【簡介：】簡介：西安成立航空制造有限公司，成立于，注冊(cè)資本為5000萬，法定代表人為陳立，經(jīng)營狀態(tài)為在業(yè)，工商注冊(cè)號(hào)為，注冊(cè)地址為西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)涇渭新城涇高北路中段1號(hào)涇渭中小工業(yè)園6號(hào)

簡介：西安成立航空制造有限公司，成立于，注冊(cè)資本為5000萬，法定代表人為陳立，經(jīng)營狀態(tài)為在業(yè)，工商注冊(cè)號(hào)為，注冊(cè)地址為西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)涇渭新城涇高北路中段1號(hào)涇渭中小工業(yè)園6號(hào)樓

經(jīng)營范圍包括一般項(xiàng)目：金屬材料制造；民用航空材料銷售；工程技術(shù)服務(wù)（規(guī)劃管理、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理除外）；增材制造；金屬材料銷售；機(jī)械設(shè)備銷售；機(jī)械設(shè)備研發(fā)；金屬表面處理及熱處理加工；金屬切割及焊接設(shè)備制造；新能源原動(dòng)設(shè)備制造；烘爐、熔爐及電爐制造；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣。(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動(dòng))許可項(xiàng)目：民用航空器維修；民用航空器（發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳）生產(chǎn)；民用航空器零部件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)；檢驗(yàn)檢測服務(wù)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)，具體經(jīng)營項(xiàng)目以審批結(jié)果為準(zhǔn))

航空宇航制造工程研究生這個(gè)專業(yè)以后在什么樣的企業(yè)就業(yè)?就業(yè)情況如何？

本科機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化專業(yè)，研究生航空宇航制造工程專業(yè)。 學(xué)機(jī)械很雜，機(jī)械設(shè)計(jì)、電子、計(jì)算機(jī)都要學(xué)，除了機(jī)械設(shè)計(jì)深入點(diǎn)，其他都只算是入門。畢業(yè)后跟大家普遍認(rèn)知差不多，不管是做設(shè)計(jì)還是做工藝，基本上都是每天穿著工服，穿梭在各個(gè)實(shí)驗(yàn)室或車間，一個(gè)月拿著萬八千兒，看起來勤勞又樸素。 總的來說，學(xué)機(jī)械能找到工作，但是工資低，行業(yè)沒什么前景。 航空宇航制造工程屬于機(jī)械的細(xì)分專業(yè)，不同方向課程差別很大，我當(dāng)時(shí)是工藝制造方向，學(xué)了很多制造方法、工藝、材料相關(guān)的課程。這個(gè)專業(yè)適用范圍不大，畢業(yè)基本上是在航天航空研究院做個(gè)工程師，從初級(jí)開始熬，沒有關(guān)系靠自己的話，仕途順利能在四五十歲的時(shí)候熬成研究員；但是如果你沒有上進(jìn)心，就在單位混著，也不會(huì)丟工作。 總的來說，航空宇航制造工程容易進(jìn)入研究院（都是事業(yè)單位或央企），外人看起來是個(gè)光鮮亮麗的工作。 不過，我現(xiàn)在是個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理。正常情況下，我畢業(yè)后應(yīng)該留院做科研，但是受不了研究院的做事方式和人情世故，畢業(yè)后毅然決然離開了。 雖說自己學(xué)了7年的專業(yè)知識(shí)目前幾乎沒用有些可惜，但是長久的工科學(xué)習(xí)對(duì)邏輯思維和解決問題能力的鍛煉是受益終身的，尤其在產(chǎn)品工作上給了我很大幫助。 所以，我所在的專業(yè)就業(yè)前景很好，找到生活穩(wěn)定安逸的工作沒問題，找到跨行業(yè)的工作也沒問題，進(jìn)可攻退可守。 關(guān)注公眾號(hào)ProductHacker，歡迎學(xué)機(jī)械想轉(zhuǎn)行的學(xué)弟學(xué)妹跟我聯(lián)系，給你們分享機(jī)械er的轉(zhuǎn)行之旅。

航空宇航制造工程就業(yè)前景？

名字聽上去和航空有很大關(guān)系，其實(shí)質(zhì)是機(jī)械制造，去航空領(lǐng)域和普通機(jī)械領(lǐng)域都行，不過建議不要輕易脫離航空口子，軍工的穩(wěn)定，而且待遇什么的不一定就不高，要想工資高的可以去民航修飛機(jī)

飛行數(shù)字化制造技術(shù)前景？

前景非常好。

飛行器數(shù)字化制造技術(shù)是中國特色高水平高職學(xué)校，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)群重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)、國家創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃骨干專業(yè)、陜西省“雙一流”項(xiàng)目建設(shè)專業(yè)。

培養(yǎng)航空人才，助力航空?qǐng)?bào)國。

核心課程：飛機(jī)原理與構(gòu)造、飛機(jī)裝配技術(shù)、飛機(jī)鈑金成型技術(shù)、飛機(jī)數(shù)字化制造、飛機(jī)裝配檢測技術(shù)、飛機(jī)鉚接裝配與機(jī)體修理。

主要實(shí)訓(xùn)：鉗工實(shí)訓(xùn)、飛機(jī)冷作鈑金成型實(shí)訓(xùn)、飛機(jī)鉚接裝配實(shí)訓(xùn)、飛機(jī)數(shù)字化技術(shù)、飛機(jī)維修基本技能實(shí)訓(xùn)、飛機(jī)維護(hù)實(shí)訓(xùn)。

此專業(yè)的發(fā)展空間很大，學(xué)生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛行器的制造、飛行器數(shù)字化設(shè)計(jì)制造、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)制造、裝備數(shù)字化控制等技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、研究、生產(chǎn)和管理工作。