軍”約20萬人,多為青年志愿者,僅裝備輕武器。憲兵4萬人(包括邊境警察),配備“塞斯納”185/310型飛機(jī)若干架、AB-205/206型直升機(jī)24架,另有約90艘巡邏艇、40艘其它小型船只。海軍基地6處:阿巴斯港(海軍司令部所在地)、布什爾、哈爾克、恩澤利港、霍梅尼港、恰赫巴哈爾。

兵役制度

實(shí)行義務(wù)兵役制,士兵服役期2年。

駐外兵力

革命衛(wèi)隊(duì)駐黎巴嫩約150人;在蘇丹派有軍事顧問。

軍隊(duì)節(jié)日

軍隊(duì)節(jié)3月15日。

國際關(guān)系

伊斯蘭革命以后,伊朗與歐美關(guān)系惡化至今仍然難以調(diào)和。

關(guān)于《伊朗航空工業(yè)實(shí)力》的介紹到此就結(jié)束了。

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