【簡(jiǎn)介：】一、vip旅客的特點(diǎn)？VIP旅客特點(diǎn)：1、重要的人物、要員，貴賓，貴客、高級(jí)用戶、高級(jí)會(huì)員等，是一個(gè)組織、派對(duì)、社團(tuán)、國家等對(duì)訪客的一種分類。2、一般具有普通用戶沒有的權(quán)限！3、VIP

一、vip旅客的特點(diǎn)？

VIP旅客特點(diǎn)：

1、重要的人物、要員，貴賓，貴客、高級(jí)用戶、高級(jí)會(huì)員等，是一個(gè)組織、派對(duì)、社團(tuán)、國家等對(duì)訪客的一種分類。

2、一般具有普通用戶沒有的權(quán)限！3、VIP的功能是顯示身份或者其他重要性的一個(gè)方式！或者是為了某人，某事件提供一種不過分的幫助！

二、什么叫航空旅客計(jì)劃？

常旅客計(jì)劃是指航空公司向經(jīng)常乘坐其航班的旅客推出的以里程累積獎(jiǎng)勵(lì)為主的促銷手段，是吸引公商務(wù)旅客、提高航空公司競(jìng)爭(zhēng)力的一種市場(chǎng)手段

三、乘坐春秋航空的旅客分類？

春秋航空特?殊旅客運(yùn)輸?說明(國際) 特殊旅客包?括:重要旅客、無成人陪伴?兒童、老年旅客、孕婦、嬰兒、盲人旅客、聾 啞旅客、酒醉旅客、犯罪嫌疑人?、機(jī)要交通人?員、外交信使、額外占座旅?客、保密旅客、 擔(dān)架旅客、病殘旅客、遣返旅客以?及其他需要?特殊照顧的?旅客。

四、東方航空常旅客怎么申請(qǐng)？

首先我們的下載東航APP（官網(wǎng)），打開瀏覽器。登錄官網(wǎng)后，在官網(wǎng)首頁菜單欄中找到自助服務(wù)系統(tǒng)選項(xiàng)，將鼠標(biāo)移動(dòng)至自動(dòng)服務(wù)選項(xiàng)下拉選項(xiàng)中，找到特殊旅客申請(qǐng)服務(wù)的頁面，閱讀清楚相關(guān)的注意事項(xiàng)之后，可以進(jìn)行在線申請(qǐng)。

在點(diǎn)擊特殊旅客服務(wù)申請(qǐng)選項(xiàng)后，可以看到針對(duì)諸多不同類型的特殊旅客所開展的相關(guān)服務(wù)申請(qǐng)，比如包括擔(dān)架旅客用氧旅客等，旅客可根據(jù)自身需求選擇對(duì)應(yīng)的服務(wù)對(duì)象。

在閱讀并同意相關(guān)規(guī)定之后，點(diǎn)擊進(jìn)入申請(qǐng)頁面，按照頁面提示填寫遞交審核材料即可。

五、乘務(wù)員服務(wù)vip旅客和一般旅客的差異？

按照要求都是一樣的。一般來講VIP客戶呢，相對(duì)來說數(shù)量比較高一點(diǎn)，那么對(duì)服務(wù)的要求質(zhì)量要求高一點(diǎn)，其他的沒有特殊的整體素養(yǎng)比較高，一個(gè)人的整體水平相對(duì)來說比普通顧客要高一點(diǎn)，但是正常要求的話，乘務(wù)員呢，對(duì)于VIP客戶和普通客戶都是要一樣對(duì)待。

六、飛機(jī)乘務(wù)員如何服務(wù)vip旅客？

提供個(gè)性化服務(wù)：乘務(wù)員應(yīng)該了解VIP旅客的喜好和需求，提供個(gè)性化的服務(wù)，例如提供特殊飲食、座位安排等。

保持禮貌和專業(yè)：乘務(wù)員應(yīng)該保持禮貌和專業(yè)，尊重VIP旅客的隱私和需求，同時(shí)提供高質(zhì)量的服務(wù)。

提供額外的服務(wù)：乘務(wù)員可以提供額外的服務(wù)，例如幫助VIP旅客安排酒店、租車等。

提供優(yōu)先服務(wù)：乘務(wù)員應(yīng)該為VIP旅客提供優(yōu)先服務(wù)，例如提前登機(jī)、優(yōu)先安檢等。

保持溝通：乘務(wù)員應(yīng)該與VIP旅客保持溝通，了解他們的需求和反饋，以便提供更好的服務(wù)。

七、東海航空2020年旅客量？

2020年，在全球航空業(yè)受疫情影響陷入普遍低迷的大環(huán)境下，粵港澳大灣區(qū)的航空發(fā)展出現(xiàn)了“冰火兩重天”的景象：

一方面，廣州白云國際機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量達(dá)到4376.8萬人次，登頂全球第一，深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量和貨運(yùn)量均攀升至全國第三，展現(xiàn)出了引人矚目的強(qiáng)大韌勁；

另一方面，香港航空業(yè)遭遇了前所未有的寒冬，港龍航空停運(yùn)，國泰航空、香港航空大規(guī)模裁員，香港國際機(jī)場(chǎng)的。

八、2020東方航空旅客吞吐量？

受疫情影響，東方航空去年的生產(chǎn)量、收入、利潤等指標(biāo)均大幅下滑。2020年，東方航空完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量117億噸公里，旅客運(yùn)輸量7462.12萬人次；客運(yùn)收入為491.27億元，同比下降55.46%；可用座公里同比下滑43.73%，旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量同比下降51.63%；客座率為70.54%，同比下滑11.52個(gè)百分點(diǎn)。

九、2019年航空旅客發(fā)送量？

2019年國內(nèi)航線完成旅客發(fā)送量8520.22億人公里，比上年增長(zhǎng)8.0%，其中港澳臺(tái)航線完成160.46億人公里，比上年下降2.8%；國際航線完成旅客發(fā)送量3185.08億人公里，比上年增長(zhǎng)12.8%。全行業(yè)完成貨郵周轉(zhuǎn)量263.20億噸公里，比上年增長(zhǎng)0.3%。國內(nèi)航線完成貨郵周轉(zhuǎn)量78.59億噸公里，比上年增長(zhǎng)4.1%，其中港澳臺(tái)航線完成2.81億噸公里，比上年下降6.9%；國際航線完成貨郵周轉(zhuǎn)量184.61億噸公里，比上年下降1.3%。

十、中國民用航空旅客規(guī)定？

第一條為了加強(qiáng)對(duì)旅客、行李國內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)墓芾恚Ｗo(hù)承運(yùn)人和旅客的合法權(quán)益，維護(hù)正常的航空運(yùn)輸秩序，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》制定本規(guī)則。

　　第二條 本規(guī)則適用于以民用航空器運(yùn)送旅客、行李而收取報(bào)酬的國內(nèi)航空運(yùn)輸及經(jīng)承運(yùn)人同意而辦理的免費(fèi)國內(nèi)航空運(yùn)輸。

　　本規(guī)則所稱“國內(nèi)航空運(yùn)輸”，是指根據(jù)旅客運(yùn)輸合同，其出發(fā)地、約定經(jīng)停地和目的地均在中華人民共和國境內(nèi)的航空運(yùn)輸。

　　第三條 本規(guī)則中下列用語，除具體條款中有其他要求或另有明確規(guī)定外，含義如下：

　　（一）“承運(yùn)人”指包括填開客票的航空承運(yùn)人和承運(yùn)或約定承運(yùn)該客票所列旅客及其行李的所有航空承運(yùn)人。

　　（二）“銷售代理人”指從事民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)的企業(yè)。

　?。ㄈ暗孛娣?wù)代理人”指從事民用航空運(yùn)輸?shù)孛娣?wù)代理業(yè)務(wù)的企業(yè)。

　?。ㄋ模奥每汀敝附?jīng)承運(yùn)人同意在民用航空器上載運(yùn)除機(jī)組成員以外的任何人。

　?。ㄎ澹皥F(tuán)體旅客”指統(tǒng)一組織的人數(shù)在１０人以上（含１０人），航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客。

　　（六）“兒童”指年齡滿兩周歲但不滿十二周歲的人。

　　（七）“嬰兒”指年齡不滿兩周歲的人。

　　（八）“定座”指對(duì)旅客預(yù)定的座位、艙位等級(jí)或?qū)π欣畹闹亓俊Ⅲw積的預(yù)留。

　　（九）“合同單位”指與承運(yùn)人簽訂定座、購票合同的單位。

　?。ㄊ昂桨唷敝革w機(jī)按規(guī)定的航線、日期、時(shí)刻的定期飛行。

　?。ㄊ唬奥每投ㄗ鶈巍敝嘎每唾徠鼻氨仨毺顚懙墓┏羞\(yùn)人或其銷售代理人據(jù)以辦理定座和填開客票的業(yè)務(wù)單據(jù)。

　?。ㄊ坝行矸葑C件”指旅客購票和乘機(jī)時(shí)必須出示的由政府主管部門規(guī)定的證明其身份的證件。如：居民身份證、按規(guī)定可使用的有效護(hù)照、軍官證、警官證、士兵證、文職干部或離退休干部證明，１６周歲以下未成年人的學(xué)生證、戶口簿等證件。

　?。ㄊ翱推薄敝赣沙羞\(yùn)人或代表承運(yùn)人所填開的被稱為“客票及行李票”的憑證，包括運(yùn)輸合同條件、聲明、通知以及乘機(jī)聯(lián)和旅客聯(lián)等內(nèi)容。

　?。ㄊ模奥?lián)程客票”指列明有兩個(gè)（含）以上航班的客票。

　?。ㄊ澹皝砘爻炭推薄敝笍某霭l(fā)地至目的地并按原航程返回原出發(fā)地的客票。

　?。ㄊ岸ㄆ诳推薄敝噶忻骱桨?、乘機(jī)日期和定妥座位的客票。

　?。ㄊ撸安欢ㄆ诳推薄敝肝戳忻骱桨唷⒊藱C(jī)日期和未定妥座位的客票。

　　（十八）“乘機(jī)聯(lián)”指客票中標(biāo)明“適用于運(yùn)輸”的部分，表示該乘機(jī)聯(lián)適用于指定的兩個(gè)地點(diǎn)之間的運(yùn)輸。

　?。ㄊ牛奥每吐?lián)”指客票中標(biāo)明“旅客聯(lián)”的部分，始終由旅客持有。

　?。ǘ罢`機(jī)”指旅客未按規(guī)定時(shí)間辦妥乘機(jī)手續(xù)或因旅行證件不符合規(guī)定而未能乘機(jī)。

　?。ǘ唬奥┏恕敝嘎每驮诤桨嗍及l(fā)站辦理乘機(jī)手續(xù)后或在經(jīng)停站過站時(shí)未搭乘上指定的航班。

　?。ǘ板e(cuò)乘”指旅客乘坐了不是客票上列明的航班。

　?。ǘ靶欣睢敝嘎每驮诼眯兄袨榱舜┲⑹褂?、舒適或方便的需要而攜帶的物品和其他個(gè)人財(cái)物。除另有規(guī)定者外，包括旅客的托運(yùn)行李和自理行李。

　?。ǘ模巴羞\(yùn)行李”指旅客交由承運(yùn)人負(fù)責(zé)照管和運(yùn)輸并填開行李票的行李。

　?。ǘ澹白岳硇欣睢敝附?jīng)承運(yùn)人同意由旅客自行負(fù)責(zé)照管的行李。

　?。ǘ半S身攜帶物品”指經(jīng)承運(yùn)人同意由旅客自行攜帶乘機(jī)的零星小件物品。

　?。ǘ撸靶欣钆啤敝缸R(shí)別行李的標(biāo)志和旅客領(lǐng)取托運(yùn)行李的憑證。

　?。ǘ耍半x站時(shí)間”指航班旅客登機(jī)后，關(guān)機(jī)門的時(shí)間。

　　第四條 承運(yùn)人的航班班期時(shí)刻應(yīng)在實(shí)施前對(duì)外公布。承運(yùn)人的航班班期時(shí)刻不得任意變更。但承運(yùn)人為保證飛行安全、急救等特殊需要，可依照規(guī)定的程序進(jìn)行調(diào)整。