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1、2020年8月1日東方航空至昆明10:50航班為什么取消？


2、航班延誤現(xiàn)場發(fā)錢補償，網(wǎng)友曬“

本篇文章給大家談?wù)劇独ッ骱娇站W(wǎng)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、2020年8月1日東方航空至昆明10:50航班為什么取消？
• 2、航班延誤現(xiàn)場發(fā)錢補償，網(wǎng)友曬“同款”經(jīng)歷，昆明航空對此有何回應(yīng)？
• 3、燃油附加費復(fù)征飛機(jī)票是要漲價了嗎？

2020年8月1日東方航空至昆明10:50航班為什么取消？

這個航班取消的原因可能有很多啊，比如說是天氣原因或者說航線調(diào)整的原因，這些都有可能的。

航班延誤現(xiàn)場發(fā)錢補償，網(wǎng)友曬“同款”經(jīng)歷，昆明航空對此有何回應(yīng)？

近段時間，可以說一些機(jī)場經(jīng)常會爆料出一些事件。比如說，大興機(jī)場有女子闖入登機(jī)口，首都機(jī)場有女子霸占著座位不起來導(dǎo)致飛機(jī)滑回?？梢钥闯鰜恚际且恍┍容^令人氣氛的新聞，不過在近日，有一則新聞確是吸引了我們的眼球。最近，一航班因為飛機(jī)延誤導(dǎo)致現(xiàn)場發(fā)錢進(jìn)行補償，對此，有在乘坐這班飛機(jī)的旅客將發(fā)錢的畫面拍攝的下來。對于航空公司發(fā)錢，昆明航空是這樣回應(yīng)的，因為是他們的原因?qū)е嘛w機(jī)延誤，所以給每一位乘機(jī)乘客發(fā)200元補償費。不得不說，這次昆明航空的做法確實很容易讓人給他們鼓掌，因為飛機(jī)延誤了6個小時，換做誰都會覺得很難忍耐，所以為了緩解旅客的心情，昆明航空做了此次舉動實在是一個很聰明的行為。

1、在我們的日常生活中，經(jīng)常會遇到航班延誤的情況發(fā)生，有些航空公司會讓地面的工作人員對乘客進(jìn)行一個安撫，而有的航空公司會給乘客發(fā)放水和小吃。而像這次昆明航空的行為可以說不常見，正是因為不常見，才導(dǎo)致這次他們的行為更是很難得，200元的補償費對于飛機(jī)票來說不算多，但也不少。昆明航空的這種做法，不僅會讓人覺得自己的損失有了補償，更是給其他航空公司起了一個帶頭的榜樣。

2、雖然昆明航空是一個很小的航空公司，但是經(jīng)過這次的發(fā)錢事件，算是在眾多航空公司里比較闊綽的了。這也讓我們對于昆明航空的印象大大加深。也希望以后會有更多的人愿意乘坐昆明航空，相信昆明航空也會給眾多旅客們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。雖然昆明航空是一個小的航空公司，但是此次的舉動給我們一個對昆明航空的全新的理解。

燃油附加費復(fù)征飛機(jī)票是要漲價了嗎？

國內(nèi)航線燃油附加費復(fù)征！昆明航空明起實施，標(biāo)準(zhǔn)10元/人

時隔3年，國內(nèi)航線燃油附加費恢復(fù)征收。

6月4日，澎湃新聞記者從業(yè)內(nèi)人士處了解到，昆明航空將于6月5日起對國內(nèi)航線征收燃油附加費，其中成人旅客每位收取10元。

具體而言，昆明航空在相關(guān)通知中明確，根據(jù)國家發(fā)改委與中國民用航空局相關(guān)文件精神及近期國內(nèi)航空煤油價格變動情況，對昆明航空國內(nèi)航線燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整：

對于成人旅客，通知規(guī)定，800公里（含）以下航線每位旅客收取10元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取10元燃油附加費；

對于兒童，按民航局規(guī)定享受優(yōu)惠的革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察，實行減半收取，即800公里（含）以下航段每位旅客收取0元，800公里以上航段每位旅客收取0元；

對于按成人公布普通票價10％購票的嬰兒旅客，免收燃油附加費。

昆明航空國內(nèi)航線燃油附加費從6月5日起開始征收，6月4日（含）前銷售的客票仍免征收燃油附加費；自6月5日（含）（出票日期/旅行日期）起銷售的客票，一律按上述征收標(biāo)準(zhǔn)征收燃油附加費；

上述通知還注明，在2018年6月4日（含）前銷售的定期客票，變更到6月5日（含）以后的航班，如涉及換開客票（不含姓名差錯的客票換開），燃油附加費以原始出票日期的金額為準(zhǔn)，換開客票時，燃油附加費不退不補；

昆明航空規(guī)定，燃油附加費須在旅客購票時與票款一并收取，燃油附加項目和標(biāo)準(zhǔn)在客票上單獨標(biāo)示。旅客退票時，燃油附加費按實際收取金額退還旅客。

對于上述消息，澎湃新聞記者當(dāng)天從昆明航空處獲得了確認(rèn)。

截至發(fā)稿，南航、東航還未有燃油附加費相關(guān)通知公布。

目前，國內(nèi)航空公司的國際線燃油附加費由各航空公司自主確定，報民航局備案即可，具有相當(dāng)大的靈活性。國內(nèi)線燃油附加費則需嚴(yán)格遵循國家發(fā)改委公布的燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)公式，在最高標(biāo)準(zhǔn)下自主確定具體收費標(biāo)準(zhǔn)。

2015年4月24日，國家發(fā)改委和民航局針對燃油附加費頒發(fā)《關(guān)于調(diào)整民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機(jī)制基礎(chǔ)油價的通知（發(fā)改價格〔2015〕571號）》的規(guī)定，將收取民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加依據(jù)的航空煤油基礎(chǔ)價格，由當(dāng)時每噸4140元提高到每噸5000元，即國內(nèi)航空煤油綜合采購成本超過每噸5000元時，航空運輸企業(yè)方可按照聯(lián)動機(jī)制規(guī)定收取燃油附加。

由此，燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)計算公式相應(yīng)調(diào)整為：

800公里（含）以下航線燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)=燃油附加單位收取率×（國內(nèi)航空煤油綜合采購成本-5000）×800

800公里以上航線燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)=燃油附加單位收取率×（國內(nèi)航空煤油綜合采購成本-5000）×1500

據(jù)太平洋證券證券分析師程志峰6月3日研報，2015年后，國際油價步入下行區(qū)間，燃油附加費隨之也停止征收。與此同時的近幾年，航空公司凈利潤穩(wěn)步增長。

研報指出，隨著近期油價漲幅，2018年5月底突破國內(nèi)燃油附加費起征點5000價格線。按照之前文件精神，國內(nèi)航司國內(nèi)航線的燃油附加費已經(jīng)達(dá)到征收條件。

研報指出，“如果開征燃油附加費當(dāng)然是利好。但如果不征收，同時燃油還處于高位，我們認(rèn)為到今年10月末的第二航季，將會全面落實目錄航線的提價目標(biāo)，從而全面實現(xiàn)新舊2套政策的無縫對接?！?/p>

同時，天風(fēng)證券姜明團(tuán)隊研報也指出，6月航空煤油出廠價為5389元/噸，國內(nèi)線航空煤油綜合采購成本已突破起征點，預(yù)計800公里以上、以下航線最多分別可征收10元/人。其測算若全額征收，國航、南航、東航、春秋、吉祥燃油附加費收入分別可對沖5000元/噸以上部分航油成本的66.4%、64.1%、73.9%、61.7%。

昆明航空是2007年2月25日經(jīng)中國民航局批準(zhǔn)籌建的民用航空運輸企業(yè)，公司以昆明長水國際機(jī)場為運營基地，主要經(jīng)營國內(nèi)外干支線結(jié)合航空客貨運輸業(yè)務(wù)。

據(jù)該公司官網(wǎng)介紹，昆航于2009年2月15日正式開航運營，目前運營23架波音737系列飛機(jī)（其中11架737-700，12架737-800），擁有職工1000多人。作為深圳航空的子公司，昆航是“大國航”體系的一員，目前航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋昆明、上海、廣州、深圳、成都、重慶等30余個國內(nèi)大中城市。此外，昆航還與國航、深航、吉祥在全國300余條航線有代碼共享形式的互售合作。

關(guān)于《昆明航空網(wǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。