【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ系匠啥硷w機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)長(zhǎng)拿錯(cuò)護(hù)照導(dǎo)致延誤15小時(shí),你怎么看待飛機(jī)延誤？


2、成都直飛洛杉磯航班延誤近1

本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ系匠啥硷w機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機(jī)長(zhǎng)拿錯(cuò)護(hù)照導(dǎo)致延誤15小時(shí),你怎么看待飛機(jī)延誤？
• 2、成都直飛洛杉磯航班延誤近15小時(shí)的原因是什么？
• 3、成都直飛洛杉磯航線什么時(shí)候開通啊？
• 4、海航旗下有哪些航空公司？

機(jī)長(zhǎng)拿錯(cuò)護(hù)照導(dǎo)致延誤15小時(shí),你怎么看待飛機(jī)延誤？

有了高鐵之后，我很少坐飛機(jī)了，除非是遠(yuǎn)距離不得已。只因?qū)︼w機(jī)晚點(diǎn)現(xiàn)象心有余悸。不過最近爆出的成都飛往美國(guó)洛杉磯的的航班延誤15個(gè)小時(shí)的原因太奇葩，竟是機(jī)長(zhǎng)將因公護(hù)照錯(cuò)拿成因私護(hù)照導(dǎo)致飛機(jī)延誤。

盡管海南航空公司針對(duì)這個(gè)事件已經(jīng)做出賠償，按照規(guī)定海航原因?qū)е潞桨嘌诱`8小時(shí)(含)以上，補(bǔ)償人民幣400元或等額積分，本次海南航空給予每人500元的賠償以示誠意。雖說海南航空公司在原來規(guī)定的基礎(chǔ)上給旅客多賠償100元，但只怕這500元（不到100美元）無法彌補(bǔ)延誤15個(gè)小時(shí)的損失。要知道在美國(guó)訂酒店一晚的價(jià)格絕對(duì)不止100美元，何況還有因公出差的人，耽誤公事的損失該怎么算？

天氣原因?qū)е嘛w機(jī)延誤容易理解，這種“機(jī)長(zhǎng)拿錯(cuò)護(hù)照導(dǎo)致延誤15小時(shí)”如果情況屬實(shí)，暴露出海航公司的管理方面存在一定漏洞。首先航空公司應(yīng)該是有備用機(jī)組的，這樣可以避免個(gè)人疏忽影響整個(gè)航班的行程。那么既然有備用機(jī)組為什么會(huì)延誤15個(gè)小時(shí)呢？其次海航公司在這次延誤事件處理方式不妥。工作人員對(duì)旅客的安置和解釋非但沒有起到安撫作用，反而加大了乘客的不滿。事后海航公司又公開聲明與旅客解釋說明并安置旅客進(jìn)酒店休息的人，不確定是不是工作人員，推卸責(zé)任的態(tài)度讓人生疑?；蛘吖緦?duì)員工培訓(xùn)不到位，或者公司對(duì)員工說真話引起輿論風(fēng)波在遮掩，我們希望不要到最后又拿該工作人員是公司臨時(shí)工一說來敷衍公眾。

另外，對(duì)于乘坐飛機(jī)的旅客而言，從這個(gè)事件中可以獲取教訓(xùn)，為最大程度保證旅客利益，應(yīng)當(dāng)為自己購買延誤險(xiǎn)，單份價(jià)格在10-30元之間，關(guān)鍵時(shí)刻比如這次延誤15個(gè)小時(shí)以上，就可以獲得一定賠付（200-400元不等），可謂是小投入大回報(bào)。甚至有的銀行信用卡不用刷卡買票，持卡即享受延誤險(xiǎn)。比如某行信用卡就具有延誤2小時(shí)以上就賠償?shù)囊?guī)定，2小時(shí)可以賠付2000元，最高可以賠6000元。該航班的旅客如果持有提供飛機(jī)延誤險(xiǎn)福利的信用卡，還可以額外獲得一定補(bǔ)償。

有時(shí)候航空公司靠不住，還是多為自己打算為好。

成都直飛洛杉磯航班延誤近15小時(shí)的原因是什么？

近日，媒體報(bào)道，一駕成都直飛洛杉磯航班延誤近15小時(shí)，機(jī)上百余名乘客被滯留。一名“海航工作人員”在回應(yīng)乘客質(zhì)詢時(shí)表示是機(jī)長(zhǎng)錯(cuò)拿了因私護(hù)照所致。

事情經(jīng)過：

按照計(jì)劃，謝先生一行乘坐的“海南航空HU469”次航班應(yīng)于北京時(shí)間10日晚21時(shí)15分從成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛。十多個(gè)小時(shí)后他就可抵達(dá)美國(guó)洛杉磯，接著開啟一段28天的旅程。然而，當(dāng)謝先生和其他百余名乘客登機(jī)之后，飛機(jī)遲遲沒能起飛。等待一個(gè)多小時(shí)后，被告知飛機(jī)延誤，機(jī)上人員也只好全部撤下。

對(duì)此，多名乘客向成都商報(bào)記者表示，機(jī)場(chǎng)告知的延誤原因?yàn)轱w機(jī)調(diào)配問題，不過后續(xù)趕來的一名“海航工作人員”在回應(yīng)乘客質(zhì)詢時(shí)表示是機(jī)長(zhǎng)錯(cuò)拿了因私護(hù)照所致。

對(duì)于這一說法，多名乘客表示，在現(xiàn)場(chǎng)確實(shí)得到了如此的回答，在臨時(shí)組建的一個(gè)“海航洛杉磯”微信群里，一名乘客表示，“在場(chǎng)的乘客親耳聽聞是機(jī)長(zhǎng)把因公護(hù)照帶成因私護(hù)照致航班不能按時(shí)起飛”，乘客謝先生則稱“多人可以提供人證”。

當(dāng)晚，大量乘客不得不聚集在候機(jī)大廳內(nèi)，直到11日凌晨1時(shí)許，乘客才被航空公司安排到了機(jī)場(chǎng)附近的酒店住宿。并稱將航班起飛時(shí)間調(diào)整到11上午11時(shí)許。據(jù)乘客介紹，受航班影響的乘客達(dá)150余人，其中包括部分外籍人士。

該次延按照計(jì)劃，北京時(shí)間10日晚21時(shí)15分，由成都飛往美國(guó)洛杉磯的“海航HU469次”航班將從成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛。預(yù)計(jì)13小時(shí)飛行后，即可到達(dá)當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)。不過，該班飛機(jī)卻并未準(zhǔn)點(diǎn)起飛。誤航班直到北京時(shí)間11日中午12時(shí)許才正式起飛。延誤時(shí)間近15小時(shí)。

對(duì)于此次公布的原因，該名海南航空公關(guān)部相關(guān)人士表示，將繼續(xù)進(jìn)行核實(shí)下午16時(shí)40分許，表示，航班延誤的原因是綜合性的，但同時(shí)也表示，的確是公司內(nèi)部原因造成了延誤，而對(duì)于護(hù)照問題，該人士則表示仍需做進(jìn)一步了解。

成都直飛洛杉磯航線什么時(shí)候開通啊？

途優(yōu)商旅很樂意為您解答疑問：

根據(jù)海南航空官網(wǎng)介紹，成都直飛洛杉磯航線將于3月15開航，成都直飛洛杉磯航班時(shí)間（起飛時(shí)間21:10-到達(dá)時(shí)間：20:00），所有起飛降落時(shí)間為北京時(shí)間。

途優(yōu)商旅祝您生活愉快~

海航旗下有哪些航空公司？

包括以下公司：

1、海南航空，國(guó)內(nèi)第四大航空公司，也是國(guó)內(nèi)目前唯一一家SKYTRAX五星級(jí)航空公司，海航集團(tuán)本身就是從海南航空發(fā)展而來。海南航空雖為一家地方性航企，以?？诿捞m機(jī)場(chǎng)為基地，積極進(jìn)行海外擴(kuò)展，光2016年海航就開通了42條國(guó)際航線，今年還將開通長(zhǎng)沙、成都、紐約返洛杉磯、重慶往返紐約等航線

2、天津航空，天津航空于2009年6月8日成立，海航集團(tuán)和天津市政府共同出資組建。他家的機(jī)隊(duì)中窄體機(jī)由23架空客A320、16架ERJ-145和52架ERJ-190組成。未來還有A320neo將加盟天津航空。

3、祥鵬航空，祥鵬航空，注冊(cè)地為云南省昆明市，運(yùn)營(yíng)基地為昆明、麗江、成都，為昆明第二大基地航空公司。2008年6月由云南省國(guó)資委與海航集團(tuán)共同出資組件。2016年3月，祥鵬航空在走過了近10個(gè)年頭之后，公司對(duì)外宣布向低成本航空轉(zhuǎn)型，至此祥鵬航空成為了一家廉價(jià)航空公司。

4、西部航空，西部航空是由海航集團(tuán)投資控股的重慶第一家本土航空公司，2007年6月14日正式開始運(yùn)營(yíng)，基地位于重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。2013年西部航空轉(zhuǎn)型為一家低成本航空公司，也是國(guó)內(nèi)首家成功由傳統(tǒng)航空模式轉(zhuǎn)型低成本航空模式運(yùn)營(yíng)的航空企業(yè)。

5、烏魯木齊航空，烏魯木齊航空總部及運(yùn)營(yíng)基地位于烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)，2013年11月由海南航空股份有限公司與烏魯木齊城市建設(shè)投資(集團(tuán))有限公司共同投資組建。

6、香港航空，香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港為基地的航空公司，以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為樞紐。2006年，經(jīng)香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展及勞工局批準(zhǔn)，海航集團(tuán)正式收購中富航空45%的股份，成為其大股東，同年中富航空改名為香港航空。

7、香港快運(yùn)航空，2006年海航集團(tuán)入股了香港航空之后，又入股并控制了另一家香港私有航空公司——香港港聯(lián)航空公司，使其成為了香港航空的姐妹航空公司。并且由此海航集團(tuán)間接成為了香港僅次于國(guó)泰的第二大航空集團(tuán)。到了2017年1月，香港港聯(lián)航空公司正式更名如今的香港快運(yùn)航空。2013年6月，香港快運(yùn)航空宣布轉(zhuǎn)型為低成本航空，以迎合了香港以及亞太市場(chǎng)對(duì)低票價(jià)旅行日益增長(zhǎng)的需求，并成為了香港地區(qū)唯一的一家廉價(jià)航空公司。香港快運(yùn)航空目前的航點(diǎn)包括昆明、寧波、東京、大阪、福岡、首爾、釜山、臺(tái)中、曼谷、普吉、清邁、峴港、暹粒等城市。

8、首都航空，首都航空的前身為1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集團(tuán)與首旅集團(tuán)共同出資組建并更名為北京首都航空有限公司，基地機(jī)場(chǎng)為北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

9、桂林航空，桂林航空是由桂林旅游發(fā)展總公司與海航集團(tuán)控股的桂林航空旅游集團(tuán)有限公司共同出資成立，是國(guó)內(nèi)唯一由地級(jí)市設(shè)立的航空公司。

10、北部灣航空，北部灣航空，由海航集團(tuán)旗下天津航空與廣西北投民航投資有限公司共同出資，于2015年2月成立，以南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為主運(yùn)營(yíng)基地。北部灣航空的航向包括南寧往返天津、?？凇⑶鄭u、西安合肥等國(guó)內(nèi)線，以及畢節(jié)、臨沂、晉江、南通等支線航線。

11、福州航空，福州航空由四家公司共同出資在2014年2月設(shè)立，注冊(cè)資本20億元。其中，海南航空以實(shí)物加現(xiàn)金的方式出資12億元，占注冊(cè)資本的60。福州航空以福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)和西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)為運(yùn)營(yíng)基地，擁有超過40條國(guó)內(nèi)航線。

12、揚(yáng)子江快運(yùn)，揚(yáng)子江快運(yùn)航空于2002年成立，運(yùn)營(yíng)基地在上海?

?東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，原本是海航集團(tuán)旗下一家貨運(yùn)航空公司。2015年，揚(yáng)子江航空申請(qǐng)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍到客運(yùn)，并獲得航空旅客運(yùn)輸資質(zhì)，同年11月引進(jìn)首架客機(jī)，并于2015年12月開通首條“上海-三亞”客運(yùn)航線。

13、長(zhǎng)安航空，長(zhǎng)安航空成立于1993年10月15日，運(yùn)營(yíng)基地設(shè)在陜西西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)。初期，與海南航空、新華航空、山西航空實(shí)施了合并運(yùn)行，統(tǒng)一使用海南航空“HU”兩字代碼。2016年4月5日，長(zhǎng)安航空獲得《航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證》，恢復(fù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。目前擁有5架波音737-800飛機(jī)。

14、大新華航空，2007年11月29日，海南航空集團(tuán)在北京宣布，作為海南航空集團(tuán)航空產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，大新華航空有限公司正式成立并投入運(yùn)營(yíng)。海南航空集團(tuán)計(jì)劃把旗下海南航空、新華航空、長(zhǎng)安航空、山西航空的資產(chǎn)注入大新華航空，由多法人變更為單一法人，通過收購海南航空集團(tuán)旗下的新華航空、長(zhǎng)安航空、山西航空其他股東的股權(quán)，最終完成4家公司的合并。作為兩家獨(dú)立運(yùn)行的航空公司，大新華航空（CN）、海南航空（HU）還維持雙品牌的獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。

15.中國(guó)新華航空，中國(guó)新華航空公司于1992年8月正式成立，通常簡(jiǎn)稱“新華航空”，前身是中國(guó)航空聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司。主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。新華航空自2002年加盟海航集團(tuán)（HNA），統(tǒng)一使用海南航空“HU”兩字代碼。運(yùn)營(yíng)基地分別設(shè)在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)和天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

16、法國(guó)鷹藍(lán)航空，法國(guó)藍(lán)鷹航空成立于1946年，基地位于法國(guó)巴黎的奧利機(jī)場(chǎng)和戴高樂機(jī)場(chǎng)。2012年海航集團(tuán)收購了藍(lán)鷹航空48%股權(quán)，成為僅次于法國(guó)GoFast集團(tuán)的藍(lán)鷹航空第二大股東。公司旗下?lián)碛?架空客A319和9架A320客機(jī)。航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋阿爾及利亞、馬里、葡萄牙、俄羅斯和突尼斯等30多個(gè)航點(diǎn)，每周執(zhí)行約300次定期航班。

17、加納AWA航空，全名非洲世界航空有限公司（AfricaWorldAirlines，簡(jiǎn)稱“AWA”），是由海航航空、中非基金、加納SAS金融集團(tuán)和加納社保基金共同合資創(chuàng)辦的民航運(yùn)輸企業(yè)，注冊(cè)地位于加納首都阿克拉，運(yùn)營(yíng)基地為Kotoka國(guó)際機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)有機(jī)隊(duì)由3架ERJ-145飛機(jī)組成，于2012年9月21日正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。

擴(kuò)展資料：

2017年海航集團(tuán)躍居《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單第170位、一年提升183位。

自1993年創(chuàng)業(yè)至今，海航集團(tuán)已歷經(jīng)25年的發(fā)展。從單一的地方航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展成為以航空旅游、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融服務(wù)為核心主業(yè)的大型企業(yè)集團(tuán)。

關(guān)于《海南到成都飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。