【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇陡埤埡娇帐悄膫€(gè)國(guó)家的》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、香港機(jī)場(chǎng)港龍航空的位置在哪里？
2、港龍航空有幾架飛機(jī)
3、B767與A330誰(shuí)
本篇文章給大家談?wù)劇陡埤埡娇帐悄膫€(gè)國(guó)家的》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、香港機(jī)場(chǎng)港龍航空的位置在哪里？
- 2、港龍航空有幾架飛機(jī)
- 3、B767與A330誰(shuí)大
- 4、港龍航空
- 5、國(guó)泰港龍航空和國(guó)泰航空是一家嗎？
- 6、港龍航空的航空機(jī)隊(duì)
香港機(jī)場(chǎng)港龍航空的位置在哪里？
1：香港機(jī)場(chǎng)港龍航空的位置:位于香港新界大嶼山赤鱲角。
2：港龍航空有限公司（Dragonair）是香港第二大航空公司，也是國(guó)泰航空的全資附屬公司，以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為樞紐。港龍航空每星期提供約400班航班，客運(yùn)，航點(diǎn)包括亞洲各地，以中國(guó)大陸為主要市場(chǎng)；貨運(yùn)路線(xiàn)則更涵蓋歐洲、中東及北美地區(qū)。港龍航空于2007年11月1日加入寰宇一家。
3：登機(jī)服務(wù)：港龍航空提供不同類(lèi)型的登機(jī)服務(wù)，包括電話(huà)預(yù)辦登機(jī)、市區(qū)預(yù)辦登機(jī)（在機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)香港站及九龍站）、聯(lián)程登機(jī)、簡(jiǎn)易回程登機(jī)和為“尊萃會(huì)”會(huì)員而設(shè)的網(wǎng)上預(yù)辦登機(jī)手續(xù)，以節(jié)省排隊(duì)輪候的時(shí)間和繁復(fù)手續(xù)。
4：相關(guān)中華人民共和國(guó)禁止下列物品進(jìn)境：
（1）. 列入禁止進(jìn)境范圍的所有物品；
（2.） 內(nèi)容涉及國(guó)家秘密的手稿、印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤(pán)、計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)及其它物品；
（3.） 珍貴文物及其它禁止出境的文物；
（4）. 瀕危的和珍貴的動(dòng)物、植物（均含標(biāo)本）及其種子和繁殖材料
5：中華人民共和國(guó)禁止下列物品進(jìn)境：
（1. ）各種武器、仿真武器、彈藥和爆炸物品；
（2.） 偽造的貨幣及偽造有價(jià)證券；
（3.） 對(duì)中國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、道德有害的印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤(pán)、計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)及其它物品；
（4. ）各種烈性毒藥；
（5.）鴉片、嗎啡、海洛因、大麻以及其它能使人成癮的麻醉品、精神藥物；
（6.） 帶有危險(xiǎn)性病菌、害蟲(chóng)及其它有害生物的動(dòng)物、植物及其產(chǎn)品；
（7.） 有礙人畜健康的，來(lái)自疫區(qū)的以及其它能傳播疾病的食品、藥品或其它物品。
6：航空機(jī)隊(duì)：截至2015年1月，港龍航空共擁有41架客機(jī)：
A330-300彩繪（1）
客中客車(chē)A320-200 15架；
客中客車(chē)A321-200 8架；
客中客車(chē)A330-300 18架；
平均機(jī)齡：13.1年。[2]
港龍航空有幾架飛機(jī)
港龍航空客運(yùn)機(jī)隊(duì)現(xiàn)時(shí)由33架空中客車(chē)（其中4架租借予中國(guó)國(guó)際航空）組成，分別有空中客車(chē)A320-200，空中客車(chē)A321-200及空中客車(chē)A330-300。
另外，還有8架全貨機(jī)，分別有波音747-200、波音747-300、波音747-400和波音747-400BCF
B767與A330誰(shuí)大
從空間來(lái)看，是A330稍微大一點(diǎn)。
空客A330由歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司制造 機(jī)身配兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī) 最大航程可達(dá)6820KM 經(jīng)濟(jì)巡航速度達(dá)875KM/H 經(jīng)濟(jì)巡航高度9450M 每排6個(gè)座位 總座位數(shù)為267;波音747(如747-400)與波音767均由美國(guó)波音飛機(jī)制造公司制造 有4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī) 最大航程為12780KM。
港龍航空
港龍航空有限公司（Dragonair，全稱(chēng)Hong Kong Dragon Airlines Limited）是香港第二大航空公司，以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為樞紐。港龍航空每星期提供約四百班航班，客運(yùn)航點(diǎn)包括亞洲各地，以中國(guó)大陸為主要市場(chǎng)；貨運(yùn)路線(xiàn)則更涵蓋歐洲、中東及北美地區(qū)。
中文名稱(chēng)：港龍航空有限公司 英文名稱(chēng)：Hong Kong Dragon Airlines Limited 總部：香港大嶼山香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)東輝路11號(hào)港龍大廈 港龍航空
樞紐：香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)。 IATA代碼：KA ICAO代碼：HDA 呼號(hào)：Dragon 港龍航空是國(guó)泰航空公司的全資附屬公司，總辦事處位于香港大嶼山香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)東輝路11號(hào)于2000年6月26日落成的港龍大廈，另而有一個(gè)設(shè)備完善的飛行訓(xùn)練中心。港龍同時(shí)擁有五間附屬公司的控股權(quán)，營(yíng)運(yùn)各領(lǐng)域的航空業(yè)務(wù)；港龍航空是“亞洲萬(wàn)里通”和“日航飛行儲(chǔ)蓄計(jì)劃”（JMB，Japan Airlines Mileage Bank）的會(huì)員。排除已結(jié)束經(jīng)營(yíng)的香港航空，港龍航空是香港第二所提供民航服務(wù)的航空公司公司發(fā)展
創(chuàng)辦初期 港龍航空于1985年5月由商人曹光彪、包玉剛、霍英東及中資機(jī)構(gòu)華潤(rùn)、招商局等組成的“港澳國(guó)際投資有限公司”成立，并于同年7月開(kāi)始營(yíng)運(yùn)，以一架波音737客機(jī)服務(wù)來(lái)往香港和馬來(lái)西亞沙巴的亞庇。 1986年，港龍航空將英文名稱(chēng)由Hong Kong Dragon Airlines改為Dragonair，中文名稱(chēng)維持不變。1987年，港龍成為首家以香港為基地的航空公司加入國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）。1989年11月，包玉剛向曹光彪出售所持有的38%港龍股權(quán)。 國(guó)泰成為股東 1990年1月，國(guó)泰航空和太古集團(tuán)從曹氏收購(gòu)了港龍航空的35%，而中信泰富則收購(gòu)了38%。1991年，港龍購(gòu)入德國(guó)漢莎膳食服務(wù)（香港）有限公司的航空膳食配餐廚房40%的股份；1992年，購(gòu)入國(guó)際航空服務(wù)（香港）公司（IAS）30%的股份，并于1994年1月購(gòu)入余下的 70%股份，并更名為“香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)服務(wù)有限公司”（HIAS）。 1995年，港龍航空和國(guó)泰航空的合資成立“香港新機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)有限公司”（HAS），負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)所有于停機(jī)坪的運(yùn)輸及裝卸等工作。1996年，國(guó)泰航空為拓展中國(guó)市場(chǎng)把部份的股份售與中航集團(tuán)，收購(gòu)了35.86%股權(quán)的中航集團(tuán)成為港龍航空最大股東，其次是中信泰富保持28.5%的股份，太古／國(guó)泰占百分之25.5%，曹氏家族占5.02%。同年，港龍航空和大昌成立“大昌：港龍機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)備服務(wù)有限公司”，提供地勤設(shè)備的維修和保養(yǎng)服務(wù)。 1997年，港龍成立貨運(yùn)服務(wù)部，不再使用國(guó)泰航空總代理的航空貨運(yùn)服務(wù)。另外，中航集團(tuán)的子公司中航興業(yè)在香港上市，獲母公司轉(zhuǎn)讓其全部港龍股份，加上由曹氏家族及另一股東轉(zhuǎn)讓的7.43%股份，中航興業(yè)共擁有43.29%港龍股份。后期，雖然國(guó)泰航空是港龍航空的股東之一，但是港龍亦開(kāi)辦與國(guó)泰直接競(jìng)爭(zhēng)的航線(xiàn)，如香港來(lái)往臺(tái)北、東京和曼谷的航線(xiàn)，而國(guó)泰亦開(kāi)辦與港龍直接競(jìng)爭(zhēng)的香港來(lái)往北京和廈門(mén)的航線(xiàn)。 國(guó)泰收購(gòu)港龍 2006年6月9日，國(guó)泰航空發(fā)表聲明，指有關(guān)在收購(gòu)港龍航空一事上已與其它相關(guān)公司達(dá)成協(xié)議。國(guó)泰航空將以82億2千萬(wàn)港元及發(fā)行新股（股份占九成），向港龍航空其它股東全面收購(gòu)港龍。另動(dòng)用40億7千萬(wàn)，增持中國(guó)國(guó)際航空股權(quán)，由10%增至20%。另國(guó)航則以53億9千萬(wàn)，購(gòu)入國(guó)泰10.16%的股權(quán)，使國(guó)航與國(guó)泰形成互控關(guān)系。 同年9月28日，港龍航空正式成為國(guó)泰航空全資附屬公司，并宣布裁減191名員工。
航線(xiàn)與機(jī)隊(duì)
自1985年成立以來(lái)，港龍航空的航線(xiàn)從東南亞單一城市擴(kuò)展至覆蓋大部份亞洲主要城市。首航馬來(lái)西亞亞庇后，港龍于1986年開(kāi)辦來(lái)往泰國(guó)普吉的航線(xiàn)，并增加往返中國(guó)內(nèi)地六個(gè)城市的包機(jī)服務(wù)，解決了因當(dāng)時(shí)香港政府奉行每條航線(xiàn)，一間公司政策，使港龍航空在主要地點(diǎn)“插翼難飛”的情況。1990年代，由于當(dāng)時(shí)只有港龍?zhí)峁┡_(tái)灣經(jīng)香港轉(zhuǎn)至中國(guó)內(nèi)地的兩岸航機(jī)服務(wù)，因此主要發(fā)展其內(nèi)地航線(xiàn)業(yè)務(wù)。 1998年7月，在赤鱲角新香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟用前，港龍航空客機(jī)成為最后一班降落啟德機(jī)場(chǎng)的定期航班；而1999年5月，港龍由上海到港的航班，則成為首班降落香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二條跑道的定期航班。2000年3月，港龍航空所有航線(xiàn)均轉(zhuǎn)為定期航班服務(wù)；同年7月，港龍航空擴(kuò)展其業(yè)務(wù)，開(kāi)辦貨運(yùn)航班，來(lái)往中東及歐洲。2000年代，港龍繼續(xù)開(kāi)辦往亞洲各地的客運(yùn)航班，2004年4月2日，開(kāi)辦每星期七班客運(yùn)航班往來(lái)日本東京；和往歐美的貨運(yùn)航班，2005年4月2日，開(kāi)辦每周三班貨機(jī)服務(wù)前往美國(guó)紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)。 與國(guó)泰進(jìn)行合并后，港龍航空重組航線(xiàn)，取消往來(lái)曼谷的航班，并重新?tīng)I(yíng)運(yùn)往普吉即開(kāi)辦前往釜山的航線(xiàn)?，F(xiàn)時(shí)，港龍與中國(guó)國(guó)際航空、中國(guó)南方航空、馬來(lái)西亞航空及文萊皇家航空實(shí)施代碼共享。2006年12月1日起，與國(guó)泰航空就往來(lái)北京、上海、廈門(mén)、東京、普吉、釜山及亞庇的航班實(shí)施代碼共享。 港龍首航時(shí)，只擁有一架波音737-200客機(jī)。擴(kuò)展業(yè)務(wù)后，開(kāi)始增加飛機(jī)數(shù)量和引入不同機(jī)種，1993年3月，港龍機(jī)隊(duì)加入了空中客車(chē)A320，而A330則于1995年7月加入。2000年，租借波音747-200貨機(jī)運(yùn)行貨運(yùn)航班，2001年購(gòu)買(mǎi)兩架波音747-300型貨機(jī)。2004年，客機(jī)機(jī)隊(duì)增至二十六架飛機(jī)，并在2005年5月5日接收的空中客車(chē)A330-300機(jī)身漆上特別圖案，慶祝其二十周年志慶。 飛機(jī)維修方面，港龍目前把工作交予臺(tái)灣中華航空公司負(fù)責(zé)。。港龍航空2007年加入寰宇一家。
國(guó)泰港龍航空和國(guó)泰航空是一家嗎？
國(guó)泰航空和港龍航空的區(qū)別有：
1、成立時(shí)間不一樣：國(guó)泰航空成立于1946年9月24日，港龍航空成立于1985年5月。
2、機(jī)隊(duì)不一樣：國(guó)泰航空的飛機(jī)型號(hào)包括34架空中客車(chē)A330-300，22架空中客車(chē)A350-900，6架波音747-400F，14架波音747-8F，4架波音777-200，14架波音777-300，51架波音777-300ER。
港龍航空包括24架空中客車(chē)A320-200，8架空中客車(chē)A321-200，30架空中客車(chē)A330-300，6架波音737，8架波音747-400。
3、跟寰宇一家的關(guān)系不一樣：國(guó)泰航空是寰宇一家創(chuàng)始成員之一，以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為其樞紐。港龍航空是2007年11月1日才加入寰宇一家的。
參考資料：
百度百科-國(guó)泰航空
百度百科-港龍航空
港龍航空的航空機(jī)隊(duì)
截至2015年1月，港龍航空共擁有41架客機(jī)：
空中客車(chē)A320-200 15架；
空中客車(chē)A321-200 8架；
空中客車(chē)A330-300 18架；
平均機(jī)齡：13.1年。
關(guān)于《港龍航空是哪個(gè)國(guó)家的》的介紹到此就結(jié)束了。
