【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)理念？首先國(guó)航的定位是具有國(guó)際知名度的航空公司。定位是國(guó)航對(duì)未來(lái)發(fā)展確定的目標(biāo)，也是國(guó)航的愿景。國(guó)航的定位是對(duì)公司做主流旅客認(rèn)可、中

一、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)理念？

首先國(guó)航的定位是具有國(guó)際知名度的航空公司。定位是國(guó)航對(duì)未來(lái)發(fā)展確定的目標(biāo)，也是國(guó)航的愿景。國(guó)航的定位是對(duì)公司做主流旅客認(rèn)可、中國(guó)最具價(jià)值、中國(guó)盈利能力最強(qiáng)、有世界競(jìng)爭(zhēng)力的航空公司，具有中國(guó)民用航空代表性的服務(wù)水準(zhǔn)、服務(wù)品牌、盈利水平以及世界競(jìng)爭(zhēng)能力，明確國(guó)航在世界航空業(yè)中的主流地位以及我們的國(guó)際聲譽(yù)，具有國(guó)際知名度的航空公司是國(guó)航綜合實(shí)力與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的展示，它要求國(guó)航的組織、管理、服務(wù)、經(jīng)營(yíng)、品牌、機(jī)隊(duì)、信譽(yù)、文化等須具有國(guó)際水平的內(nèi)涵。

二、中國(guó)南車(chē)股份有限公司的企業(yè)文化？

中國(guó)南車(chē)股份有限公司企業(yè)文化的內(nèi)核是“責(zé)任”。對(duì)國(guó)家、對(duì)社會(huì)、對(duì)股東、對(duì)用戶(hù)、對(duì)員工，南車(chē)都持有一份不可推卸的責(zé)任。這份責(zé)任體現(xiàn)在對(duì)國(guó)家負(fù)有振興民族工業(yè)的責(zé)任，對(duì)社會(huì)展現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的運(yùn)輸方式，對(duì)股東創(chuàng)造優(yōu)厚的回報(bào)，對(duì)用戶(hù)提供高附加值的服務(wù)和產(chǎn)品，對(duì)員工搭建事業(yè)發(fā)展的平臺(tái)。南車(chē)品牌的內(nèi)核也是“責(zé)任”。對(duì)用戶(hù)提供舒適（comfort）、安全（safety）、可靠（Reliability）的產(chǎn)品就是中國(guó)南車(chē)的莊嚴(yán)承諾。中國(guó)南車(chē)（CSR）、企業(yè)社會(huì)責(zé)任（CSR）與南車(chē)品牌的“內(nèi)核”（CSR）不僅是字面上完全的巧合重疊，更是公司從形式到內(nèi)核的一致性。理想境界：振興裝備制造業(yè)，趕超行業(yè)世界一流。核心價(jià)值觀：飲水思源，股東利益至高無(wú)上；用戶(hù)第一，客戶(hù)需求永遠(yuǎn)是我們前進(jìn)的動(dòng)力；以人為本，每位員工與中國(guó)南車(chē)共享成功。價(jià)值取向：人的價(jià)值高于物的價(jià)值——我們的企業(yè)能夠創(chuàng)造高質(zhì)量的產(chǎn)品，更能夠創(chuàng)造高素質(zhì)的人才。社會(huì)的價(jià)值高于利潤(rùn)的價(jià)值——企業(yè)的最高境界是她存在的社會(huì)價(jià)值，而不單純是利潤(rùn)。用戶(hù)的價(jià)值高于生產(chǎn)的價(jià)值——企業(yè)一切運(yùn)作的活力均來(lái)源于用戶(hù)的需求。團(tuán)隊(duì)的價(jià)值高于個(gè)人的價(jià)值——公司的成功就是員工個(gè)人事業(yè)的成功。企業(yè)精神：積極倡導(dǎo)誠(chéng)信、敬業(yè)、創(chuàng)新、超越的企業(yè)精神。誠(chéng)信：老老實(shí)實(shí)做人，誠(chéng)誠(chéng)懇懇待人，不說(shuō)假話(huà)，不做虛事，實(shí)實(shí)在在。敬業(yè)：已經(jīng)入了這個(gè)行，就把它做到極致，分分秒秒不得怠慢，時(shí)時(shí)刻刻如履薄冰。創(chuàng)新：不要把過(guò)去積累的經(jīng)驗(yàn)當(dāng)成包袱，不斷挑戰(zhàn)自己，善于接受新事物。超越：不斷樹(shù)立新的標(biāo)桿，然后去超越，要記住新的標(biāo)桿永遠(yuǎn)是自己設(shè)定的。工作作風(fēng)：積極倡導(dǎo)求新、求快、求實(shí)、求優(yōu)的工作作風(fēng)。求新：不是嘩眾取寵，更不是標(biāo)新立異，求新就是與時(shí)俱進(jìn)，從小改小革、產(chǎn)品研發(fā)到管理創(chuàng)新，要造就一種求新的氛圍，對(duì)“失敗者”要寬容。求快：不是浮躁，更不是快而不好。先人一步，以快致勝，首先思想上要敏捷，然后行動(dòng)上才能快捷。求實(shí)：不是做文章，更不是金玉其外，自己做的事自己要滿(mǎn)意，同事要滿(mǎn)意，上級(jí)要滿(mǎn)意。求優(yōu)：就是與自己的過(guò)去比，與優(yōu)秀的員工比，與企業(yè)的過(guò)去比，與行業(yè)的先鋒比，都要力求做得更好。

三、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司是哪個(gè)聯(lián)系的成員？

是聯(lián)盟成員。中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司是星空聯(lián)盟的成員。國(guó)航隸屬于中國(guó)航空集團(tuán)公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)是航空運(yùn)輸業(yè)，包括客運(yùn)、貨運(yùn)等。

四、中國(guó)國(guó)際航空簡(jiǎn)稱(chēng)？

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱(chēng)中國(guó)三大航空公司。

五、中國(guó)國(guó)際航空標(biāo)志？

1.國(guó)航的企業(yè)標(biāo)識(shí)整體由一只藝術(shù)化的鳳凰和中國(guó)改革開(kāi)放的總設(shè)計(jì)師鄧小平同志書(shū)寫(xiě)的“中國(guó)國(guó)際航空公司”以及英文“AIR CHINA”構(gòu)成；

2.國(guó)航標(biāo)志圖標(biāo)是鳳凰形狀，同時(shí)又是英文“VIP”（尊貴客人）的藝術(shù)變形；

3.顏色為中國(guó)傳統(tǒng)的大紅，具有吉祥、圓滿(mǎn)、祥和、幸福的寓意，寄寓著國(guó)航人服務(wù)社會(huì)的真摯情懷和對(duì)安全事業(yè)的永恒追求；

4.該標(biāo)識(shí)以鳳凰為主設(shè)計(jì)元素，鳳凰是太陽(yáng)之精，光明使者，是人間祥瑞的象征，同時(shí)突出了航空運(yùn)輸主業(yè)在整個(gè)集團(tuán)完整產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，翱翔于天的鳳凰也具有明顯的行業(yè)識(shí)別性。

六、中國(guó)國(guó)際航空 寵物？

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司小動(dòng)物托運(yùn)規(guī)定條款

小動(dòng)物是指家庭馴養(yǎng)的寵物貓、寵物狗。具有攻擊性或易于傷人等特性的動(dòng)物如藏獒、斗牛犬等，不屬于該范圍。

小動(dòng)物運(yùn)輸僅適用于國(guó)航實(shí)際承運(yùn)的單程直達(dá)航班，聯(lián)程航班暫不受理小動(dòng)物托運(yùn)業(yè)務(wù)。

托運(yùn)的小動(dòng)物須具有動(dòng)物檢疫證等有效證明，并必須符合運(yùn)輸過(guò)程中有關(guān)國(guó)家小動(dòng)物出境、入境和過(guò)境規(guī)定。

旅客攜帶的小動(dòng)物不得帶入客艙，必須裝在貨艙內(nèi)運(yùn)輸。

裝運(yùn)小動(dòng)物的容器應(yīng)符合《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T26543-2011-活體動(dòng)物航空運(yùn)輸包裝通用要求》。

體重超過(guò)14KG 的動(dòng)物應(yīng)單獨(dú)運(yùn)輸。最多2只大小相仿，每只體重低于14KG 且能夠共處的成體動(dòng)物可使用同一容器運(yùn)輸。同窩6 月齡以下的動(dòng)物，最多3 只可裝在同一容器或分隔室內(nèi)運(yùn)輸。

每個(gè)容器的總重量（包括其中的小動(dòng)物以及食物和水的重量）不得超過(guò)32KG，否則必須作為貨物運(yùn)輸。

每個(gè)航班最多允許載運(yùn)兩個(gè)裝有小動(dòng)物的容器。

處于懷孕狀態(tài)或在48小時(shí)之內(nèi)剛分娩的小動(dòng)物不得辦理托運(yùn)。

旅客應(yīng)在乘機(jī)當(dāng)日不遲于航班離站時(shí)間前120 分鐘將小動(dòng)物自行運(yùn)到機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)手續(xù)。

小動(dòng)物屬于特殊行李范疇，按特殊行李收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在機(jī)場(chǎng)交付費(fèi)用。

旅客應(yīng)對(duì)托運(yùn)的小動(dòng)物承擔(dān)全部責(zé)任。由于運(yùn)輸過(guò)程中有關(guān)國(guó)家拒絕入境、過(guò)境，小動(dòng)物未能按時(shí)運(yùn)到，或由于正常運(yùn)輸條件下小動(dòng)物受傷、患病、逃逸和死亡，國(guó)航不承擔(dān)任何責(zé)任。

不符合運(yùn)輸條件的小動(dòng)物，國(guó)航可以拒絕載運(yùn)

七、中國(guó)國(guó)際航空誰(shuí)題寫(xiě)的？

中國(guó)國(guó)際航空成立伊始就被賦予了獨(dú)特的地位，成為中國(guó)唯一一家載國(guó)旗飛行的航空公司，鄧小平同志親筆題寫(xiě)了國(guó)航的中文名稱(chēng)“中國(guó)國(guó)際航空公司”。乘著改革開(kāi)放的時(shí)代春風(fēng)，國(guó)航積極探索中國(guó)民航企業(yè)發(fā)展路徑，取得了一系列的優(yōu)異業(yè)績(jī)。

八、中國(guó)國(guó)際航空制服的含義？

2001年，中國(guó)國(guó)際航空公司以“國(guó)韻”為名，為新的空乘制服招標(biāo)?！皣?guó)韻”意在汲取東方美學(xué)精華，表現(xiàn)中國(guó)文化的深刻內(nèi)涵。乘務(wù)員的紅、藍(lán)套裝，采用了被國(guó)際上成為“中國(guó)藍(lán)和中國(guó)紅”的明瓷中的霽紅與青花兩種顏色作為主色，以甜白為搭配色，體現(xiàn)了東方之美，突出了國(guó)航新服裝的民族化與國(guó)際化相結(jié)合的特點(diǎn)。

衣料選擇了高比例的羊毛面料，不僅考慮了耐穿舒適，且人性化和時(shí)尚化并存。這套新裝還在2002年的中國(guó)國(guó)際航空時(shí)裝周暨首屆中國(guó)職業(yè)服裝設(shè)計(jì)賽上獲得金獎(jiǎng)。

九、中國(guó)國(guó)際航空機(jī)隊(duì)規(guī)模？

中國(guó)國(guó)際航空公司

（不包括中國(guó)國(guó)際航空內(nèi)蒙古公司、大連航空機(jī)隊(duì)數(shù)據(jù)）

民航運(yùn)輸機(jī)隊(duì)組成：目前總數(shù)為347架，其中包括

132架波音B737系列(20架波音B737-700、112架波音B737-800)

9架波音B747系列（3架波音B747-400、6架波音B747-8）

29架波音B777系列(9架波音B777-200、20架波音B777-300ER)

124架空客A320系列(33架空客A319、39架空客A320、52架空客A321)

53架空客A330/A340系列(30架空客A330-200、23架空客A330-300)

十、中國(guó)國(guó)際航空里程規(guī)則？

1. 定級(jí)里程：是指當(dāng)次乘坐航班后累積且可用于衡量升降會(huì)員級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)的里程。包括，乘坐國(guó)航系實(shí)際承運(yùn)且掛星空聯(lián)盟或國(guó)航系航空公司代號(hào)的航班，或乘坐星空聯(lián)盟航空公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“星盟”）實(shí)際承運(yùn)掛任何航空公司代號(hào)的航班。不含星空聯(lián)盟優(yōu)連航空公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“星盟優(yōu)連”）。

2.終身白金卡里程：簡(jiǎn)稱(chēng)“終白里程”，是自各公司加入“鳳凰知音”品牌以來(lái)，會(huì)員乘坐由國(guó)航系成員實(shí)際承運(yùn)且掛國(guó)航系任意公司代號(hào)航班所累積的里程?；?，在2013年1月8日至2019年8月31日期間，乘坐西藏航實(shí)際承運(yùn)掛CA,ZH,SC,NX和TV代號(hào)，或乘坐國(guó)航、深航、山航和澳門(mén)航實(shí)際承運(yùn)且掛TV代號(hào)航班所累積的里程。僅作為升級(jí)至終身白金卡和年度卓越終身白金卡評(píng)定使用。深航和山航于2013年1月8日加入“鳳凰知音”品牌。澳門(mén)航于2015年1月1日加入“鳳凰知音”品牌。

3.定級(jí)航段：是指當(dāng)次乘坐航班后累積且可用于衡量升降會(huì)員級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)的航段數(shù)。包含，乘坐國(guó)航系實(shí)際承運(yùn)且掛星空聯(lián)盟或國(guó)航系航空公司代號(hào)的航班，或乘坐星空聯(lián)盟航空公司實(shí)際承運(yùn)掛任何航空公司代號(hào)的航班的部分艙位。不含星空聯(lián)盟優(yōu)連航空公司。

4.可消費(fèi)里程：是指您乘坐國(guó)航系、星空聯(lián)盟或非星盟航班，或在非航空合作伙伴處消費(fèi)（不含特約商戶(hù)），或參加“鳳凰知音”累積促銷(xiāo)活動(dòng)等獲得，可用于兌換獎(jiǎng)勵(lì)的里程。

5.可消費(fèi)里程有效期：簡(jiǎn)稱(chēng)“里程有效期”，是自航班飛行日期或消費(fèi)日期的當(dāng)月起至里程作廢的期限。在里程有效期內(nèi)，您可兌換里程獎(jiǎng)勵(lì)。里程到期如未使用，將自動(dòng)作廢。