【簡介：】目前科技水平有限，實用價值不太。
因為飛機不僅有自身巨大的重量，還需要承受乘客或貨物的體重，如果要“翅膀”扇動起來，就需要有一雙強大、有勁的翅膀，但是翅膀太大就會遇到各種
目前科技水平有限，實用價值不太。
因為飛機不僅有自身巨大的重量，還需要承受乘客或貨物的體重，如果要“翅膀”扇動起來，就需要有一雙強大、有勁的翅膀，但是翅膀太大就會遇到各種困難。例如，飛機需要非常強大的動力系統(tǒng)才能讓機翼扇動起來，而動力系統(tǒng)又會造成飛機重量的增加，還會浪費資源。另外，機翼過大扇動的頻率就會降低，飛行速度太慢，完全丟失了空運的優(yōu)點。而且機翼一直晃動，會對其造成嚴(yán)重的損耗，翼尖還容易被折斷。
什么車沒有輪子？
1、風(fēng)車，水車，象棋中的車沒有輪子； 2、奧迪概念車： “奧迪Shark(鯊魚)”，一款真正概念超前的未來之車，讓其他各色的所謂概念車都顯得黯然失色。
“奧迪鯊魚”概念車由土耳其設(shè)計師Kazim Doku操刀設(shè)計，他的最初設(shè)計理念來自一艘概念四圈氣墊船，同時汲取奧迪跑車r8，TT和s5的設(shè)計元素，頭部和尾部采用大塊的LED燈裝飾，通常汽車的車輪位置由金屬箔制造的氣動力學(xué)車頭代替，這樣的設(shè)計讓人們聯(lián)想到科幻電影中的飛行器?！皧W迪鯊魚”在視覺和外形上都與真正的鯊魚神同形似，帶來強烈的視覺沖擊的同時也讓人們有想要嘗試去駕馭它的沖動。
設(shè)計師Kazim Doku來自Domus知名設(shè)計學(xué)院，奧迪公司因“鯊魚”這件優(yōu)秀設(shè)計作品授予設(shè)計者和其學(xué)校高額獎金。
為什么個人飛行器沒有普及？
個人飛行器沒有普及，主要有以下兩個方面的原因。
一是個人飛行器的價格昂貴，少則上千萬，多則上億元人民幣，不是普通老百姓所能消費得起的，目前，個人飛行器主要是富商和一些明星大款所擁有。
二是航線有限，航線作為一種資源也是有限的，個人飛行器普及之后，天空中空管維護的工作強度會空前加大，也是不能夠承受的。
人類為什么沒有發(fā)明飛行器？
1.首先說明人類已經(jīng)發(fā)明飛行器了，那就是飛機和一些單人飛行裝備。
2.飛機是美國人萊特兄弟發(fā)明的。他們在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。經(jīng)過一百多年的發(fā)展，飛機早已成為現(xiàn)代文明不可或缺的部分。
3.個人飛行器目前還沒有能市場化運用的或者軍用的版本，頂多能作為某種危險的、不實用的奢侈品在頂層社會中做玩具。而且操控起來比較復(fù)雜，需要經(jīng)過一定的培訓(xùn)。
目前為止，飛行器速度很低，宇宙間飛行需要的時間太長，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人類極限壽命
尼古拉特斯拉100多年前做的實驗,至今為什么沒人能再次重現(xiàn)。特斯拉真的是曠世奇才嗎？
不是沒能實現(xiàn)，而是現(xiàn)代科學(xué)家很多研究不了，沒突破性進展。全世界的科學(xué)發(fā)明體系仍然建立在特斯拉的遺產(chǎn)之上，是他“發(fā)明”了現(xiàn)代世界。
1、尼古拉·特斯拉簡介：
尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年7月10日~1943年1月7日），塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、機械工程師、電氣工程師。他被認(rèn)為是電力商業(yè)化的重要推動者之一，并因主持設(shè)計了現(xiàn)代交流電系統(tǒng)而最為人知。在邁克爾·法拉第發(fā)現(xiàn)的電磁場理論的基礎(chǔ)上，特斯拉在電磁場領(lǐng)域有著多項革命性的發(fā)明。他的多項相關(guān)專利以及電磁學(xué)的理論研究工作是現(xiàn)代的無線通信和無線電的基石。
2、尼古拉·特斯拉的研究領(lǐng)域：
交流電系統(tǒng)、無線電系統(tǒng)、無線電能傳輸、球狀閃電、渦輪機、放大發(fā)射機、粒子束武器、太陽能發(fā)動機、X光設(shè)備、電能儀表、導(dǎo)彈科學(xué)、遙感技術(shù)、飛行器、宇宙射線、雷達(dá)系統(tǒng)、機器人……
3、尼古拉·特斯拉的輝煌年代：
1886年特斯拉成立了自己的公司，公司負(fù)責(zé)安裝特斯拉設(shè)計的弧光照明系統(tǒng)，并且設(shè)計了發(fā)電機的電力系統(tǒng)整流器，該設(shè)計是特斯拉取得的第一個專利。1891年特斯拉取得了特斯拉線圈的專利。同年的7月31日，特斯拉成為美國公民。他告訴他的朋友們，他珍惜這個國籍勝過珍惜他的很多科學(xué)發(fā)明。
4、尼古拉·特斯拉的沉寂晚年：
20世紀(jì)30年代，接近生命的尾聲階段，特斯拉變得深居簡出，獨居于紐約市的一個旅館里，偶爾會向新聞界發(fā)表一些不同尋常的聲明。因舉止怪異，特斯拉被普遍認(rèn)為是“瘋狂科學(xué)家”的原型。1943年1月7日，終生未娶的特斯拉在紐約人旅館因心臟衰竭逝世，享年86歲。
