【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶痛呵锖娇铡穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)內(nèi)不可以免費(fèi)托運(yùn)行李的航空公司有哪些？


2、為什么春秋航空比別的航空公司機(jī)票

本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶痛呵锖娇铡穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國(guó)內(nèi)不可以免費(fèi)托運(yùn)行李的航空公司有哪些？
• 2、為什么春秋航空比別的航空公司機(jī)票便宜很多
• 3、亞航、宿務(wù)、春秋等廉價(jià)航空公司的安全性到底如何？
• 4、買(mǎi)飛機(jī)票去哪買(mǎi)比較便宜？？？？
• 5、亞航a320座位和春秋航空一樣嗎

國(guó)內(nèi)不可以免費(fèi)托運(yùn)行李的航空公司有哪些？

國(guó)內(nèi)有哪些航空公司沒(méi)有免費(fèi)托運(yùn)行李額？

1、 春秋航空

2、 西部航空

3、 祥鵬航空

4、 中國(guó)聯(lián)合航空

5、 桂林航空

6、 吉祥航空

7、 聯(lián)合航空

8、 華夏航空

9、 亞洲航空

10.九元航空

11、中聯(lián)航空

12.烏魯木齊航空

13、江西航空

14、天津航空

15、首都航空

16.福州航空

17、長(zhǎng)安航空

18、金鵬航空

…………

歡迎補(bǔ)充！

能預(yù)估重量的話(huà)建議提前網(wǎng)站上買(mǎi)（官網(wǎng)或微信公眾號(hào)），分不同重量不同價(jià)格的幾個(gè)檔，按照自己實(shí)際需要買(mǎi)就好，能便宜一半以上。要是到值機(jī)柜臺(tái)就只能按照超重或者原價(jià)購(gòu)買(mǎi)了，至少貴一倍到幾倍。有的還需要提前2天到3天購(gòu)買(mǎi)。

為什么春秋航空比別的航空公司機(jī)票便宜很多

99元，199元，299元，如果運(yùn)氣好的話(huà)，你還可以拿到標(biāo)價(jià)“零元”的免費(fèi)機(jī)票。 如果說(shuō)這家機(jī)票比火車(chē)臥鋪還便宜的航空公司還能盈利，你一定覺(jué)得這有些天方夜譚了—尤其是對(duì)處在經(jīng)濟(jì)蕭條期的航空業(yè)來(lái)說(shuō)。 一般而言，航空公司在第二季度和第三季度的傳統(tǒng)旺季所賺取的利潤(rùn)占全年的80%，但是2008年第三季度，受到高油價(jià)和需求下滑影響，中國(guó)三大航空公司卻交出了一份集體虧損的業(yè)績(jī)單，南航、國(guó)航和東航凈利分別虧損8.1億元、19.4億元和23.34億元。 而王正華和他的春秋航空公司正努力地實(shí)現(xiàn)著“不可能”。在這個(gè)各大航空公司競(jìng)相比拼虧損額度的糟糕時(shí)刻，1月8日，這家成立僅4年的民營(yíng)航空公司宣布連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)盈利，公司去年?duì)I業(yè)收入16.2億元，盈利約2000萬(wàn)元。當(dāng)然，這較2007年的7000余萬(wàn)元盈利銳減約5000萬(wàn)元。 這家不做廣告、沒(méi)有售票柜臺(tái)，剛剛成立不久的小航空公司，飛機(jī)上沒(méi)有餐食、沒(méi)有報(bào)紙、沒(méi)有毛毯和枕頭、沒(méi)有微波爐和冰塊，只有一瓶350毫升的小瓶礦泉水是免費(fèi)的。但從2005年7月開(kāi)航到2008年10月，春秋航空的平均上座率高達(dá)95.4%，直到2008年11月，在市場(chǎng)環(huán)境轉(zhuǎn)冷的情況下，這個(gè)數(shù)字才下滑到92%。與之對(duì)應(yīng)的是，2008年前三季度，三大國(guó)有航空公司的平均客座率僅略高于70%?，F(xiàn)在，規(guī)模還不到那些強(qiáng)大對(duì)手1/20的春秋航空已經(jīng)讓它們感受到了威脅，在一些競(jìng)爭(zhēng)激烈的航線(xiàn)上，東航、南航、國(guó)航也已經(jīng)加入到深幅打折的隊(duì)伍中來(lái)。 這家中國(guó)第一家定位于低成本運(yùn)營(yíng)的廉價(jià)航空公司，一直把盈利記錄保持30年以上的廉價(jià)航空創(chuàng)始者美國(guó)西南航空公司奉為楷模。當(dāng)然，這樣的年景下，保持盈利不太容易。 “別的航空公司為了擴(kuò)大收入，票價(jià)也非常低。壓力真的很大。”王正華說(shuō)。65歲的王頭發(fā)花白，一身樸素的西裝和一個(gè)雙肩背書(shū)包的搭配顯得并不那么協(xié)調(diào)。和他所創(chuàng)建的航空公司一樣，他也以古怪和另類(lèi)在業(yè)內(nèi)聞名。 2008年1月至10月份，春秋航空的利潤(rùn)較2007年同期下滑70%，而2008年11月公司已經(jīng)出現(xiàn)了虧損。春秋在每條航線(xiàn)的特價(jià)票投放也被迫從平時(shí)淡季的30%，增加到了50%。 包括王正華在內(nèi)，春秋航空的董事會(huì)已經(jīng)把所有高層管理者的薪水降低了1/3，甚至沒(méi)收了一些辦公室的空調(diào)遙控器。但有些成本并不是想降就能降的。 “2008年是春秋航空遇到的最難過(guò)的一年，而從現(xiàn)在開(kāi)始到2009年6月將是春秋創(chuàng)立以后最難熬的一段時(shí)光?！蓖跽A去年11月在接受《第一財(cái)經(jīng)周刊》采訪時(shí)說(shuō)。 公司現(xiàn)金流驟然緊張起來(lái)，春秋航空創(chuàng)立以來(lái)第一次向銀行申請(qǐng)了貸款?！盀榱速I(mǎi)飛機(jī)，我剛剛和德國(guó)北方銀行談好，貸款2000多萬(wàn)美元，用來(lái)支付未來(lái)引進(jìn)幾架飛機(jī)的費(fèi)用?！蓖跽A說(shuō)他不喜歡欠任何人的錢(qián)，但在這個(gè)節(jié)骨眼上，購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)的費(fèi)用實(shí)在不菲。 即便是經(jīng)歷了近年來(lái)航空業(yè)最黑暗的一個(gè)年頭，就連巴菲特都稱(chēng)投資這個(gè)行業(yè)是自己最大的失敗，王正華依然沒(méi)有為自己進(jìn)入廉價(jià)航空的決定感到后悔。“容易賺錢(qián)的事是輪不到我們草根公司來(lái)做的，我們只能迎難而上。哪怕是塊石頭，我也要讓它出油出水?！蓖跽A說(shuō)。 5年前，在他從熟悉的旅游業(yè)進(jìn)入這個(gè)高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、低利潤(rùn)行業(yè)時(shí)，他的朋友認(rèn)為他瘋了。韓亞航空公司中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人就告訴他，韓亞1978年首航，1987年才實(shí)現(xiàn)第一次盈利，所以做航空公司要做好虧十年的準(zhǔn)備。 從建立之初對(duì)美國(guó)西南航空公司這種傳統(tǒng)的低價(jià)航空經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行模仿，現(xiàn)在的春秋航空公司正傾向于借鑒亞洲航空和瑞安航空的商業(yè)模式，力圖將各項(xiàng)額外的服務(wù)成本費(fèi)用壓至極限。 王正華希望借此把機(jī)票的價(jià)格做到極致，要讓大家乘飛機(jī)像乘地面巴士那樣，飛機(jī)也可以“飛入尋常百姓家”。 除了有旅游客戶(hù)—春秋國(guó)旅年組團(tuán)200萬(wàn)人次的龐大客源網(wǎng)絡(luò)作為上座率的保障—它每年可為春秋航空貢獻(xiàn)近四成的旅客量，春秋航空重點(diǎn)把目標(biāo)客戶(hù)鎖定在了對(duì)價(jià)格敏感的年輕都市白領(lǐng)和商務(wù)人士上。一方面他們擁有一定的消費(fèi)能力和旺盛的乘機(jī)需求，另一方面，他們上網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)機(jī)票的能力很強(qiáng)，這會(huì)大大降低春秋航空的營(yíng)銷(xiāo)成本。 除了在春秋航空的航班上，你的確很難發(fā)現(xiàn)春秋航空的廣告，甚至連售票柜臺(tái)都找不到。為了省下給代理的傭金以及租用柜臺(tái)的費(fèi)用，它的機(jī)票都只在網(wǎng)上售票，這讓春秋航空的銷(xiāo)售成本僅為總成本的3%，而傳統(tǒng)航空公司的銷(xiāo)售成

亞航、宿務(wù)、春秋等廉價(jià)航空公司的安全性到底如何？

在航空事業(yè)快速發(fā)展的時(shí)代，航空事業(yè)也到了頂峰時(shí)段，尤其出門(mén)旅游的時(shí)候，大家選擇航空也越來(lái)越多了，那么選擇哪個(gè)公司的航空是很重要，下面小編就我的觀點(diǎn)闡述一下：

首先，與其他在同一空域飛行的航空公司相比，其中需要對(duì)比不僅僅是在安全方面、還有價(jià)格、服務(wù)等等，但是對(duì)于安全方面往往卻沒(méi)有明顯的劣勢(shì)。尤其在從橫向上看，春秋航空價(jià)格上比較低廉，但是安全卻不如那些大航空公司。但是在價(jià)格上卻比那些大的航空公司要低于很多，尤其是學(xué)生都是第一選擇春秋航空公司。而在服務(wù)方面那就是有錢(qián)人、有身份地位的人卻會(huì)首先這些大的航空公司。

第二點(diǎn)是關(guān)于你關(guān)心的宿務(wù)航空公司。我個(gè)人的看法是，宿務(wù)航空公司的安全水平至少是國(guó)際平均水平。但是你也不需要太多的擔(dān)心。因?yàn)樗迍?wù)航空公司的服務(wù)確實(shí)很好的，尤其在你提出服務(wù)時(shí)能夠在最快的時(shí)間內(nèi)滿(mǎn)足你不過(guò)分的要求。

最后，根據(jù)我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)槲椰F(xiàn)在還是一個(gè)上班族，我還是首選春秋航空公司，因?yàn)閮r(jià)格決定我的選擇，但是我想隨著我的身份地位的不斷變化，我的選擇標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)因此變化，把服務(wù)、安全系數(shù)等等方面放在第一位上。

最為小編，每次出門(mén)的時(shí)候還是首先選擇春秋，因?yàn)閮r(jià)格優(yōu)惠，其次才會(huì)選擇其他航空的。希望能夠幫到大家。

買(mǎi)飛機(jī)票去哪買(mǎi)比較便宜？？？？

買(mǎi)機(jī)票便宜有以下幾種選擇：

1、選擇網(wǎng)上訂票，省掉中間環(huán)節(jié)

網(wǎng)上訂票便宜又方便，可以省掉很多中間環(huán)節(jié)，只要保證你的銀行卡開(kāi)通網(wǎng)銀就ok了！有一些

訂票網(wǎng)站可能會(huì)收取一定額度的手續(xù)費(fèi)，但是加起來(lái)，仍然是節(jié)省很多的。

2、提前安排日程，越早訂票越便宜

航空公司放出的票一般先從折扣低的賣(mài)起，隨著航班起飛時(shí)間的臨近，機(jī)票折扣就會(huì)浮高。所

以說(shuō)，如果你能很早就確定行程的話(huà)，那么，今早訂票絕對(duì)是買(mǎi)到便宜機(jī)票的不二法寶，可以說(shuō)是

越早越便宜。

3、選擇廉價(jià)航空，資源多，折扣大

很多時(shí)候，即使是旺季，許多航空公司都可以買(mǎi)到一折的機(jī)票，甚至機(jī)票比火車(chē)票還便宜。這

里給大家推薦幾家大的、經(jīng)常有優(yōu)惠折扣的航空公司：亞洲航空、春秋航空、海航等，這些航空公

司都會(huì)不定期出現(xiàn)低價(jià)機(jī)票甚至是0元機(jī)票。

買(mǎi)機(jī)票注意事項(xiàng)：

首先要通過(guò)正規(guī)的預(yù)訂網(wǎng)站，比如各大航空公司官網(wǎng)預(yù)訂機(jī)票，或者攜程，藝龍等規(guī)模較大的訂購(gòu)公司預(yù)訂。

注意填寫(xiě)的乘機(jī)人姓名證件號(hào)必須和乘機(jī)使用的身份證上一致

一般航空公司有一些需要提前半個(gè)月左右出票的特價(jià)機(jī)票，這樣的票價(jià)會(huì)比較優(yōu)惠。

亞航a320座位和春秋航空一樣嗎

不完全一樣，兩個(gè)航空公司都是廉價(jià)航空，都是180座位，但是春秋的有商務(wù)經(jīng)濟(jì)座，前兩排座位距離拉開(kāi)了，前后距離大一點(diǎn)，比其他的座位之間距離。但是需要在票價(jià)基礎(chǔ)上加錢(qián)的

關(guān)于《南方和春秋航空》的介紹到此就結(jié)束了。