【簡介：】一、為什么飛機航線要繞過南極？原因有三：1、缺乏這樣做的必要性：于北半球相比，南半球偏遠(yuǎn)地區(qū)的航空運輸量少的多，南半球沒有類似北美和亞洲之間那樣繁忙的亞極地航線。2、純粹從
一、為什么飛機航線要繞過南極？
原因有三：
1、缺乏這樣做的必要性：于北半球相比，南半球偏遠(yuǎn)地區(qū)的航空運輸量少的多，南半球沒有類似北美和亞洲之間那樣繁忙的亞極地航線。
2、純粹從南半球城市所在地來看，南半球城市配對不需要飛越南極：有一些航班通?？拷蠘O洲飛行，但沒有一個定期飛越南極洲的航班。如果飛機在南極上空遇到麻煩，地面上幾乎沒有基礎(chǔ)設(shè)施。
3、南極地區(qū)的惡劣氣候：天氣因素對于飛行安全至關(guān)重要，盡管現(xiàn)代遠(yuǎn)程噴氣客機理論上能夠穿越南極，但是沒有必要去冒險。
二、滇緬公路為什么要繞彎？
答：因素有很多，較為重要的有以下幾個方面：
1.環(huán)境因素。
2.當(dāng)時修路技術(shù)較為落后。
3.資金不足。
滇緬公路，即中國云南省到緬甸的公路。又稱昆瑞公路（昆明至瑞麗）、320國道滇西段、昆畹公路（昆明至畹町）、中美合作公路、抗日公路等。滇緬公路于1938年開始修建。
三、飛機航線為什么不經(jīng)過城市上空？
民用航班飛機，不經(jīng)過城市上空，是考慮飛機在城市上空飛行干擾居民生活，近些年來，各地新建的民航機場，在沒計平估階段充分考慮這一問題（但是，一些老舊機場仍然距離市區(qū)很近）。
未來，距離市區(qū)近的機場將不會擴大，機場應(yīng)以人們高品質(zhì)生活為標(biāo)準(zhǔn)，航線不應(yīng)經(jīng)過城市上空減少噪音。
四、怎么查詢飛機航線經(jīng)過城市？
如果你有旅行計劃或者已經(jīng)購買了機票，需要查詢，可以先打開網(wǎng)站或者軟件進(jìn)行機票預(yù)訂。以中國民航機票網(wǎng)為例。如果想查詢航班信息，在瀏覽器中輸入“中國民航機票網(wǎng)”。點擊網(wǎng)站后，會出現(xiàn)查詢頁面。如果輸入出發(fā)城市、目的城市等信息，可以點擊查詢。如果你已經(jīng)購買了機票并且記住了航班號，只需要點擊左側(cè)的“航班動態(tài)”輸入你的航班號和起飛日期，然后就可以找到相關(guān)信息。
2、通過電話或第三方網(wǎng)站進(jìn)行查詢：如果您知道您乘坐的是哪家航空公司，請聯(lián)系航空公司客服進(jìn)行確認(rèn)。第二種方法是網(wǎng)上查詢。您可以登錄航班動態(tài)網(wǎng)站：飛常準(zhǔn)網(wǎng)站，輸入出發(fā)城市-到達(dá)城市或通過航班號準(zhǔn)確查詢當(dāng)天航班信息。
五、私人飛機申請航線要多久？
私人飛機航線的申請在國內(nèi)只需要一天的時間。相比于普通的航班，因為它的起飛時間可以根據(jù)實際需要而定，這比民航的固定起飛時間就有了一定的靈活度。
另外，民航班機是不等人的，到點就飛。而私人飛機可以根據(jù)需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)臅r間調(diào)整。
六、c919飛機航線有哪些城市？
北京，江西，黑龍江，西安，杭州，安徽，武漢，成都
七、城市天際線飛機航線怎么設(shè)置？
城市天際線規(guī)劃要點
1、機場在一頭，跑道在另一頭，飛機穿過城市鬧區(qū)或海上跑道，機場也海上、陸上。
2、開挖河槽，布置航線，湖邊的工業(yè)產(chǎn)品用航運運往海邊，工業(yè)區(qū)和城市中心用城市公園分開(注意污染)
3、設(shè)置高水位水源，用來取水，設(shè)置低水位水源，直接放污水口，不怕污染(實際還是會有一點)
4、需求調(diào)最大，設(shè)置公園，公園里放娛樂設(shè)施，票價最高，榨市民錢，同時公園也不會看起來平平的不好看
5、填海造港口，在遠(yuǎn)離陸地的島上造，用海底隧道連接。
6、按最新的日落港口dlc的話，可以在半島中部處造一個海成湖，湖水深控制好，最好是能看清湖底的深度，用河堤把連接海的開口修好，形成一個小口供海水出入，然后可以圍著湖造cbd，湖可以用游艇碼頭資產(chǎn)營造小資情調(diào)，把捕魚路線畫到外海，通水接電后會有小船從潟湖通過小開口開到外海，而湖兩邊的cbd人流可以通過人行道跨過小開口直達(dá)另一邊。
7、要捕撈金槍魚，就要有急流和足夠水深，所以可以多加幾個水平面低于海面的水源，使得該海面水流變急，為了不讓水面看起來漏水了，可以在附近的陸地開一條河，讓河水補充到該海面，這樣就可以在該海岸邊規(guī)劃漁港了，一般有金槍魚的水域可以通過改造海底深度，獲得其他魚類捕撈區(qū)。
8、建造以多站臺火車站為中心的城市，火車路線在經(jīng)過cbd或商業(yè)區(qū)時，抬高經(jīng)過不好看，所以可以開啟精細(xì)工程mod和其他mod，把火車線路經(jīng)過的路段下陷5m，這樣就能看見火車在規(guī)劃好的下陷段開行，但不妨礙地表建筑的放置了，用一些坡道資產(chǎn)可以補滿上部cbd建筑填不了的空隙，然后把下陷段的cbd道路都改成橋梁模式。
八、飛機航線避開城市跟村莊嗎？
民航班機飛行航線設(shè)計，要避開城市和村莊（同樣新機場建設(shè)，應(yīng)充分考慮，機場距離城市的遠(yuǎn)近距離和跑道使用方向），盡量在平衡當(dāng)?shù)仫L(fēng)向風(fēng)速規(guī)律的情況下，避開飛機進(jìn)離場對城市居民影響，如現(xiàn)行東北地區(qū)班機航線走向，比最初城市上空向東平移，有效的避開了大城市。
九、飛機航線名稱？
航線劃分方法如下：
1、航線按起訖點的歸屬不同分為國際航線和國內(nèi)航線。其中國內(nèi)航線又可分為干線航線和支線航線。
2、干線航線是指連接北京和各省會、直轄市或自治區(qū)首府或各省、自治區(qū)所屬城市之間的航線，如北京—上海航線、上海—南京航線、青島—深圳航線等。
3、支線航線則是指一個省或自治區(qū)之內(nèi)的各城市之間的航線。
4、民航運輸所使用的航線是空軍指定的，報批國務(wù)院和中央軍委通過的，是固定的。
5、民航通常會使用航路，所謂航路：指國家統(tǒng)一劃定的具有一定寬度的空中通道。一般有較完善的通信、導(dǎo)航設(shè)備，寬度通常為20KM。劃定航路的目的是維護(hù)空中交通秩序，提高空間利用率，保證飛行安全。
6、在航路飛行中，試用“東單西雙”的標(biāo)準(zhǔn)，使飛機處于不同高度上。 例如，從蘭州飛北京的飛機使用8700米，同一航線上從北京飛蘭州的飛機，使用9000米。 雖然在垂直上他們重疊了，但這是安全的。飛機的航線就像把公路的車道豎立起來。
十、飛機航線為什么不走直線？
飛機在空中飛行航線一般不是點到點的直線，而是曲線，最主要的原因是受地球自轉(zhuǎn)的影響，點到點的直線往往并不是最近的航線，而是要飛曲線以取得空中實際飛行距離最短，此外受空中天氣和部分空域受軍方管控等影響，也需要飛機實際飛行的時候繞道。
