【簡(jiǎn)介：】1. 采用先進(jìn)氣動(dòng)布局和新一代超臨界機(jī)翼等先進(jìn)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)技術(shù)，達(dá)到比現(xiàn)役同類(lèi)飛機(jī)更好的巡航氣動(dòng)效率，并與十年后市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)具有相當(dāng)?shù)难埠綒鈩?dòng)效率；
2. 采用先進(jìn)的發(fā)
1. 采用先進(jìn)氣動(dòng)布局和新一代超臨界機(jī)翼等先進(jìn)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)技術(shù)，達(dá)到比現(xiàn)役同類(lèi)飛機(jī)更好的巡航氣動(dòng)效率，并與十年后市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)具有相當(dāng)?shù)难埠綒鈩?dòng)效率；
2. 采用先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)以降低油耗、噪聲和排放；
3. 采用先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)和較大比例的先進(jìn)金屬材料和復(fù)合材料，減輕飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量；
4. 采用先進(jìn)的電傳操縱和主動(dòng)控制技術(shù)，提高飛機(jī)綜合性能，改善人為因素和舒適性；
5. 采用先進(jìn)的綜合航電技術(shù)，減輕飛行員負(fù)擔(dān)、提高導(dǎo)航性能、改善人機(jī)界面；
6. 采用先進(jìn)客艙綜合設(shè)計(jì)技術(shù)，提高客艙舒適性；
7. 采用先進(jìn)的維修理論、技術(shù)和方法，降低維修成本。
C919有那些技術(shù)亮點(diǎn)？
國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919主要有三大技術(shù)亮點(diǎn)：
一、首次自主設(shè)計(jì)超臨界機(jī)翼達(dá)到世界先進(jìn)水平
C919的機(jī)翼設(shè)計(jì)采用了超臨界機(jī)翼。與傳統(tǒng)機(jī)翼相比,超臨界機(jī)翼可使飛機(jī)的巡航氣動(dòng)效率提高20%以上,進(jìn)而使其巡航速度提高將近100多千米/小時(shí)。
二、先進(jìn)材料首次在國(guó)產(chǎn)民機(jī)大規(guī)模應(yīng)用
在新材料方面,C919采用鋁鋰合金、復(fù)合材料等先進(jìn)材料實(shí)現(xiàn)飛機(jī)減重、增加使用壽命的目標(biāo)。C919的第三代鋁鋰合金材料用量達(dá)到8.8%,先進(jìn)復(fù)合材料用量達(dá)到12%。
三、C919裝配先進(jìn)的機(jī)載系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)
C919采用了先進(jìn)的機(jī)載系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī),比如高度模塊化和綜合化的航電系統(tǒng)、帶包線保護(hù)功能的全數(shù)字電傳飛控系統(tǒng)等,全新的LEAP-1C高涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)采用了一體化推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方式,經(jīng)濟(jì)性能更好。
中國(guó)C919資料
C919，是中國(guó)繼運(yùn)-10后自主設(shè)計(jì)的第二款國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)。C是China 的首字母，也是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司英文縮寫(xiě)COMAC的首字母，同時(shí)還寓意，就是立志要躋身國(guó)際大型客機(jī)市場(chǎng)，要與Airbus（空中客車(chē)公司）和Boeing（波音）一道在國(guó)際大型客機(jī)制造業(yè)中形成ABC并立的格局。第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表的是中國(guó)首型大型客機(jī)最大載客量為190座?！癈919”之后未來(lái)的型號(hào)可命名為“C929”，其中“29”代表這一機(jī)型的最大載客量為290座。
C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)怎么都是國(guó)外技術(shù)，我不太懂但看了供應(yīng)商列表很是寒心
哪家的飛機(jī)都是全球供應(yīng)，必須可放的，如果擔(dān)心那就飛機(jī)引擎了，用通用的，這確實(shí)是中國(guó)的短板，不能?chē)?guó)產(chǎn)替代。
不要看那點(diǎn)利潤(rùn)被人占了，沒(méi)這個(gè)吃虧賺便宜的智慧，中國(guó)制造還在造毛絨玩具的水平上呢，大飛機(jī)制造帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)效果，可能比高鐵更有意義。
c919飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)設(shè)計(jì)嗎
C919飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是由美國(guó)通用電氣（GE）公司和法國(guó)賽峰集團(tuán)合作研制的，中國(guó)會(huì)在未來(lái)獲得該發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝技術(shù)和部分生產(chǎn)技術(shù)。
