【簡介：】一、航發(fā)與航空工業(yè)哪個好？航發(fā)與航空工業(yè)要想說哪個更好，實話實說就目前情況而言，航空工業(yè)應當屬于最好的，航發(fā)要落后于航空工業(yè)。因為這幾年航空工業(yè)發(fā)展的速度比較快，完成的任
一、航發(fā)與航空工業(yè)哪個好？
航發(fā)與航空工業(yè)要想說哪個更好，實話實說就目前情況而言，航空工業(yè)應當屬于最好的，航發(fā)要落后于航空工業(yè)。因為這幾年航空工業(yè)發(fā)展的速度比較快，完成的任務也很多，效益和工資待遇也有了很大的提高。
職工的工作熱情也非常的高漲，而航發(fā)這幾年的發(fā)展就顯得明顯的不足。
二、珠航是什么航空？
作為南航與珠海市合資組建的航空公司，珠航目前是珠海第一家也是唯一一家基地航空公司。
“青春珠海號”主題客機在珠海金灣機場騰空而起飛往北京，意味著由南航集團與珠海市政府共同合作噴涂的珠海市首架彩繪飛機正式首飛，標志著珠海本地航空市場實現(xiàn)“主題涂裝”航班零的突破。
三、菜航是什么航空？
菜航是南航。因為其LOGO酷似大白菜，所以被業(yè)內人戲稱“菜航”。
中國南方航空集團有限公司，總部設在廣州，于1991年2月1日正式掛牌成立，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。南航年客運量居亞洲第一、世界第三；機隊規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網絡最密集、年客運量最大的航空公司。
四、連航是什么航空？
連行是大連航空公司。大連航空有限責任公司（DALIAN AIRLINES）是由中國國際航空股份有限公司、大連保稅正通有限公司于2011年8月1日共同出資10億元人民幣組建的國有控股公司，國航持股80%，大連保稅正通持股20%。是大連首家以城市命名的本土航空公司。
大連航空2011年8月8日成功舉行了揭牌儀式。12月8日，獲得了民航東北管理局頒發(fā)的航空承運人運行合格證及運行規(guī)范。12月31日，大連航空成功實現(xiàn)首航。
截至2013年11月，大連航空投入6架波音737-800型飛機進行航班運營，并陸續(xù)開通了大連至深圳、北京、杭州、西安、太原、三亞等地以及北京至廈門、哈爾濱、大連等地的航線航班。大連航空初步構建起延伸至東北、西北、華東和華南的航線布局。
五、山航是什么航空？
山航是山東航空公司的簡稱，是山東省政府投資的一個地方，區(qū)域的航空公司，東方航空公司是上海的航空公司，他倆家有一些股權的聯(lián)系，但肯定不能說是一家山東航空公司大部分的飛機是小型客機，承載人數(shù)較少，東方航空公司大部分機型是大型客機
六、山西航空叫什么航？
回答：
山西航空全稱“山西航空有限責任公司”，是一家地方航空公司，其前身為“山西省航空公司”，于2002年被海航收編，統(tǒng)一在HU代碼下運營。當時海航一共給山西航空調撥了6架737飛機，其余5架由于后期海航的發(fā)展規(guī)劃需要，又陸陸續(xù)續(xù)被調到其他地方充門面，重新回到了海航的賬面上，可謂勞苦功高。
這一架B-5135成了山西航空最后的救命稻草，否則山西航空就要消失了，山西人民怎么能沒有屬于自己的飛機呢！再者，沒有飛機的航司也無法享受民航在政策和資金上的扶持。B-5135，既是面子也是里子。
七、航發(fā)類型？
第一種，活塞式航空發(fā)動機。
早期在飛機或直升機上應用的航空發(fā)動機，用于帶動螺旋槳或旋翼。小功率的活塞式航空發(fā)動機廣泛地用于輕型飛機、直升機及超輕型飛機。
第二種，燃氣渦輪發(fā)動機。
應用最廣。包括渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪風扇發(fā)動機、渦輪螺旋槳發(fā)動機和渦輪軸發(fā)動機，都具有壓氣機、燃燒室和燃氣渦輪。渦輪軸發(fā)動機主要用作直升機的動力；渦輪風扇發(fā)動機主要用于速度更高的飛機；渦輪噴氣發(fā)動機主要用于超聲速飛機。
第三種，沖壓發(fā)動機。
特點是無壓氣機和燃氣渦輪。它構造簡單、推力大，特別適用于高速高空飛行。由于不能自行起動和低速下性能欠佳，限制了應用范圍，僅用在導彈和空中發(fā)射的靶彈上。
老式多用活塞式航空發(fā)動機
現(xiàn)在一般是渦扇、渦噴，火箭式發(fā)動機。多用在航天飛機、運載火箭、導彈等。
八、航發(fā)科技和航發(fā)控制區(qū)別？
航發(fā)科技提供發(fā)動機系統(tǒng)，航發(fā)控制主要是控制系統(tǒng)
九、長龍航空是不是廉航？
浙江長龍航空有限公司（簡稱:長龍航空）創(chuàng)立于2011年4月19日，是以杭州機場為主運營基地的浙江省唯一本土客、貨運航空公司。公司總部位于杭州，在西安、 成都分設西北、 西南分公司， 擁有國內國際、客運貨運全牌照運營資質。提供超過300條國內外城市航線。長龍航空不是廉價航空，國內航班有20公斤的免費托運行李額，服務和安全都備受旅客好評，旅客可放心選擇。
十、西藏航空是廉航么？
西藏航空不是廉航，西部航空才是
