【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w行141部》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、ccar61部和cca61部的區(qū)別？


2、在國(guó)外航校進(jìn)行141部飛行訓(xùn)練，停飛后能否，在國(guó)內(nèi)接受61部

本篇文章給大家談?wù)劇讹w行141部》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、ccar61部和cca61部的區(qū)別？
• 2、在國(guó)外航校進(jìn)行141部飛行訓(xùn)練，停飛后能否，在國(guó)內(nèi)接受61部訓(xùn)練？
• 3、國(guó)內(nèi)航校有哪些？哪些航校是141部？那家學(xué)習(xí)比較好？
• 4、家人建議我去致遠(yuǎn)航空學(xué)飛行，大家覺(jué)得行不行？

ccar61部和cca61部的區(qū)別？

今天，我們來(lái)具體說(shuō)說(shuō)CCAR61與CCAR141的差異。

首先，對(duì)象或主體不同。CCAR-61部主要針對(duì)民航駕駛員、地面教員等自然人提出規(guī)定，而CCAR-141部則是針對(duì)民航駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提出要求。

其次，法律依據(jù)不同。CCAR-61部是依據(jù)《民用航空法》制定，CCAR-141部依據(jù)《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》。

再者，頒布實(shí)施的目的不同。制定CCAR-61部的目的是為了規(guī)范民航駕駛員和地面教員的合格審定，制定CCAR-141部是為了規(guī)范民航駕駛員學(xué)校的合格審定。

最后，大致歸納一下，如下；

CCAR61機(jī)構(gòu)—91部運(yùn)行、61部訓(xùn)練、考試控制質(zhì)量、飛行時(shí)間多、強(qiáng)調(diào)經(jīng)歷建立、監(jiān)控管理松散

CCAR141航?！?1部運(yùn)行、141部訓(xùn)練、體系控制質(zhì)量、飛行時(shí)間少、強(qiáng)調(diào)教學(xué)訓(xùn)練、監(jiān)控管理嚴(yán)格

CCAR61機(jī)構(gòu)—91部運(yùn)行、61部訓(xùn)練、考試控制質(zhì)量、飛行時(shí)間多、強(qiáng)調(diào)經(jīng)歷建立、監(jiān)控管理松散

CCAR141航?！?1部運(yùn)行、141部訓(xùn)練、體系控制質(zhì)量、飛行時(shí)間少、強(qiáng)調(diào)教學(xué)訓(xùn)練、監(jiān)控管理嚴(yán)格

在國(guó)外航校進(jìn)行141部飛行訓(xùn)練，停飛后能否，在國(guó)內(nèi)接受61部訓(xùn)練？

可以繼續(xù)接受91部運(yùn)行下的61部飛行員培訓(xùn)，完成培訓(xùn)后可在91部和135部公司飛行，滿500小時(shí)候后可申請(qǐng)繼續(xù)121部的學(xué)習(xí)

國(guó)內(nèi)航校有哪些？哪些航校是141部？那家學(xué)習(xí)比較好？

國(guó)內(nèi)航校是141部有：1.中國(guó)民用航空飛行學(xué)院;2.青島九天國(guó)際飛行學(xué)院股分有限公司;3.湖北蔚藍(lán)國(guó)際航空學(xué)校有限公司;4.中國(guó)民航大學(xué);5.海南航空學(xué)校有限責(zé)任公司;6.中國(guó)飛龍通用航空有限公司;7.新疆天翔航空學(xué)院有限公司;8.陜西鳳凰國(guó)際飛行學(xué)院有限責(zé)任公司;9.南航艾維國(guó)際飛行學(xué)院有限責(zé)任公司;10.山東南山國(guó)際飛行有限公司;11.珠海中航飛行學(xué)校有限公司;12.河北致遠(yuǎn)通用航空有限責(zé)任公司;13.西安航空基地金勝通用航空有限公司。

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院是國(guó)內(nèi)航校最具有權(quán)威性的。

國(guó)內(nèi)“141部”總共有13家詳細(xì)的介紹：

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院：四川省廣漢市廣金路、四川省新津機(jī)場(chǎng)、四川省廣漢機(jī)場(chǎng)、四川省綿陽(yáng)市南郊機(jī)場(chǎng)、河南省洛陽(yáng)市北郊機(jī)場(chǎng)、四川省遂寧機(jī)場(chǎng)（正式合格證-N1）訓(xùn)練規(guī)范有效期2016年8月31日。

青島九天國(guó)際飛行學(xué)院股分有限公司：山東省青島市城陽(yáng)區(qū)山河路702號(hào)招商公社6-101、山東臨沂沭埠嶺機(jī)場(chǎng)、山東濱州大高機(jī)場(chǎng)（正式合格證-N2）訓(xùn)練規(guī)范有效期2017年9月30日。

湖北蔚藍(lán)國(guó)際航空學(xué)校有限公司：張亞?wèn)|暴漲湖開(kāi)發(fā)區(qū)珞瑜路456號(hào)光谷國(guó)際A座24層、湖北蔚藍(lán)國(guó)際航空學(xué)校襄陽(yáng)分校、湖南省常德市桃花源機(jī)場(chǎng)、湖北省鐘祥市冷水鋪機(jī)場(chǎng)。（正式合格證-N4）訓(xùn)練規(guī)范有效期2017年3月18日。

中國(guó)民航大學(xué)：遼寧省朝陽(yáng)市朝陽(yáng)大街四段81號(hào)、遼寧省朝陽(yáng)市朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)（正式合格證-N5）訓(xùn)練規(guī)范有效期2016年4月30日。

海南航空學(xué)校有限責(zé)任公司：湖北省宜昌市三峽機(jī)場(chǎng)海航學(xué)校、寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)香山機(jī)場(chǎng)、甘肅省慶陽(yáng)市西峰機(jī)場(chǎng)（正式合格證-N6）訓(xùn)練規(guī)范有效期2016年4月26日。

中國(guó)飛龍通用航空有限公司：黑龍江省哈爾濱市平房區(qū)通建街2號(hào)、哈爾濱市平房機(jī)場(chǎng)、黑龍江加格達(dá)奇嘎仙機(jī)場(chǎng)（正式合格證-N7）訓(xùn)練規(guī)范有效期2016年5月8日。

新疆天翔航空學(xué)院有限公司：新疆石河子市北三路110號(hào)、新疆石河子市機(jī)場(chǎng)

陜西鳳凰國(guó)際飛行學(xué)院有限責(zé)任公司：寧夏回族自治區(qū)固原市六盤(pán)山機(jī)場(chǎng)（正式合格證-N10）訓(xùn)練規(guī)范有效期2017年12月19日。

南航艾維國(guó)際飛行學(xué)院有限責(zé)任公司：江蘇省南京市江寧區(qū)將軍路29號(hào)、江蘇省徐州市觀音機(jī)場(chǎng)、南非喬治機(jī)場(chǎng)、南非奧尚機(jī)場(chǎng)、南非西博福特機(jī)場(chǎng)（正式合格證-N11）訓(xùn)練規(guī)范有效期2016年6月22日。

山東南山國(guó)際飛行有限公司：山東省龍口市東海旅游度假區(qū)辦公樓、山東省東營(yíng)機(jī)場(chǎng)、山東濱州大高機(jī)場(chǎng)（正式合格證-N12）訓(xùn)練規(guī)范有效期2016年8月28日

珠海中航飛行學(xué)校有限公司：廣西梧州市機(jī)場(chǎng)路38號(hào)珠海中航飛行學(xué)校、廣西壯族自治區(qū)梧州長(zhǎng)洲島機(jī)場(chǎng)（正式合格證N-15）訓(xùn)練規(guī)范有效期2016年9月8日。

河北致遠(yuǎn)通用航空有限責(zé)任公司：河北省邯鄲市機(jī)場(chǎng)路1號(hào)、河北省邯鄲機(jī)場(chǎng)（正式合格證-N17）訓(xùn)練規(guī)范有效期2016年5月31日。

西安航空基地金勝通用航空有限公司:西安市高新區(qū)科創(chuàng)路106號(hào)高新品閣5層、陜西省安康市五里機(jī)場(chǎng)、甘肅省金昌金川機(jī)場(chǎng)（正式合格證-N18)訓(xùn)練規(guī)范有效期2016年12月31日

哪家航校飛機(jī)多,最受歡迎：

據(jù)通航資源網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)14家141部航校共擁有飛機(jī)599架。其中，擁有飛機(jī)架數(shù)居前三位的，分別是中國(guó)民航飛行學(xué)院226架、中國(guó)飛龍通航58架、陜西鳳凰國(guó)際飛行學(xué)院57架。老牌航校中國(guó)民航飛行學(xué)院在飛機(jī)數(shù)量上的優(yōu)勢(shì)依然明顯。

家人建議我去致遠(yuǎn)航空學(xué)飛行，大家覺(jué)得行不行？

肯定可以啊，致遠(yuǎn)航空培訓(xùn)出來(lái)的飛行員質(zhì)量還是不錯(cuò)的，致遠(yuǎn)航空是經(jīng)民航局批準(zhǔn)的141部航校，專(zhuān)業(yè)從事私用和商用飛行駕駛執(zhí)照及航線運(yùn)輸整體化課程培訓(xùn)的。它的發(fā)展和規(guī)模一直是行業(yè)內(nèi)比較認(rèn)可的，目前已累計(jì)招收各類(lèi)飛行學(xué)員數(shù)千余名，同時(shí)為川航、海航等頭部航空公司輸送大量?jī)?yōu)秀飛行員。選擇去致遠(yuǎn)航空學(xué)飛行，是大大明智的。

關(guān)于《飛行141部》的介紹到此就結(jié)束了。