【簡介：】近年來，vivo在攝像方面的專利一直也是不少，之前的可拆卸攝像頭，前段時間又發(fā)布了類似航拍的可飛行攝像頭，都非常的炫酷。而最新消息顯示，vivo最近又有了一項新機專利，接下來我就帶

近年來，vivo在攝像方面的專利一直也是不少，之前的可拆卸攝像頭，前段時間又發(fā)布了類似航拍的可飛行攝像頭，都非常的炫酷。而最新消息顯示，vivo最近又有了一項新機專利，接下來我就帶大家盤點一下這項新專利展示了什么內(nèi)容。

該機后置梯形四攝，所以攝像頭都彈出時整體外觀造型像一個巨大的U盤。而且值得注意的是，后置閃光燈在第一顆攝像頭周圍，這么來看的話應該就是主攝了。

vivo首款自研芯片即將面世,蘊藏了哪些黑科技?

近日，有媒體 報道稱， vivo首款自 研 芯片 被 命名為vivo V1，是一款專業(yè)影像芯片 。該芯片 目前已大規(guī)模量產(chǎn)，近期將正式發(fā)布并 搭載于 vivo X70系列旗艦新品。 據(jù)悉，關(guān)于此款芯片的更多 消息， vivo執(zhí)行副總裁胡柏山將于 8月 27日的媒體溝通會上進一步透露。

2018 年，vivo便 啟動 了 芯片設計 相關(guān)的 人才招聘，并在上海研發(fā)中心設置了專門的芯片研發(fā)實驗室。 此前， vivo與三星聯(lián)合研發(fā)了 一款 SoC芯片 ，且 深入?yún)⑴cSoC芯片研發(fā)，起到 了 關(guān)鍵性 的 主導作用。

根據(jù)智慧 芽 數(shù)據(jù)顯示，截至最新， vivo所屬 的維沃移動通信 及其關(guān)聯(lián)公司 在 126個國家/地區(qū)中，共有 24118 件已公開的專利申請 （詳見圖1） ，其中，發(fā)明專利占 88.88 %。

從上述專利文本分析可知， vivo 近幾年的專利布局主要集中于 電子設備、通信技術(shù)、移動終端、攝像頭、網(wǎng)絡設備、通信設備 等專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域（詳見圖 2 ）。

圖1：專利趨勢

圖 2 ：關(guān)鍵詞云

傳vivo也打算進軍造車行業(yè)

傳vivo也打算進軍造車行業(yè)

傳vivo也打算進軍造車行業(yè)，近日，vivo公開自動駕駛方法、車載裝置、移動裝置和車載電子設備專利。此前，其他手機廠商也公布了的自動駕駛專利。傳vivo也打算進軍造車行業(yè)。

傳vivo也打算進軍造車行業(yè)1 天眼查App顯示，維沃移動通信有限公司（下稱“vivo”）公開自動駕駛方法、車載裝置、移動裝置和車載電子設備專利，公開號為CN114261398A。

專利摘要顯示，本申請屬于通信技術(shù)領(lǐng)域，在車載電子設備和移動終端之間處于連接狀態(tài)的情況下，接收到移動終端發(fā)送的第一信息后控制車載電子設備進行自動駕駛。其中第一信息包括第一駕駛環(huán)境信息和第一駕駛信息至少一項。

再看其他手機廠商公布的自動駕駛專利。截至目前，華為已公布54個自動駕駛相關(guān)專利信息，其中2021年曾公開一項獲取自動駕駛系統(tǒng)ADS在參考自動駕駛場景下進行測試時輸出的反饋信息相關(guān)專利。

截至目前，OPPO共公布兩項自動駕駛專利，但其中一項已遭駁回，另一項在實質(zhì)審查的專利介紹為通過控制目標車輛的大氣光通信模塊獲取周邊車輛采用大氣光通信發(fā)送的車輛行駛信息，根據(jù)大氣光通信模塊在目標車輛的設置位置。

早有傳聞造車的小米卻沒有自動駕駛相關(guān)專利。

傳vivo也打算進軍造車行業(yè)2 近日，vivo公開自動駕駛方法、車載裝置、移動裝置和車載電子設備專利。

專利摘要顯示，本申請屬于通信技術(shù)領(lǐng)域，在車載電子設備和移動終端之間處于連接狀態(tài)的情況下，接收移動終端發(fā)送的第一信息控制車載電子設備進行自動駕駛。其中第一信息包括第一駕駛環(huán)境信息和第一駕駛信息至少一項。

此前，其他手機廠商也公布了的自動駕駛專利。截至目前，華為已公布54個自動駕駛相關(guān)專利信息，OPPO共公布兩項自動駕駛專利，但其中一項已遭駁回。

在手機全球出貨量不斷減少的今天，手機廠商們已經(jīng)意識到，電動汽車會是下一個萬億級市場。

小米宣布2024年其電動汽車進入量產(chǎn)，傳蘋果汽車可能在2025年量產(chǎn)。多數(shù)手機廠商早已制定戰(zhàn)略，通過各種各樣的終端設備滲透到用戶生活中的各類場景，已經(jīng)成為手機廠商們追求的新目標。

而在手機廠商都擠入造車賽道時，部分車企卻開始造手機，車機和手機共通是打造完美生態(tài)的'重要機會。

2021年9月，吉利汽車宣布進軍手機領(lǐng)域，成立星紀時代，并由李書福親自擔任董事長。自此，手機業(yè)務成為其計劃投入100億元的重點布局。

各家企業(yè)開始突破自己的圈子涉及新領(lǐng)域，目的都是為了尋求更大的增長空間，開始主動出擊。

傳vivo也打算進軍造車行業(yè)3 當智能化成為汽車行業(yè)的一大發(fā)展趨勢，科技公司進軍汽車行業(yè)也就成了家常便飯。目前，百度和小米等科技互聯(lián)網(wǎng)巨頭均已經(jīng)開啟造車之路，幾年后我們便將看到最終的作品。除了直接宣布造車，科技圈也不乏參與到汽車行業(yè)的公司，比如要“幫車企造好車”的華為。4月1日，發(fā)現(xiàn)，智能手機行業(yè)領(lǐng)軍品牌vivo公布了一項自動駕駛相關(guān)專利，這足以讓人浮想聯(lián)翩。

企查查App顯示，維沃移動通信有限公司公開了一項名為“自動駕駛方法、車載裝置、移動裝置和車載電子設備”的專利，公開號為CN114261398A。這項專利在去年9月中旬便申請了，直到4月1日才正式公開。

vivo公開自動駕駛相關(guān)專利

從企查查專利摘要來看，專利涉及的方法包括：在車載電子設備和移動終端之間處于連接狀態(tài)的情況下，接收移動終端發(fā)送的第一信息；根據(jù)該第一信息，控制車載電子設備進行自動駕駛；其中，該第一信息包含以下至少一項：第一駕駛環(huán)境信息，第一駕駛信息。

注意到，摘要還明確提到，該專利技術(shù)屬于通信技術(shù)領(lǐng)域。再結(jié)合專利信息來看，此次公開的自動駕駛專利更多強調(diào)的是移動終端和車載電子設備之間的連接功能，若要據(jù)此判斷vivo將造車，顯得有些牽強。