【簡(jiǎn)介：】中國(guó)騰飛具體例子很多，交通事業(yè)快速發(fā)展，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先世界上發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)高速公路和高鐵里程是世界第一。
第二我國(guó)航空航天工業(yè)在世界名列，我國(guó)是世界上唯一擁有空間站的國(guó)家。我

中國(guó)騰飛具體例子很多，交通事業(yè)快速發(fā)展，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先世界上發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)高速公路和高鐵里程是世界第一。

第二我國(guó)航空航天工業(yè)在世界名列，我國(guó)是世界上唯一擁有空間站的國(guó)家。我國(guó)gtp位居世界第二，購(gòu)買力世界第一，我國(guó)是唯一一個(gè)制造業(yè)門(mén)類齊全的國(guó)家。

航空技術(shù)在人們生活中的應(yīng)用實(shí)例。

最常見(jiàn)的也是最不起眼的就是燃?xì)庠?，再就是各種閥門(mén)，超遠(yuǎn)程通迅，航空模型等

高速切削技術(shù)在航空制造中的應(yīng)用

飛機(jī)制造業(yè)是最早采用高速銑削的行業(yè)。飛機(jī)上的零件通常采用“整體制造法”，即在整體上“掏空”加工以形成多筋薄壁構(gòu)件，其金屬切除量相當(dāng)大，這正是高速切削的用武之地。鋁合金的切削速度已達(dá)1500m/min～5500 m/min，最高達(dá)7500m/min(美)。

復(fù)合材料在航空、航天領(lǐng)域中有重要的應(yīng)用，請(qǐng)舉例說(shuō)明。

自從先進(jìn)復(fù)合材料投入應(yīng)用以來(lái)，有三件值得一提的成果。第一件是美國(guó)全部用碳纖維復(fù)合材料制成一架八座商用飛機(jī)——里爾芳2100號(hào)，并試飛成功，這架飛機(jī)僅重567kg，它以結(jié)構(gòu)小巧重量輕而稱奇于世。第二件是采用大量先進(jìn)復(fù)合材料制成的哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)，這架航天飛機(jī)用碳纖維/環(huán)氧樹(shù)脂制作長(zhǎng)18.2m、寬4.6m的主貨艙門(mén)，用凱芙拉纖維/環(huán)氧樹(shù)脂制造各種壓力容器，用硼/鋁復(fù)合材料制造主機(jī)身隔框和翼梁，用碳/碳復(fù)合材料制造發(fā)動(dòng)機(jī)的噴管和喉襯，發(fā)動(dòng)機(jī)組的傳力架全用硼纖維增強(qiáng)鈦合金復(fù)合材料制成，被覆在整個(gè)機(jī)身上的防熱瓦片是耐高溫的陶瓷基復(fù)合材料。第三件是在波音-767大型客機(jī)上使用了先進(jìn)復(fù)合材料作為主承力結(jié)構(gòu)，這架可載80人的客運(yùn)飛機(jī)使用碳纖維、有機(jī)纖維、玻璃纖維增強(qiáng)樹(shù)脂以及各種混雜纖維的復(fù)合材料制造了機(jī)翼前緣、壓力容器、引擎罩等構(gòu)件，不僅使飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量減輕，還提高了飛機(jī)的各種飛行性能。


復(fù)合材料以其典型的輕量特性、卓越的比強(qiáng)度等許多優(yōu)點(diǎn)在日常生活和航空、航天等諸多領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用，這樣的事實(shí)非常多，以下答案僅供參考。

航天技術(shù)在人們生活中的應(yīng)用事例／

這個(gè)題目太寬泛了。簡(jiǎn)單說(shuō)幾個(gè)：
1、航天技術(shù)發(fā)射的衛(wèi)星，幫助人們?nèi)粘Ｍㄐ拧㈩A(yù)測(cè)天氣、導(dǎo)航指路等
2、航天技術(shù)促進(jìn)很多新材料的產(chǎn)生，比如耐火涂料、密封涂層等，也逐步進(jìn)入民用市場(chǎng)
3、航天技術(shù)進(jìn)行了很多實(shí)驗(yàn)，比如航空育種、胚胎發(fā)育等對(duì)于新的品種有可能也會(huì)在不遠(yuǎn)的未來(lái)進(jìn)入人們生活
除此以外，還有很多新技術(shù)、新設(shè)備也會(huì)逐漸的民用化