【簡介：】一、中國航天事業(yè)的發(fā)展史？錢學森在1956年2月17日，起草了《建立我國國防航空工業(yè)的意見》的，同年四月,中華人民共和國航空工業(yè)委員會成立，標志著中國航天事業(yè)的正式開始。1965年

一、中國航天事業(yè)的發(fā)展史？

錢學森在1956年2月17日，起草了《建立我國國防航空工業(yè)的意見》的，同年四月,中華人民共和國航空工業(yè)委員會成立，標志著中國航天事業(yè)的正式開始。

1965年 長征一號運載火箭 為發(fā)射中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”,第一款國產(chǎn)航天火箭“長征一號”于1965年投入研制。

1970年4月24日,東方紅一號送入軌道,發(fā)射獲得圓滿成功。

1970年4月24日,我國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅號”在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心騰空而起,拉開了中華民族進軍太空的序幕。

1975年11月26日,我國第一顆返回式衛(wèi)星在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征二號”運載火箭成功發(fā)射?；厥张撚?1月29日安全返回地面,降落在貴州六枝地區(qū)。

1982年10月12日,中國首次以潛艇從水下向預定海域發(fā)射運載火箭獲得成功,標志著我國運載火箭技術(shù)達到了一個新水平。

1984年4月8日19時20分,“長征三號”運載火箭成功把中國第一顆靜止軌道實驗通信衛(wèi)星“東方紅號”送往太空。開創(chuàng)了我國衛(wèi)星通信的新紀元。

1987年8月 長征火箭為法國搭載試驗裝置

1988年9月7日凌晨4時30分19秒,我國第一顆氣象衛(wèi)星“風云一號”A星發(fā)射升空。從此,我國告別了完全依賴外國氣象衛(wèi)星數(shù)據(jù)的歷史,擁有了屬于自己的衛(wèi)星體系。

1999年11月20日,中國第一艘載人航天試驗飛船“神舟一號”在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空,開啟了中國“太空舞步”的序曲,對中國航天意義重大

2000年10月31日，首顆北斗導航試驗衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射開始,我國逐步建立起了自己的北斗衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)。

神舟五號是我國第一艘載人飛船,于2003年10月15日9時整從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射,將航天員楊利偉及一面五星紅旗送入太空。它的成功發(fā)射與返回標志著中國成為世界上第三個有能力把人送入太空的國家,是中國航天事業(yè)在新世紀的一座里程碑。

2005年10月12日至16日,我國航天員費俊龍,聶海勝乘坐“神舟六號”載人飛船,在太空繞地球運行76圈,歷時4天19小時33分,實現(xiàn)了多人多天飛行并安全返回主著陸場的目標。 2007年10月24日,我國第一顆繞月人造衛(wèi)星“嫦娥一號”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭乘“長征三號甲”運載火箭順利發(fā)射升空?！版隙鹨惶枴睂崿F(xiàn)了中國人登月的千年夢想,展示了中國的綜合實力,宣告中國進入了太空研究的前沿陣地。

二、關(guān)于中國航天事業(yè)知識和故事？

東方紅一號1970年4月24日 東方紅二號1984年4月16日 東方紅三號 1997年5月12日 東方紅四號 曙光計劃1971年4月 神舟一號 1999年11月20日凌晨6點 神舟二號 2001年1月10日 神舟三號（首次載動物航天）2002年3月25日 神舟四號 2002年12月30日凌晨零時四十分 神舟五號（首次載人航天）2003年10月15日九時許 神舟六號 2005年10月12日九時

神舟七號（首次出艙活動）2008年9月25日21點10分04秒988毫秒 天宮一號（首個宇宙空間站）為中國一個正在計劃中的目標飛行器，目的是作為其他飛行器的接合點。計劃將于神舟七號之后及神舟八號之前，即在2010年至2011年間發(fā)射。

根據(jù)國家航天局所表示，天宮一號會是一個重達8噸的空間實驗室組件。其后發(fā)射的神舟八號、神舟九號和神舟十號將與其對接，成為中國首個小型神舟八號（未來，不載人，與天宮一號對接） 神舟九號（未來，不載人，與天宮一號、神舟八號對接） 神舟十號（未來，載人，與天宮一號、神舟八號、神舟九號對接，首個宇宙空間站正式開始運作） 空間站及首個空間實驗室。

夸父計劃是中國的一個太陽監(jiān)測衛(wèi)星計劃，又稱為“空間風暴、極光和空間天氣”探測計劃，計劃得名于中國神話中的夸父。 由于2012年將是一個太陽活動高峰年，2012年至2014年太陽活動將會很強烈，因此夸父計劃三顆衛(wèi)星建議在這個時間內(nèi)發(fā)射，如果按期實施，該計劃將是世界上唯一一個系統(tǒng)的日地空間探測計劃。

三、世界航天事業(yè)的發(fā)展史？

人類航天事業(yè)的發(fā)展可以追溯到20世紀初期。在20世紀40年代和50年代，蘇聯(lián)和美國開始了太空競賽。

蘇聯(lián)于1957年發(fā)射了世界上第一顆人造衛(wèi)星——斯普特尼克1號。1961年，蘇聯(lián)的尤里·加加林成為了第一個進入太空的人類。同年，美國的阿蘭·謝潑德也完成了首次載人航天任務。

1969年，美國宇航局（NASA）的阿波羅11號成功將宇航員尼爾·阿姆斯特朗和愛德溫·艾爾德林送上月球，并成功登陸月球表面。這標志著人類歷史上的第一次月球登陸。

四、航空小知識：跑道上的數(shù)字代表什么？

通常來說，將跑道的朝向度數(shù)末尾四舍五入或去零。例如RW36/18代表該跑道一頭朝向355-4度，而另一頭朝向175-184度。

五、知識傳播的發(fā)展史？

10傳播學誕生于美國，美國的學者分別從不同角度探索傳播理論，并提出了種類繁多的傳播模式，諸如以文字、圖形和數(shù)學公式等表述的各種模式。傳播學家運用不同的模式來解釋信息傳播的機制、傳播的本質(zhì)，提示傳播過程與傳播效果，預測未來傳播的形勢和結(jié)構(gòu)等。傳播學在美國問世后，很快傳到西歐和日本。英國的傳播學研究從60年代開始蓬勃興起，在方法論上可分為四大學派：以麥奎爾為首的社會學派；以霍洛倫為代表的社會心理學牌；以奇斯曼和加納姆為代表的政治經(jīng)濟學牌；以利茲大學電視研究中心為代表的職能學派。日本的傳播學研究始于第二次世界大戰(zhàn)以后，有兩大特點：一是沿襲外國主要是美國的理論體系，并著重發(fā)展了強調(diào)受眾有權(quán)直接參加傳播過程的社會參與論；二是實踐優(yōu)先于理論。蘇聯(lián)自60年代起，開始重視研究傳播學理論。蘇聯(lián)學者根據(jù)自己的研究分別提出了各自的 傳播模式，較著名的有菲爾索夫傳播模式和阿列克謝耶夫傳播模式。應當看到，西方傳播學者在研究中存在著明顯的局限性。比如，他們不適當?shù)匕褌鞑シ诺饺祟惖谝坏戎匾牡匚蝗フJ識，從而排斥了人類的生產(chǎn)能力這一主要標志；他們把傳播行為的發(fā)生和發(fā)展分別歸之于人的本能和科學技術(shù)的進步，而不把他們和社會生產(chǎn)方式聯(lián)系起來予以考察；在研究傳播事業(yè)的社會控制時，又往往不能徹底揭示社會內(nèi)部的深刻矛盾等等。

六、中月航空航天事業(yè)的成就？

1、1971年4月，代號為“714工程”的中國載人航天工程全面啟動。

2、1990年夏天，中國第一枚大推力捆綁式火箭——長征二號E即“長二捆”火箭順利升空。

3、1988年9月7日北京夏令時5時30分，載著“風云一號”氣象衛(wèi)星的“長征”四號發(fā)射成功。

4、1992年9月21日，中央正式批復載人航天工程可行性論證報告，中國載人航天工程正式立項，代號為“921工程”。

5、1997年底，經(jīng)中央軍委批準，由14名預備航天員組成的世界上第三支航天員大隊成立。

6、1999年11月20日6時30分，神舟一號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地順利升空，經(jīng)過21小時的飛行后順利返回地面。

7、2001年1月10日凌晨，神舟二號飛船發(fā)射成功。

8、2002年3月25日，神舟三號飛船發(fā)射升空，于4月1日返回地面。

9、2002年12月，神舟四號在經(jīng)受了零下29攝氏度低溫的考驗后，于30日0時30分成功發(fā)射，突破了我國低溫發(fā)射的歷史紀錄。

10、2003年10月15日，我國第一艘載人飛船神舟五號成功發(fā)射。

11、2003年10月15日，我國第一艘載人飛船神舟五號成功發(fā)射。

七、了解航空發(fā)展史的意義？

1、載人航天事業(yè)是人類歷史上最為復雜的系統(tǒng)工程之一，它的發(fā)展取決于整個科技水平的發(fā)展。同時，它也影響這整個現(xiàn)代科學技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展，同時對于現(xiàn)代科學技術(shù)的各個領(lǐng)域提出了新的發(fā)展要求，從而可促進和推動整個科學技術(shù)的發(fā)展。

2、發(fā)展載人航天是當今各國綜合國力的直接體現(xiàn)。各發(fā)達國家都在發(fā)展戰(zhàn)略上都將增強綜合國力作為首要目標，其核心就是高科技的發(fā)展，而載人航天技術(shù)就是其主要內(nèi)容之一。

3、在地球資源日漸枯竭的未來，對太空資源的開發(fā)和利用就日漸重要。而載人航天技術(shù)顯然在其中占有重要地位。在已知浩瀚的太空是擁有豐富資源的巨大寶庫，載人航天事業(yè)就是通向這個寶庫的橋梁。

八、航空總線技術(shù)的發(fā)展史？

答：70年代以來，隨著微電子、計算機、控制論的發(fā)展，使得航空電子系統(tǒng)的發(fā)展更為迅速。

1980年美國專門制定了軍用1553系列標準與ARINC系列標準，使數(shù)據(jù)總線更加規(guī)范化。

目前自動化程度較高的軍、民用飛機，如F-16、F-117、幻影2000、空中客機A340等都采用了數(shù)據(jù)總線技術(shù)。數(shù)據(jù)總線技術(shù)在我國航空電子系統(tǒng)設計中已有十來年。

九、中國航天事業(yè)的電影？

電影叫《飛天》。這是一部由華夏電影發(fā)行有限責任公司出品的電影。該片屬于劇情片類型，外文名是《Shen Zhou 11》，于2011年在中國大陸上映。

十、中國的航天事業(yè)發(fā)展蓬勃意義？

1、搶占空間資源。太空空間是未來寶貴的資源，而所有新資源按國際慣例都是先占原則。

2、提升探測和信息傳輸能力和提高軍事實力。制空權(quán)意味著戰(zhàn)略優(yōu)勢，而且航天技術(shù)能很快地轉(zhuǎn)換成軍事技術(shù)。

3、推進高新產(chǎn)業(yè)升級。很多高端的民用產(chǎn)品，都是從民品轉(zhuǎn)化而來，高端電子產(chǎn)品的電路板、民航客機的發(fā)動機和航電系統(tǒng)等等，航天事業(yè)發(fā)展推動民族產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級。

我國航天事業(yè)目前處于國際領(lǐng)先水平，特別是載人航天技術(shù)和戰(zhàn)略打擊、防御能力能在世界排進前三。1970年4月24日我國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號，是世界上第五個發(fā)射人造衛(wèi)星的國家。2003年10月15日我國航空第一人楊利偉進入太空，是世界上第三個擁有載人航天技術(shù)的國家。2014年12月7日，長征四號乙運載火箭從太原衛(wèi)星發(fā)射中心升空，將中巴地球資源衛(wèi)星04星送入軌道，是世界上第三個完成火箭200次成功發(fā)射的國家。