【簡介：】一、航空小知識？【使用有效身份證件】　　有效證件包括：居民身份證、按規(guī)定可以使用的有效護照、軍官證、警官證、士兵證、文職干部證或離休退休干部證明，十六周歲以下的中國大

一、航空小知識？

【使用有效身份證件】

　　有效證件包括：居民身份證、按規(guī)定可以使用的有效護照、軍官證、警官證、士兵證、文職干部證或離休退休干部證明，十六周歲以下的中國大陸地區(qū)居民的有效乘機身份證件，還包括出生醫(yī)學證明、戶口簿、戶口所在地公安機關出具的身份證明。

　　民航局公安局溫馨提示：居民身份證過期不能繼續(xù)使用，請?zhí)崆芭c出發(fā)機場咨詢乘坐飛機臨時身份證明的相關規(guī)定。

　　★特別注意：

　　1.為確保旅客的順利出行，請注意出行期間旅行證件有效性。乘坐國際航班時，請確保護照有效期在行程最后一個航班出發(fā)日期之后至少6個月以上。

　　2.中華人民共和國護照可以作為有效乘機身份證件，辦理國內(nèi)航班購票、值機、安檢手續(xù)；旅客乘坐國內(nèi)航班，辦理購票、值機、安檢手續(xù)時，應當使用同一個有效乘機身份證件。

　　【辦理乘機手續(xù)時間】

　　請旅客提前了解始發(fā)站航班截止辦理乘機手續(xù)時間，憑客票及本人有效身份證件辦理客票查驗、托運行李、領取登機牌、安全檢查等。

　　由于各機場、航站樓的設施和環(huán)境存在差異，截止辦理乘機手續(xù)的時間是不同的，請旅客提前向航空公司、機場了解相關信息，以免誤機。

　　溫馨提示：航班起飛前，航空公司工作人員要制定旅客信息記錄、航班航線信息、飛機的重量平衡表、飛機油量表等大量信息并提供給機組，這些工作需要預留有足夠時間來完成。航空公司會在起飛前一段時間停止辦理乘機手續(xù)，完成起飛前的準備工作。具體時間因機場設施和環(huán)境而有所不同。

　　【自助辦理乘機手續(xù)】

　　旅客可以通過航空公司網(wǎng)站、自助服務設備(CUSS)或其他方式自助辦理乘機手續(xù)。

　　【登機牌遺失】

　　登機牌遺失后，可憑有效證件到機場辦理乘機手續(xù)柜臺補辦乘機手續(xù)。如果旅客是在網(wǎng)上自助打印的登機牌，也可憑保存的登機牌圖樣，重新打印。

　　【國際航班】

　　乘坐國際航班的旅客，需留出充裕的時間辦理出境手續(xù)。

　　★溫馨提示：國際航班旅客應出具有關國家的法律、規(guī)定所要求的所有出入境文件、健康證和其他證件。旅客未遵守相關規(guī)定而使航空公司承擔墊付罰金或者負擔支出的，旅客應負責償還。

2.乘機流程 篇二

　　【國內(nèi)出發(fā)】

　?。?）換登機牌、行李托運：旅客到達機場后,請到出發(fā)大廳指定的服務臺憑客票及本人有效身份證件按時辦理乘機和行李交運手續(xù),領取登機牌。

　?。?）購買航空保險：旅客可自行決定是否購買保險。

　?。?）安全檢查：通過安全檢查時,旅客須首先向工作人員出示身份證件、登機牌（紙質(zhì)或電子版）,核驗通過后接受安全檢查。

　?。?）候機及登機：旅客可以根據(jù)登機牌所顯示的登機口號碼在相應的候機廳候機休息,聽廣播提示登機。

　　【國際出發(fā)】

　?。?）海關檢查：旅客若有物品需要申報時,請走紅色通道,辦理海關后續(xù)查驗；如果沒有,請走綠色通道。

　?。?）行李托運、換登機牌：憑客票及本人有效身份證，旅客可以在指定值機柜臺辦理乘機和行李交運手續(xù),領取登機牌。請注意護照、簽證及旅行證件應隨身攜帶,不要放在交運行李中運輸。

　?。?）邊防檢查：請旅客確認出境卡是否填好,并連同護照、簽證一并交邊防檢查站查驗（中國旅客無需填寫出境卡）。

　?。?）安全檢查：為了飛行安全，旅客及隨身攜帶行李物品必須接受安全檢查。

二、春秋航空小知識？

春秋航空比較有特點的是，沒有免費托運行李，沒有正餐，飛行的時間都是不好，不是特別早，就是特別晚

三、航空航天小知識？

1、 最早發(fā)明火箭的國家是中國。

2、 為紀念一位傳奇式的人物，月球上的一座環(huán)形山用他的名字命名，他的名字是萬戶。

3、 我國第一個火箭研究機構——國際部第五研究院的第一任院長是錢學森。

4、 世界上第一顆粒人造地球衛(wèi)星是前蘇聯(lián)發(fā)射的，從而開創(chuàng)了人類航天的新紀元。

5、 人類第一位成功進入太空的宇航員叫尢里?加加林，他是前蘇聯(lián)人。

6、 第一位登上月球的宇航員是阿姆斯特朗，他是美國人。他首先實現(xiàn)了人類登上月球的理想。

7、 人類第一艘載人宇宙飛船在首次飛行時繞地球飛行了一圈，在太空飛行了108分鐘。

8、 我國神舟號試驗飛船是用長征二號F運載火箭發(fā)射的。

9、 長征三號甲運載火箭第三級所用的推進劑是液氫和液氧。

10、 我國在1980年向太平洋發(fā)射了遠程火箭。

11、 1975年，我國成功發(fā)射了第一顆返回式遙感衛(wèi)星，這標志著我國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星回收技術的國家。

12、長征三號箭把我國第一顆地球同步靜止軌道通信衛(wèi)星送上太空。

13、 長征三號運載火箭是三級火箭。

14、 我國第一艘試驗飛船——神舟號是在1999年11月20日發(fā)射成功的。

15、 宇航員升空時乘坐的飛船艙段是返回艙。

16、 人類用空間探測器進行地外探測的第一個天體目標是月球。

17、 地球靜止衛(wèi)星軌道的軌道高度距地球表面約為36000千米。35786

18、 地球同步軌道衛(wèi)星在順行軌道上繞地球運行時，其運行周期約為18小時。

19、 1988年9月7日，長征四號運載火箭成功發(fā)射了我國自行研制的風云二號氣象衛(wèi)星，促進了我國氣象現(xiàn)代化事業(yè)的發(fā)展。

20、 射程在3000-8000千米的導彈稱為遠程導彈。

21、 人類歷史上第一枚彈道導彈叫V-2導彈。

22、 我國的地球靜止軌道衛(wèi)星一般從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。

23、 1989年8月美國哥倫比亞號航天飛機將哈勃空間望遠鏡送入太空軌道。

24、 世界上第一顆氣象衛(wèi)星“泰羅斯”號由美國發(fā)射。

25、 月球表面在太陽直射時與夜間的溫差是300℃左右。

26、 維持衛(wèi)星儀器設備長時間在太空中工作的能源主要是自帶高性能的電池。

27、 聯(lián)合國第54屆大會核準了第三次外空會議提出的建議，將每年的10月4日至10月10日定為“世界空間周”。

28、 月球上的重力比地球上的小，人在月球上像袋鼠那樣一跳一跳地行走。

29、 月球土壤中有一種熱核聚變的理想燃料叫“氦-3”，可供人類使用幾百年。

30、 液氧的沸點溫度是-183、0℃，液氫的沸點溫度是-252、7℃。

31、 1999年10月14日，我國長征四號乙運載火箭成功發(fā)射由中國和巴西合作研制的資源一號衛(wèi)星，開創(chuàng)了發(fā)展中國家在航天高科技領域成功合作的典范。

32、 前蘇聯(lián)于1961年4月12日成功地發(fā)射了第一艘載人飛船，飛船的名字叫東方號。

33、 1990年，長征三號火箭成功地發(fā)射亞洲一號衛(wèi)星，首次證明中國擁有國際商業(yè)衛(wèi)星的發(fā)射能力，中國航天從此躍登國際舞臺。至2000年1月，長征火箭共把27顆外國衛(wèi)星成功發(fā)射升空。

34、 1970年4月，我國自行研制的第一顆人造衛(wèi)星東方紅一號升空。這顆衛(wèi)星是用長征一號火箭發(fā)射成功的，這標志著我國進入太空時代。

35、 宇航員在太空中飲水的方法是裝水的瓶子帶有一根導管和一個橡皮嘴，水從橡皮嘴直接擠到嘴里。

36、 迄今為止，液氫和液氧是人類發(fā)現(xiàn)的用于航天運載器最為理想的、并已經(jīng)成功使用的推進劑。

37、 1968年2月，中國空間技術研究院正式宣告成立，著名科學家錢學森兼首任院長。

38、 第一個乘航天飛機上太空的美籍華人是王贛駿。他除完成科學實驗任務外，還帶了一件有紀念意義的五星紅旗上天。

39、 運載火箭主要是由動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和箭體結構系統(tǒng)三大系統(tǒng)組成的。

40、 太空稱為人類的第四環(huán)境。

41、 航天器的發(fā)射和運行，除受到微流星體嚴重威脅外，還有太空垃圾是它們的天敵。

42、 人類利用衛(wèi)星的功能，實現(xiàn)救險防災的作用，氣象衛(wèi)星是防災的先鋒。

43、 發(fā)射火箭要朝順地球自轉(zhuǎn)的方向。

44、 航天飛機軌道器可重復使用100次左右。

45、 世界上第一個載人空間站為禮炮1號空間站。

46、 宇航理論的奠基人是齊奧爾科夫斯基（俄）。

47、 美國女宇航員露西德在和平號空間站上生活了188天，創(chuàng)造了女宇航員在太空生活的最高紀錄。

48、 我國第一枚潛地導彈在1982年10月12日從水下發(fā)射成功。

49、 宇航員在太空睡覺是不要床，怎么睡都一樣，但要用帶子捆好。

50、 在航天飛機或空間站里，所有液體包括水是球狀。

51、 航天飛機是世界上第一種也是目前惟一的可重復使用的航天運載器，同時，它又是一種多用途載人航天器。

四、消防小知識手抄報口訣？

消防安全常識順口溜

　　1.發(fā)生火災煙霧濃，巧用毛巾能逃生。

　　2.電腦著火莫慌亂，滅火之前先斷電。

　　3.危險物品易爆燃，家中存放不安全。

　　4.裝修材料要慎選，刷漆遠離著火源。

　　5.滅火器材是個寶，機動車輛不可少。

　　6.危險物品易釀災，乘坐車船勿攜帶。

　　7.電焊作業(yè)清現(xiàn)場，焊花落地不驚慌。

　　8.燃氣泄漏起火光，毛巾浸濕幫你忙。

　　9.液化氣殘液不亂倒，統(tǒng)一回收最可靠。

　　10.燃氣泄漏不要慌，快關閥門速開窗。

　　11.安全使用液化氣，經(jīng)常檢查多警惕。

　　12.預防暗火常警惕，根除隱患無禍殃。

　　13.易燃雜物日清理，耗電設施標準裝。

　　14.消防演練經(jīng)常搞，火災損失能減少。

　　15.消防事關你我他，安全系著千萬家。

　　16.消防安全不放松，家庭幸福樂融融。

　　17.消除火災隱患，構建和諧社會。

　　18.樹立憂患意識，學會防災本領。

　　19.室內(nèi)禁存易燃品，汽油燃料包裝箱。

　　20.燃放花炮選地點，安全可靠看風向。

五、理財小知識手抄報內(nèi)容？

理財小知識：如何選擇理財平臺？應該有這樣幾個判斷標準：　 　　第一，有一個非常完善的理財系統(tǒng)。

打開網(wǎng)站，看上去美觀完整。注冊賬號之后，從投資、收益查看、取現(xiàn)等等一系列都完整系統(tǒng)化； 　　第二，做好理財風控工作，避免本金和收益的損失； 　　第三，理財年化收益在合理范圍之內(nèi)，以信廣立誠貸18%的年化收益為佳； 　　第四，口碑效應。對于一個好的理財平臺來說，不僅在行業(yè)中有良好的口碑，而且在用戶中的傳播率也高，時時刻刻受到業(yè)界和用戶的關注，媒體曝光率很高； 　　第五，理財產(chǎn)品合理。平臺上的標的，有長期的，有短期的；有金額高的，有金額低的。要看利率和期限的搭配是否合理；

六、航空小知識：跑道上的數(shù)字代表什么？

通常來說，將跑道的朝向度數(shù)末尾四舍五入或去零。例如RW36/18代表該跑道一頭朝向355-4度，而另一頭朝向175-184度。

七、防毒小知識、防毒的手抄報，只要關于防毒的知識就可以了？

幫幫忙，十萬火急！只要一些資料就可以了。

拜托大家了，我很急??！ ...2、制定有關學校防毒、禁毒的制度和措施。領導小組指導學生開展禁毒知識宣傳、...

八、航空理論知識？

回答如下：航空理論知識是指關于飛行器如何在大氣中起飛、飛行和降落的基本原理和規(guī)律的學科。以下是一些常見的航空理論知識：

1. 大氣物理學：研究大氣的組成、結構和性質(zhì)，包括氣壓、溫度、濕度等因素對飛行的影響。

2. 飛行力學：研究飛機在空中運動的力學原理，包括升力、阻力、推力和重力等力的平衡關系。

3. 空氣動力學：研究飛機在空氣中運動時所受到的力和力矩，包括氣動力、氣動力矩和穩(wěn)定性等。

4. 飛行器設計：研究飛行器的結構設計和性能優(yōu)化，包括機翼形狀、機身結構、動力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等。

5. 飛行控制：研究飛行器的操縱和控制方法，包括自動駕駛系統(tǒng)、飛行儀表和操縱裝置等。

6. 飛行導航：研究飛行器的導航和定位方法，包括慣性導航系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)（GPS）和雷達導航等。

7. 飛行安全：研究飛行器的安全性和風險管理，包括飛行事故調(diào)查、飛行員培訓和航空法規(guī)等。

這些航空理論知識對于飛機設計、飛行操作和航空安全都至關重要。

九、防疫知識手抄報？

預防病毒，從我做起，多通風、多喝水、不聚集、勤洗手、帶口罩。

病毒來襲可防范，全民重視是關鍵，家庭保持通風好，多消毒來勤洗手，講究衛(wèi)生好習慣，出門就把口罩戴。

不外出不聚餐，在家一定要多吃水果，多休息，餐前便后都要用洗手液和流水洗手，早晚量體溫、勤洗澡、勤換衣服、保證個人衛(wèi)生，相信很快我們就能戰(zhàn)勝病毒。

十、最早介紹航空知識的文章？

航天飛機集火箭，衛(wèi)星和飛機的技術特點于一身，能像火箭那樣垂直發(fā)射進入空間軌道，又能像衛(wèi)星那樣在太空軌道飛行，還能像飛機那樣再入大氣層滑翔著陸，是一種新型的多功能航天飛行器。它的結構主要由三大部分組成。①軌道飛行器，包括三副引擎火箭、駕駛員艙、乘務員艙和載貨艙。②用作提供推進的外貯箱。③火箭助推器，共有兩枚，使用固體燃料。航天飛機的主要用處是空間運輸、衛(wèi)星服務，它可以靠近其他航天器，為其輸送物品及修理等服務項目。還可以進行星際觀測，軍事、地理觀察及拍照。由于其本身體積較大（高20多米，長50多米），也可以做為大型空間建筑。航天飛機起飛時可以像火箭那樣垂直發(fā)射，在運行過程中，為了減輕負擔，可以把工作完畢后的固體燃料火箭助推器和推進外貯箱拋掉。航天飛機的主要機械在返回地面后經(jīng)過整修還可以繼續(xù)使用。 美國于1972年開始研制與實施航天飛機的計劃。第一架航天飛機“企業(yè)號”1977年開始在各種復雜的地面上和大氣層中試驗。1981年首次用“哥倫比亞號”航天飛機在太空試驗飛行，飛行三天后成功地返回地面。從此以后，載人的航天飛機開始進入太空。