【簡(jiǎn)介：】一、蘇南碩放機(jī)場(chǎng)歸誰(shuí)管？蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于江蘇省無(wú)錫市新吳區(qū)，為4E級(jí)軍民合用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在地理位置上屬于無(wú)錫市管轄，在航空業(yè)務(wù)上屬于軍地共管，其前身為1956年建成使用的空軍
一、蘇南碩放機(jī)場(chǎng)歸誰(shuí)管？
蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于江蘇省無(wú)錫市新吳區(qū)，為4E級(jí)軍民合用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在地理位置上屬于無(wú)錫市管轄，在航空業(yè)務(wù)上屬于軍地共管，其前身為1956年建成使用的空軍望亭場(chǎng)站，2004年開(kāi)通民航業(yè)務(wù)，更為現(xiàn)名。其直接管理機(jī)構(gòu)為中國(guó)民航華東地區(qū)管理局。
二、蘇南碩放機(jī)場(chǎng)面積？
蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有兩座航站樓，為T(mén)1（國(guó)際及港澳臺(tái)），T2（中國(guó)國(guó)內(nèi)），共10.6萬(wàn)平方米；共有一條跑道，跑道長(zhǎng)度為3200米；停機(jī)位26個(gè)，貨運(yùn)區(qū)3.4萬(wàn)平米；可保障年旅客吞吐量1000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量30萬(wàn)噸。截至2021年3月，共通航城市45個(gè)，中國(guó)國(guó)內(nèi)城市42個(gè)，國(guó)際及地區(qū)城市3個(gè)。
三、蘇南碩放機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線？
該航線由深圳航空公司采用波音738機(jī)型執(zhí)飛，11月11日起，每周1班，航班號(hào)為ZH8057/8，計(jì)劃于每周五10:20從無(wú)錫起飛，14:35抵達(dá)東京成田；當(dāng)天16：05由東京成田起飛，19:15抵達(dá)無(wú)錫。航線的恢復(fù)，為廣大旅客提供了更豐富的出行選擇，有利于增強(qiáng)兩地交流、促進(jìn)兩地的人員往來(lái)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，中國(guó)無(wú)錫至美國(guó)芝加哥國(guó)際航班 中國(guó)無(wú)錫至德國(guó)哈恩國(guó)際航班第。
四、蘇南碩放機(jī)場(chǎng)歸誰(shuí)管理？
蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)2010年11月由無(wú)錫蘇南國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司、蘇州城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司、江蘇交通控股有限公司、無(wú)錫市新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展集團(tuán)總公司和深圳航空有限責(zé)任公司共同出資組建的無(wú)錫蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司，是無(wú)錫蘇南國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)控股的下屬子企業(yè)。2015年全年共完成運(yùn)輸航班起降38518架次，同比增長(zhǎng)7.7%，完成旅客吞吐量4609344人次，同比增長(zhǎng)10.3%，貨郵吞吐量89060噸。其中客運(yùn)航班36184架次、貨運(yùn)航班2334架次，平均客座率78.3%。
五、無(wú)錫蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)，地勤人員待遇？
待遇有五險(xiǎn)一金 飯補(bǔ)（每月視出勤天數(shù)和績(jī)效數(shù)額不定） 年終獎(jiǎng) 班車(chē) 節(jié)日福利（月餅 粽子之類(lèi)
六、無(wú)錫蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)到市區(qū)有多遠(yuǎn)？
公交線路：機(jī)場(chǎng)1號(hào)線 → 128路，全程約24.8公里
1、從無(wú)錫蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)步行約50米,到達(dá)無(wú)錫機(jī)場(chǎng)站
2、乘坐機(jī)場(chǎng)1號(hào)線,經(jīng)過(guò)1站, 到達(dá)高浪路(機(jī)場(chǎng)路)站
3、步行約280米,到達(dá)機(jī)場(chǎng)路(高浪路)站
4、乘坐128路,經(jīng)過(guò)22站, 到達(dá)錦溪道(震澤路)站
5、步行約50米,到達(dá)江南大學(xué)-南門(mén)
駕車(chē)路線：全程約17.7公里
起點(diǎn)：無(wú)錫蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1.從起點(diǎn)向東北方向出發(fā)，沿航發(fā)路行駛70米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入空港立交
2.沿空港立交行駛260米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入空港二路
3.沿空港二路行駛250米，朝G42/G312/常州/中國(guó)吳文化博覽園方向，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入空港立交
4.沿空港立交行駛490米，朝無(wú)錫新區(qū)/新華路方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入錫興路
5.沿錫興路行駛1.7公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入新華路
6.沿新華路行駛14.7公里，到達(dá)終點(diǎn)(在道路左側(cè))
終點(diǎn)：江南大學(xué)-南門(mén)
七、碩放機(jī)場(chǎng)和無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)區(qū)別？
碩放機(jī)場(chǎng)是軍用機(jī)場(chǎng)名稱(chēng)，無(wú)錫蘇南碩放機(jī)場(chǎng)是民用機(jī)場(chǎng)名稱(chēng)。兩者有去別的，它夲身是軍民兩用機(jī)場(chǎng)。如部隊(duì)要用機(jī)場(chǎng)時(shí)，民用空管要全部離開(kāi)空管樓，民用客機(jī)只能停飛，其余時(shí)間有民航空管管理。所以有時(shí)民航飛機(jī)要誤點(diǎn)，我坐過(guò)一次無(wú)錫飛重慶的班機(jī)，中間經(jīng)停福建泉州，飛機(jī)倉(cāng)門(mén)已關(guān)了，但一直不飛，在飛機(jī)里等待了2個(gè)小時(shí)左右，我們要求開(kāi)機(jī)門(mén)，讓我們?nèi)ズ顧C(jī)樓休息，但空姐不同意，以后我才知道，機(jī)倉(cāng)門(mén)關(guān)了，空乘，駕駛享受空中時(shí)間。我們只能等軍演結(jié)朿后在窗戶中看到空軍空管下塔樓了，我們的飛機(jī)才開(kāi)始滑行起飛。因?yàn)槭擒娒駜捎脵C(jī)場(chǎng)，所以我認(rèn)為很正常。
八、教你到蘇南碩放機(jī)場(chǎng)怎么走蘇南碩放機(jī)場(chǎng)行走路線？
公交線路：機(jī)場(chǎng)1號(hào)線，全程約20.0公里1、從無(wú)錫火車(chē)站步行約210米,到達(dá)火車(chē)站2、乘坐機(jī)場(chǎng)1號(hào)線,經(jīng)過(guò)3站, 到達(dá)無(wú)錫機(jī)場(chǎng)站3、步行約50米,到達(dá)無(wú)錫蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)
九、蘇南碩放機(jī)場(chǎng)屬于哪個(gè)市？
位于中國(guó)江蘇省無(wú)錫市新吳區(qū)，距離市中心直線距離10.8千米，為4E級(jí)軍民合用國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)于2004年2月18日正式建成通航，定名為無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)；2010年11月1日更名為蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)；2007年9月28日完成一期擴(kuò)建工程；2015年1月19日完成二期擴(kuò)建工程。
據(jù)2019年1月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)信息顯示，蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有一座航站樓，為T(mén)1（國(guó)際及港澳臺(tái)），T2（中國(guó)國(guó)內(nèi)），共10.6萬(wàn)平方米；共有一條跑道，跑道長(zhǎng)度為3200米；停機(jī)位26個(gè)、貨運(yùn)區(qū)3.4萬(wàn)平米；可保障年旅客吞吐量1000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量30萬(wàn)噸。截至2020年1月，共通航城市47個(gè)，中國(guó)國(guó)內(nèi)城市33個(gè)，國(guó)際及地區(qū)城市9個(gè)。
十、洛社鎮(zhèn)到無(wú)錫蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)怎么走？
公交線路：615路 → 蘇南機(jī)場(chǎng)無(wú)錫西站線，全程約42.2公里1、從洛社鎮(zhèn)步行約360米,到達(dá)洛龍站2、乘坐615路,經(jīng)過(guò)5站, 到達(dá)城鐵惠山站(客運(yùn)西站)站3、步行約80米,到達(dá)無(wú)錫客運(yùn)西(惠山)站4、乘坐蘇南機(jī)場(chǎng)無(wú)錫西站線,經(jīng)過(guò)2站, 到達(dá)無(wú)錫機(jī)場(chǎng)客運(yùn)站5、步行約50米,到達(dá)蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)
