【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇段髂虾娇盏钠髽I(yè)文化》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、西南航空公司的企業(yè)文化是什么?


2、長(zhǎng)安航空的相關(guān)信息！越詳細(xì)越好！


3、各

本篇文章給大家談?wù)劇段髂虾娇盏钠髽I(yè)文化》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、西南航空公司的企業(yè)文化是什么?
• 2、長(zhǎng)安航空的相關(guān)信息！越詳細(xì)越好！
• 3、各大航空公司標(biāo)志是什么？
• 4、西部航空有限責(zé)任公司的企業(yè)文化
• 5、中國(guó)東方航空股份有限公司的企業(yè)文化
• 6、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司的企業(yè)文化

西南航空公司的企業(yè)文化是什么?

不知道你說(shuō)的是中國(guó)的西南航空公司還是美國(guó)的西南航空公司？

中國(guó)的西南航空公司已經(jīng)和中國(guó)國(guó)際航空公司合并了。

美國(guó)西南航空(Southwest Airlines)是一家總部設(shè)在得克薩斯州達(dá)拉斯的航空公司。一般稱(chēng)為美國(guó)西南航空公司，以避免混淆。

他的企業(yè)文化是西南航空公司是以低成本戰(zhàn)略贏得了在美國(guó)航空業(yè)日漸衰退的大環(huán)境下的大勝利?？梢哉f(shuō)，西南航空公司為自己鎖定的戰(zhàn)略明智地躲避了與美國(guó)各大航空公司的正面交鋒，而另辟蹊徑去占領(lǐng)別人不屑去爭(zhēng)取但是卻是潛力巨大的低價(jià)市場(chǎng)。西南航空采用明確的市場(chǎng)定位，即公司只開(kāi)設(shè)短途的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的航線(xiàn)。時(shí)間短，班次密集。這樣高頻率的飛行班次不僅方便了那些每天都要穿行與美國(guó)各大城市的上班族。

長(zhǎng)安航空的相關(guān)信息！越詳細(xì)越好！

公司簡(jiǎn)介

長(zhǎng)安航空有限責(zé)任公司是經(jīng)中國(guó)民航總局、陜西省工商局核準(zhǔn)組建的航空運(yùn)輸企業(yè)。公司重組于2000年8月30日，它的前身是長(zhǎng)安航空公司，在陜、瓊兩省政府、民航總局的關(guān)心支持下，現(xiàn)已成為由海航集團(tuán)控股的一家具有現(xiàn)代企業(yè)特征的航空公司。

公司資本總額11億人民幣，主要運(yùn)力包括美國(guó)和德國(guó)聯(lián)合生產(chǎn)的噴氣式多尼爾328—300型飛機(jī)10架、加拿大生產(chǎn)的渦槳沖8—Q400型飛機(jī)3架、波音737—400飛機(jī)2架，共經(jīng)營(yíng)航線(xiàn)130多條，擁有員工1000余人，成為中國(guó)最大的支線(xiàn)航空運(yùn)輸企業(yè)，董事長(zhǎng)為折益寧，總經(jīng)理為包啟發(fā)。

2001年7月6日，長(zhǎng)安航與海南航空股份有限公司、山西航空公司聯(lián)合組建山西航空有限責(zé)任公司，此舉標(biāo)志著長(zhǎng)安航邁出了資本擴(kuò)張的第一步。2002年5月重組西安民族國(guó)際旅行社，開(kāi)始涉足旅游產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)，提高了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)快速發(fā)展的能力。

2002年6月24日，民航總局正式同意長(zhǎng)安航擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，長(zhǎng)安航經(jīng)營(yíng)許可證經(jīng)營(yíng)范圍由原來(lái)“陜西省內(nèi)及鄰近省際間的航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)”變更為“由陜西省始發(fā)至國(guó)內(nèi)部分城市的航空客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)”。公司經(jīng)營(yíng)范圍擴(kuò)大，為長(zhǎng)安航爭(zhēng)取更多的航權(quán)航線(xiàn)資源和市場(chǎng)份額奠定了基礎(chǔ)，擴(kuò)展了長(zhǎng)安航支線(xiàn)運(yùn)營(yíng)的空間，為西部大開(kāi)發(fā)中的陜西航空運(yùn)輸業(yè)注入了強(qiáng)大的活力。

2002年7月1日，長(zhǎng)安航空公司濕租海南航空股份有限公司波音737-400飛機(jī)首次在西安投入運(yùn)營(yíng)。此舉不僅結(jié)束了陜西省沒(méi)有波音飛機(jī)的歷史，更是揭開(kāi)了長(zhǎng)安航運(yùn)營(yíng)大飛機(jī)、開(kāi)通干線(xiàn)航線(xiàn)的新篇章，這是長(zhǎng)安航重組以來(lái)的又一次歷史性突破。

公司采取積極措施，建立QAR數(shù)據(jù)下載站，利用集團(tuán)QAR數(shù)據(jù)平臺(tái)，針對(duì)監(jiān)控結(jié)果，下發(fā)安全提示，硬警告發(fā)生率呈現(xiàn)明顯下降趨勢(shì)，有力地提高了公司的飛行品質(zhì)。

逐步增強(qiáng)了飛機(jī)維修、維護(hù)能力。4月20日—26日，長(zhǎng)安航順利完成沖八飛機(jī)IC檢，也是全球運(yùn)營(yíng)的DASH8-400機(jī)隊(duì)的首次最高級(jí)別定檢工作。標(biāo)志著長(zhǎng)安航?jīng)_八飛機(jī)維修水平步入很高的技術(shù)水平，順利取得D328飛機(jī)C（不含）以下定檢及換發(fā)工作資格，B737飛機(jī)航線(xiàn)III類(lèi)維護(hù)、豪克800飛機(jī)航線(xiàn)維護(hù)資格。通過(guò)建立ECTM監(jiān)控體系和重復(fù)故障、重大故障的監(jiān)控系統(tǒng)，有效的控制了飛機(jī)的技術(shù)狀態(tài)，基本實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理，能獨(dú)立完成支線(xiàn)飛機(jī)的維護(hù)、維修。

長(zhǎng)安航逐步形成了自己獨(dú)具特色的服務(wù)體系。各個(gè)銷(xiāo)售窗口全部規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，開(kāi)通了800語(yǔ)音訂座系統(tǒng)和96123呼叫中心，向社會(huì)推出了包括了機(jī)票預(yù)定，回程、聯(lián)程O(píng)PEN票預(yù)定，送票上門(mén)，機(jī)場(chǎng)取票，異地取票，機(jī)上生日、紀(jì)念日預(yù)定服務(wù)，公務(wù)包機(jī)服務(wù)，預(yù)定餐食，叫醒服務(wù)，處理乘機(jī)疑難問(wèn)題等細(xì)致入微的項(xiàng)目。

公司在咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的地面服務(wù)實(shí)現(xiàn)了局部自理，設(shè)立專(zhuān)門(mén)的地面服務(wù)機(jī)構(gòu)和在西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓開(kāi)設(shè)專(zhuān)用值機(jī)柜臺(tái)等措施，進(jìn)一步完善了常旅客服務(wù)、引導(dǎo)服務(wù)、登機(jī)口服務(wù)、VIP服務(wù)、不正常航班服務(wù)等一系列服務(wù)項(xiàng)目。熱情周到的地面服務(wù)人員成為咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。為做好VIP的保障工作，公司專(zhuān)門(mén)與省、市政府接待部門(mén)主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行了座談，對(duì)VIP的保障工作進(jìn)行了有效溝通， 2001年保障VIP旅客近2512人次，為地方及上級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo)的履行提供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

空中不斷創(chuàng)新的客艙服務(wù)、空姐永遠(yuǎn)的微笑營(yíng)造了長(zhǎng)安航獨(dú)具一格的“家居式服務(wù)”。空中放松操、空中機(jī)票競(jìng)拍、空中生日Patty、空中紀(jì)念日祝福等等，為旅客營(yíng)造了溫馨的客艙氛圍，全面提高了公司優(yōu)質(zhì)服務(wù)質(zhì)量，將公司的服務(wù)承諾一一落到實(shí)處。

公司秉承海航集團(tuán)“至誠(chéng)、至善、至精、至美”的企業(yè)精神、“內(nèi)修中華傳統(tǒng)文化精粹，外融西方先進(jìn)科學(xué)技術(shù)”的企業(yè)文化，以及“為社會(huì)做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事”的企業(yè)理念，鼓勵(lì)員工實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，造就一支整體素質(zhì)高、樂(lè)于奉獻(xiàn)的員工隊(duì)伍。

公司的近、遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)是：以西安為中心，構(gòu)筑以西安為中樞，密布西部、輻射全國(guó)的支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，建成中國(guó)最大、最強(qiáng)的支線(xiàn)航空公司；利用支線(xiàn)航空的優(yōu)勢(shì)，積極拓展航空上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)，包括旅游業(yè)、酒店業(yè)、航空配餐業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)，開(kāi)發(fā)新的市場(chǎng)和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，為西部的開(kāi)發(fā)做出最大的貢獻(xiàn)。

各大航空公司標(biāo)志是什么？

各大航空公司標(biāo)志是中國(guó)國(guó)際航空公司以鳳作為航徽。中國(guó)東方航空公司是春雨和小燕子，中國(guó)南方航空公司由一朵抽象化的大紅色木棉花襯托在寶藍(lán)色的飛機(jī)垂直尾翼圖案上組成，航安徽色彩鮮艷，豐滿(mǎn)大方。在南方人的心目中，木棉象征高尚的人格，人們贊美它、熱愛(ài)它，廣州市民把它推舉為自己的市花，視為圖騰。

中國(guó)西南航空公司雄鷹，鷹，且有博風(fēng)擊雨，傲骨凌云的秉性。泱泱奏漢風(fēng)，瀝瀝魏晉雨，更加長(zhǎng)滿(mǎn)了鷹圖的翅膀。象征西南航空公司員工勇于開(kāi)拓，拼搏奮進(jìn)，爭(zhēng)創(chuàng)一流的雄鷹標(biāo)徽，在浩如蒼穹振翮高飛，將吉祥和友誼播撒四方。

中國(guó)國(guó)際航空企業(yè)文化

國(guó)航2005年底推出的企業(yè)文化以服務(wù)為主線(xiàn)，闡述了國(guó)航的企業(yè)價(jià)值觀。國(guó)航遠(yuǎn)景和定位是具有國(guó)際知名度的航空公司，其內(nèi)涵是實(shí)現(xiàn)主流旅客認(rèn)可、中國(guó)最具價(jià)值、中國(guó)盈利能力最強(qiáng)、具世界競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略目標(biāo)。

國(guó)航秉承安全第一、旅客至上的理念，推出以放心、順心、舒心、動(dòng)心為內(nèi)容的四心服務(wù)工程。國(guó)航發(fā)展目標(biāo)，做主流旅客認(rèn)可的航空公司，做中國(guó)最具價(jià)值的航空公司，做中國(guó)盈利能力最強(qiáng)的航空公司，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，做具有世界競(jìng)爭(zhēng)力的航空公司。在國(guó)內(nèi)占據(jù)北京市場(chǎng)主導(dǎo)地位的同時(shí)，致力于提升在全球航空網(wǎng)絡(luò)的地位。

西部航空有限責(zé)任公司的企業(yè)文化

企業(yè)宗旨：

追求事業(yè)成功，為達(dá)到“至誠(chéng)、至善、至精、至美”而努力奮斗。

企業(yè)精神：

大眾認(rèn)同、大眾參與、大眾成就、大眾分享。

企業(yè)目標(biāo)：

創(chuàng)立一個(gè)公司，造就一批人才，創(chuàng)建一套制度，創(chuàng)造一種文化。

企業(yè)理念：

為社會(huì)做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事，為自己做點(diǎn)事，不枉此生。

企業(yè)訓(xùn)條：

團(tuán)體以和睦為興盛，精進(jìn)以持恒為準(zhǔn)則；

健康以慎食為良藥，諍議以寬恕為旨要；

長(zhǎng)幼以慈愛(ài)為進(jìn)德，學(xué)問(wèn)以勤習(xí)為入門(mén)；

待人以至誠(chéng)為基石，處眾以謙恭為有理；

凡事以預(yù)立而不勞，接物以謹(jǐn)慎為根本。

海航的行為文化

誠(chéng)信、業(yè)績(jī)、創(chuàng)新。

修身養(yǎng)性，大業(yè)后成。

珍惜緣份，創(chuàng)造未來(lái)。

發(fā)善念，用心力，盡人力而順天命。

找準(zhǔn)舞臺(tái)，演好角色，奉獻(xiàn)作品。

把握工作藝術(shù)，追求“上善若水”。

三為一德，率先垂范。

海航的制度文化

海航構(gòu)建了“產(chǎn)權(quán)清晰、責(zé)任明確、政企分開(kāi)、管理科學(xué)”的現(xiàn)代企業(yè)制度。

海航建立了適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度的運(yùn)行機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制、社會(huì)保障機(jī)制。

海航建立了八大管理體系，使管理更具有系統(tǒng)性、規(guī)范性和前瞻性。

海航的物質(zhì)文化

海航的物質(zhì)文化主要表現(xiàn)在海航企業(yè)形象的整體策劃和設(shè)計(jì)、海航為各類(lèi)旅客提供的全程服務(wù)以及具有海航獨(dú)特構(gòu)思的代表性建筑。

不斷發(fā)展與壯大的海航集團(tuán)已越來(lái)越展示出海航物質(zhì)文化的日益繁榮。

中國(guó)東方航空股份有限公司的企業(yè)文化

東航企業(yè)文化理念體系的具體內(nèi)容包括：

1，企業(yè)愿景：即成為“員工熱愛(ài)、顧客首選、股東滿(mǎn)意、社會(huì)信任”的世界一流航空公司。

2，企業(yè)核心價(jià)值觀：即客戶(hù)至尊，精細(xì)致遠(yuǎn)。

3，企業(yè)精神：即嚴(yán)謹(jǐn)高效，激情超越。

擴(kuò)展資料：

中國(guó)東方航空股份有限公司榮譽(yù)記錄：

1，2000年，東航運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)通過(guò)了ISO9002質(zhì)量保證系統(tǒng)的認(rèn)證。

2，2001年，東航“銀燕”商標(biāo)榮獲“中國(guó)最高認(rèn)知率商標(biāo)”稱(chēng)號(hào)，并獲得美國(guó)優(yōu)質(zhì)服務(wù)協(xié)會(huì)在世界范圍內(nèi)頒發(fā)的“五星鉆石獎(jiǎng)”。

3，2002年12月12日，在“第七批中國(guó)企業(yè)新紀(jì)錄新聞發(fā)布會(huì)”上，東航北極航路試飛和空中客車(chē)A340-300飛機(jī)4C檢兩個(gè)項(xiàng)目入選中國(guó)企業(yè)“吉尼斯”即“中國(guó)企業(yè)新紀(jì)錄”。

4，2003年，東航股份公司再次蟬聯(lián)中國(guó)民航“百萬(wàn)旅客話(huà)民航”評(píng)選活動(dòng)第一名；同時(shí)，再次捧走中國(guó)民航飛行安全最高獎(jiǎng)——“金鵬杯”，順利實(shí)現(xiàn)安全飛行10周年。

5，2008年?yáng)|航入選世界品牌價(jià)值實(shí)驗(yàn)室編制的《中國(guó)購(gòu)買(mǎi)者滿(mǎn)意度第一品牌》，排名第九。

6，2009年，全球領(lǐng)先的財(cái)經(jīng)雜志《巴菲特雜志》、《世界經(jīng)濟(jì)學(xué)人周刊》和世界權(quán)威的品牌價(jià)值研究機(jī)構(gòu)——世界企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合舉辦“2009年（第六屆）中國(guó)25家最受尊敬上市公司”，東航憑借優(yōu)秀的市場(chǎng)業(yè)績(jī)和良好的品牌印象，榮獲“中國(guó)最受尊敬上市公司”大獎(jiǎng)，為中國(guó)企業(yè)奏響華彩樂(lè)章。

7，2018年5月9日，“2018中國(guó)品牌價(jià)值百?gòu)?qiáng)榜”發(fā)布，中國(guó)東方航空排名第95位。

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司的企業(yè)文化

企業(yè)秉承宗旨：航空?qǐng)?bào)國(guó)，強(qiáng)軍富民

企業(yè)踐行理念：敬業(yè)誠(chéng)信，創(chuàng)新超越 林左鳴

林左鳴（黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)），1957年出生，中國(guó)福建人，

南京航空航天大學(xué)工學(xué)學(xué)士、長(zhǎng)江商學(xué)院EMBA碩士、北京航空航天大學(xué)管理學(xué)博士?，F(xiàn)任中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記，中共第十八大中央委員。

曾先后在中國(guó)西南和東北兩個(gè)大型國(guó)有企業(yè)任總經(jīng)理、董事長(zhǎng)；歷任中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司副總經(jīng)理、總經(jīng)理；中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理。兼任北京航空航天大學(xué)、廈門(mén)大學(xué)等高校博士生導(dǎo)師。在廣義虛擬經(jīng)濟(jì)方面，出版《廣義虛擬經(jīng)濟(jì)》等著作多部。

譚瑞松

譚瑞松（黨組副書(shū)記、總經(jīng)理），男，漢族，1962年2月27日出生于吉林，研究員級(jí)高級(jí)工程師。1983年8月本科畢業(yè)于北京航空學(xué)院發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)，2002年3月獲哈爾濱工程大學(xué)船舶與海洋工程碩士學(xué)位，2006年6月獲哈爾濱工程大學(xué)管理科學(xué)與工程博士學(xué)位。

曾先后在哈爾濱三個(gè)大型國(guó)有企業(yè)任副總工程師、副總經(jīng)理、總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)、董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記。2008年7月至2012年3月任中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組副書(shū)記。2012年3月至今，任中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組副書(shū)記。

顧惠忠黨組成員、副總經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師；

吳獻(xiàn)東黨組成員、副總經(jīng)理；

耿汝光黨組成員、副總經(jīng)理；

李玉海黨組成員、副總經(jīng)理；

張新國(guó)黨組成員、副總經(jīng)理；

高建設(shè)黨組成員、副總經(jīng)理；

李方勇黨組成員、副總經(jīng)理；

孫衛(wèi)福黨組成員、紀(jì)檢組長(zhǎng)；

李本正黨組成員、副總經(jīng)理。 中航工業(yè)把自主創(chuàng)新放在首位，構(gòu)建創(chuàng)新導(dǎo)向的研發(fā)體系，大力加強(qiáng)探索研究、基礎(chǔ)研究、預(yù)先研究，夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)，探索新概念新技術(shù)，推進(jìn)原始創(chuàng)新，不斷推出更新更好的產(chǎn)品，并為C919大飛機(jī)研制提供技術(shù)全方位支持 。

中航工業(yè)現(xiàn)有航空科技研發(fā)院所：

301所 中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所（北京）

303所 北京航空精密機(jī)械技術(shù)研究所（北京）

304所 北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所（北京）

601所 沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（沈陽(yáng)）

602所 中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所（景德鎮(zhèn)）

603所 中航工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院（原西安飛機(jī)研究所）（西安）

605所 中國(guó)特種飛行器研究所（荊門(mén)）

606所 沈陽(yáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所（沈陽(yáng)）

607所 中航雷達(dá)與電子設(shè)備研究院（原雷華電子技術(shù)研究所）（蘇州）

608所 中國(guó)航空動(dòng)力機(jī)械研究所（株洲）

609所 中國(guó)航空附件研究所（襄陽(yáng)）

610所 中國(guó)航空救生研究所（襄陽(yáng)）

611所 成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（成都）

612所 中國(guó)空空導(dǎo)彈研究院（洛陽(yáng)）

613所 洛陽(yáng)電光設(shè)備研究所（洛陽(yáng)）

614所 中國(guó)航空動(dòng)力控制系統(tǒng)研究所（無(wú)錫）

615所 中國(guó)航空無(wú)線(xiàn)電電子研究所（上海）

618所 西安飛行自動(dòng)控制研究所（西安）

620所 中國(guó)航空系統(tǒng)工程研究所（北京）

621所 北京航空材料研究院（北京）

622所 北京航空工藝研究所（北京）

623所 中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所（西安）

624所 中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院（綿陽(yáng)/成都）

625所 中國(guó)航空工業(yè)制造工程研究所（北京）

626所 沈陽(yáng)空氣動(dòng)力研究所（并入中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院）（沈陽(yáng)）

627所 哈爾濱空氣動(dòng)力研究所（與626所合并成立中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院）（哈爾濱）

628所 中國(guó)航空信息中心（北京）

629所 結(jié)構(gòu)熱強(qiáng)度研究所（長(zhǎng)安）

630所 中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院（西安）

631所 中國(guó)航空計(jì)算技術(shù)研究所（西安）

633所 上海航空測(cè)控技術(shù)研究所（上海）

634所 北京長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)研究所（北京）

637所 濟(jì)南特種結(jié)構(gòu)研究所（濟(jì)南）

640所 上海飛機(jī)研究所（隸屬中航第一飛機(jī)研究院）（上海）

648所 貴州飛機(jī)設(shè)計(jì)所（貴陽(yáng)）

649所 貴州航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)所（貴陽(yáng)）

650所 南昌飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（南昌）

原國(guó)防部第六研究院 中國(guó)航空研究院

北京航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院 哈飛航空工業(yè)股份有限公司

中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司

江西洪都航空工業(yè)股份有限公司

中航機(jī)載電子股份有限公司

四川成發(fā)航空科技股份有限公司

東安黑豹股份有限公司

中航動(dòng)力控制股份有限公司

西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司

中航重機(jī)股份有限公司

西安航空動(dòng)力股份有限公司

湖北中航精機(jī)科技股份有限公司

貴州貴航汽車(chē)零部件股份有限公司

四川成飛集成科技股份有限公司

中航光電科技股份有限公司

中航三鑫股份有限公司

中航地產(chǎn)股份有限公司

深圳市飛亞達(dá)(集團(tuán))股份有限公司

天馬微電子(集團(tuán))股份有限公司

天虹商場(chǎng)股份有限公司

深圳中航集團(tuán)股份有限公司

中國(guó)航空技術(shù)國(guó)際控股有限公司

中航電測(cè)儀器股份有限公司

中航投資控股股份有限公司

關(guān)于《西南航空的企業(yè)文化》的介紹到此就結(jié)束了。