【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇招麄鲌蟮涝趺磳憽穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空雜志


2、中國航母入列10周年宣傳片震撼發(fā)布，航母這十年都經(jīng)歷了什么？


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本篇文章給大家談?wù)劇逗娇招麄鲌蟮涝趺磳憽穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空雜志
• 2、中國航母入列10周年宣傳片震撼發(fā)布，航母這十年都經(jīng)歷了什么？
• 3、什么是精神航空公司決勝“9·11”？
• 4、航空公司如何應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)輿情
• 5、航空航天展覽會宣傳語？
• 6、中國航母入列10周年宣傳片《航母這十年》震撼發(fā)布！哪些細節(jié)打動了你？

航空雜志

《中國民用航空》是由中國民用航空總局主辦的唯一刊物，其前身《民航經(jīng)濟與技術(shù)》于 1975 年創(chuàng)刊，是民航業(yè)內(nèi)最早和發(fā)行時間最長的專業(yè)期刊。按照中央有關(guān)精神，經(jīng)民航總局研究決定，并報國家新聞出版總署批準，從 2001 年 1 月起，《中國民用航空》以民航總局指導(dǎo)行業(yè)工作的機關(guān)刊物身份正式與讀者見面。

《中國民用航空》為月刊，國內(nèi)外公開發(fā)行。每月 20 日出版。

《中國民用航空》為大 16 開本，每期為 80 頁， 80 克 銅版紙全彩印刷。內(nèi)容豐富，圖文并茂。

《中國民用航空》是宣傳中國民航政策法規(guī)、報道行業(yè)重要工作動態(tài)、展示中國民航企業(yè)形象的重要陣地；是發(fā)布中國民航權(quán)威統(tǒng)計數(shù)據(jù)、進行行業(yè)前景分析的重要媒介； 是交流國際國內(nèi)民航業(yè)信息、介紹民航先進管理經(jīng)驗和最新航空技術(shù)的窗口。

《中國民用航空》分設(shè) 20 多個欄目，報道內(nèi)容涵蓋民航各個領(lǐng)域。編采人員以其長期從事民航業(yè)內(nèi)工作的豐富經(jīng)驗和良好的敬業(yè)精神為廣大業(yè)內(nèi)外讀者提供優(yōu)秀的精神產(chǎn)品而竭誠努力。

欄目設(shè)置

《中國民用航空》面向民航，以服務(wù)于中國民航事業(yè)的發(fā)展與進步為宗旨，力求深入民航各行業(yè)各領(lǐng)域，貼近廣大讀者。其欄目涵蓋民航業(yè)各領(lǐng)域。主要有：

航空法規(guī)、航空運輸、機場、通用航空、航空工業(yè)、民航證券、財務(wù)管理、人力資源、航空安全、適航與維修、航空保障、空管、世界民航、民航資訊、企業(yè)文化、一家之言等。此外，還設(shè)有特別關(guān)注、訪談、文摘集萃及每期的專題報道欄目 。

中國航母入列10周年宣傳片震撼發(fā)布，航母這十年都經(jīng)歷了什么？

我國航空母艦的發(fā)展十分艱辛

由于我國的一些歷史原因，導(dǎo)致我國重工業(yè)和大型船舶制造技術(shù)都十分落后，所以航空母艦的建造是十分困難的，同時航空母艦這種核心技術(shù)所有的海軍強國都會進行封鎖，所以我國不得不考慮從烏克蘭購買一艘前蘇聯(lián)報廢的瓦良格號航空母艦；而即使是只有一個空殼的瓦良格號，西方國家和美國都極力的阻撓我國購買，最終在我國愛國企業(yè)商人的運作之下，才最終以私人名義購買了這艘航空母艦，最終經(jīng)過我國的改裝和升級才形成了我國的第一艘航空母艦遼寧號，可見我國航空母艦的發(fā)展之路十分艱辛。

我國航空母艦的發(fā)展速度十分迅速

雖然我國2012年才擁有了第一艘航空艦遼寧號，但是由于我國航空母艦相關(guān)技術(shù)已經(jīng)掌握，所以在幾年后就立刻自主研發(fā)和建造了一艘山東號航空母艦，雖然也都是采用了滑躍甲板的結(jié)構(gòu)，但是在排水量和艦載機搭載數(shù)量上都有明顯提升，戰(zhàn)斗力也有大幅度提升；同時我國前段時間又下水了第三艘福建號航空母艦，并且采用了平直甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計，配備了三條先進的電磁彈射系統(tǒng)，一舉成為全世界最大型的常規(guī)動力航空母艦，可見我國航空母艦的發(fā)展速度十分迅速。

未來我國將會擁有更多更先進的航空母艦

雖然我國福建號航空艦還沒有進行服役，但是我國其他航空母艦的設(shè)計計劃已經(jīng)正在實施，并且隨著我國電磁彈射系統(tǒng)不斷成熟，科技發(fā)展的不斷加速，所以未來我國也很有可能會研制出屬于自己的核動力航空母艦；同時我國研制的新型隱身艦載機也即將問世，未來我國海軍將會變得更加強大。

什么是精神航空公司決勝“9·11”？

“9·11”對約翰的影響是深遠的。作為一家小型航空公司的市場部經(jīng)理，“9·11”不僅使約翰的收入銳減，更使得本來聰明能干的他束手無策。任憑如何努力，航空市場的大蕭條，使得約翰所在的美國精神航空公司（SpiritAirline）面臨的不再是以往如何盡快增長的問題，而是巨大的生存壓力。

眼看2002年的9月11日就要到了。由于擔(dān)心恐怖分子在周年當(dāng)天再次發(fā)動類似行動，公眾普遍預(yù)測，“9·11”當(dāng)天的上座率將非常低，削減航班或賠錢已成定局。甚至有人半開玩笑地對約翰說：“貴公司這樣的中小型航空公司，9月11日當(dāng)天全公司休假可能會好一些。”

約翰清楚地知道這一切，甚至知道董事會已經(jīng)準備提出削減航班的計劃，可是，難道就沒有一點辦法嗎？不行，得努力想想！

有了，有辦法了。行動！

2002年8月6日，美國精神航空公司宣布：“9·11”周年祭乘機免費！8月7日，精神航空公司機票預(yù)訂中心的電話就開始響個不停，公司網(wǎng)站也因為訪問者過多而發(fā)生網(wǎng)絡(luò)大塞車；公司30架中小型飛機所能提供的1．34萬個座位，幾個小時內(nèi)就被預(yù)訂一空。公司領(lǐng)導(dǎo)層對此表示滿意，董事會成員和所有公司高級官員決定在9月11日這一天，親自到機場為乘坐免費航班的乘客送行。

媒體和相關(guān)分析人士認為，這一活動帶來的社會效應(yīng)和廣告效應(yīng)，遠遠超過了公司的機票損失。公司的核算部門估計，免票活動將帶來50萬美元的損失。

這筆款項對于這個擁有12年歷史，主要市場僅包括佛羅里達、底特律和紐約的小航空公司來說，不是一個小數(shù)目。但精神航空公司今后得到的回報將遠大于50萬美元，起碼大多數(shù)乘客在預(yù)訂免費航班的同時，訂購了幾天后的回程票。

除此之外，美國大小媒體都在報道精神航空公司“獨樹一幟”提供免費機票的事情，一時間“精神航空”成了媒體上出現(xiàn)頻率最高的公司。這樣的宣傳效果，絕非50萬美元可以達到的。可以說，精神航空已經(jīng)從一個名不見經(jīng)傳的小公司，轉(zhuǎn)瞬之間成為全美著名的“愛國航空公司”。

《今日美國》旅游版的專欄記者說：“精神航空的招兒，絕了！”的確，幾個星期前，精神航空和所有其他航空公司面臨的問題一樣——9月11日前后的訂票數(shù)量奇低，上座率不足20％。這一招，使精神航空成為全美9月11日上座率最高的航空公司。

相比之下，美國多家大型航空公司——美洲、聯(lián)合、三角等，以及經(jīng)營美國航線幾十年的英航、法航等公司，都計劃減少9月11日的航班數(shù)量。

創(chuàng)新感悟

依賴他人、模仿他人的人，不論他所仿效的偶像多么偉大，他也絕不會成功。成功不是出于因襲和模仿，而是出于自己的創(chuàng)造。精神航空利用“9·11”周年祭的機會不但打響了品牌，更贏得了聲譽，是獨辟蹊徑的典范。

航空公司如何應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)輿情

航空公司如何應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)輿情

如今，網(wǎng)絡(luò)媒體對人們工作、生活和社會輿論格局的影響日益深入，已成為社會民意的晴雨表和群眾表達訴求的重要平臺。由于網(wǎng)絡(luò)傳播的隱匿性和自由性，任何人都可以隨便發(fā)帖，網(wǎng)絡(luò)成為了“意見的自由市場”，在一定程度上出現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)輿情的無政府主義。一個事件通過網(wǎng)絡(luò)媒體迅速傳播，就可能對社會產(chǎn)生巨大影響。若不加以重視，不及時澄清、引導(dǎo)和處理，輕則出現(xiàn)“一邊倒”的負面消極言論誤導(dǎo)輿情，損害政府形象；重則煽動公眾情緒，由網(wǎng)絡(luò)走向現(xiàn)實社會，演變成惡性事件。

某些話題之所以引爆網(wǎng)絡(luò)，占據(jù)熱門搜索榜首，不僅是由人們的好奇心驅(qū)使的。廣大網(wǎng)友雖是局外人，但不僅是看客。一些社會事件可能引起大家的共鳴，人們在感慨、評論、“吐糟”的同時，會不由自主地聯(lián)想到該如何維護自身的權(quán)益，免遭非法侵害。這就為民航的網(wǎng)絡(luò)輿情應(yīng)對工作敲響了警鐘。

當(dāng)前，正值民航深化改革的關(guān)鍵時期，也是民航業(yè)加快發(fā)展的機遇期。民航運輸在為人們出行帶來便利的同時，旅客與航空公司的沖突也不斷出現(xiàn)。隨著《航班正常管理規(guī)定》正式發(fā)布以及《民航法》修訂稿向社會公開征求意見，公眾對民航各項事業(yè)的關(guān)注度持續(xù)提高。我們應(yīng)未雨綢繆，充分認識新形勢下加強網(wǎng)絡(luò)輿情引導(dǎo)的重要性，不斷提高網(wǎng)絡(luò)輿情引導(dǎo)能力，使網(wǎng)絡(luò)成為宣傳民航發(fā)展成果、弘揚民航文化、推動民航改革的重要陣地。

一要提高對網(wǎng)絡(luò)輿情的認知能力。宣傳工作對內(nèi)凝聚力量，對外展示形象、講好故事，因此必須與時俱進，不斷創(chuàng)新形式、載體和路徑?；ヂ?lián)網(wǎng)作為大眾媒體，改變了人與人的交往方式，由一方被動接受過渡為雙方互動傳播，影響深遠。廣大網(wǎng)民地域分布廣、職業(yè)范圍大，網(wǎng)絡(luò)輿情已經(jīng)成為社會主流輿論和主要聲音。要充分認識網(wǎng)絡(luò)輿情的熱點話題及其影響，民航單位對涉及旅客切身利益、公共安全、重大事故等熱點話題要主動出擊，不躲避、不遮掩，以坦率、真誠的態(tài)度贏得網(wǎng)民信任和理解。

二要提高網(wǎng)絡(luò)溝通能力。以網(wǎng)民樂于接受的語言形態(tài)和活動形式進行互動，用微言傳播大義。要講究宣傳藝術(shù)，增強吸引力、感召力和說服力，改變政策宣傳簡單化、新聞?wù)Z言文書化等老路子，變訓(xùn)導(dǎo)式為引導(dǎo)式，變灌輸式為啟發(fā)式，使宣傳報道被廣大群眾愛讀愛看、樂于接受，呈現(xiàn)出生動活潑的宣傳形象。要創(chuàng)新信息發(fā)布渠道，提高信息甄別能力，時刻保持政治敏銳性。要掌握正確解決問題的方法，用唯物辯證法的觀點看問題，做到快速反應(yīng)，及時出擊，第一時間發(fā)布權(quán)威信息，掌握輿情主導(dǎo)權(quán)。要關(guān)注事前、事中和事后等關(guān)鍵節(jié)點的輿情走向，及時發(fā)布事件處置的新情況，回應(yīng)公眾的質(zhì)疑和猜測，積極引導(dǎo)正確的輿情走向。

三要抓住重點，提高宣傳水平。民航是特殊行業(yè)，首要考慮的就是航空安全。此外，飛行也易受天氣和空域等因素制約。一些公眾對航班延誤的成因、航空器維修的難度、社會對空域的需求與自身的責(zé)任等一知半解甚至根本不了解，因而才出現(xiàn)有的人一方面對航班延誤處理結(jié)果不滿意，批評指責(zé)航空公司；另一方面，自己卻在有意無意地影響飛行秩序與安全。因此，要加強民航特色文化建設(shè)，加強民航安全知識宣傳，特別是就社會公眾普遍關(guān)心的重點問題進行解答。通過專題報道、組織采訪等形式，大力宣傳民航發(fā)展成果，正確引導(dǎo)輿情，傳遞正能量。

四要借助多瑞科輿情數(shù)據(jù)分析站系統(tǒng)定制完善網(wǎng)絡(luò)輿情引導(dǎo)機制，加強對網(wǎng)絡(luò)輿情的監(jiān)測、研判和應(yīng)對。豐富信息發(fā)布形式，將傳統(tǒng)媒體與網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，建立多層次、全方位的信息公開渠道，讓謠言止于公開。建立一套靈活有效的工作機制，明確職責(zé)分工，盡量避免職能交叉、多頭管理，做好協(xié)調(diào)與配合工作，形成合力。建立虛假信息懲處機制，利用法律對制造謠言和擾亂網(wǎng)絡(luò)秩序的惡意行為予以打擊。

航空航天展覽會宣傳語？

可上九天攬月，拓展人類空間。

宇宙夢，日月新！

星漢燦爛，夢想無限。

中國航母入列10周年宣傳片《航母這十年》震撼發(fā)布！哪些細節(jié)打動了你？

我國遼寧號航空母艦十分艱辛

海軍建設(shè)曾經(jīng)是我國十分落后的板塊，預(yù)期到海軍人們心中所想的肯定是美國的航空母艦，因為當(dāng)時我國海軍的大型水面艦艇都寥寥無幾，這也是我國海軍屈辱的歷史；但是隨著我國經(jīng)濟和科技不斷發(fā)展，我國也開始著手于建造屬于自己的航空母艦，但是由于我國并沒有航空母艦的制造經(jīng)驗和相關(guān)設(shè)計，只有從烏克蘭購買了一收錢 蘇聯(lián)的瓦良格號航空母艦進行改裝升級，并且也受到了美國和西方國家的很多阻撓，最終才有了如今的遼寧號航空母艦，可見遼寧號的誕生十分艱辛。

我國也已經(jīng)擁有了強大的航空母艦

此次我國航空母艦遼寧號正式入役已經(jīng)達到了十年的時間，并且我國官方媒體還發(fā)布了一則短視頻，將所有的艦載機全部?？吭诹诉|寧艦的甲板上，讓我國的航空母艦也首次在全球范圍內(nèi)亮肌肉，展現(xiàn)出了強大的軍事實力；這也代表著我國航空母艦相關(guān)的作戰(zhàn)體系更加完善，并且已經(jīng)形成了航空母艦相關(guān)的戰(zhàn)斗力，未來在海洋上馳騁的時候，也不只有美國才能夠擁有戰(zhàn)力強大的航空母艦。

未來我國將會擁有更加強大的航空母艦

雖然我國遼寧號已經(jīng)是一名老兵，但是也讓我國海軍完善了航空母艦相關(guān)的作戰(zhàn)體系，并且我國也建造出了更加先進的航空母艦；比如我國按照遼寧號進行建造和升級的山東號航空母艦，在排水量和作戰(zhàn)性能上更是遠遠強于遼寧號，如今也已經(jīng)形成了相關(guān)的戰(zhàn)斗力；同時我國福建號也已經(jīng)下水，采用平直甲板和電磁彈射，排水量也達到了8萬多噸，這樣的航空母艦戰(zhàn)斗力也僅次于美國，所以未來我國航空母艦也會更加強大，更加先進。

關(guān)于《航空宣傳報道怎么寫》的介紹到此就結(jié)束了。