【簡介：】一、中國近代航天史？中國古代航天史最早可追溯至明朝的萬戶，但新中國航天史卻是從1956年2月開始的。當時我國著名科學家錢學森向中央提出了《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。1
一、中國近代航天史？
中國古代航天史最早可追溯至明朝的萬戶，但新中國航天史卻是從1956年2月開始的。當時我國著名科學家錢學森向中央提出了《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。1956年4月，中華人民共和國航空工業(yè)委員會成立，著手統(tǒng)一領導中國的航空和火箭事業(yè)，航空工業(yè)委員會的成立標志著新中國的航天事業(yè)創(chuàng)業(yè)的開始。
從第一個想到利用火箭飛天的人—明朝的萬戶，到中國第一顆人造衛(wèi)星—東方紅一號，再到載人航天和深空探測，近些年來，中國的航天事業(yè)正以驚人的速度相繼創(chuàng)造出了一系列偉大的成就。
二、世界航天史上最重起飛紀錄？
美國土星5號是人類歷史上使用過的自重最大的運載火箭，高達110.6米，起飛重量3038.5噸；總推力達3408噸，月球軌道運載能力45噸，近地軌道運載能力118噸。
土星5號是三級火箭，由S-1C第一級、S-2第二級、S-4B第三級、儀器艙和有效載荷組成。第一級長42米，直徑10米，到尾段底部直徑增大到13米。尾段上裝有4個穩(wěn)定尾翼，翼展約18米。第一級采用5臺F-1發(fā)動機，推進劑為液氧和煤油，2個10米直徑的鋁制推進劑貯箱用桁條和隔框加強。第二級長25米，直徑10米，采用液氧液氫推進劑，共用5臺J-2發(fā)動機。第三級長18.8米，直徑6.6米，1臺J-2發(fā)動機，推進劑為液氧液氫。
土星5號由馬歇爾太空飛行中心總指揮沃納·馮·布勞恩與他的德國火箭團隊擔任設計研發(fā)工作，主要的承包商包括波音公司、北美人航空公司、道格拉斯飛行器公司以及IBM。
三、中國航天史上重要里程？
中國航天史上的重要里程碑事件按時間先后順序排列為“東方紅一號”成功發(fā)射，其次是“神舟五號載人飛船”成功發(fā)射，接著為“嫦娥一號”成功發(fā)射，最后是“天宮一號”成功發(fā)射。中國載人航天工程于上世紀90年代啟動，面臨著技術難題和惡劣的自然環(huán)境，但是中國的科技人員憑借著不懈努力，攻克了一個又一個難題，最終讓我國航天技術得到了長足進步和蓬勃發(fā)展。
四、中國航天史上所有衛(wèi)星？
東方紅一號——中國第一顆人造衛(wèi)星
1970 年中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1 號”成功升空！成為了中國航天發(fā)展史上第二個里程碑。
（3） 載人航天
2003 年10 月15 日，中國神舟五號載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術，成為中國航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個里程碑。
（4）深空探測-嫦娥奔月
2007年10月24日18時05分，隨著嫦娥一號成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。
此后，神舟九號與天宮一號相繼發(fā)射，并成功對接。
2016年9月15日22時04分09秒，天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功
五、中國航天史算科普嗎？
算是科普吧。
中國古代航天史最早可追溯至明朝的萬戶，但新中國航天史卻是從1956年2月開始的。當時我國著名科學家錢學森向中央提出了《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。1956年4月，中華人民共和國航空工業(yè)委員會成立，著手統(tǒng)一領導中國的航空和火箭事業(yè)，航空工業(yè)委員會的成立標志著新中國的航天事業(yè)創(chuàng)業(yè)的開始。
從第一個想到利用火箭飛天的人—明朝的萬戶，到中國第一顆人造衛(wèi)星—東方紅一號，再到載人航天和深空探測，近些年來，中國的航天事業(yè)正以驚人的速度相繼創(chuàng)造出了一系列偉大的成就。
六、中國在世界載人航天史上留下什么？
中國載人航天研究的歷史可以追溯到20世紀70年代初。在中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號上天之后，當時的國防部五院院長錢學森就提出，中國要搞載人航天。國家當時將這個項目命名為“714工程”（即于1971年4月提出），并將飛船命名為“曙光一號”。然而，中國在開展了一段時間的工作之后，認為無論是在研制隊伍、經(jīng)驗方面，還是在綜合國力、工業(yè)基礎方面搞載人航天都存在一定的困難，這個項目就擱到了一邊。
20世紀70年代初，中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號上天之后，開始了東方紅二號、東方紅二號甲、東方紅三號等多顆通信衛(wèi)星的研制工作。
進入80年代后，中國的空間技術取得了長足的發(fā)展，具備了返回式衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、資源衛(wèi)星、通信衛(wèi)星等各種應用衛(wèi)星的研制和發(fā)射能力。特別是1975年，中國成功地發(fā)射并回收了第一顆返回式衛(wèi)星，使中國成為世界上繼美國和前蘇聯(lián)之后第三個掌握了衛(wèi)星回收技術的國家，這為中國開展載人航天技術的研究打下了堅實的基礎。
1992年1月，中國政府批準載人航天工程正式上馬，并命名為“921工程”。在“921工程”的七大系統(tǒng)中，核心是載人飛船，載人飛船則由中國空間技術研究院為主來進行研制?！?21工程”正式上馬時中央就提出了“爭8保9”的奮斗目標， 即1998年要在技術上有一個大的突破，1999年要爭取飛船上天。中國唐家?guī)X航天城，為中國的載人航天工程完成載人航天的任務做了物質(zhì)條件的保證。
1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號飛船在酒泉起飛，21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸，圓滿完成“處女之行”。這次飛行成功為中國載人飛船上天打下非常堅實的基礎。2001年1月10日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟”二號飛船。2002年3月25日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟”三號飛船。2002年12月30日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射“神舟”四號無人飛船。
2003年10月15日9時整，我國自行研制的“神舟”五號載人飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。9時9分50秒，“神舟”五號準確進入預定軌道。這是中國首次進行載人航天飛行。乘坐“神舟”五號載人飛船執(zhí)行任務的航天員是38歲的楊利偉。他是我國自己培養(yǎng)的第一代航天員。在太空中圍繞地球飛行14圈，經(jīng)過21小時23分、60萬公里的安全飛行后，他于16日6時23分在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸返回。
2005年10月12至17日，我國成功進行了第二次載人航天飛行，也是第一次將我國 出艙活動兩名航天員—費俊龍、聶海勝同時送上太空。
2008年9月25日，我國第三艘載人飛船神舟七號成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。 27日，翟志剛身著我國研制的“飛天”艙外航天服，在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下，進行了19分35秒的出艙活動。中國隨之成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術的國家。 2008年9月28日傍晚時分，神舟七號飛船在順利完成空間出艙活動和一系列空間科學試驗任務后，成功降落在內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原上。
2012年6月16日，我國第四艘載人飛船于18點37分24秒神舟九號成功發(fā)射，三名航天員景海鵬、劉洋、劉旺順利升空，展開對接天宮一號的工作。
七、中國航天史簡短文字？
中國航天發(fā)展的四大里程碑
（1）第一個想到利用火箭飛天的人——明朝的萬戶
14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自制的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。他最先開始設想利用火箭的推力，飛上天空，然后利用風箏平穩(wěn)著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了寶貴的生命。但他的行為卻鼓舞和震撼了人們的內(nèi)心。促使人們更努力的去鉆研。
（2）東方紅一號——中國第一顆人造衛(wèi)星
1970 年中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1 號”成功升空！成為了中國航天發(fā)展史上第二個里程碑。
（3） 載人航天
2003 年10 月15 日，中國神舟五號載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術，成為中國航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個里程碑。
（4）深空探測-嫦娥奔月
2007年10月24日18時05分，隨著嫦娥一號成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。
此后，神舟九號與天宮一號相繼發(fā)射，并成功對接。
2016年9月15日22時04分09秒，天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功[1] 。
八、中國航天史上按照時間順序？
中國航天史上的重要里程碑事件按時間先后順序排列為“東方紅一號”成功發(fā)射，其次是“神舟五號載人飛船”成功發(fā)射，接著為“嫦娥一號”成功發(fā)射，最后是“天宮一號”成功發(fā)射。中國載人航天工程于上世紀90年代啟動，面臨著技術難題和惡劣的自然環(huán)境，但是中國的科技人員憑借著不懈努力，攻克了一個又一個難題，最終讓我國航天技術得到了長足進步和蓬勃發(fā)展。
九、航天史上的先后順序是什么？
1957年10月4日。蘇聯(lián)宣布成功地把世界上第一顆繞地球運行的人造衛(wèi)星送入軌道。
東方-1是世界上第一艘載人飛船，1961年4月12日由東方號運載火箭將其送入近地軌道。
1971年4月19日，前蘇聯(lián)發(fā)射了第一座空間站禮炮1號，從此載入太空飛行進入一個新的階段。
1981年4月12日，在卡納維拉爾角肯尼迪航天中心聚集著上百萬人，參觀第一架航天飛機哥倫比亞號航天飛機發(fā)射。
十、航天史上古代誰背著木板飛天？
萬戶 講的就是明朝時的故事。在后來的航天研究中，故事的主人公“萬戶”，被稱為是中國用火箭載人升天的第一人。
15世紀，一位叫萬戶的 明朝官員手執(zhí)兩張風箏，將自己捆綁在座椅上，椅后加裝47枚火箭，用蠟燭點燃火箭后升空，不幸的是，萬戶最終殞命。相較于神話傳說中的嫦娥奔月故事，萬戶的故事極具現(xiàn)實特征。萬戶雖未成功，但具有劃時代的意義，他被譽為火箭飛行第一人。
