【簡介：】答，我國在航天領(lǐng)域的最新成就在2020年內(nèi)有長征五號(hào)B運(yùn)載火箭首飛成功，長征八號(hào)運(yùn)載火箭首飛成功，新一代載人飛船試驗(yàn)船高速再入飛行試驗(yàn)圓滿成功，嫦娥五號(hào)完成世界首次月球軌道

答，我國在航天領(lǐng)域的最新成就在2020年內(nèi)有長征五號(hào)B運(yùn)載火箭首飛成功，長征八號(hào)運(yùn)載火箭首飛成功，新一代載人飛船試驗(yàn)船高速再入飛行試驗(yàn)圓滿成功，嫦娥五號(hào)完成世界首次月球軌道無人交會(huì)對(duì)接。雖然我國航天事業(yè)起步晚，但是神舟系列飛船是中國自行研制，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

1957年10月4日，第一顆人造地球衛(wèi)星成功發(fā)射，人類進(jìn)入太空時(shí)代。1958年8月17日，人類第一次嘗試發(fā)射月球探測(cè)器先驅(qū)者0號(hào)，邁出人類深空探測(cè)第一步。上世紀(jì)90年代以來，深空探測(cè)活動(dòng)逐漸復(fù)蘇，各主要航天國家紛紛制定面向未來的深空探測(cè)長遠(yuǎn)規(guī)劃或任務(wù)計(jì)劃。經(jīng)過幾代人努力，我國航天事業(yè)也取得一系列重大成就，我們有能力走出地球、邁向深空！

從嫦娥一號(hào)到五號(hào)

我國探月工程穩(wěn)步推進(jìn)

上個(gè)世紀(jì)80年代，我國科學(xué)家開始研究月球探測(cè)的可行性。90年代，成立“863月球探測(cè)課題組”進(jìn)行研究論證。2003年，提出探月工程“繞、落、回”三步走戰(zhàn)略規(guī)劃。2004年，嫦娥一號(hào)工程立項(xiàng)實(shí)施，拉開中國深空探測(cè)的序幕。迄今為止，我國已執(zhí)行5次月球探測(cè)任務(wù)，進(jìn)行了6次發(fā)射。

嫦娥一號(hào)月球探測(cè)衛(wèi)星于2007年10月24日成功發(fā)射，這是我國首次進(jìn)行深空探測(cè)，是繼人造衛(wèi)星、載人航天之后，中國航天第三個(gè)里程碑，也是我國航天器研制自主創(chuàng)新的典范。

嫦娥二號(hào)于2010年10月1日發(fā)射，其主要目標(biāo)是:獲取高精度月球表面三維影像，為嫦娥三號(hào)選擇落月點(diǎn)打好基礎(chǔ)；開展深空探測(cè)系列共性關(guān)鍵技術(shù)在軌飛行驗(yàn)證。

嫦娥三號(hào)于2013年12月2日發(fā)射，12月14日安全著陸于月球正面預(yù)選著陸區(qū)，成為新世紀(jì)人類首個(gè)在月球表面軟著陸的探測(cè)器。嫦娥三號(hào)任務(wù)實(shí)現(xiàn)我國首次地外天體軟著陸和巡視勘察，進(jìn)一步完善探月工程體系。

嫦娥五號(hào)飛行試驗(yàn)器于2014年10月24日發(fā)射，11月1日其返回器精準(zhǔn)安全著陸，服務(wù)艙重返地月L2點(diǎn)探測(cè)和環(huán)月軌道，完成月球引力借力變軌等多項(xiàng)拓展試驗(yàn)。這次任務(wù)的圓滿完成，證明我國掌握了第二宇宙速度半彈道跳躍式再入返回技術(shù)，有能力開展月地往返多目標(biāo)探測(cè)，開拓深空探測(cè)新領(lǐng)域。

嫦娥四號(hào)中繼星于2018年5月21日發(fā)射，2018年6月14日成功實(shí)施軌道捕獲控制，進(jìn)入使命軌道，成為世界首顆運(yùn)行在地月L2點(diǎn)的Halo軌道的衛(wèi)星，并為其后嫦娥四號(hào)著陸器和巡視器實(shí)現(xiàn)月球背面探測(cè)提供通信中繼服務(wù)。嫦娥四號(hào)于2018年12月8日發(fā)射，2019年1月3日成功實(shí)現(xiàn)人類歷史上首次月球背面軟著陸，不但鞏固了我國已經(jīng)掌握的月球軟著陸技術(shù)，還實(shí)現(xiàn)了在通信中繼支持下地外天體著陸和巡視探測(cè)的技術(shù)突破。

從月球到火星

我國深空探測(cè)戰(zhàn)略分三步走

近20年來，我國按照深空探測(cè)三步走戰(zhàn)略規(guī)劃，一步一個(gè)腳印、扎實(shí)推進(jìn)，后續(xù)正在進(jìn)一步開展以下