【簡介：】本篇文章給大家談談《企業(yè)化運作的航空公司是什么》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國的航空公司一共有幾家呢?
2、廈門航空和哪個航空公司合并？
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本篇文章給大家談談《企業(yè)化運作的航空公司是什么》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
中國的航空公司一共有幾家呢?
我國的航空公司有中國國際航空,中國東方航空,中國南方航空,海南航空,山東航空,上海航空,四川航空,深圳航空,廈門航空,中國聯(lián)合航空,鷹聯(lián)航空,奧凱航空,春秋航空,中國郵政航空,中國貨運航空;即將東星航空馬上就會有飛機飛了
第一 中國南方航空股份有限公司
世界三大聯(lián)盟-天合聯(lián)盟成員
客運輸量世界排名：13
中國內(nèi)地三星航空
客月運輸總量581.48 （萬人次）
代碼：CZ
總部：廣州
機隊規(guī)模：約400架
主要機型：B777、B747、B757、B737/A330/A321/A320/A319/A300
第二 中國東方航空股份有限公司
中國四大航空之一
中國內(nèi)地三星航空
月客運輸總量492.65（萬人次）
代碼：MU
總部：上海
機隊規(guī)模：約330架
主要機型：B777、B767、B737/A330、A320、A319
第三 中國國際航空股份有限公司
世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員
中國唯一掛國旗航空公司
主要運營中國至世界各地主要航線中國內(nèi)地三星航空客月運輸總量435.07（萬人次）
代碼：CA
總部：北京
機隊規(guī)模：約256架
主要機型：B777、B767、B757、B747、B737/A340、A330、A321、A320、A319
第四 海南航空股份有限公司
中國第四大航空公司
中國內(nèi)地首家四星級航空公司，成為中國評級最高的航空公司
中國地區(qū)最佳航空
月客運輸總量171.18（萬人次）
代碼：HU
總部：?？?/p>
機隊規(guī)模：約200架
主要機型：B767、B737/A340、A330
第五 深圳航空有限責任公司
股東為中國國際航空股份有限公司
月客運輸總量159.95（萬人次
代碼：ZH
總部：深圳
機隊規(guī)模：約150架
主要機型：B737、A320、A319
第六 廈門航空有限公司
中國大陸首家按企業(yè)化運作的航空公
月客運輸總量130.06（萬人次）
代碼:MF
總部：廈門
機隊規(guī)模：約60架
主要機型：B757、B737
第七 上海航空股份有限公司
世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員
中國國內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運營的航空公司
2009年6月8日，東航和上航聯(lián)合重組工作正式全面啟動。
2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)。
月客運輸總量115.59（萬人次）
代碼：FM
總部：上海
機隊規(guī)模：約77架
主要機型：B757、B737
第八 四川航空股份有限公司
展翅高飛的巴蜀雄鷹
現(xiàn)行的股份合作，使川航、南航、上航、山航實現(xiàn)了航線聯(lián)營
月客運輸總量102.01（萬人次）
代碼：3U
總部：成都
機隊規(guī)模：約60架
主要機型：A330、A320、EMB145
第九 山東航空股份有限公司
山東航空被譽為“齊魯之翼”
由中國國際航空股份有限公司、山東省經(jīng)濟開發(fā)投資公司等十家股東合資組成的從事航空運輸相關產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的企業(yè)集團公司
月客運輸總量77.58（萬人次）
代碼：SC
總部：濟南
機隊規(guī)模：約50架
主要機型：B737、CRJ-200
第十 春秋航空有限公司
中國唯一一家廉價航空公司
春秋航空以“讓更多的普通大眾坐得起飛機”為目標
是追求豪華消費和高票價的現(xiàn)有國內(nèi)航空公司“異類”
月客運輸總量55.46（萬人次）
代碼：9C
總部：上海
機隊規(guī)模：約20架
主要機型：A320
第十一 天津航空有限責任公司
海航集團子公司
前身大新華快運
月客運輸總量39.27（萬人次）
代碼：GS
總部：天津
機隊規(guī)模：約83架
主要機型：E190、ERJ145、多尼爾328
第十二 上海吉祥航空有限公司
NBA中國國內(nèi)指定空中干線
月客運輸總量33.02（萬人次）
代碼：HO
總部：上海
機隊規(guī)模：約17架
主要機型：A320
第十三 北京首都航空有限公司
大城添翼 首都航空
海航集團子公司
國內(nèi)最年輕的機隊和最大的空客運營機群之一
首都航空擁有亞洲一流的公務機業(yè)務
是亞太地區(qū)最大的公務機隊
月客運輸總量29.28（萬人次）
代碼：JD
總部：北京
機隊規(guī)模：約53架
主要機型：A320、A319、BBJ、灣流G550、灣流GV、灣流GIV、灣流G200、豪客900XP、豪客850XP、豪客800
第十四 云南祥鵬航空有限責任公司
具有少數(shù)民族特色的航空公司
海航集團子公司
月客運輸總量25.3（萬人次）
代碼：8L
總部：昆明
機隊規(guī)模：約12架
主要機型：B737、A219
第十五 中國聯(lián)合航空有限公司
立志成為“頗具影響力的北京第三家基地航空公司”。
月客運輸總量21.01（萬人次）
代碼：KN
總部：北京
機隊規(guī)模：約10架
主要機型：B737
第十六 西部航空有限責任公司
海航集團子公司
立足重慶 服務西部
月運輸總量16.23（萬人次）
代碼：PN
總部：重慶
機隊規(guī)模：約13架
第十七 昆明航空有限公司
深航子公司
月客運輸總量11.23（萬人次）
代碼：KY
總部：昆明
機隊規(guī)模：約4架
主要機型：B737
第十八 成都航空有限公司
前身鷹聯(lián)航空
四川航空子公司
月客運輸總量10.67（萬人次）
代碼：EU
總部：成都
機隊規(guī)模：約7架
主要機型：A319
第十九 重慶航空有限責任公司
重慶市政府與中國南方航空公司聯(lián)合組建本土航空公司
月客運輸總量9.97（萬人次）
代碼：OQ
總部：重慶
機隊規(guī)模：約8架
主要機型：A319、A320
第二十 奧凱航空有限公司
中國內(nèi)地第一家投入商業(yè)運營的民營航空運輸企業(yè)
月客運輸總量8.29（萬人次）
代碼：BK
總部：天津
機隊規(guī)模：約6架
主要機型：B737、新舟60
第二十一 河南航空有限公司（鯤鵬航空）
河南航空即原鯤鵬航空
深航的子公司
空難發(fā)生后，又改回鯤鵬航空
月客運輸總量7.85（萬人次）
代碼：VD
總部：河南
機隊規(guī)模：7
主要機型：E190、CRJ-200
第二十二 大新華航空有限公司
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海航集團子公司
月客運輸總量6.44（萬人次）
代碼：CN
總部：北京
第二十三 華夏航空有限公司
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中國第一家專門從事支線客貨運輸?shù)拿駹I航空公司
月客運輸總量3.71（萬人次）
代碼：G5
總部：貴陽
機隊規(guī)模：約4架
主要機型：CRJ-200
第二十四 河北航空有限公司
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前身是東北航空
四川航空子公司
月客運輸總量2.85（萬人次）
代碼：NS
總部：石家莊
機隊規(guī)模：約5架
主要機型：A319、ERJ145
第二十五 .幸福航空有限責任公司
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月客運輸總量1.49（萬人次）
代碼：JR
總部：西安
機隊規(guī)模：約6架
主要機型：新舟60
廈門航空和哪個航空公司合并？
廈門航空屬于天合聯(lián)盟。
天合聯(lián)盟是航空公司所形成的國際航空服務網(wǎng)絡。2000年6月22日由法國航空公司、達美航空公司、墨西哥國際航空公司和大韓航空公司聯(lián)合成立“天合聯(lián)盟”。廈門航空2012年加入天合聯(lián)盟。
廈門航空有限公司（XIAMEN AIR，簡稱“廈航”），成立于1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運營的航空公司，現(xiàn)股東為中國南方航空股份有限公司（55%）、廈門建發(fā)集團有限公司（34%）和福建省投資開發(fā)集團有限責任公司（11%）。廈門航空承運人代碼為“MF”，企業(yè)標志為“藍天白鷺”。
廈門航空主營國內(nèi)航空客貨運輸業(yè)務、福建省及其他經(jīng)民航總局批準的指定地區(qū)始發(fā)至鄰近國家或地區(qū)的航空客貨運輸業(yè)務，航空公司間的業(yè)務代理，兼營航空器維修、航空配餐、酒店、旅游、廣告、進出口貿(mào)易等業(yè)務。廈門航空獲得國際航空運輸協(xié)會“IOSA營運人”注冊證書，是國際航空運輸協(xié)會的正式會員。廈門航空塑造出“安全、優(yōu)質(zhì)、誠信”的品牌。
廈航和南航兩個公司有什么關系？
廈航（廈門航空有限公司）是南航（中國南方航空集團有限公司）的控股子公司。
廈門航空有限公司現(xiàn)股東為中國南方航空股份有限公司（55%）、廈門建發(fā)集團有限公司（34%）和福建省投資開發(fā)集團有限責任公司（11%）。由此可見，中國南方航空股份有限公司掌握著廈門航空有限公司55%的股權。
廈門航空公司是僅次于中國南方航空公司的第二家在臺灣降落的大陸航空公司。廈門航空公司于2012年11月21日正式加入同盟，成為繼中國南方航空公司、中國東方航空公司和臺灣中國航空公司之后，聯(lián)盟的第19個成員和大中華區(qū)的第四個成員。
擴展資料：
廈航收購情況：
2010年12月末，南航公告稱，河北航投將向廈門航空投資的14.6億元分為兩部分，其中4.5億元作為注冊資本注入，其余10.1億元作為發(fā)展儲備資金，在引入新股東河北航投的同時，原股東中國南方航空和廈門建發(fā)也分別注入8.1億元和5.4億元注冊資本。
使得廈航總注冊資本從12億元增至30億元。注資結束后，中國南方航空、廈門建發(fā)和河北航空投資集團的股份分別為51%、34%和15%，三者分別可在廈門航空董事會提名6名、4名和1名董事。中國南方航空表示，之所以為廈門航空引入新的投資者。
主要是因為廈門航空自成立以來一直依靠自身積累發(fā)展緩慢，廈航?jīng)Q定在十二五期間加大飛機引進力度，這會使得公司背負高額負債，因此廈航急需增資擴股來獲得資本金，而冀中能源具有雄厚的資金能力，能夠為廈航提供充裕的支持。
2014年10月14日，南方航空發(fā)布公告稱，其控股子公司廈門航空有限公司(簡稱“廈門航空”)已于10月13日與河北航空投資集團有限公司(簡稱“河北航投”)簽訂《關于河北航空有限公司股權轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。廈門航空以人民幣6.8億元收購河北航投所持有的河北航空95.4%的股權。
參考資料：
百度百科-中國南方航空集團有限公司
百度百科-廈門航空有限公司
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