【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)航天三院成立時(shí)間？航天三院航天三院（中國(guó)飛航技術(shù)研究院）成立于1961年9月，是我國(guó)唯一的集研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)、試制和生產(chǎn)飛行器為一體的科研生產(chǎn)基地。全院現(xiàn)有在職職工

一、中國(guó)航天三院成立時(shí)間？

航天三院

航天三院（中國(guó)飛航技術(shù)研究院）成立于1961年9月，是我國(guó)唯一的集研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)、試制和生產(chǎn)飛行器為一體的科研生產(chǎn)基地。

全院現(xiàn)有在職職工近18000人，其中工程技術(shù)人員8000余人，研究員337名,高級(jí)工程師1549名。先后產(chǎn)生了7位兩院院士。培養(yǎng)出了一批有突出貢獻(xiàn)的知名專家、國(guó)家級(jí)學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人300余人。擁有1個(gè)博士后工作站和8個(gè)碩士學(xué)位授予點(diǎn)。三院共獲得國(guó)家級(jí)、省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)1249項(xiàng)，其中國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)4項(xiàng)，一等獎(jiǎng)8項(xiàng)，國(guó)防科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)3項(xiàng)，榮獲全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀。

二、中國(guó)航空學(xué)院成立時(shí)間？

中國(guó)人民解放軍的第一所航空學(xué)?！獤|北民主聯(lián)軍航空學(xué)校（習(xí)稱“東北老航校”）成立于1946年3月。

同年11月，東北老航校遷往黑龍江省邊境的東安市（現(xiàn)密山市），在那里維修了被破壞的機(jī)場(chǎng)，修建了東安修理廠、機(jī)械廠和材料廠。當(dāng)時(shí)東安市后方軍事單位有上千名日籍留用工程技術(shù)人員，三個(gè)工廠以這些人員為骨干，修理從各地搜集到的飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)制造各種零部件。

1948年初，東北老航校在校領(lǐng)導(dǎo)常乾坤、王弼帶領(lǐng)下組織了技術(shù)攻關(guān)組，在哈爾濱開始了“八一”式101號(hào)滑翔機(jī)的設(shè)計(jì)工作，并由東安修理廠試制加工。經(jīng)過艱苦努力，7月27日滑翔機(jī)試飛成功。由于原材料短缺，當(dāng)時(shí)只生產(chǎn)出4架，被冠名為“東安修理廠制造”，用于航校學(xué)員的飛行訓(xùn)練。8月5日，東北軍區(qū)羅榮桓、李富春等領(lǐng)導(dǎo)同志親臨哈爾濱馬家溝機(jī)場(chǎng)觀看滑翔機(jī)飛行表演，并批準(zhǔn)航校成批制造滑翔機(jī)，同時(shí)培養(yǎng)滑翔機(jī)學(xué)員。

1949年1月，東北老航校召開擴(kuò)大會(huì)議，研究決定搜集器材、恢復(fù)工廠、培養(yǎng)干部，為建設(shè)航空部隊(duì)做準(zhǔn)備，為興辦航空工業(yè)打基礎(chǔ)，并決定將東安市的三家工廠遷至哈爾濱。5月，東安修理廠、機(jī)械廠和材料廠等被一列專用火車從東安市搬到了哈爾濱馬家溝，改名為中國(guó)人民解放軍空軍哈爾濱第一修理廠（簡(jiǎn)稱空軍一廠），對(duì)外稱“魯班部隊(duì)”，開始試著修理蘇聯(lián)的雅克18型飛機(jī)。

1951年初，上級(jí)決定將東北軍工部第21廠（現(xiàn)中航工業(yè)東安）轉(zhuǎn)為航空工廠。5月，根據(jù)空軍司令部頒發(fā)的關(guān)于16個(gè)工廠移交給航空工業(yè)局的命令，空軍一廠集體轉(zhuǎn)業(yè)遷往哈爾濱市平房區(qū)與第21廠合并，由重工業(yè)部航空工業(yè)局領(lǐng)導(dǎo)，定名為121廠。為紀(jì)念東安修理廠仿制滑翔機(jī)成功，工廠內(nèi)部繼續(xù)沿襲東北老航校的東安修理廠之名。1957年5月，以“國(guó)營(yíng)東安機(jī)械廠”為第二廠名對(duì)外使用。東北老航校大部分機(jī)務(wù)學(xué)員和練習(xí)生學(xué)員以及東安修理廠職工與空軍分離，成為工廠的骨干力量，工廠開始進(jìn)行活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)的聯(lián)合修理任務(wù)。

三、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)成立時(shí)間？

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱：中航工業(yè)，英文：Aviation Industry Corporation of China，英文縮寫：AVIC），是中國(guó)國(guó)家出資設(shè)立，受國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直接監(jiān)督管理的國(guó)有大型企業(yè)。

中航工業(yè)在2008年11月6日正式成立，由原中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司、中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司重組整合而成。公司實(shí)行母子公司（事業(yè)部）管理體制，設(shè)有防務(wù)、飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)、機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)、通用飛機(jī)、航空研究、飛行試驗(yàn)、貿(mào)易物流、資產(chǎn)管理、工程規(guī)劃建設(shè)、汽車等產(chǎn)業(yè)板塊。

中航工業(yè)形成以飛機(jī)、直升機(jī)為龍頭，航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)和航空武器配套齊全，技術(shù)基礎(chǔ)較完備，軍民結(jié)合、相對(duì)完整、具有較強(qiáng)實(shí)力的高科技工業(yè)體系。中航工業(yè)自主研制軍用航空器形成了“探索一代、研制一代、生產(chǎn)一代”的發(fā)展格局。

四、中國(guó)航天科工集團(tuán)成立時(shí)間？

中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司（英文名稱China Aerospace Science and Industry Corporation Limited）成立于1999年7月1日，是中央直接管理的國(guó)有特大型高科技企業(yè)，前身為1956年10月成立的國(guó)防部第五研究院，先后經(jīng)歷了第七機(jī)械工業(yè)部（1981年9月第八機(jī)械工業(yè)部并入）、航天工業(yè)部、航空航天工業(yè)部、中國(guó)航天工業(yè)總公司的歷史沿革。

1999年7月1日成立中國(guó)航天機(jī)電集團(tuán)公司，2001年7月更名為中國(guó)航天科工集團(tuán)公司。2017年11月21日，“中國(guó)航天科工集團(tuán)公司”變更為“中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司”?，F(xiàn)任董事長(zhǎng)是袁潔。

五、國(guó)航空的成立時(shí)間？

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。

六、中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)成立時(shí)間？

中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)成立于1964年8月，是具有獨(dú)立法人資格的全中國(guó)性群眾體育組織，是中華全國(guó)體育總會(huì)的團(tuán)體會(huì)員，負(fù)責(zé)管理全中國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，是代表中國(guó)參加國(guó)際航空運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)及相應(yīng)活動(dòng)的唯一合法組織。

七、國(guó)航馬尼拉飛往中國(guó)航班時(shí)間？

國(guó)航CA180馬尼拉飛北京，現(xiàn)在降落青島第一入境點(diǎn)，共計(jì)時(shí)間5小時(shí)40分鐘。

八、中國(guó)航發(fā)成立的主要內(nèi)容？

為落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，加快推進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展，我國(guó)實(shí)施“兩機(jī)”重大專項(xiàng)，舉全國(guó)之力突破核心技術(shù)，大力發(fā)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)及產(chǎn)品。

2016年1月，國(guó)務(wù)院正式批復(fù)中國(guó)航發(fā)的組建方案;3月，中組部和國(guó)資委先后宣布了主要領(lǐng)導(dǎo)以及董事、監(jiān)事的任職決定;5月，集團(tuán)完成工商注冊(cè);8月，總部正式入駐北京海淀區(qū)。

作為中央管理的國(guó)有特大型企業(yè)，中國(guó)航發(fā)注冊(cè)資本人民幣500億元，是實(shí)施航空發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)的責(zé)任主體，由國(guó)務(wù)院、北京市人民政府、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司共同出資組建，是國(guó)有控股的集團(tuán)公司。中國(guó)航發(fā)現(xiàn)有職工9.6萬人，擁有一支高素質(zhì)、創(chuàng)新型的科技人才隊(duì)伍。

九、中國(guó)國(guó)航客服服務(wù)時(shí)間？

受理國(guó)航客戶的各種電話咨詢服務(wù)：航班號(hào)問詢、航班時(shí)刻問詢、國(guó)內(nèi)票價(jià)問詢、國(guó)內(nèi)客票業(yè)務(wù)咨詢、里程、換票、座位等業(yè)務(wù)查詢、意見與投訴的受理。

工作時(shí)間：實(shí)行倒班制，（平均每天8小時(shí)工作制，平均每周不超過40小時(shí)工作時(shí)間）晚班還有倒班宿舍

十、中國(guó)航展創(chuàng)辦時(shí)間？

1996年。

中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)簡(jiǎn)稱中國(guó)（珠海）航展或珠海航展，由中央政府批準(zhǔn)舉辦，是國(guó)際性專業(yè)航空航天展覽，以實(shí)物展示、貿(mào)易洽談、學(xué)術(shù)交流和飛行表演為主要特征的國(guó)際性專業(yè)航空航天展覽會(huì)，現(xiàn)已發(fā)展成為集貿(mào)易性、專業(yè)性、觀賞性為一體，代表當(dāng)今國(guó)際航空航天業(yè)先進(jìn)科技主流，展示當(dāng)今世界航空航天業(yè)發(fā)展水平的藍(lán)天盛會(huì)。

從1996年成功舉辦首屆航展以來，已是世界五大最具國(guó)際影響力的航展之一。