【簡介：】本篇文章給大家談談《海南航空最新退票政策》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海南航空公司飛行員工資待遇一個月多少？
2、海航工資待遇怎樣
3、有誰知
本篇文章給大家談談《海南航空最新退票政策》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
海南航空公司飛行員工資待遇一個月多少？
一進公司，2000元一個月。五險一金什么都有，出國培訓階段，國內發(fā)2000一月，補助一周70美金，回國，住房補貼加1100就是工資3800左右，換照結束工資4400元，費模擬機工資6000，下機隊工資一萬起。
海航工資待遇怎樣
海航員工待遇
海南航空試用期工資1500。3個月轉正考試，通過后定位為B3-1。除去各種保險，還有住房公積金，實際到手的錢為1800多一點。剛來的第一年過年，年終獎金按照績效考核排名3900-4500不等。
在?？?，2室一廳房子按照不同檔次500-2000一個月，平均下來一個月房租水電物業(yè)個人花費300-1400左右。平時在海航大廈食堂吃飯，或者在美蘭基地食堂吃飯，平均5元一餐。?？谙M中等偏高，尤其是吃飯價格偏高。
總體來說，一個月只要不是特別揮霍，工資就夠用了。
公司里年輕人多，每周都有足球，籃球，羽毛球活動。旅游方面，部門一年組織1、2次旅游，公司組織1次。
有誰知道海航飛行員的年薪？謝謝
首先要確認一點，收入都很高，但不同職位價格還是有差異，比如前年測算過海航飛行員30年收入1500萬左右，但今年的價格就能達到2000萬了。同時也要看職位，從實習到大副再到機長各不相同。所以在不同時段各加航空公司的收入也不同。
以下是2014年的資料：
一、各技術等級的小時費及工資的劃分
教員ABC類 550/小時
機長 500/小時
正駕駛 400/小時
見習正駕駛 320/小時
成熟一副 280/小時
一副 250/小時
二副 130/小時
學員 100/小時
以上是波音737等同種機型的標準，重型機在上述標準上增加50%。國際航線補助按目前標準執(zhí)行，因美元貶值太多，改用歐元結算。模擬機小時費按自己的技術等級標準下發(fā)。加機組小時費按自身技術標準一半下發(fā)。
目前已有的航線承包時間，按每段時間增加10%加以固化，承包時間今后將不做更改。備降，新開航線則繼續(xù)按實際飛行時間下發(fā)小時費，并綜合1年的實際飛行時間的平均數(shù)，增加10%作為承包時間。
二、過夜費，備份和夜航補助
過夜費7天以內按200/天下發(fā)，超過7天的部分按300/天下發(fā)，副駕駛不再插住,都住單間。
?？趹眰浒l(fā)備份補助300/次，1備到3備發(fā)備份補助150/次。
晚上六點以后的航班屬于夜航，按飛行時間發(fā)小時費25%的夜航補助，超過晚上0點的部分，發(fā)小時費50%的夜航補助，超過凌晨3點的部分，發(fā)小時費75%的夜航補助，超過凌晨6點的部分，發(fā)小時費100%的通宵補助。只有因為延誤或者計劃起飛時間在凌晨2點之前的，才發(fā)通宵補助。
三、基本工資部分和其他補貼
基本工資，崗位工資，績效工資在目前的基礎上提高50%，工齡工資按國家有關規(guī)定和公司標準下發(fā)，空勤補貼提高到3000/月，生活補助提高到1500/月，住房補貼在現(xiàn)有的基礎上提高一倍。將來機組車改革，車補2000/月。國家法定節(jié)假日加班費按照（基本工資+崗位工資+績效工資+工齡工資+小時費+過夜/備份補助+夜航補助）/（本月實際天數(shù)-周末實際天數(shù)-法定假日天數(shù)）計算出每日平均工資，在此基礎上發(fā)3倍加班費。
按公司發(fā)布的安全獎的標準，在每年3月底將上一年的安全獎全額發(fā)放到第二筆工資卡上。
恢復檢查員補貼,標準增加到10000/月。
飛行員因身體或者其他自身原因暫時停飛的，從完全沒有飛行的日歷月起，3個月內的除績效工資，車補之外，其他工資按全額發(fā)放，超過3個月的，應該全額發(fā)基本工資，工齡工資，空勤補貼，住房補貼。因工傷暫時停飛的，除發(fā)放所有基本工資和補貼外，還應該發(fā)放其前3個月的平均小時費。
航空安全員工資一般多少
按照2019年行情，航空安全員工資一般在5千到2萬，不同航空公司航空安全員工資會有所差異。以下是國內部分航空公司安全員的月薪統(tǒng)計：
東方航空：10900元-16000元+，國航（月薪，按月飛100小時計算）：9600元-16550元+，南方航空：6080元-15700元，廈門航空：4700元-15500元，海南航空：9700元-14000元，深圳航空：5900元-14050元，四川航空：6280元-15080元，春秋航空：8450元-11190元。
擴展資料：
航空安全員的收入一般由以下幾部分組成：月收入=基本工資+飛行小時費+過夜費+其他各種補貼。根據(jù)你飛行時間長短級別不同，底薪和小時費不同。
航空安全員的職責是保衛(wèi)機上人員與飛機的安全，處置機上非法干擾及擾亂性事件。部分兼職安全員還要承擔客艙服務工作。航空安全員必須在機長的領導下進行工作。
參考資料來源：百度百科-空中安全員
空乘工資多少錢一個月
按照2019年行情，不同級別工資也是不同的。
普通乘務員一般要在國內航班飛行兩年左右的時間，月薪在2000元至3000元人民幣之間；此后才能飛國際航班的普通艙、然后飛兩艙(公務艙、頭等艙)，月薪在5000元人民幣左右；之后再升為乘務長(分區(qū)域乘務長和帶班乘務長)，月薪9000元人民幣左右。
隨著航空業(yè)市場競爭的加劇，不同職別的乘務員收入差距會越來越大。
空姐的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
基礎工資是按照國家核定的職稱和工種來定的，同其他社會工種的基礎工資沒什么大的區(qū)別，飛行小時費則按照空姐的飛行時間多少計算，實行多勞多得。而在1997年之前，空姐收入“高人一籌”的部分主要體現(xiàn)在最后一項———駐外補貼上。
擴展資料：
空姐長期處于高度疲勞的飛行狀態(tài)的現(xiàn)狀，讓民航總局于2003年對空姐的飛行小時進行了限制性規(guī)定：空姐每月飛行時間最高不能超過120小時，下不限底。如此算來，空姐在此項上的最高極限收入每月不會超過9600元人民幣。
隨著航運市場格局的變化，國家加大了這方面的檢查監(jiān)控力度，各航空公司也不敢輕易涉險。國內空姐的平均月薪隨之下降到3000元至5000元之間，開始歸于中等收入水平。
關于《海南航空最新退票政策》的介紹到此就結束了。
